NICE ROBUS RBS600 HS – gyors meghajtás tolókapukhoz (A)
ÚJDONSÁG| A termék elérhetősége: | raktáron | A termékeket általában 24 órán belül feladjuk. |
|---|
raktáron
242 325,52 Ft áfával
| Tömeg |
|---|
| 11 kg |
A(z) NICE ROBUS RBS600 HS – gyors meghajtás tolókapukhoz (A) termék leírása
A NICE Robus Hi-Speed RBS600 HS meghajtás legfeljebb 600 kg tömegű és legfeljebb 8 m átjárószélességű tolókapuk gyors működtetésére szolgál. Rendelkezik mágneses leállítókapcsolóval. A meghajtás önzáró. A meghajtás programozása. Telepítési útmutató.
Beépített vezérlőegység egybeépített rádióvevővel, valamint beépített Wi-Fi-vevővel a mobilalkalmazáson keresztüli vezérléshez.
Főbb jellemzők:
- Gyors és energiatakarékos működés – Nagy teljesítményű motor 90%-os energiamegtakarítással készenléti üzemmódban. A 4 m-es átjárónyílású kapu mindössze 10 másodperc alatt nyílik ki.
- Egyszerű telepítés és programozás – Beépített rádióvevő, állítható szerelőtalp, valamint kényelmes vezérlés a MyNice / MyNice Pro alkalmazással a beépített Wi-Fi-vevőnek köszönhetően.
- Intelligens és biztonságos megoldás – Automatikus menetidő-tanulás, sebesség- és erőszabályozás, valamint Eye Check diagnosztikai rendszer a hajtás és a tartozékok állapotának felügyeletéhez.
- Rugalmas csatlakoztathatóság – A BlueBUS technológia egyszerű, kétvezetékes csatlakoztatást tesz lehetővé akár 7 pár biztonsági és vezérlőeszköz számára. További bemenetekkel és kimenetekkel bővíthető kiegészítő modulokkal.
- Távoli vezérlés – Beépített Wi-Fi-kapcsolat vagy BIDI-ZWAVE modul az okosotthon-rendszerekbe való integráláshoz.
- Megbízható és tartós kivitel – Mechanikailag robusztus kialakítás, biztonságos kioldókar és indukciós végálláskapcsoló a rövidebb fogasléc melletti kompakt szereléshez.
- Kompatibilis régebbi modellekkel – Egyszerűen lecserélhető a Nice Rox, Road és Robus rendszerekre.
- A fotocellák közvetlenül a hajtás burkolata alá építhetők be. Ehhez az opcionális funkcióhoz meg kell vásárolni a RBSKITSAFE1 készletet, amely nem része a csomagnak. Emellett lehetőség van az úgynevezett white status light használatára is, amely külön vásárolható meg ELMM.
Távirányítók kompatibilitása:
A hajtás beépített vevővel rendelkezik, és kompatibilis a NICE sorozatú távirányítókkal: MYGO, ONE és INTI. A beépített vevő nem támogatja a FloR és Flo kódolást. A vezérlőegységen azonban található egy SM csatlakozó is dugaszolható vevő csatlakoztatásához, ami hasznos lehet, ha régi hajtását új RBS hajtásra cserélte, és régebbi típusú távirányítókat használ.
Tájékoztató a régebbi NICE FLOR távirányítók tulajdonosainak:
Ha már rendelkezik régebbi, FLOR típusú NICE távirányítókkal (modellek: FLO2R-S, FLO2RE, FLO4R-S, FLO4RE), továbbra is használhatja őket az új NICE RBS hajtással.. Ehhez azonban külön meg kell vásárolni a dugaszolható OXIBD vevőt vagy valamelyik külső vevőt, például a NICE OX2-t..
A távirányítók extra nagy hatótávolsága:
A NICE RBS hajtásban van egy nyílás a belső vevő számára, így beszerelhető a NICE OXILR vevő LoRa technológiával. LoRa. Bővített lehetőségekhez csatlakoztatható a NICE OXIFM vevő is.
Tájékoztató a régi NICE FLO és NICE SMILO távirányítók tulajdonosainak:
Ha otthon FLO kódolású NICE távirányítókat használ: FLO vagy SMILOkódolással, ezek is használhatók a NICE RBS hajtással.. Ehhez azonban külön meg kell vásárolni az OXIBD OXIBDbelső vevőt, amely támogatja a fix kódú jelek vételét (FLO, SMILO). Ebben az esetben a vevő csak ezeket a régebbi típusú távirányítókat fogadja el, az új modelleket nem lehet vele egyidejűleg párosítani.
