NICE S-Fab SFAB2124 – önálló föld alatti meghajtás 2,3 m/400 kg-os kapuszárnyig szárnyas kapuhoz
| A termék elérhetősége: | 3 napon belül | Az árut általában 3 napon belül adjuk fel. |
|---|
3 napon belül
145 291,30 Ft áfával
| Tömeg |
|---|
| 6,00 kg |
A(z) NICE S-Fab SFAB2124 – önálló föld alatti meghajtás 2,3 m/400 kg-os kapuszárnyig szárnyas kapuhoz termék leírása
A NICE S-FAB SFAB2124 egy önálló földbe süllyeszthető motor, 24 V DC motorral és mágneses enkóderrel, egy kapuszárnyhoz. Ez egy önzáró motor. Vezérlőegységet nem tartalmaz; új rendszer összeállításához a MC824HR30. Kétszárnyú kapuhoz két motorra és egy megfelelő vezérlőegységre van szükség.
A földbe süllyeszthető kivitel a motorhajtást a pánt tengelye alá rejti. Hasznos megoldás, ha a kapuszárny mellett nincs hely lineáris motor vagy karos motor, vagy ha szeretné megőrizni a kapu letisztult megjelenését. Feszültség A 24 V a motor feszültsége; a hálózati táplálást és a tartozékok működését a vezérlőegység biztosítja.
Vezérlőegység és kompatibilis tartozékok
Az SFAB2124 enkóderrel rendelkezik, és az MC824H vezérlőegységgel kompatibilis. Az enkóder nélküli SFAB2024 másik vezérlőegységet, az MC424L-t használja; ezeket a motorokat és a bekötési eljárásokat ne keverje össze. Az MC824L nem helyettesíti az MC824H-t ennél a motornál. Régebbi MC824HR10 esetén a ténylegesen beszerelt vezérlőpanel bekötését és eljárásait kövesse.
| Mi | Miért | Típus |
|---|---|---|
| Vezérlőegység | Egy vagy két motor vezérlése. Bekötés. | Új rendszerhez MC824HR30 / MCA1R30. Régebbi kivitelhez MC824HR10 / MCA1R10; MCA1R10 cserepanel. A tényleges vezérlőpanel alapján válassza ki a bekötést. |
| Villogó | Mozgásjelzés. A tápellátást és a megengedett áramfelvételt a vezérlőegység határozza meg; kimeneti adatok. |
Egyéb figyelmeztető villogók a ténylegesen beszerelt vezérlőegység FLASH kimenetének feszültsége és maximális terhelhetősége alapján válassza ki. |
| Fotocellák | Az áthaladási terület védelme a felszerelés helyétől és az üzemmódtól függően. Bekötés és beállítás. |
A vezetékes BlueBUS fotocellapárokat a BLUEBUS csatlakozóra kösse. Az EPMOW modellekhez BlueBUS-ra csatlakoztatott IBW rádiós interfész szükséges; nem köthetők be közvetlenül vezetékekkel, mint az EPMB. Az FT210B esetében a kapuszárnyon lévő adót akkumulátor táplálja, a vevőt pedig két vezetékkel kell a BlueBUS-ra csatlakoztatni. Az FT210B a biztonsági él állapotát is továbbítja. A relés fotocellákat a kontaktbemenetekre kell csatlakoztatni, nem a BlueBUS-ra. |
| Adó | Távirányító. A kódolás típusának meg kell egyeznie a beszerelt vevőével; párosítás. | |
| Rádióvevő | Vevő az SM vezérlőegység csatlakozójához. Az OXIBD és az OXILR különböző rádiós rendszereket használ; az adókat a vevőhöz válassza ki. |
|
| Antenna | Jobb távirányító-vétel. Az antennát a beépített vevőhöz csatlakoztassa; OXIBD esetén közvetlenül a vevő antennacsatlakozóihoz. | |
| Billentyűzet | Hozzáférés kóddal. A rádiós modellnek a vevővel, a vezetékesnek pedig az interfész típusával kell kompatibilisnek lennie. | |
| Kulcsos kapcsoló | Kulccsal történő vezérlés NO feszültségmentes érintkezővel, léptető, nyitó vagy záró bemenethez. | |
| Elektromos zárak | A kapuszárny kiegészítő reteszelése; zárkimenet. |
|
| Kártyaolvasók | Belépés chippel vagy kártyával, a vezérlőegység kompatibilis interfészén keresztül. |
