NICE ROBUS RBS600 – önálló meghajtás tolókapukhoz (A)
ÚJDONSÁG| A termék elérhetősége: | raktáron | A termékeket általában 24 órán belül feladjuk. |
|---|
raktáron
188 734,06 Ft áfával
| Tömeg |
|---|
| 11 kg |
A(z) NICE ROBUS RBS600 – önálló meghajtás tolókapukhoz (A) termék leírása
Meghajtás NICE Robus RBS600 a következőkhöz készült: tolókapuk akár 600 kg tömegig és legfeljebb 8 m átjárószélességig. Rendelkezik indukciós végálláskapcsolóval. A meghajtás önzáró. A kompakt, biztonságos és praktikus meghajtás ütésálló burkolattal rendelkezik, és magán- és céges használatra egyaránt ideális. Részletes műszaki jellemzők ». A meghajtás programozása ». Kézikönyv letöltése ».
Ez a termék – a NICE Robus RBS600 önálló tolókapu-meghajtás (kódunk: NICE-RBS600-A) – a következőket tartalmazza:
- Elektromechanikus NICE Robus RBS600 meghajtás 600 kg teherbírással, legfeljebb 8 m szárnyhosszal, beépített (de kivehető) MCU1R30 vezérlőegységgel, beépített rádióvevővel, valamint „SM” csatlakozóval a dugaszolható vevőegységhez.
- 2 db kioldókulcs a meghajtás kézi működtetéséhez (áramszünet esetén szükséges).
- A meghajtás felszereléséhez szükséges alkatrészek : rögzítőelemek, szerelőlemez és mágneses ütközők az indukciós végálláskapcsolóhoz.
- Szerelési útmutató
A Robus RBS600 meghajtás egyik legfontosabb előnye az igen gyors nyitási és zárási sebesség, amelyet a fejlett technológia tesz lehetővé. Akadályérzékeléssel és fotocellák csatlakoztatásának lehetőségével rendelkezik, ami maximális biztonságot garantál. Hőmérséklet-érzékelővel is felszerelték, amely az időjárási viszonyokhoz igazítja a meghajtás húzóerejét, továbbá hőbiztosíték védi.
A meghajtás hosszú élettartamát a kiváló minőségű, IP44 védettségű szerkezet biztosítja. A Robus RBS600 kompatibilis a Nice márka tartozékaival. A beépített "Eye Check" rendszer LED-fénnyel (piros/zöld) ad vizuális visszajelzést.
A „Követő egység” funkció (master-slave üzemmód) két motor szinkronizált vezérlését teszi lehetővé, így automatizálható egy egymással szemben mozgó, kétszárnyú tolókapu. A készülék a régebbi Robus RB600modellel is kompatibilis, de csak az RBA3R10 vezérlőegységgel szerelt változattól kezdve. A régebbi RBA3/c nem kompatibilis az RBS-sel.
A beépített vezérlőegység egyszerű kezelést tesz lehetővé. A programozhatóság a modell egyik legfontosabb tulajdonsága.
A beépített kétirányú vevő azonnali programozásra kész, így egyszerűbbé teszi a csatlakoztatást és a vezérlést.
További előnye extra funkciók integrálásának lehetősége bővítőkártyán keresztül, beleértve a biztonságosabb telepítést szolgáló világítást is.
A felhasználóbarát BlueBUS technológia kétvezetékes kábellel egyszerűsíti akár 7 pár fotocella tápellátását és vezérlését.
A meghajtás akár 90%-os energiamegtakarítást ér el készenléti üzemmódban és kompatibilis a Nice napelemes készletével.
A fogaskerék 4-es modulosztású, így kompatibilis kínálatunk fogasléceivel.
A meghajtás a BiDi-WiFi modullal (opcionális tartozék) lehetővé teszi a meghajtás vezérlését mobilos MyNice alkalmazással (Android/iOS) és a MyNice Pro alkalmazással programozható (Android/iOS).
Távirányító-kompatibilitás:
A meghajtás beépített vevővel rendelkezik, és kompatibilis a NICE sorozatú távirányítókkal: MYGO, ONE és INTI. A belső vevő nem támogatja a FloR és Flo kódolást. A vezérlőegységen azonban SM csatlakozó is található dugaszolható vevőegység csatlakoztatásához, ami hasznos lehet, ha a régi meghajtást új RBS-re cserélte, és régebbi típusú távirányítókkal rendelkezik.
Tájékoztatás régebbi NICE FLOR távirányítók tulajdonosainak:
Ha már rendelkezik régebbi, NICE FLOR típusú távirányítókkal (modellek: FLO2R-S, FLO2RE, FLO4R-S, FLO4RE), továbbra is használhatja őket az új NICE RBSmeghajtással. Ehhez azonban külön kell megvásárolnia a dugaszolható OXIBD vevőegységet vagy valamelyik külső vevőegységet, például a NICE OX2.
Távirányítók extra nagy hatótávolsággal:
A NICE RBS meghajtás belső vevő fogadására szolgáló foglalattal rendelkezik, így beszerelhető a NICE OXILR vevő LoRa technológiával. Ugyanígy csatlakoztatható a NICE OXIFM vevő is a kibővített lehetőségekért.
Tájékoztatás a régi NICE FLO és NICE SMILO távirányítók tulajdonosainak:
Ha otthon NICE távirányítókat használ az alábbi kódolással: FLO vagy SMILO, ezek is használhatók a NICE RBSmeghajtással. Ehhez azonban külön meg kell vásárolnia az OXIBD belső vevőegységet, amely támogatja a fix kódú jelek vételét (FLO, SMILO). Ebben az esetben a vevőegység csak ezeket a régebbi típusú távirányítókat fogadja el, és új modelleket nem lehet vele egyidejűleg párosítani.
A Nice Robus RBS600 meghajtással kompatibilis tartozékok
Javasoljuk, hogy vásároljon a meghajtáshoz kompatibilis opcionális tartozékokat, vagy válasszon egyet a már összeállított, kedvezményes meghajtáskészletek közül.
| Mi | Miért | Típus |
|---|---|---|
| Jelzőfények | A kapu mozgását villogással jelzi – gyengén belátható kijáratokhoz ajánlott. Antennát is tartalmaz – nagyobb hatótávolságú távirányító. |
Esetleg az összes jelzőfény más gyártóktól, 12V-24V tápfeszültséggel. |
| Fotocellák | Záráskor érzékelik az akadályt, és megállítják a kapu mozgását – így a kapu nem ütközik autónak vagy személynek. | |
| Távirányító | A kapu távirányításához. | |
| Rádióvevő |
A kapu távirányításához. Az RBS motor beépített rádióvevőt tartalmaz, de csatlakoztatható hozzá dugaszolható vevő is – így egyszerűen lecserélhető a régebbi RB motor az újabb RBS-re anélkül, hogy újra kellene párosítani a távirányítókat. |
|
| Programozóeszközök |
|
|
| Antenna | A távirányító hatótávolságának növeléséhez. | |
| Billentyűzet | Ha otthon felejti a távirányítót, vagy sok járművet/személyt kell kiszolgálnia, és nem szeretne mindenkinek távirányítót adni. | |
| Kulcsos kapcsoló | A kapu kulccsal történő vezérlése a motorhoz vezetékkel csatlakoztatott kapcsolón keresztül. | |
| Kártyaolvasók | A motor az olvasóhoz érintett kártyával vagy kulcstartóval vezérelhető. | ERA Transponder Reader ETPB |
| Fogasléc | Az automatizáláshoz nélkülözhetetlen – fogasléc nélkül a motor nem tudja mozgatni a kaput. | |
| Tartalék tápegység | Áramszünet esetén biztosítja a kapu működését. |
Letölthető kézikönyvek és dokumentumok
A Nice Robus RBS600 motor kézikönyve – PDF
Nice távirányítók párosítási útmutatója a motorhoz – hivatkozás
NICE Robus RBS600 röviden
A NICE Robus RBS család önzáró elektromechanikus hajtóműves motorok családja tolókapukhoz. Beépített (kivehető) NICE MCU1R30 vezérlőegységgel rendelkeznek, beépített vevővel és SM csatlakozóval a rádióvevő egységek számára OXI típusú rádiójelhez, például NICE OXIBD. Az ON-OFF funkcióval kikapcsolható a belső vevő (az I. szintű programozásban). A belső vevő nem támogatja a FloR és Flo kódolást.