Ez a termék – önálló NICE Robus Hi-Speed RBS600HS tolókapu-hajtás (termékkódunk: NICE-RBS600HS-A) – a következőket tartalmazza:
- NICE Robus Hi-Speed RBS600HS elektromechanikus hajtás 600 kg teherbírással, legfeljebb 8 m-es kapuszárnyhosszal, beépített (de levehető) MCU4 vezérlőegységgel, beépített Wi-Fi-vevővel, rádióvevővel, valamint „SM” csatlakozóval a dugaszolható vevőhöz.
- 2 db kioldókulcs a hajtás kézi működtetéséhez (áramkimaradás esetén szükséges).
- A hajtás szereléséhez szükséges alkatrészek: rögzítőelemek, szerelőlap és az indukciós végálláskapcsoló mágneses ütközői.
- Szerelési útmutató
A Nice Robus Hi-Speed RBS600HS hajtással kompatibilis tartozékok
Javasoljuk, hogy vásároljon kompatibilis opcionális tartozékokat a hajtáshoz, vagy válasszon egyet a már összeállított, kedvezményes hajtásszettek közül.
| Mi | Miért | Típus |
|---|---|---|
| Villogó jelzőfény | Villogással jelzi a kapu mozgását – rosszul belátható kijáratoknál különösen hasznos. Antennát is tartalmaz – nagyobb hatótávolságú távirányító. | |
| Fotocellák | Zárás közben érzékelik az akadályokat, és leállítják a kapu mozgását – így a kapu nem ütközik autónak vagy személynek. |
|
| Távirányító | A kapu távoli vezérléséhez. | |
| Vevő |
Kapu távirányításához. Az RBS meghajtás beépített rádióvevőt tartalmaz, de külső vevő csatlakoztatását is lehetővé teszi – így az RB régebbi meghajtásról egyszerűen át lehet térni az újabb RBS-re a távirányítók újbóli párosítása nélkül. |
|
| Programozóeszközök |
|
|
| Antenna | A távirányító hatótávolságának növelésére. |
|
| Billentyűzet | Ha elfelejti a távirányítót, vagy sok járművet/személyt kell kiszolgálnia, és nem szeretne mindenkinek távirányítót adni. | |
| Kulcsos kapcsoló | A kapu kulccsal történő vezérlése a meghajtáshoz vezetékkel csatlakoztatott kapcsolón keresztül. | |
| Kártyaolvasók | A meghajtás vezérlése a kártya vagy kulcstartó olvasóhoz érintésével. |
|
| Fogasléc | Az automatizálás alapvető tartozéka – fogasléc nélkül a meghajtás nem tudja mozgatni a kaput. | |
| Szünetmentes tápegység | Áramkimaradás esetén is biztosítja a kapu működését. |
Letölthető kézikönyvek és dokumentumok
A Nice Robus Hi-Speed RBS600HS meghajtás kézikönyve – PDF
Útmutató a távirányítók Nice meghajtással történő párosításához – link
NICE Robus Hi-Speed RBS600HS röviden
A NICE Robus RBS egyirányú önzáró elektromechanikus hajtóműves meghajtások családja tolókapukhoz. A nagy sebességű meghajtás modellje, a Robus RBS Hi-speed beépített (de eltávolítható) NICE MCU4 vezérlőegységgel beépített rádióvevővel és SM csatlakozóval OXI típusú rádiójel-vevőmodulokhoz például a NICE OXIBD. Lehetővé teszi a belső vevő BE/KI kapcsolását (az I. szintű programozásban). A belső vevő nem támogatja a FloR és Flo kódolást.
A külső eszközök elektromos bekötését ( fotocellák, figyelmeztető jelzőlámpa stb.) a NICE Robus RBS családban egyszerűsítette a technológia BlueBUS, amely egyetlen kéteres kábellel lehetővé teszi több eszköz közös csatlakozóra kötését (a polaritás betartása nélkül). A vezérlőegységhez csatlakoztathatók hagyományos relés fotocellák is.
A beépített Wi-Fi-vevő lehetővé teszi az automatizálás vezérlését a My Nice Pro mobilalkalmazással. A programozóeszközzel együtt Nice Proview lehetővé teszi a meghajtás funkcióinak távoli beállítását és programozását, közvetlenül okostelefonról. Az alkalmazás a következő eszközökre érhető el: Android és iOS.
A MCU1 vezérlőegységhez képest a vezérlőegység, az MCU4 modernebb és gyorsabb, valamint több lehetőséget és kiegészítő tartozékot kínál az automatizáláshoz. Az MCU4 OSE-bemenettel is rendelkezik (Optoelektronikus biztonsági él, max. 15 mA) és a NICE MLAE22 kapubővítő panelt. A panel további 2 kimenetet (köztük egy 230 V-osat) és 2 bemenetet kínál a tartozékok vezérlőegységhez való csatlakoztatásához.