|
| Szünetmentes tápegység | Működés hálózati áramkimaradás esetén. Az akkumulátort a vezérlőegység generációja és csatlakozója alapján válassza ki. |
MC824HR30-hoz NICE PSS324. A régebbi PS324 modellhez megfelelő kábel szükséges CABLA11 és a megfelelő beállítás; tartalék táp csatlakoztatása. |
Külön motor, vezérlődoboz és kaputartozékok
| A készlet része | Mire van szüksége? |
|---|---|
| SFAB2124 motor | Egy motor mágneses enkóderrel és 2 m hosszú tápkábellel. A korlátozás egy kapuszárnyra vonatkozik. |
| Alapozódoboz | SFABBOX kataforézises festésű acélból, a kapuszárny rögzítésére szolgáló karral és mechanikus ütközőkkel. A dobozt a rendelés összeállításának megfelelően külön kell kiválasztani. |
| Vezérlés és biztonság | MC824HR30, a szetthez illő fotocellákkal, vezérléssel és jelzéssel. Ezek az alkatrészek nincsenek beépítve a motorba. |
| Kioldás | Mindkét oldalról hozzá kell férni a burkolaton lévő nyílásokhoz, és megfelelő háromszögkulcsra van szükség. A felszerelés után a kioldásnak könnyen és biztonságosan hozzáférhetőnek kell lennie. |
A doboz jobb- és baloldali kapuszárnyhoz egyaránt használható. Szett vásárlásakor ellenőrizze a motorok és dobozok számát, a konkrét vezérlőegységet és a tartozékokat; két motor nem növeli az egy kapuszárnyra megengedett tömeget.
Hossz-, tömeg- és üzemi korlátok
A 2,3 m-es maximális hossz és a 400 kg-os maximális tömeg nem érvényes egyszerre. A kapuszárny hosszának és tömegének kombinációja a diagram megengedett tartományán belül kell maradjon. A kapuszárny formája, magassága, tömör burkolata és az erős szél jelentősen csökkentheti a megengedett terhelést.
| Egy kapuszárny hossza | A diagram szerinti felső tömeghatár |
|---|---|
| 1,5 m | 400 kg |
| 1,8 m | 330 kg |
| 2,0 m | 300 kg |
| 2,3 m | 250 kg |
A kapuszárnynak a teljes úton egyenletesen, közel azonos ellenállással kell mozognia; elengedés után nem indulhat el magától. Névleges terhelés mellett a 90°-os nyitás hozzávetőlegesen 15 másodperc, a gyorsítás és lassítás idejét nem számítva. Terhelés nélkül a motor fordulatszáma 1,25 ford./perc, névleges nyomatéknál pedig 1 ford./perc.
A 90°-os nyitáshoz megadott érték óránként 60 ciklus névleges terhelés mellett. 180°-os nyitásnál ezt az értéket a felére kell csökkenteni, azaz 30 ciklus/óra. A tényleges ciklusszám a teljes kaputól és az üzemi körülményektől is függ.
Becsült élettartam
Először ellenőrizze a megengedett kombinációt a határérték-diagramon; az indexek táblázata nem helyettesíti ezt a korlátozást. Ezután válassza ki a kapuszárny tömegének és hosszának megfelelő indexet. Adja hozzá a releváns környezeti tényezőket; ezután a diagramról olvassa le a becsült ciklusszámot. A kötőjel nem megengedett kombinációt jelöl. A becslés rendszeres karbantartást feltételez, és nem jelent garanciát az élettartamra.
| A kapuszárny tömege | 1,50 m | 1,51–1,80 m | 1,81–2,00 m | 2,01–2,30 m |
|---|---|---|---|---|
| 100 kg-ig | 0 % | 10 % | 20 % | 30 % |
| 101–250 kg | 10 % | 20 % | 30 % | 40 % |
| 251–300 kg | 20 % | 30 % | 40 % | 50 % |
| 301–330 kg | 30 % | 40 % | 50 % | — |
| 331–400 kg | 40 % | 50 % | — | — |
Az 1,50 m-nél rövidebb kapuszárny esetén az élettartam-indexet egyeztesse szakemberrel; a megengedett tömeget továbbra is a fenti határérték-diagram határozza meg.