A külső eszközök elektromos bekötése ( fotocellák, figyelmeztető villogó stb.) a NICE Robus RBS családban a BlueBUStechnológiával egyszerűsödött: több eszköz is csatlakoztatható egy közös csatlakozóhoz egyetlen kéteres kábellel (a polaritás betartása nélkül). A vezérlőegységhez hagyományos relés fotocellák is csatlakoztathatók. A MCU1R30 vezérlőegység rendelkezik OSE-bemenettel (optoelektronikus biztonsági él), max. 15 mA.
A motor automatikus működtetése az elektromos áramellátástól függ. Áramszünet esetén a motor a kioldókulccsalkioldható. Külön megvásárolható a NICE PSS124 tartalék akkumulátor, amely áramszünet esetén is lehetővé teszi a működést. A tartalék tápegység régebbi modellje, a NICE PS124 csak adapter használatával kompatibilis. CABLA11.
A motor két LED-del rendelkezik: a zöld a mozgást, a piros az aktív fotocellákat, a rendellenes állapotokat és a hibákat jelzi. A végálláskapcsoló induktív.. A funkciók vezérlése és beállítása mobiltelefonos My Nice Pro alkalmazással is lehetséges (Android/iOS).
Motorválasztás – megfelelő-e a NICE Robus RBS600 motor a kapumhoz?
Minden kapunak megvan a maga mérete (azaz karhossza) és tömege (azaz a kar súlyából eredő terhelés), és minden motornak megvannak a maga korlátai. A NICE Robus RBS600 motor az alábbi kapuszárnyhosszúságokhoz és kapusúlyokhoz használható:
| Ciklusok száma óránként Egymást követő ciklusok száma |
A kapuszárny tömege | ||
|---|---|---|---|
| 400 kg-ig | 600 kg-ig | ||
| A kapuszárny hossza | 4 m-ig | 35 | 40 |
| 8 m-től | 20 | 20 | |
Alapvetően a kapuszárny hossza határozza meg az óránkénti és az egymást követő ciklusok maximális számát, vagyis pontosítja, hogy mennyi ideig működhet a motor. A nagyobb tömeg százalékosan csökkenti ezeket az értékeket a nagyobb igénybevétel miatt, és meghatározza az adott terhelés mellett megengedett maximális sebességet is. A motor hővédelemmel van ellátva, amely méri a motor és a környezet hőmérsékletét, és ennek megfelelően csökkenti a lehetséges ciklusok számát.
A megadott értékek a gyártó feltételeinek betartása esetén érvényesek (időjárási tényezők, hőmérséklet, valamint a kapu merevsége és könnyű mozgása ). A gyakorlatban azt javasoljuk, hogy a teljes terhelés ne haladja meg ezen paraméterek körülbelül 80%-át.
A NICE Robus RBS600 motor határértékei
A megadott értékeket a NICE gyártó ajánlja. Tapasztalataink alapján azt javasoljuk, hogy hagyjon körülbelül 80% tartalékot a megadott értékekhez képest:
| Robus RBS600 | Maximális | Ajánlott |
|---|---|---|
| A kapuszárny hossza | 8 m | 6 m |
| A kapuszárny tömege | 600 kg | 480 kg |
A motor maximális kihasználtsága csökkenti az élettartamát – alább a terhelési tényezőktől függő élettartam hozzávetőleges számítása található.
A NICE Robus RBS600 motor élettartama
A táblázatban adja össze a kapuszárny tömegéhez és hosszához tartozó terhelési indexeket, majd adja hozzá az egyéb hatások indexeit (ha vannak ilyenek). Ezután a grafikonról olvassa le a motor élettartamát ciklusszámban.
Példa: 4,5 m-es átjáróval rendelkező, legfeljebb 200 kg tömegű kapu: hosszindex ~30 + tömegindex 10 + alacsonyabb hőmérséklet indexe 10 ⇒ összesen 40. A grafikon alapján ~120 000 ciklus, ami napi 10 manőverrel ≈ 32 év.
| A teljes automatika jellemzői | Index | Élettartam-grafikon |
|---|---|---|
| A kapuszárny tömege | 
Az ajánlott maximális összesített index legfeljebb 75% (≈ 40 000 ciklus; napi 10 ciklussal ≈ 10 év). |
|
| 200 kg-ig | 10 | |
| 200–400 kg | 30 | |
| 400–500 kg | 40 | |
| 500–600 kg | 60 | |
| A kapuszárny hossza | ||
| 4 m-ig | 15 | |
| 4–6 m | 25 | |
| 6–8 m | 40 | |
| Egyéb hatások (ha az előfordulás valószínűsége > 10 %) | ||
| 40 °C feletti, 0 °C alatti hőmérséklet vagy 80 %-ot meghaladó páratartalom | 10 | |
| Poros környezet | 15 | |
| Sós környezet | 20 | |
| A fotocellák aktiválása | 20 | |
| A STOP bemenet aktiválása | 30 | |
| Az „L4 – Gyors” fokozatnál nagyobb sebesség | 25 | |
| A csúcsteljesítmény funkció aktív | 25 | |
NICE Robus RBS600 hajtás felszerelése
A hajtás felszerelésének módja különbözik a sínes tolókapu és a önhordó tolókapu esetében. A sínes kapu esetében a hajtást általában a talajszint magasságában szerelik fel, az önhordó kapu esetében a hajtást magasabbra kell emelni (Ø8-as menetes szárakkal, saját konzollal, beton aláöntésével stb.). A fogasléc magassági elhelyezése a döntő: úgy kell beállítani, hogy ideálisan illeszkedjen a hajtás fogaskerekéhez (lásd: „A fogasléc és ütközője”).