Felhasználóbarát technológia BlueBUS lehetővé teszi akár 7 pár fotocella tápellátását és vezérlését kéteres kábellel.
A fotocellák közvetlenül a meghajtás burkolata alá is beépíthetők Robus RBS Hi-speed (RBS600HS) így esztétikus és letisztult megjelenésű lesz a kapu. A szerelőkészlet RBSKITSAFE1 azonban nem része az alapcsomagnak, külön kell megvásárolni. Ezenkívül az RBS600HS bővíthető az úgynevezett white status lightkiegészítővel is, amely külön megvásárolható ELMM.
A meghajtás automatikus vezérléséhez elektromos áramellátás szükséges. Áramkimaradás esetén a motor a kioldókulccsal. kézzel kioldható. Megvásárolható hozzá a NICE PSS124 tartalék akkumulátoris, amely áramkimaradás alatt is lehetővé teszi a működést. A régebbi tartalék tápegységmodell, a NICE PS124 csak a CABLA11.
Az „Alárendelt egység” funkció (master-slave üzemmód) két motor összehangolt vezérlését teszi lehetővé, így automatizálható a két, egymással szemben mozgó szárnyas kapu. A régebbi modellel is kompatibilis: Robus RB600, de csak az alábbi verziótól: RBA3R10 vezérlőegységgel. A régebbi RBA3/c nem kompatibilis az RBS-sel..
Az integrált „Eye Check” rendszer LED-fénnyel (piros/zöld) ad vizuális visszajelzést. A zöld fény a mozgást, a piros az aktív fotocellákat, a rendellenes állapotokat és a hibákat jelzi.
A meghajtás 4-es modulos fogaskerékkelrendelkezik, amely kompatibilis kínálatunk fogasléceivel. A végálláskapcsoló induktív..
A Nice Robus Hi-speed RBS600HS gyors meghajtás akadályérzékelővel és hőmérséklet-érzékelővel rendelkezik, amely az időjárási viszonyokhoz igazítja a meghajtás vonóerejét, és hőbiztosítékkal védett..
A meghajtás hosszú élettartamát a minőségi kialakítás és az alábbi védettségi fokozat garantálja: IP44. A Robus Hi-Speed RBS600HS kompatibilis a Nice márkájú tartozékokkal.
Meghajtás kiválasztása – megfelelő a NICE Robus Hi-Speed RBS600HS a kapumhoz?
Minden kapunak megvan a maga mérete (vagyis a kar hossza) és tömege (vagyis a kar súlyából adódó terhelés), és minden meghajtásnak megvannak a maga korlátai.. A NICE Robus Hi-Speed RBS600HS az alábbi kapuszárnyhosszúságokhoz és kaputömegekhez használható:
|
Ciklusok száma óránként / egymás után végrehajtott ciklusok száma |
A kapuszárny tömege | ||
|---|---|---|---|
| 400 kg-ig | 600 kg-ig | ||
| A kapuszárny hossza | 4 m-ig | 35 | 40 |
| 8 m-ig | 20 | 20 | |
Alapvetően a kapuszárny hossza határozza meg az óránként, illetve egymás után végrehajtható ciklusok maximális számát, vagyis pontosítja, hogy mennyi ideig működtethető a meghajtás. A nagyobb tömeg arányosan csökkenti ezek számát a nagyobb igénybevétel miatt, és meghatározza az adott terhelésnél megengedett maximális sebességet is. A meghajtás hőbiztosítékkal van felszerelve, amely méri a motor és a környezet hőmérsékletét, és ennek megfelelően csökkenti a lehetséges ciklusok számát.
A megadott értékek a gyártó által előírt feltételek (időjárási hatások, hőmérséklet, a kapu merevsége és könnyű mozgatása) betartása esetén érvényesek.). A gyakorlatban azt javasoljuk, hogy a teljes terhelés ne haladja meg ezen paraméterek hozzávetőleg 80%-át.
A NICE Robus Hi-Speed RBS600HS meghajtás korlátai
A megadott értékeket a NICE gyártó ajánlja. Tapasztalataink alapján azt javasoljuk, hogy a megadott értékekhez képest körülbelül 20% tartalékot hagyjon:
| Robus RBS400HS | Maximális | Minimális |
|---|---|---|
| A kapuszárny hossza | 8 m | 6 m |
| A kapuszárny tömege | 600 kg | 480 kg |
A meghajtás maximális kihasználása csökkenti annak élettartamát – alább a terhelési tényezők függvényében megadott hozzávetőleges élettartamot találja.