| További tényező | Hozzáadandó érték |
|---|---|
| 40 °C feletti vagy 0 °C alatti hőmérséklet, illetve 80 % feletti páratartalom | 15 % összesen erre a sorra |
| Tömör kapuszárny-burkolat | 15 % |
| Szeles hely | 15 % |
Az alapozódoboz és a kapuszárny felszerelése
A doboz csapjának és az összes pántnak egy tengelyben kell lennie. A tengelyeltérés ellenállást okoz, terheli a mechanizmust, és nagyobb erő beállításával nem szüntethető meg. Felszerelés előtt ellenőrizze a doboz méreteit, a kapuszárny magasságát, a burkolatok helyigényét és a kioldáshoz való hozzáférést. A földbe süllyesztett doboz felszerelése.
- Készítse elő az alapgödröt a doboz méretei szerint. Külön védőcsövet alakítson ki a kábel számára, és gondoskodjon működőképes vízelvezető csőről; a víz nem gyűlhet össze a dobozban.
- A dobozt úgy helyezze el, hogy annak tengelye pontosan a felső pánt tengelye alatt legyen. Vízszintes helyzetben, megfelelő magasságban betonozza be.
- A kapuszárny alsó oldalán készítsen három, legalább 15 mm mély M10-es menetes furatot, és rögzítse a kart három csavarral. Alternatív megoldásként megfelelő szilárdságú hegesztés is alkalmazható.
- Zsírozza meg a doboz perselyét, majd helyezze be a kapuszárnyhoz csatlakoztatott kart. A kapuszárnyat biztonságosan rögzíteni kell a pántokban, és felbillenés ellen is biztosítani kell.
- Állítsa be az ütközőket. Helyezze a motort a dobozba, és lazán húzza meg a rögzítést úgy, hogy a motor kissé megemelkedjen a doboz aljától.
- Lassan mozdítsa meg a kapuszárnyat, hogy a hajtómű megfelelően kapcsolódjon a motorhoz; csak ezután húzza meg teljesen a rögzítőcsavarokat.
- Vezesse ki a kábelt a védőcsövön át, a dobozon kívülre. Az ábra szerinti sorrendben szerelje fel az A, B és C burkolatot, majd rögzítse őket a mellékelt csavarokkal.
A motor fémházzal és IP67 védettségi fokozattal rendelkezik, ezért a motor ideiglenes vízbe merülés esetén is védett; nem helyettesíti a vízelvezetést és a doboz rendszeres tisztítását. Elektromos csatlakozók nem lehetnek a dobozban.
Ütközők és nyitási szög
A mechanikus ütközők korlátozzák a nyitást és a zárást. A belső ütközők lehetővé teszik a nyitás beállítását erre az értékre: 90° ±10° vagy 180° ±10°; ha saját külső kapuütközőket használnak, a helyzetüket és az ebből adódó nyitási szöget a technikusnak az adott mechanikai összeállítás alapján kell ellenőriznie. A külső ütköző önmagában nem igazolja, hogy bármilyen nyitási szög megfelelő. A nyitási szög nem szabályozható pusztán a vezérlőegység betanításának időtartamával. A belső ütközők nem állíthatók tetszőlegesen a teljes 90° és 180° közötti tartományban.
Az ütközők beállítása után húzza meg a rögzítőanyákat. Kézzel ellenőrizze mindkét véghelyzetet, a mozgáspálya akadálytalanságát és a rögzítés szilárdságát; csak ezután tanítsa be a helyzeteket a vezérlőegységen.
A motor és a mágneses enkóder bekötése
A tápkábel hossza 2 m. Nagyobb távolság esetén használjon megfelelő kötődobozt a dobozon kívül; a kábel toldása az alapozódobozban tilos. Bekötés előtt válassza le a hálózati és az akkumulátoros tápellátást.