Kábelezés
A hajtás tartozékokkal való bekötésének jellemző (választható) módja a következő:
Tartozékok listája
- A – Nice Robus RBS hajtás
- B – Fotocellák
- C – Fotocellás oszlopok
- D – Kulcsos kapcsoló
- E – Beépített antennás villogó
- F – Fogasléc
- G – Statikus biztonsági él 1
- H – Mozgó biztonsági él 1
- I – Nyitási végállásütköző
- J – Statikus biztonsági él 2
- K – Mozgó biztonsági él 2
- L – Zárási végállásütköző
- M – Távirányító
Kábelezési lista
| Rendeltetés | Típus | Max. hossz |
|---|---|---|
| Tápellátás | 3 × 1,5 mm² |
30 m Nagyobb távolság esetén használjon 3 × 2,5 mm²-es kábelt + földelést. |
| Antennás villogó |
2 × 0,5 mm² 1 × RG58 koaxiális kábel |
20 m 10 m (ajánlott: < 5 m) |
| Fotocellák | 2 × 0,5 mm² |
30 m; 30 m felett 2 × 1 mm²-es kábelt használjon
Haa BlueBUS kábel hossza > 30 m (max. 50 m), használjon 2 × 1 mm²-es kábelt. |
| Kulcsos kapcsoló | 2 db 2 × 0,5 mm²-es kábel |
50 m
Egyetlen 4 × 0,5 mm²-es kábellel is helyettesíthető. |
| Biztonsági élek – statikus | 2 × 0,5 mm² |
30 m
Több statikus biztonsági él esetén lásd a kézikönyvet – „Eszközök hozzáadása vagy eltávolítása / STOP bemenet”. |
| Biztonsági élek – mozgó | 2 × 0,5 mm² |
50 m
Több statikus biztonsági él esetén lásd a kézikönyvet – „Eszközök hozzáadása vagy eltávolítása / STOP bemenet”. |
Felszerelés
A megfelelő működés egyik feltétele a hajtás felszerelési magassága. Bővebben a „Milyen magasságban szereljük fel a hajtást?” című cikkben.
A fogasléc és ütközője
A működés elve: a fogaskerék forgatónyomatéka a fogazaton keresztül alakul át lineáris mozgássá a fogaslécen. A leggyakoribb típusok:
 |
Nylon fogasléc (esetleg acélmerevítéssel) – a füleken keresztül, önmetsző csavarokkal rögzíthető; könnyebb/rövidebb kapukhoz ideális, halkabb működésű (nylon és acél fogaskerék). |
 |
Acél fogasléc – menetes konzolok felhegesztésével, majd felcsavarozásával rögzíthető; hosszabb/nehezebb kapukhoz való, működése kissé zajosabb (acél és acél). |
Döntő fontosságú, hogy a hajtás fogazatának modulja kompatibilis legyen a fogasléc moduljával. A NICE Robus RBS600 rendelkezik 4-es fogazati modullal.
A hajtás a fogaslécre szerelt végállásütközők segítségével érzékeli a nyitási és zárási véghelyzeteket.
A végállásütközők felszerelésének menete a fogaslécre:
1. Állítsa egy síkba a hajtást és a kaput. A kapunak és a hajtásnak egy síkban kell lennie.
2. Hagyjon 1–2 mm hézagot a fogasléc és a fogaskerék között, hogy a kapu súlya ne nehezedjen a motorra.
3. Húzza meg a hajtás rögzítését, hogy működés közben ne mozduljon el.
4. Állítsa a kaput nyitott helyzetbe, majd úgy állítsa be az ütközőket, hogy véghelyzetben működtessék a kapcsolót.
5. Állítsa a kaput zárt helyzetbe, és úgy állítsa be az ütközőket, hogy a véghelyzetben működtessék a kapcsolót.
A NICE Robus RBS600 meghajtás bekötése
A meghajtás bekötése, leválasztása vagy bekötésének módosítása előtt (a hálózati áramellátás és a kiegészítő eszközök esetében is) ne felejtse el megszüntetni az áramellátást – kapcsolja ki a védelmi eszközöket, húzza ki a tápellátás biztosítékát, vagy válassza le a tartalék akkumulátort.
BEKÖTÉS a hálózathoz
 |
Az alapvető működéshez be kell vezetni a meghajtásba az elektromos tápellátást. |
| A bekötés egyszerű: | |
| L – fázis (barna) | |
| I – földelés/PE (zöld) | |
| N – nulla (kék) |
KIEGÉSZÍTŐ ESZKÖZÖK BEKÖTÉSE
NICE MCU1R30 vezérlőegység meghajtás NICE Robus RBS600 a következő bemeneteket és kimeneteket biztosítja:
| Bemenet/kimenet | Leírás |
|---|---|
| FLASH (villogó) |
24 V-os kimenet figyelmeztető villogóhoz, például Nice ELDC. |
| OGI (jelző) |
Kimenet jelzőhöz (24 V). A működés a II. szintű programozásban állítható be, a következő pontnál: L4 – kimeneti jelző. |
| FOTO (fotocellák) |
Bemenet fotocellák számára. |
| STEP-BY-STEP (SbS, P.P., léptető vezérlés) |
Bemenet a kapu mozgását léptető eszközökhöz. NO (alaphelyzetben nyitott) érintkezők csatlakoztathatók. |
| 24 V (+) | Külső eszközök (pl. érintésmentes kártyaolvasó) tápellátása: 24 V DC, −30% ÷ +50%, max. áram 100 mA. |
| GND (földelés) |
A 24 V-os csatlakozóról táplált külső eszközök földelése. |
| STOP (leállítás) |
Bemenet a kapu mozgását leállító eszközökhöz. Lehetséges bekötések:
|
| OSE (optikai biztonsági él) |
Csatlakozófelület OSE érzékelőhöz (Optical Safety Edge), 12 V. |
| BLUEBUS | Bemenet kompatibilis eszközök párhuzamos csatlakoztatásához a BlueBUS technológián keresztül (a kéteres kábel biztosítja a tápellátást és a kommunikációt is). |
| AERIAL (antenna) |
Bemenet a rádióvevő antennájához. Az antenna általában a villogóban található, például a Nice ELDC, vagy külön külső antennaként használható a NICE Aerial ABF. |
A meghajtás biztosítékai
A meghajtásban két biztosíték található:
| Jelölés | Védelem | Típus |
|---|---|---|
| F1 | vezérlőegység | T 2A 250 V |
| F2 | tápellátás | T 1,6A 250 V |
 |
||
Szokásos bekötési rajz
A meghajtás fotocellái
Az egyszerűen használható BlueBUS technológia lehetővé teszi akár 7 pár fotocella tápellátását és vezérlését kéteres kábellel.