A NICE Robus Hi-Speed RBS600HS meghajtás élettartama
A táblázatban adja össze a kapuszárny tömegéhez és hosszához tartozó terhelési indexeket, majd adja hozzá az egyéb tényezők indexeit is (ha vannak ilyenek). Ezután a grafikonról olvassa le a meghajtás ciklusokban kifejezett élettartamát.
Példa: 4,5 m-es nyílásszélességű és legfeljebb 200 kg tömegű kapu: hosszindex ~30 + tömegindex 10 + alacsony hőmérséklet indexe 10 ⇒ összesen 40. A grafikon alapján ~120 000 ciklus várható, ami napi 10 működtetéssel ≈ 32 év.
| A teljes automatika jellemzői | Index | Élettartam-grafikon |
|---|---|---|
| A kapuszárny tömege | 
Az ajánlott maximális összesített index legfeljebb 75 % (≈ 40 000 ciklus; napi 10 ciklussal ≈ 10 év). |
|
| 200 kg-ig | 20 | |
| 200–400 kg | 30 | |
| 400–500 kg | 40 | |
| 500–600 kg | 60 | |
| A kapuszárny hossza | ||
| 4 m-ig | 15 | |
| 4–6 m | 25 | |
| 6–8 m | 40 | |
| Egyéb tényezők (ha előfordulásuk valószínűsége > 10 %) | ||
| Hőmérséklet > 40 °C, < 0 °C, vagy páratartalom > 80 % | 10 | |
| Poros környezet | 15 | |
| Sós környezet | 20 | |
| A fotocellák aktiválása | 20 | |
| A STOP-bemenet aktiválása | 30 | |
| A sebesség nagyobb, mint „L4 – Gyors” | 25 | |
| A csúcs funkció aktív | 25 | |
NICE Robus Hi-Speed RBS600HS meghajtás felszerelése
A felszerelés módja meghajtás esetében sínes tolókapu és önhordó tolókapu eltérő. A sínes kapunál a meghajtást általában a talaj szintjére szerelik, önhordó kapu esetén önhordó kapu a meghajtást meg kell emelni (Ø8-as menetes szárakkal, egyedi konzollal, beton aláöntésével stb.). A fogasléc magassági elhelyezése a meghatározó, hogy ideálisan illeszkedjen a meghajtás fogaskerekéhez (lásd: „A fogasléc és az ütközője”).
Kábelezés
A meghajtás és a tartozékok tipikus (opcionális) bekötési elrendezése a következő:
Tartozékok listája
- A – Nice Robus Hi-Speed meghajtás
- B – Fotocellák
- C – Fotocellás oszlopok
- D – Kulcsos kapcsoló
- E – Beépített antennás jelzőlámpa
- F – Fogasléc
- G – Statikus biztonsági él 1
- H – Mozgó biztonsági él 1
- I – Végállásütköző nyitáskor
- J – Statikus biztonsági él 2
- K – Mozgó biztonsági él 2
- L – Végállásütköző záráskor
- M – Távirányító
Kábelek listája
| Felhasználás | Típus | Max. hossz |
|---|---|---|
| Tápellátás | 3 × 1,5 mm² |
30 m Nagyobb távolság esetén használjon 3 × 2,5 mm²-es kábelt + földelést. |
| Antennás jelzőlámpa |
2 × 0,5 mm² 1 × RG58 koaxiális kábel |
20 m 10 m (ajánlott: < 5 m) |
| Fotocellák | 2 × 0,5 mm² |
30 m; 30 m felett 2 × 1 mm²-es kábelt használjon
AHa a BlueBUS-kábel > 30 m (max. 50 m), használjon 2 × 1 mm²-es kábelt. |
| Kulcsos kapcsoló | 2 db 2 × 0,5 mm²-es kábel |
50 m
Egyetlen 4 × 0,5 mm²-es kábellel is helyettesíthető. |
| Biztonsági élek – statikus | 2 × 0,5 mm² |
30 m
Több statikus biztonsági él esetén lásd a kézikönyvet – „Eszközök hozzáadása vagy eltávolítása / STOP-bemenet”. |
| Biztonsági élek – mozgó | 2 × 0,5 mm² |
50 m
Több statikus biztonsági él esetén lásd a kézikönyvet – „Eszközök hozzáadása vagy eltávolítása / STOP-bemenet”. |
Szerelés
A megfelelő működés egyik feltétele a meghajtás felszerelési magassága. Bővebben a „Milyen magasságba szereljük a meghajtást?”.