| Az SFAB2124 motor vezetéke | Csatlakozás |
|---|---|
| Kék és barna | 24 V DC tápellátás vezetékei az adott motor M kapcsaira. A forgásirányt a vezérlőegység határozza meg; a vezetékekhez nincs állandó +/− hozzárendelés. |
| Fekete és szürke | Az adott kapuszárny ENC-bemenete. Az MC824H esetén az enkóder polaritása nem számít; a vezetékpár ugyanahhoz a motorhoz tartozik. |
| Sárga-zöld | Védőföldelés (PE); soha ne használja motorkábelként vagy enkódervezetéként. |
Az MC824HR30 esetén a motorvezeték, a PE-vezetékkel együtt, 3 × 1,5 mm², az enkódervezeték 2 × 1,0 mm²; a motor- és az enkódervezeték hossza egyaránt legfeljebb 10 m lehet a vezérlőegység és a motor között. Egy kapuszárny esetén a motort az M2-re, az enkódert pedig az ENC2-re csatlakoztassa. A kapcsok teljes kiosztása és a bekötés a MC824HR30 útmutatójában.
Az MC824HR30 kapcsai és a tartozékok tápellátása
| Csatlakozás | Feszültség, polaritás és határérték |
|---|---|
| Segédtápellátás | + az SbS kapocspár bal oldali kapcsa; − a STOP kapocspár jobb oldali kapcsa, a STOP és SbS feliratokkal ellátott kapocslécekre az ábrán látható módon tekintve. 24 V DC −30/+50%, összesen legfeljebb 200 mA. |
| BlueBUS | Két vezeték kompatibilis EPMB fotocellákhoz és más eszközökhöz. Polaritás nélkül; nem univerzális 24 V-os kimenet. Az eszközök módosítása után újra fel kell ismertetni őket. |
| FLASH | 12 V DC, legfeljebb 21 W, például ELDC. A 24 V-os segédtáp kapcsait nem szabad összetéveszteni a FLASH kimenettel. |
| ELS | 12 V AC, legfeljebb 15 VA elektromos zárhoz; +/− polaritás nélkül. |
| OGI | Nyitott kaput jelző lámpa: 24 V, legfeljebb 4 W. A funkció a kimenet beállításától függ. |
| SbS / OPEN / CLOSE | Vezérlőbemenet NO potenciálmentes érintkező; a vezérlőbemenetekre ne vezessen külső feszültséget. |
| STOP | Biztonsági bemenet a választott eszköztől függően: NO/NC érintkező vagy 8,2 kΩ-os ellenállásos biztonsági él. A bekötést és az eszközök felismertetését a tényleges vezérlőpanel alapján kell elvégezni. |
Csak olyan eszközöket csatlakoztasson, amelyek megfelelnek az adott kimenet feszültségének és terhelhetőségének. A rádióvevőt, az akkumulátort és a napelemes tápellátást a vezérlőegység csatlakozói alapján válassza ki; a tartozékok részletes tápellátása.
A kapu első indítása és ellenőrzése
Bekapcsolás előtt a kapunak kézzel végig kell járhatónak lennie a teljes pályán, az alapozódoboznak víztelenítettnek, az ütközőknek beállítottnak, a hajtásnak pedig reteszeltnek kell lennie. Ellenőrizze a védővezetőt, a kábelek vezetését, a fotocellákat és a veszélyes pontok védelmét. A szerelést, a hálózati bekötést és a biztonsági vizsgálatot szakképzett technikusnak kell elvégeznie.
- Válassza le a hálózati és az esetleges akkumulátoros tápellátást, majd ellenőrizze az összes csatlakozást; a dobozban nem lehetnek elektromos kötőelemek.
- Állítsa helyre a tápellátást. Az itt megadott, aktuális vezérlőegységen a BlueBUS LED-nek másodpercenként egyszer szabályosan villognia kell, a fotocellák TX/RX LED-jeinek villogniuk kell, a FLASH villogólámpának pedig kikapcsolva kell maradnia. Nem megfelelő állapot esetén válassza le a tápellátást, és szüntesse meg a hiba okát.
- Ismertesse fel a csatlakoztatott eszközöket, majd tanítsa be a kapuszárnyak helyzeteit a ténylegesen beépített vezérlőpanelen.
- Ellenőrizze a mozgás irányát, mindkét véghelyzetet, a lassítást és az egymást átfedő kapuszárnyak megfelelő sorrendjét.
- Próbáljon ki minden biztonsági elemet a működési helyzetében, és mérje meg az erőket a teljes kapun.
- Adja át a kézi vészkioldó használatára vonatkozó tájékoztatót, a kulcsokat, az útmutatót és az ellenőrzési tervet. A kaput csak a teljes rendszer sikeres vizsgálata után használja.