Több pár NICE EPMB fotocella csatlakoztatása a NICE BlueBUS adatbuszra
Helyezze el a fotocellákat a kapu körül a bekötési példák szerint, majd állítsa be az átkötéseket az átkötési táblázat alapján a NICE EPMB fotocelláknál.. A közel elhelyezett párok közötti interferencia elkerülése érdekében tartsa be az adók TX és vevők RX irányát a bekötési példák szerint. A fotocellákat az ábra szerint párhuzamosan kösse be (a polaritást nem kell figyelembe venni):
Ha azt szeretné, hogy a fotocellák kapunyitóként működjenek (lásd FA1 és FA2 a bekötési példákban), vagyis amikor a jármű a fotocellák optikai tengelyei között halad át, indítsa el a kapu nyitását; szakítsa meg az összeköttetést A az adón TX és a vevőn RX – lásd az ábrát:
Példa a fotocellák bekötésére
A NICE EPMB fotocellák átkötési táblázata
 |
Több pár fotocella bekötése a BlueBUS rendszerbe különböző átkötési kombinációk beállításával történik. Minden csatlakoztatott párnak egyedi kombinációval kell rendelkeznie; egy BlueBUS adatbuszon nem lehet két azonos beállítású pár. Az átkötést egy páron belül ugyanúgy állítsa be az adón (TX) és a vevőn (RX). A fel nem használt átkötőket tegye félre későbbi használatra. |
| A fotocellapár jelölése | Átkötés – átkötők kombinációja |
|---|---|
| FOTO |  |
| FOTO II |  |
| FOTO 1 |  |
| FOTO 1 II |  |
| FOTO 2 |  |
| FOTO 2 II |  |
| FOTO 3 |  |
| FA1 (Szakítsa meg az összeköttetést A-t a TX-en és az RX-en is) |
 |
| FA2 (Szakítsa meg az összeköttetést A-t a TX-en és az RX-en is) |
 |
Ha valamelyik fotocellát ki kell cserélni, állítsa be rajta ugyanazt az áthidalást, mint az eredetin – nem szükséges megismételni a készülékek felismerési fázisát.
Rádiójel-vevő a meghajtásokhoz
NICE Robus RBS600 meghajtás a vezérlőegységbe beépített rádióvevővel rendelkezik NICE MCU1R30. Az MCU1R30 SM csatlakozóval is rendelkezik (a műanyag fedél alatt), amelyhez külső rádióvevő csatlakoztatható NICE OXIBD (vagy régebbi NICE OXI). Az SM csatlakozó megkönnyíti az átállást a régebbi Robus RB meghajtásról a Robus RBS-re, a már betanított távirányítókkal.
A kapu mozgásirányának kiválasztása
A kiválasztott iránynak meg kell felelnie a meghajtás elhelyezkedésének a kapuszárnyhoz képest. A kaput arról az oldalról nézze, ahol a meghajtás található.
| Ha a kapu balra nyílik, állítsa a kapcsolót balra. | Ha a kapu jobbra nyílik, állítsa a kapcsolót jobbra. |
| A kapcsoló a vezérlőegység hátsó oldalán, jobb oldalon található. |
|
A meghajtáshoz csatlakoztatott eszközök felismerése
A BlueBUS és STOP bemenetekhez csatlakoztatott eszközök csatlakoztatása, leválasztása vagy bekötésének módosítása után minden alkalommal végezze el a kiegészítő eszközök felismerési fázisát. A meghajtás az L1 és L2 LED-ek villogásával jelzi ezt.
 |
|
A kapuszárny hosszának felismerése
A gyorsítási/lassítási út és a részleges nyitás pontos kiszámításához a meghajtásnak meg kell határoznia a kapuszárny hosszát. A művelet során a kaput egyik végállástól a másikig mozgatja, és egy kapcsoló segítségével megállapítja a hosszát.
 |
|
A meghajtás programozása
A Robus RBS meghajtás több funkció programozását teszi lehetővé: az I. szintű programozással be- vagy kikapcsolhatók a funkciók, a II. szintű programozással pedig módosíthatók az alapértelmezett paraméterértékek.
MCU1R30 vezérlőegység három gombbal rendelkezik a meghajtás vezérléséhez és programozásához:
 |
Open |
A gombbal nyitási parancs adható a meghajtásnak. Programozáskor a paraméter értékének növelésére is szolgál. |
|
Stop/Set |
A gombbal megállítási parancs adható a meghajtásnak. Az első, 5 másodpercig tartó lenyomásával beléphet az I. szintű programozásba. Újabb hosszan tartó megnyomásával beléphet az aktuális LED-hez tartozó II. szintű programozásba. |
|
|
Close |
A gombbal zárási parancs adható a meghajtásnak. Programozáskor a paraméter értékének csökkentésére is szolgál. |
Programozás – I. szint
Az I. szintű programozás során az adott funkció be- vagy kikapcsolható. Bekapcsolt funkció esetén a vezérlőegységen világít a hozzá tartozó LED. Gyárilag minden funkció ki van kapcsolva.
Belépés az I. szintű programozásba Tartsa lenyomva a „Stop/Set” gombot körülbelül 5 másodpercig, amíg az L1. LED villogni nem kezd. A „Open” és a „Close” gombbal felfelé/lefelé léptetheti az aktív LED-et. Minden műveletre 10 másodperc áll rendelkezésre, ellenkező esetben a meghajtás kilép az üzemmódból. Ha a villogó LED annál a funkciónál áll, amelyet módosítani szeretne, a „Stop/Set” gomb megnyomásával gyorsítsa fel a villogást (bekapcsolt funkció), vagy lassítsa le (kikapcsolt funkció), majd várja meg, hogy a meghajtás 20 másodpercen belül kilépjen az üzemmódból. Ha minden megfelelően működött, a megfelelő LED tovább világít.
Bekapcsolható funkciók listája:
| LED | Funkció | Leírás |
|---|---|---|
| L1 | Automatikus zárás | A beállított idő elteltével („II. szint programozása – Szünet időtartama”) a kapu nyitás után automatikusan bezáródik. Ha a funkció ki van kapcsolva, a kapu csak parancsra reagál (például távirányítóról stb.). |
| L2 | Zárás a fénysorompó megszakadása után | A fénysorompó szabaddá válása után (a jármű elhaladt) 5 másodperc múlva megkezdődik a zárás. A működés az L1 beállítástól függ:
|
| L3 | Mindig zárjon be | Áramszünet után a kapu vagy az eredeti helyzetében marad (kikapcsolva), vagy automatikusan bezáródik (bekapcsolva). |
| L4 | Készenléti mód | Minimálisra csökkenti az energiafogyasztást (PSS124 használata esetén hasznos). Az utolsó mozgás után egy perccel kikapcsol a BlueBUS (és a csatlakoztatott eszközök), valamint az összes LED a BlueBUS LED kivételével (ez lassan villog). Parancs kiadásakor a vezérlőegység először felébred/újraindul, és csak ezután hajtja végre a parancsot. |
| L5 | Indítás | Kikapcsolja a lágy indítást – a motor azonnal teljes teljesítménnyel működik (nagy súrlódás, hó/jég esetén hasznos). Csökkenti a hajtás élettartamát. |
| L6 | Elővillogás | A kapu mozgásának megkezdése előtt a figyelmeztető lámpa 3 másodpercig villog, és csak ezután indul el a manőver. |
| L7 | A belső rádiós vezérlés letiltása | Kikapcsolja a vezérlőegységbe integrált rádióvevőt. Kapcsolja be, ha külső dugaszolható vevőt használ, például OXI típusút. Kikapcsolt állapotban a belső vevő aktív. |
| L8 | „Slave” mód – alárendelt egység | Aktiválásakor a hajtás „Slave” üzemmódba kerül. Lehetővé teszi két, egymással szemben lévő kapuszárny motorjának szinkronizálását (Master/Slave). A részleteket lásd a Robus RBS kézikönyvbena „Slave mód” című részben. |
Programozás – II. szint
A II. szinten a funkciók értékei állíthatók be (az I. szinttől eltérően).