A fogasléc és az ütközője
A működés elve: a fogaskerék forgatónyomatéka a fogasléces áttételen keresztül lineáris mozgássá alakul a fogaslécen. A leggyakoribb típusok:
 |
Nylon fogasléc (esetleg acélmerevítéssel) – rögzítése önmetsző csavarokkal a füleken keresztül; könnyebb/rövidebb kapukhoz ideális, csendesebb működés (nylon fogasléc és acél fogaskerék). |
 |
Acél fogasléc – rögzítése menetes konzolok felhegesztésével, majd azok felcsavarozásával; hosszabb/nehezebb kapukhoz való, valamivel zajosabb működés (acél fogasléc és acél fogaskerék). |
Fontos,, hogy a meghajtás fogmodulja kompatibilis legyen a fogasléc moduljával. A NICE Robus Hi-Speed RBS600HS meghajtás fogmodulja 4.
A meghajtás a nyitási és zárási végállásokat a fogaslécre szerelt végállásütközők segítségével érzékeli.
A végállásütközők felszerelése a fogaslécre:
1. Állítsa be vízszintbe a meghajtást és a kaput. A kapunak és a meghajtásnak is vízszintben kell lennie.
2. Hagyjon 1–2 mm hézagot a fogasléc és a fogaskerék között, hogy a kapu súlya ne terhelje a motort.
3. Húzza meg a meghajtás rögzítését, hogy működés közben ne mozduljon el.
4. Állítsa a kaput nyitott helyzetbe, majd úgy állítsa be az ütközőket, hogy a végállásban működtessék a kapcsolót.
5. Állítsa a kaput zárt helyzetbe, majd úgy állítsa be az ütközőket, hogy a végállásban működtessék a kapcsolót.
NICE Robus Hi-Speed RBS600HS meghajtás bekötése
A meghajtás (hálózati és kiegészítő eszközökhöz történő) bekötése, leválasztása vagy módosítása előtt ne felejtse el megszüntetni az áramellátást – kapcsolja le a kismegszakítót, húzza ki a tápbiztosítékot, vagy válassza le a tartalék akkumulátort.
HÁLÓZATI BEKÖTÉS
 |
Az alapműködéshez be kell vezetni a meghajtásba az elektromos tápellátást. |
| A bekötés egyszerű: | |
| L – fázis (barna) | |
| I – föld/PE (zöld) | |
| N – nulla (kék) |
KIEGÉSZÍTŐ ESZKÖZÖK BEKÖTÉSE
NICE MCU4 vezérlőegység a NICE Robus Hi-Speed RBS600HS hajtáshoz a következő bemeneteket és kimeneteket biztosítja:
| Bemenet/kimenet | Leírás |
|---|---|
| FLASH (villogó) |
24 V-os kimenet figyelmeztető villogóhoz, pl. Nice ELDC. |
| OGI (jelző) |
Kimenet jelzőhöz (24 V). A működés a II. szint programozásában, a következő pontnál állítható be: L4 – Kimeneti jelző. |
| FOTO (fotocellák) |
Bemenet fotocellákhoz. |
| STEP-BY-STEP (SbS, P.P., léptetővezérlés) |
Bemenet a kapu mozgását léptető eszközökhöz. NO (alaphelyzetben nyitott) érintkezők csatlakoztathatók. |
| 24 V (+) | Külső eszközök (pl. érintésmentes kártyaolvasó) 24 V DC tápellátása, −30% ÷ +50%, max. áramerősség 100 mA. |
| GND (földelés) |
A 24 V-os sorkapocsról táplált külső eszközök földelése. |
| STOP (leállítás) |
Bemenet a kapu mozgását leállító eszközökhöz. Lehetséges bekötések:
|
| OSE (optikai biztonsági él) |
Csatlakozófelület OSE (Optical Safety Edge) érzékelőhöz, 12 V. |
| BLUEBUS | Bemenet kompatibilis eszközök párhuzamos csatlakoztatásához a BlueBUS technológián keresztül (a kéteres kábel tápellátást biztosít és kommunikációra is szolgál). |
| AERIAL (antenna) |
Bemenet a rádióvevő antennájához. Az antenna rendszerint a villogóban található, például a Nice ELDC, vagy különálló NICE Aerial ABF. |
A hajtás biztosítékai
A hajtásban két biztosíték található:
| Jelölés | Védelem | Típus |
|---|---|---|
| F1 | vezérlőegység | T 2A 250 V |
| F2 | tápellátás | T 1,6A 250 V |
 |
||
Szokásos bekötési rajz
A hajtás fotocellái
A felhasználóbarát BlueBUS technológia lehetővé teszi akár 7 pár fotocella tápellátását és vezérlését kéteres kábellel.