Az MC824HR30 vezérlőn egy kapuszárny esetén használja az M2-t és a hozzá tartozó enkódert; az M1 szabadon marad. Két kapuszárny esetén mindig ugyanahhoz a kapuszárnyhoz rendelje a motort és az enkódert. Átfedő kapuszárnyaknál az M2 nyílik elsőként, és utolsóként záródik. A betanítás előtt a technikusnak meg kell erősítenie a motorválasztó kapcsoló helyzetét az SFAB2124 esetén a tényleges vezérlőpanelen; ne csak egy hasonló nevű másik motor alapján válassza ki.
A csatlakoztatott eszközök felismertetése
Az itt megadott, aktuális vezérlőegységen tartsa lenyomva egyszerre az OPEN ▲ és STOP/SET gombot körülbelül 3 másodpercig. Engedje el őket, amikor az L1 és L2 gyorsan villogni kezd. Várja meg a folyamat végét: a STOP LED folyamatosan világít, az L1/L2 pedig kialszik. A betanítást csatlakoztatott eszközök nélkül is el kell végezni, majd az eszközök hozzáadása vagy eltávolítása után meg kell ismételni.
A helyzetek automatikus betanítása
Az MC824HR30 vezérlőn az eszközök felismertetése és a választókapcsoló ellenőrzése után tartsa lenyomva a CLOSE ▼ és STOP/SET gombot körülbelül 5 másodpercig; engedje el őket, amikor az L3/L4 gyorsan villogni kezd. Kétszárnyú kapunál először az M1 lassan bezáródik, majd az M2 lassan bezáródik, ezután az M2 és az M1 szabályozott késleltetéssel lassan kinyílik, végül mindkettő gyorsan bezáródik. A folyamat végén az L3/L4 kialszik. Egyszárnyú kapunál csak az M2-t használja; kövesse az egyszárnyú összeállításra vonatkozó eljárást a vezérlőegység útmutatójában.
Kétszárnyú kapunál először az M1-nek kell bezáródnia. Ha helyette az M2 mozdul meg, állítsa le a betanítást az OPEN vagy a CLOSE gombbal. A hálózati és az akkumulátoros tápellátás leválasztása után cserélje fel az M1/M2 és a hozzájuk tartozó enkóderek hozzárendelését a vezérlőegységen, majd ismételje meg a betanítást.
Ha az első mozgás iránya nem megfelelő, azonnal állítsa le a betanítást az OPEN vagy a CLOSE gombbal. A vezetékek javítását csak a tápellátás leválasztása után végezze el, majd ismételje meg a betanítást. A fotocella vagy a STOP bemenet beavatkozása megszakítja a betanítást, és az L1 villogni kezd; szüntesse meg a hiba okát, majd kezdje újra. Régebbi vezérlőpanelek esetén eltérő lehet az eljárás.
A vezérlőegység beállításai, távirányítói és szervizelése
| Mit szeretne beállítani | Eljárás az adott vezérlőegységen |
|---|---|
| Eszközök betanítása | Eszközök betanítása |
| Helyzetek betanítása | A végállások betanítása |
| Automatikus zárás és szünet | Automatikus zárás és szünet |
| Motorerő | Motorerő |
| Távirányítók párosítása | Távirányítók párosítása |
| Az akkumulátor és csatlakozója | Az akkumulátor és csatlakozója |
| A vezérlőegység diagnosztikája | A vezérlőegység diagnosztikája |
A nagyobb erő beállításával ne próbálja megjavítani a szoruló zsanérokat vagy a vízzel elárasztott dobozt. A végállások, ütközők vagy az erő módosítása után ismét ellenőrizze a biztonságos működést. A távirányítók törlése és a vezérlőpanel visszaállítása két külön művelet; az adott vezérlőegységnek megfelelő eljárást alkalmazza.