Belépés a II. szint programozásába. Tartsa lenyomva a „Stop/Set” gombot körülbelül 5 másodpercig, amíg az L1 LED villogni nem kezd. A „Open” és „Close” gombokkal léptetheti az aktív LED-et felfelé/lefelé. Minden műveletre 10 másodperc áll rendelkezésére, különben a hajtás kilép az üzemmódból. Amikor a LED a módosítani kívánt paraméterű funkciónál áll, a „Stop/Set” gomb lenyomva tartásával léphet be a beállításba. A világító LED (miközben továbbra is nyomva tartja a „Stop/Set” gombot) az aktuális értéket jelzi. Az érték módosításához nyomja meg az „Open” (fel) vagy a „Close” gombot, majd engedje fel a „Stop/Set” gombot, és várja meg, amíg a hajtás 20 másodpercen belül kilép az üzemmódból. Az ellenőrzéshez ismételje meg a folyamatot az érték módosítása nélkül.
Beállítható funkciók listája:
| Bemeneti LED — Név és leírás | Beállításjelző LED — Érték |
|---|---|
| L1 — Szünet időtartama Ha az I. szinten be van kapcsolva az „Automatikus zárás”, ez a nyitás és az automatikus zárás közötti időtartamot állítja be. |
L1 — 5 s L2 — 15 s L3 — 30 s L4 — 45 s L5 — 60 s L6 — 80 s L7 — 120 s L8 — 180 s |
| L2 — Léptetési mód Beállítja az ismételt parancsra adott mozgássorozatot (távirányító gombja vagy STEP-BY-STEP/P.P./Léptetés bemenet). Megjegyzés: az L4, L5, L7 és L8 beállításnál a „Nyitás” és „Zárás” parancsok működése módosul. |
L1 — Nyitás/Stop/Zárás/Stop L2 — Nyitás/Stop/Zárás/Nyitás L3 — Nyitás/Zárás/Nyitás/Zárás L4 — Társasházi mód L5 — Társasházi mód két „Stop” után L6 — Léptetés két „részleges nyitás” után L7 — Személy jelenléte L8 — „Félautomata” nyitás; zárás „személy jelenléte” esetén |
| L3 — Motorsebesség Normál működés közbeni sebesség (nem az indítási vagy lassítási szakaszban). „L6 — Rendkívül gyors” = 0,34 m/s 100%-a stb. |
L1 — Nagyon lassú (30%) L2 — Lassú (44%) L3 — Közepes (58%) L4 — Gyors (72%) L5 — Nagyon gyors (86%) L6 — Rendkívül gyors (100%) L7 — Nyitás „Gyors”, zárás „Lassú” L8 — Nyitás „Rendkívül gyors”, zárás „Gyors” |
| L4 — OGI kimeneti jelző Az OGI kimenet funkciójának beállítása (aktiváláskor 24 V-ot biztosít, −30%/+50%, max. 10 W). |
L1 — A kapu nyit L2 — A kapu zárva L3 — A kapu nyitva L4 — Második rádiós kimenet L5 — Harmadik rádiós kimenet L6 — Negyedik rádiós kimenet L7 — Karbantartás L8 — Elektromos zár |
| L5 — Motorerő A hajtás vezérlését az automatika tömegéhez igazítja. A rendszer a környezeti hőmérsékletet is figyelembe veszi, és hidegben növeli az erőt. |
L1 — Rendkívül könnyű kapu L2 — Nagyon könnyű kapu L3 — Könnyű kapu L4 — Átlagos tömegű kapu L5 — Közepesen nehéz kapu L6 — Nehéz kapu L7 — Nagyon nehéz kapu L8 — Rendkívül nehéz kapu |
| L6 — Részleges nyitás Részleges nyitáskor a szabad átjáró hossza. |
L1 — 0,5 m L2 — 1,0 m L3 — 1,5 m L4 — 2,0 m L5 — 2,5 m L6 — 3,0 m L7 — 3,4 m L8 — 4,0 m |
| L7 — Karbantartási figyelmeztetés Manőverek száma, amely után a meghajtás jelzi, hogy karbantartásra van szükség. |
L1 — 1 000× L2 — 2 000× L3 — 4 000× L4 — 7 000× L5 — 10 000× L6 — 15 000× L7 — 17 000× L8 — 20 000× |
| L8 — Hibajegyzék Az utolsó 8 manőver során fellépett hibák típusának ellenőrzése (lásd a „Hibatörténet” részt a kézikönyvben). |
L1 — Az 1. manőver eredménye L2 — A 2. manőver eredménye L3 — A 3. manőver eredménye L4 — A 4. manőver eredménye L5 — Az 5. manőver eredménye L6 — A 6. manőver eredménye L7 — A 7. manőver eredménye L8 — A 8. manőver eredménye |
Két, egymással szemben mozgó tolókapu automatizálása két NICE Robus RB600 meghajtással (Master–Slave üzemmód)
Ha két, egymással szemben mozgó tolókaput szeretne automatizálni, a Robus meghajtások támogatják az alárendelt egység üzemmódot („Master–Slave”). Az egyik meghajtás a főegység (Master), és parancsokat küld a másik, alárendelt (Slave). Minden Robus meghajtás gyárilag főegységként van beállítva, ezért az alárendelt egységen kapcsolja be az I. szinten a L8 funkciót. (Alárendelt egység). A Master ↔ Slave közötti kapcsolat a BlueBUS-on keresztül valósul meg.
A fő- és alárendelt egység bekötésének korlátozásai
- A kapu az alárendelt egységgel nem nyitható ki.
- Minden eszközt (pl. fotocellát, külső vevőt stb.) a főegységhez kell csatlakoztatni. Az alárendelt egységhez csak a jelzőfény, a következő bemenetekhez csatlakozó eszközök STOP, SBS (STEP-BY-STEP/Léptetés) és a kimeneti jelző OGI; a OPEN/CLOSE bemeneteket figyelmen kívül hagyja.
- Ha tartalék akkumulátort (NICE PSS124) használ, mindegyik meghajtáshoz külön akkumulátor szükséges.
- Az alárendelt egységen az alábbiakban felsoroltakon kívül minden programozott funkció figyelmen kívül marad.
| I. szintű programozás | II. szintű programozás |
|---|---|
| L4 — Készenléti üzemmód | L3 — Motorsebesség |
| L5 — Indítás | L4 — Kimeneti jelző |
| L8 — Alárendelt egység | L5 — Motorerő |
| L8 — Hibanapló |
Két Robus meghajtás alárendelt üzemmódban történő telepítésének menete
- Szerelje fel mindkét kapuszárnyat és mindkét motort. Döntse el, melyik legyen a Master (N), és melyik a Slave (P). A Master–Slave üzemmódban csak az alárendelt kapuszárny nyitható ki teljesen.
- (P) Válassza ki a nyitás irányát (irányválasztó kapcsoló a vezérlőegységen).
- (P) A Slave egységen végezze el az eszközök és a kapuszárny hosszának betanítását („Eszközök betanítása”, „Kapuszárny hosszának betanítása”). Ellenkező irány esetén ismételje meg az 1. pontot.
- (P) A Slave egységen kapcsolja be a „Master–Slave üzemmód” funkciót (I. szint, L8).