Több pár NICE EPMB fotocella csatlakoztatása a NICE BlueBUS adatbuszhoz
A fotocellákat a kapu körül az példaként bemutatott teljes bekötési helyzeteknek megfelelően helyezze el, és állítsa be az áthidalókat az áthidaló-beállítási táblázat alapján NICE EPMB. A közel elhelyezett párok közötti interferencia elkerülése érdekében tartsa be az adók TX és vevők RX irányát a példaként bemutatott helyzetek szerint. A fotocellákat az ábrának megfelelően párhuzamosan kösse be (a polaritást nem kell figyelembe venni):
Ha azt szeretné, hogy a fotocellák kapunyitóként működjenek (lásd: FA1 és FA2 a példaként bemutatott helyzetekben), azaz a jármű optikai tengelyük közé hajtásakor indítsák el a nyitást, szakítsa meg az A összeköttetést az adón TX és a vevőn RX – lásd az ábrát:
Példaként bemutatott fotocella-bekötési helyzet
A NICE EPMB fotocellák áthidaló-beállítási táblázata
 |
Több pár fotocella rendszerbe történő csatlakoztatása BlueBUS különböző áthidaló-kombinációk beállításával történik. Minden csatlakoztatott párnak egyedi kombinációval kell rendelkeznie; egy BlueBUS adatbuszban nem lehet két azonos beállítású pár. Egy páron belül az áthidalót az adón (TX) és a vevőn (RX) is azonos módon állítsa be. A fel nem használt áthidalókat tegye félre későbbi használatra. |
| A fotocellapár jelölése | Áthidaló – az áthidalók kombinációja |
|---|---|
| FOTO |  |
| FOTO II |  |
| FOTO 1 |  |
| FOTO 1 II |  |
| FOTO 2 |  |
| FOTO 2 II |  |
| FOTO 3 |  |
| FA1 (Szakítsa meg az áthidalást Az TX-en és az RX-en is) |
 |
| FA2 (Szakítsa meg az áthidalást Az TX-en és az RX-en is) |
 |
Ha valamelyik fotocellát ki kell cserélni, állítsa be rajta ugyanazt az áthidalást, mint az eredetin – nem szükséges megismételni az eszközök felismerési folyamatát.
Fotocellák beszerelése a meghajtásba
Hi-Speed meghajtás Nice Robus RBS600HS lehetővé teszi a fotocellák meghajtás burkolata alá történő beépítését. A fotocella meghajtás belsejébe történő rögzítéséhez külön meg kell vásárolni a RBSKITSAFE1 készletet amely a fényvisszaverős fotocellák beszerelésére szolgál EPMOR vagy EPMOB.
A Nice Robus RBS600HS meghajtás burkolata alá az úgynevezett white status lightis rögzíthető, amely külön ELMM.
Fotocellák felszerelése a burkolat alá
1. A mellékelt kulccsal nyissa ki a záróhorgot (A).
2. Lazítsa meg a csavarokat.
3. Távolítsa el a burkolatot.
4. Illessze a tartót (D) a csapokba (E).
A fotocella EPMOR beszerelését az alábbi ábra mutatja. A leírt eljárás az EPMOB.
5. A csavarok (G) meglazításával távolítsa el a burkolatokat (F).
6. Az (I) csavar meglazításával és az (L) anya eltávolításával vegye ki a fotocellát (H).
7. Ugyanazzal a csavarral és anyával rögzítse a fotocellát az (M) konzolhoz,
amelyeket korábban eltávolított.
FIGYELEM! Ügyeljen a fotocella beszerelési irányára.
8. Csatlakoztassa az eszközt.
FIGYELEM! A végleges rögzítés folytatása előtt
ellenőrizze, hogy a fotocella egy vonalban van-e a fényvisszaverő egységgel
(EPMOB vagy EPMOR).
9. Rögzítse véglegesen a fotocellát a szerelőkonzolhoz.
Ügyeljen arra, hogy ne fejtsen ki túl nagy nyomást a tartóra.
10. Csatlakoztassa az ELMM LED-lámpát (N).
Ez a LED-lámpa a kapu átjárójának megvilágítására szolgál, és jelzéseivel a diagnosztikát is lehetővé teszi.
11. Rögzítse a LED-lámpát a kapoccsal (O).
12. Csatlakoztassa a kábeleket a jelölések szerint.
13. Helyezze vissza a meghajtás burkolatát, húzza meg a csavarokat, zárja le a meghajtás záróhorgát, majd vegye ki a mellékelt kulcsot.