Ha a meghajtás nem működik megfelelően
| Jelenség | Ellenőrizendő |
|---|---|
| A kapuszárny kioldott állapotban is nehezen mozgatható | A zsanérok, a doboz tengelybeállítása, az esetleges deformációk és az ütközők. Először szüntesse meg a mechanikai hiba okát; szerelés. |
| Víz áll a dobozban | Válassza le a tápellátást. Tisztítsa meg, és ellenőrizze a vízelvezetést; karbantartás. A sérült elektromos alkatrészeket szakembernek kell ellenőriznie. |
| A motor nem indul el vagy leáll | Ellenőrizze a tápellátást és a biztosítékokat a vezérlőegységen, a STOP állapotot, a fotocellákat és a hibajelzést. Ne iktassa ki a védelmi rendszereket; diagnosztika. |
| A motor működik, de a kapuszárny nem mozdul | Ellenőrizze a kézi kioldó reteszelését, valamint a motor és a kapuszárny közötti mechanikus kapcsolatot. Kioldás és visszaállítás üzembe. |
| A kapuszárny rossz irányba mozog | A tápellátás leválasztása után ellenőrizze a motor vezetékeit, majd tanítsa be újra a rendszert; motor bekötése. |
| Csak a rádiós távirányító nem működik | Ellenőrizze az adó elemét, a kódolás kompatibilitását, az antennát, valamint hogy a gombot a megfelelő vevőegységhez tanították-e be. |
Karbantartás és biztonságos használat
Az ellenőrzést legalább hathavonta végezze el, nehéz körülmények között pedig a szakember által meghatározott ütemezés szerint gyakrabban. Beavatkozás előtt válassza le a hálózati és a tartalék tápellátást, és biztosítsa a kapuszárnyat elmozdulás ellen.
- Tisztítsa ki a dobozt és a vízelvezetést; a víz és a szennyeződések nem akadályozhatják a mechanizmust.
- Ellenőrizze a motor, a kapuszárny és az ütközők rögzítését, a kábelek állapotát, valamint a kézi kioldót.
- Ellenőrizze a mechanikus érintkezési pontok kenését a szerelési útmutató.
- Ismételje meg a mozgáspálya kézi ellenőrzését, valamint a fotocellák és az egyéb biztonsági berendezések tesztjét.
- Az erőmérést és a javításokat bízza szakemberre; sérült berendezést ne használjon.
A kaput mozgás közben folyamatosan felügyelni kell. A távirányítókat tartsa gyermekektől távol, ne lépjen a mozgáspályára, meghibásodás esetén pedig használja a biztonságos kézi kioldót. Ha a kapuszárnyban személybejáró kapu van, annak nyitásakor meg kell akadályozni a meghajtás működését.
Kézi kioldás áramszünet esetén
- Kapcsolja ki a tápellátást, és biztosítsa a kapuszárnyat az önálló elmozdulás ellen.
- Helyezze a háromszögkulcsot a felső burkolat két oldalsó nyílásának egyikébe.
- Fordítsa el a kulcsot 180°-kal bármelyik irányba, majd mozgassa kézzel a kapuszárnyat.
- A visszaállításhoz helyezze be ismét a kulcsot, és fordítsa el 180°-kal. A meghajtás a vezérlőegység első parancsára ismét összekapcsolódik; ellenőrizze a biztonságos működést.
Műszaki adatok és méretek
| Paraméter | SFAB2124 |
|---|---|
| Motor | 24 V DC, mágneses enkóder; vezérlőegység nélkül |
| Maximális / névleges nyomaték | 250 / 120 Nm |
| Csúcsáram / maximális áram | 5 / 2 A |
| Csúcsteljesítmény / maximális teljesítmény | 120 / 50 W |
| Üresjárati sebesség / névleges nyomatéknál | 1,25 / 1 ford./perc |
| Üzemelés | 60 ciklus/óra 90°-nál; 180°-nál ennek fele |
| Védettség és hőmérséklet | IP67; −20 és +50 °C között |
| A motor méretei önmagukban | 235 × 206 × 96,5 mm |
| A motor tömege önmagában | 6 kg; a doboz és a tartozékok tömegét külön kell figyelembe venni |
| Kábel | Mellékelt, 2 m-es tápkábel |
| Alapozódoboz | SFABBOX; szélesség 320 mm, a doboz magassága 81 mm, a kiálló rész a rajz szerint 52 mm |
A termék képe
Hogyan rendelhetem meg ezt az árut?
Válassza az Önnek legkényelmesebb lehetőséget:
- rendelés a webáruházban: a vásárlás gombbal tegye az árut a webáruház kosarába (a vásárlás gombot megtalálja itt, a termékváltozatok táblázatában).
- rendelés e-mailben: rendeljen ezen a címen: [email protected]