- (P+N) Kösse össze a két automatizálási rendszert a kapcsolási rajz szerint.
- (N) Válassza ki a nyitás irányát a Master.
- (N) A Master egységen végezze el az eszközök és a kapuszárny hosszának betanítását. A kapuszárny hosszának betanítása közben a Slave egység is mozogni fog. Ellenkező irány esetén ismételje meg a 6. pontot.
További külső eszközök csatlakoztatása
A vezérlőegységhez
A MCU1R30 vezérlőegységen rendelkezésre áll a 24 V DC (+) és a GND (−) kapocs a külső eszközök tápellátásához, valamint az OGI, BlueBUS és Flash. Master-Slave üzemmódban csatlakoztassa az eszközöket a fő meghajtáshoz (a „ Slave kivételről lásd a kézikönyvet – „Master-Slave üzemmód”).
MCU1R30 ezenfelül lehetővé teszi egy bővítőpanel csatlakoztatását, amely további bemeneteket és kimeneteket biztosít.
A vezérlőegység bővítése további bemenetekkel/kimenetekkel
A vezérlőegység a meglévő csatlakozók mellett lehetővé teszi egy bővítőpanel csatlakoztatását. A bővítőpanellehetővé teszi az MCU1R30 további bemenetekkel és kimenetekkel való bővítését, így több eszköz is csatlakoztatható. A bemenetek és kimenetek száma és típusa a bővítőpanel típusától függ. Az MCU1R30 esetében jelenleg 3 típusú bővítőpanel közül választhat.:
MLAE21 - 2x 24 V-os bemenet (gyárilag: Nyitás, Zárás), 1x 24 V-os kimenet (gyárilag: OGI)
MLAE22 - 2x 24 V-os bemenet (gyárilag: Nyitás, Zárás), 1x 24 V-os kimenet (gyárilag: OGI), 1x 230 V-os kimenet (gyárilag: Világítás)
MLAE44 - 4x 24 V-os bemenet (gyárilag: Nyitás, Zárás, Részleges nyitás, Fotocella), 4x 24 V-os kimenet (gyárilag: OGI, Kapu zárva, 4. rádiós kimenet, Fototeszt)
A bővítőpanel csatlakoztatásának menete:
A bővítőpanelek behelyezését vagy eltávolítását mindig feszültségmentes állapotban kell végezni (az F2 biztosíték, illetve csatlakoztatott tartalék akkumulátor esetén annak eltávolításával).
 |
|
További eszközök betanításának menete.
 |
|
Az eszközök hozzáadása vagy eltávolítása után az automatizálást újra tesztelni kell a „Tesztelés” bekezdés szerint (lásd a kézikönyvet, 6.1. pont, 24. oldal).
A meghajtás speciális funkciói
Folyamatosan nyitva tartott kapu
Ha a STEP-BY-STEP (P.P., SbS, léptető) bemenetre adott parancs 2 másodpercnél tovább tart, a vezérlőegység a parancs fennállásáig nyitva tartja a kaput. Időkapcsolóval használható.
Kényszerített mozgatás
Ha a biztonsági berendezés meghibásodik, vagy valamilyen akadály – például – blokkolja a fotocellákat és biztonsági okokból a kapu nem mozdul, aktiválja a „Nyomva tartásos működtetés” üzemmódot – folyamatosan (II. szint, L2 = L7), vagy ideiglenesen:
- Adjon ki egy parancsot (például távirányítóval vagy kulcsos kapcsolóval).
- Ha probléma áll fenn, a kapu nem mozdul, és a jelzőfény valószínűleg hibát jelez.
- Az előző parancsot követő 3 másodpercen belül adja ki újra a parancsot, és tartsa lenyomva.
- A kapu a gomb nyomva tartása közben mozog; a felengedésekor megáll.
Karbantartási jelzés
A II. szintű programozás L7 – Karbantartási figyelmeztetés pontján állítható be, hogy hány ciklus után jelezze a meghajtás a karbantartás (felülvizsgálat) szükségességét. A meghajtás ezt a jelzőfénnyel (illetve az OGI kimeneten, ha a II. szintű programozás L4 – Kimeneti jelző pontján az L7 – Karbantartásszint van beállítva) a következőképpen jelzi:
| Ciklusok száma | A jelzőfény jelzése | Az OGI kimeneti jelző jelzése |
|---|---|---|
| a határérték 80%-ánál kevesebb | Normál működés, fél másodpercenkénti villogással. | A nyitás megkezdése után 2 másodpercig „világít”. |
| a határérték 80–100%-a | A művelet megkezdése után 2 másodpercig világít, majd normál működésre vált. | A művelet alatt villog. |
| a határérték több mint 100%-a | A művelet megkezdése után 2 másodpercig világít, majd normál működésre vált; a művelet befejezése után ismét 2 másodpercig világít. | Folyamatosan villog. |
Ezek a beállítások a My Nice Pro mobilalkalmazással is elvégezhetők..
Meghajtáshibák elhárítása
Ha valami nem világos, vagy más problémája merül fel, bátran forduljon a NICE meghajtások műszaki támogatásához. .
A probléma jellegétől függően
A telepítés során (vagy a meghajtás meghibásodása esetén) az alábbi problémák valamelyikével találkozhat:
| Probléma | Lehetséges megoldás |
|---|---|
| A kapu nem reagál a távirányító parancsára, és a távirányító LED-je nem világít. | Ellenőrizze, hogy a meghajtás távirányítójának elemei rendben; ha nem, cserélje ki őket (az útmutató a használati útmutatóban található, az adott vezérlőhöz). |
| A kapu nem reagál a távirányító utasítására, de a távirányító LED-je felvillan. | Ellenőrizze, hogy a távirányítót megfelelően elmentették-e a vevő memóriájába; szükség esetén tanítsa be újra. |
| A kapu nem mozdul, és a BlueBUS LED nem villog. | Ellenőrizze, hogy a meghajtás 230 V-os tápellátást kap-e. Ha igen, ellenőrizze mindkét biztosítékot, és szükség esetén cserélje ki őket azonos paraméterű újakra. |
| A kapu nem mozdul, és a villogólámpa nem villog. | Ellenőrizze, hogy a meghajtás egyáltalán érzékelte-e a parancsot: – a távirányítóról érkező parancs esetén a BlueBUS LED-nek gyorsan kétszer fel kell villannia; – a STEP-BY-STEP (SbS) bemeneten keresztül érkező parancsnál a megfelelő STEP-BY-STEP LED-nek fel kell gyulladnia. |
| A kapu nem mozdul, és a villogólámpa többször felvillan. | Számolja meg a villanásokat, és tekintse meg alább a „Diagnosztika a villogólámpa jelzése alapján” című részt. |
| A kapu megmozdul, de röviddel ezután megáll, és visszafelé indul. | Valószínűleg túl alacsonyra van programozva a motor ereje. Ellenőrizze, hogy nincs-e akadály a mozgás útjában, és szükség esetén növelje az erőt, illetve kapcsolja be a „Indítás“. |
| A kapu elindul, de a villogólámpa nem működik. | Ellenőrizze, hogy a manőver során megjelenik-e feszültség a FLASH kapcson (kb. 10–30 V DC). Ha van feszültség, a probléma a villogólámpában van – próbálja meg kicserélni. Ha nincs feszültség, a FLASH kimenet túlterhelődhetett – ellenőrizze, nincs-e rövidzárlat a vezetékekben. |
| A kapu elindul, de az OGI kimenet nem működik. | Állapítsa meg, milyen funkció van az OGI kimenethez rendelve; ha villognia kell, ellenőrizze, hogy van-e 24 V DC feszültség. Ha van feszültség, az izzó hibás – cserélje ki. Ha nincs feszültség, az OGI kimenet túlterhelődhetett – ellenőrizze, nincs-e rövidzárlat a vezetékekben. |
Diagnosztika a villogólámpa jelzése alapján
A kapu mozgása közben a villogólámpa másodpercenként szabályosan felvillan. Hiba esetén két, egymást követő, gyorsabb villanássorozattal jelez.