A kapu megvilágítása – white status light (állapotjelző fény)
A Nice Robus RBS Hi-Speed meghajtás white status light funkciója (ELMM modul) a meghajtás házába integrált fehér LED-világításként szolgál. Megvilágítja a kaput, és jelzőfunkciói révén tájékoztat a berendezés állapotáról. Egyszerűbb vizuális diagnosztikát tesz lehetővé.
| Állapotjelző fény / White status light | |
|---|---|
| Világít | Az automatika működésben van, vagy nemrég állt meg – a beprogramozott idő elteltével automatikusan kialszik. |
| 3 másodpercig világít | A „automatika letiltása” parancs végrehajtása. |
| Nem világít | Normál működés / a kapu nem mozog, és parancsokra vár. |
Rádióvevő kapumeghajtásokhoz
NICE Robus Hi-Speed RBS600HS meghajtás beépített rádióvevővel rendelkezik a vezérlőegységben NICE MCU4. Az MCU4 SM csatlakozóval is rendelkezik (a műanyag burkolat alatt), külső rádióvevő csatlakoztatásához NICE OXIBD (vagy a régebbi NICE OXI). Az SM csatlakozó megkönnyíti az áttérést a régebbi Robus RB meghajtásról a Robus RBS meghajtásra, a már betanított távirányítók megtartásával.
A kapu mozgásirányának kiválasztása
A mozgásirány kiválasztásakor figyelembe kell venni, hogy a meghajtás hol helyezkedik el a kapuszárnyhoz képest. A kaput a meghajtás felőli oldalról nézze.
| Ha a kapu balra nyílik, állítsa a kapcsolót balra. | Ha a kapu jobbra nyílik, állítsa a kapcsolót jobbra. |
| A kapcsoló az MCU4 vezérlőegység jobb oldalán, hátul található. |
|
A meghajtáshoz csatlakoztatott eszközök felismerése
A BlueBUS és STOP bemenetekhez csatlakoztatott eszközök csatlakoztatása, leválasztása vagy bekötésének módosítása után mindig végezze el a kiegészítő eszközök felismerési folyamatát. A meghajtás az L1 és L2 LED-ek villogásával jelzi a folyamatot.
 |
|
A kapuszárny hosszának felismerése
A nekifutási/leállási út és a részleges nyitás helyes kiszámításához a meghajtásnak meg kell állapítania a kapuszárny hosszát. Működés közben a kaput ütközőtől ütközőig mozgatja, a hosszúságot pedig egy kapcsoló segítségével állapítja meg.
 |
|
A meghajtás programozása
A Robus Hi-Speed RBS600HS meghajtás több funkció programozását teszi lehetővé: az I. szintű programozással a funkciók be- és kikapcsolhatók, a II. szintű programozással pedig az alapértelmezett paraméterek állíthatók be.
MCU4 vezérlőegység három gombbal rendelkezik a meghajtás vezérléséhez és programozásához:
 |
Open |
A gombbal nyitási parancs adható a meghajtásnak. Programozáskor a beállított paraméter értékét is ezzel lehet felfelé léptetni. |
|
Stop/Set |
A gombbal megállítási parancs adható a meghajtásnak. Első alkalommal 5 másodpercig lenyomva tartva belép az I. szintű programozásba. Újabb lenyomásával és nyomva tartásával az aktuális LED-hez tartozó II. szintű programozásba léphet be. |
|
|
Close |
A gombbal zárási parancs adható a meghajtásnak. Programozáskor a beállított paraméter értékét ezzel lehet lefelé léptetni. |
Programozás – I. szint
Az I. szintű programozással az adott funkció be- vagy kikapcsolható.. Ha a funkció be van kapcsolva, a vezérlőegységen a hozzá tartozó LED világít. Gyárilag minden funkció ki van kapcsolva.
Belépés az I. szintű programozásba Tartsa lenyomva a „Stop/Set” gombot körülbelül 5 másodpercig, amíg az L1. LED villogni nem kezd. Az „Open” és a „Close” gombokkal léptetheti az aktív LED-et fel és le. Minden műveletre 10 másodperc áll rendelkezésére, különben a meghajtás kilép az üzemmódból. Amikor a villogó LED a módosítani kívánt funkciónál áll, a „Stop/Set” gomb megnyomásával felgyorsíthatja a villogást (a funkció be van kapcsolva), illetve lelassíthatja (a funkció ki van kapcsolva), majd hagyja, hogy a meghajtás 20 másodpercen belül kilépjen az üzemmódból. Ha minden rendben zajlott, a megfelelő LED folyamatosan világít.