| Villanássorozat | Hiba | Megoldás |
|---|---|---|
| 1 villanás, 1 mp szünet, 1 villanás | BlueBUS-hiba | A BlueBUS bemenethez csatlakoztatott eszközök nem egyeznek azokkal, amelyeket az ellenőrzési fázisban felismert a rendszer. Indítsa el újra a fázist; ha ez nem segít, kizárásos módszerrel keresse meg a hibás eszközt, majd cserélje ki, javíttassa meg vagy küldje vissza garanciális ügyintézésre. |
| 2 villanás, 1 mp szünet, 2 villanás | A fotocella működésbe lépett | Működésbe lépnek a fotocellák (ez normális, ha zárás közben megszakad a fénysugár). Ha a fénysugár nem szakadt meg, akkor a fotocellák piszkosak, vakító fény éri őket, vagy hibásak lehetnek. |
| 3 villanás, 1 mp szünet, 3 villanás | A motorerő-korlátozó működésbe lépett | A kapu megnövekedett súrlódást érzékel – ellenőrizze és állítsa be a kaput (kézi mozgatási próba). Segíthet az erő növelése vagy az „Indítás“. A problémát a túl magas alsó ütköző. |
| 4 villanás, 1 mp szünet, 4 villanás | A STOP bemenet aktiválódott | Parancs érkezett a STOP bemenetre. Ha ez nem szándékos, ellenőrizze a csatlakoztatott eszközöket. |
| 5 villanás, 1 mp szünet, 5 villanás | A vezérlőegység belső hibája | Várjon legalább 30 másodpercet, majd ismételje meg a parancsot. Ha a hiba továbbra is fennáll, próbálja meg a visszaállítást. Valószínűleg a vezérlőegységet javítani vagy cserélni kell. |
| 6 villanás, 1 mp szünet, 6 villanás | Elérte az óránkénti manőverlimit | Várjon néhány percet, amíg a cikluskorlátozó értéke a maximum alá csökken. |
| 7 villanás, 1 mp szünet, 7 villanás | A belső elektronikus áramkörök hibája | Néhány másodpercre válassza le a meghajtást a tápellátásról, majd csatlakoztassa újra, és próbálja meg kiadni a parancsot. Ha a hiba továbbra is fennáll, próbálja meg a visszaállítást. Ha ez nem segít, valószínűleg javítani vagy cserélni kell a vezérlőegységet. |
| 8 villanás, 1 mp szünet, 8 villanás | Folyamatos parancs aktív | Ha a meghajtás folyamatosan parancsot kap, ellenőrizze az OPEN bemenetre csatlakoztatott eszközöket. Ha időkapcsoló van csatlakoztatva, valószínűleg az küldi ezt a folyamatos parancsot. |
Diagnosztika LED-ek villogásával
A diagnosztika több LED-sor megfigyelésével végezhető el. Két LED-sor a vezérlőegységen található, a harmadik pedig a meghajtáson lévő állapotjelző fény.
A meghajtáson...
Az állapotjelző fény a burkolat elülső részén található a Nice RBS meghajtásokon.
A piros és zöld LED-ek segítségével azonosítható a normál működés, valamint az alábbi táblázatban ismertetett alapvető kapudiagnosztika. Ha a meghajtás rendellenességet vagy hibát észlel, azt a villogólámpával jelzi.
| Állapotjelző fény betanított végállásokkal | |
|---|---|
| Zöld fény | |
| világít | A kapu minden mozgásának kezdetét jelzi, ha a rendszerben nincs rendellenesség vagy hiba, és a mozgás végén kialszik. |
| nem világít | Normál működés |
| Piros fény | |
| világít | A kapu minden mozgásának kezdetét jelzi, ha túllépte a karbantartásig beállított manőverszámot; a mozgás végén pedig kialszik. |
| nem világít | Normál működés |
| Villogólámpa | A vezérlőegység rendellenességet észlelt. Tekintse meg a táblázatot „Diagnosztika a jelzőfény villogásával”. |
| Állapotjelző fény be nem tanított pozíciókkal | |
|---|---|
| Zöld fény | |
| világít | A fény felgyullad a nyitási végálláskapcsoló elérésekor. |
| nem világít | Normál működés |
| Piros fény | |
| világít | A fény felgyullad a zárási végálláskapcsoló elérésekor. |
| nem világít | Normál működés |
| Jelzőfény | A vezérlőegység rendellenességet észlelt. Lásd a táblázatot „Diagnosztika a jelzőfény villogásával”. |
Az MCU1/MCU1R30 vezérlőegységen...
MCU1R30 vezérlőegység meghajtója NICE Robus RBS800 két LED-sorral rendelkezik, amelyek mindegyike villogással és folyamatos fénnyel jelzi a vezérlőegység normál működését, illetve a hibák diagnosztikáját az alábbi táblázatok szerint.
Vízszintes LED-ek: BLUEBUS, STOP, SbS, FOTO:
| Jelzés | Állapot | Megoldás |
|---|---|---|
| BlueBUS LED | ||
| nem világít | rendellenesség/hiba | Ellenőrizze a hálózati csatlakozást. Ha rendben van, ellenőrizze az F1 és F2 biztosítékokat, és szükség esetén cserélje ki őket azonos jellemzőjű új biztosítékokra. |
| világít | súlyos hiba |
Próbálja meg leválasztani a vezérlőegységet, esetleg az összes bemenetet. Ha ez nem segít, állítsa alaphelyzetbe a vezérlőegységet. Ha a hiba továbbra is fennáll, valószínűleg ki kell cserélni a vezérlőegységet. |
| 2 zöld villanás másodpercenkénti időközönként | minden rendben | A vezérlőegység normál működése. |
| 2 gyors zöld villanás | megváltozott a bemenetek állapota |
Normál működés – megváltozott a STEP-BY-STEP, STOP, OPEN vagy CLOSE bemenet állapota, illetve aktiválódtak a fotocellák, vagy a meghajtó utasítást kapott a távirányítótól. |
| piros villanások sorozata, másodperces szünetekkel elválasztva | különféle | A villanássorozatban lévő villanások száma a jelzőfény alapján végzett hibadiagnosztikának felel meg. Lásd „Diagnosztika a jelzőfény villogásával”. |
| gyors és lassú piros villanások sorozata | rövidzárlat a BlueBUS kapcson | Válassza le a kapcsot, és ellenőrizze, mi okozza a rövidzárlatot a BlueBUS csatlakozásainál. A rövidzárlat megszüntetése után csatlakoztassa vissza a kapcsot; tíz másodperc elteltével a LED ismét villogni kezd. |
| STOP LED (Leállítás) | ||
| nem világít | a STOP bemenet aktiválódott | Ellenőrizze a STOP bemenetre csatlakoztatott eszközöket. |
| világít | a STOP bemenet nem reagált | A STOP bemenet aktív. |
| STEP-BY-STEP LED (más néven SbS, P.P., léptető) | ||
| nem világít | minden rendben |
A STEP-BY-STEP bemenet nem aktív. |
| világít | a STEP-BY-STEP bemenet aktiválódott | A vezérlőegység normál működése, ha a STEP-BY-STEP bemenetre csatlakoztatott eszköz aktív volt. |
| FOTO LED | ||
| nem világít | A FOTO bemenet aktiválódott | A FOTO bemenet működésbe lépett. |
|
világít |
Minden rendben | A vezérlőegység normál működése, ha a biztonsági berendezés nem lépett működésbe. |
Függőleges LED-ek L1–L8:
| Jelzés | Megoldás |
|---|---|
| LED 1 | |
| nem világít | Normál működés közben azt jelzi, hogy a funkció „Automatikus zárás” nincs bekapcsolva. |
| világít | Normál működés közben azt jelzi, hogy a funkció „Automatikus zárás” be van kapcsolva. |
| villog |
- A funkció programozása folyamatban van.
|
| LED 2 | |
| nem világít | Normál működés közben azt jelzi, hogy a funkció „Zárás” a fotocellák megszakítása után nincs bekapcsolva. |
| világít | Normál működés közben azt jelzi, hogy a funkció „Zárás” a fotocellák megszakítása után be van kapcsolva. |
| villog |
- A funkció programozása folyamatban van.
|
| LED 3 | |
| nem világít | Normál működés közben azt jelzi, hogy a funkció „Mindig zár” nincs bekapcsolva. |
| világít | Normál működés közben azt jelzi, hogy a funkció „Mindig zár” be van kapcsolva. |
| villog |
- A funkció programozása folyamatban van.
|
| LED 4 | |
| nem világít | Normál működés közben azt jelzi, hogy a funkció „Készenléti mód” nincs bekapcsolva. |
| világít |
Normál működés közben azt jelzi, hogy a funkció „Készenléti mód” be van kapcsolva. |
| villog |
– A funkció programozása folyamatban van.
|
| LED 5 | |
| nem világít | Normál működés közben azt jelzi, hogy a „Indítás” funkció nincs bekapcsolva. |
| világít | Normál működés közben azt jelzi, hogy a „Indítás” funkció be van kapcsolva. |
| villog | A funkciók programozása folyamatban van. |
| LED 6 | |
| nem világít | Normál működés közben azt jelzi, hogy a „Elővillogás” funkció nincs bekapcsolva. |
| világít | Normál működés közben azt jelzi, hogy a „Elővillogás” funkció be van kapcsolva. |
| villog | A funkciók programozása folyamatban van. |
| LED 7 | |
| nem világít | Normál működés közben azt jelzi, hogy a „Belső rádióvevő” funkció nincs bekapcsolva. |
| világít | Normál működés közben azt jelzi, hogy a „Belső rádióvevő” funkció be van kapcsolva. |
| villog | A funkció programozása folyamatban van. |
| LED 8 | |
| nem világít | Normál működés közben azt jelzi, hogy a Robus beállítása „Főegység” (más néven Master). |
| világít | Normál működés közben azt jelzi, hogy a Robus beállítása „Alárendelt egység” (más néven Slave). |
| villog | A funkció programozása folyamatban van. |
Tartalék akkumulátor beszerelése a NICE Robus RBS600 hajtásba
A tartalék NICE PSS124 akkumulátor nem része a hajtás alapcsomagjának, de utólag megrendelhető. Áramszünet esetén ez látja el energiával a kapuhajtást. Az akkumulátor folyamatosan töltődik a hálózatról. Az akkumulátort csak a telepítés és a programozás valamennyi lépésének befejezése után csatlakoztassa a vezérlőegységhez.
| 1. Pattintsa ki a hajtáson lévő akkumulátorcsatlakozó műanyag fedelét (A). | 2. Csatlakoztassa a megfelelő kábelt a tartalék akkumulátor (PSS124) csatlakozójához. |
 |
 |
| 3. Csatlakoztassa a megfelelő csatlakozót (C) a hajtáson lévő akkumulátorcsatlakozóhoz. | 4. Helyezze a tartalék akkumulátort (D) a hajtás belsejében kialakított helyére. |
 |
 |
A NICE Robus RBS600 hajtás kézi kioldása
Áramszünet vagy meghibásodás esetén a kaput nem tudja működtetni a távirányítóval. Ezért a hajtás a kioldókulccsal kioldható, és a kapu kézzel mozgatható.
1. A mellékelt kulccsal nyissa ki a reteszt (A), majd húzza ki a kioldókart. A kapu most már kézzel mozgatható.
2. A kapu rögzítéséhez zárja vissza a reteszt, fordítsa el a kulcsot az óramutató járásával ellentétes irányba, majd húzza ki.
A NICE Robus RBS600 hajtás műszaki adatai
| Modell | NICE Robus RBS600 |
|---|---|
| Típus leírása | Elektromechanikus hajtóműmotor tolókapuk magáncélú alkalmazásban történő automatizált működtetéséhez. A csomag tartalmazza a NICE MCU1R30 vezérlőegységet beépített rádióvevővel. |
| Fogaskerék |
|
| Forgatónyomaték [Erő] |
21,1 Nm [700 N] – a kapuszárny elindításához szükséges erő |
| Névleges nyomaték [Névleges erő] |
10 Nm [330 N] – a kapuszárny mozgásban tartásához szükséges erő |
| Sebesség | 0,34 m/s |
| Egymást követő ciklusok korlátja | 100 ciklus/nap (a vezérlőegység a körülményeknek megfelelően korlátozza a számot – lásd a hajtás kiválasztását) |
| Üzemidő-korlát | 7 perc (a vezérlőegység az időtartamot a körülményeknek megfelelően korlátozza – lásd a hajtás kiválasztását) |
| Élettartam | Körülbelül 20 000–250 000 ciklus, a kapuszárny súlyától és hosszától, valamint a hajtás beállításaitól függően. |
| Tápfeszültség | 230 V (+10 % / −15 %) 50/60 Hz |
| Teljesítményfelvétel [Terhelés] |
450 W [2,1 A] |
| Szigetelési osztály | 1 – földelés szükséges |
| Tartalék áramforrás | NICE PSS124 tartalék akkumulátor külön megvásárolható és beszerelhető. (A CABLA11 adapter használatával a korábbi modell is használható: PS124.) |
A Nice Robus RBS600 kapumeghajtás 360°-os nézete
Hogyan rendelhetem meg ezt az árut?
Válassza az Önnek legkényelmesebb lehetőséget:
- rendelés a webáruházban: a vásárlás gombbal tegye az árut a webáruház kosarába (a vásárlás gombot megtalálja itt, a termékváltozatok táblázatában).
- rendelés e-mailben: rendeljen ezen a címen: [email protected]