Bekapcsolható funkciók listája:
| LED | Funkció | Leírás |
|---|---|---|
| L1 | Automatikus zárás | A beállított idő elteltével („II. szintű programozás – Szünet hossza”) a kapu nyitás után automatikusan bezáródik. Ha a funkció ki van kapcsolva, a kapu csak parancsra reagál (például távirányítóról stb.). |
| L2 | Zárás a fotocellák megszakítása után | A fotocellák szabaddá válása után (a jármű elhaladt) 5 másodperc múlva megkezdődik a zárás. A működés az L1 beállításától függ:
|
| L3 | Mindig zárás | Áramkimaradás után a kapu vagy az eredeti helyzetében marad (kikapcsolva), vagy automatikusan bezáródik (bekapcsolva). |
| L4 | Készenléti üzemmód | Minimálisra csökkenti az energiafogyasztást (PSS124 használata esetén hasznos). Az utolsó mozgás után egy perccel kikapcsol a BlueBUS (és a csatlakoztatott eszközök), valamint a BlueBUS LED kivételével az összes LED (ez lassan villog). Parancs esetén a vezérlőegység először felébred/újraindul, és csak ezután hajtja végre a parancsot. |
| L5 | Indítás | Kikapcsolja a lágy indítást – a motor azonnal teljes teljesítménnyel működik (nagy súrlódás, hó/jég esetén hasznos). Csökkenti a meghajtás élettartamát. |
| L6 | Elővillogás | A kapu mozgásának megkezdése előtt a jelzőfény 3 másodpercig villog, és csak ezután indul el a manőver. |
| L7 | A belső rádiós vezérlés letiltása | Kikapcsolja a vezérlőegységbe épített rádióvevőt. Kapcsolja be, ha külső csatlakoztatható vevőt használ, például OXI típust. Ha a funkció ki van kapcsolva, a belső vevő aktív. |
| L8 | „Slave” mód – alárendelt egység | Aktiválásával a meghajtás „Slave” egységgé válik. Lehetővé teszi két, egymással szemben lévő kapuszárny motorjának szinkronizálását (Master/Slave). Részletekért lásd a Robus RBS kézikönyvet, „Slave mód” című részt. |
Programozás – II. szint
A II. szintű programozással a funkciók értékei állíthatók be (az I. szintű beállításoktól eltérően).
Belépés a II. szintű programozásba Tartsa lenyomva a „Stop/Set” gombot körülbelül 5 másodpercig, amíg az L1 LED villogni nem kezd. A „Open” és a „Close” gombokkal léptetheti az aktív LED-et fel és le. Minden műveletre 10 másodperc áll rendelkezésére, különben a meghajtás kilép az üzemmódból. Ha a LED a módosítani kívánt paraméterű funkciónál áll, a „Stop/Set” gomb lenyomásával és nyomva tartásával beléphet a beállításokba. A világító LED (miközben továbbra is nyomva tartja a „Stop/Set” gombot) az aktuális értéket jelzi. Az értéket az „Open” (fel) vagy a „Close” (le) gombbal módosíthatja, majd engedje el a „Stop/Set” gombot, és várja meg, amíg a meghajtás 20 másodpercen belül kilép az üzemmódból. Az ellenőrzéshez ismételje meg a műveletsort az érték módosítása nélkül.
Beállítható funkciók listája:
| Bemeneti LED — Név és leírás | LED-beállítások — Érték |
|---|---|
| L1 — Szünet hossza Ha az I. szinten be van kapcsolva az „Automatikus zárás”, ez az érték az ajtó nyitása és automatikus zárása közötti időtartamot állítja be. |
L1 — 5 s L2 — 15 s L3 — 30 s L4 — 45 s L5 — 60 s L6 — 80 s L7 — 120 s L8 — 180 s |
| L2 — Lépésenkénti vezérlés típusa Ismételt parancs esetén beállítja a mozgás sorrendjét (távirányító gombja vagy STEP-BY-STEP/P.P./léptető bemenet). Megjegyzés: L4, L5, L7 és L8 esetén a „Nyitás” és „Zárás” parancsok működése megváltozik. |
L1 — Nyitás/Stop/Zárás/Stop L2 — Nyitás/Stop/Zárás/Nyitás L3 — Nyitás/Zárás/Nyitás/Zárás L4 — Társasházi mód L5 — Társasházi mód két „Stop” után L6 — Léptetés két „részleges nyitás” után L7 — Személy jelenléte L8 — „Félautomatikus” nyitás; zárás „személy jelenléte” esetén |
| L3 — Motor sebessége Normál működés közbeni sebesség (nem az indítási vagy lassítási szakaszban). „L6 – Rendkívül gyors” = 100% a 0,34 m/s-ból stb. |
L1 — Nagyon lassú (30%) L2 — Lassú (44%) L3 — Közepes (58%) L4 — Gyors (72%) L5 — Nagyon gyors (86%) L6 — Rendkívül gyors (100%) L7 — „Gyorsan” nyit, „lassan” zár L8 — „Rendkívül gyorsan” nyit, „gyorsan” zár |
| L4 — OGI kimeneti jelző Az OGI-kimenet funkciójának beállítása (aktiváláskor 24 V-ot biztosít, −30%/+50%, max. 10 W). |
L1 — Kapu nyitása L2 — Kapu zárva L3 — Kapu nyitva L4 — Második rádiós kimenet L5 — Harmadik rádiós kimenet L6 — Negyedik rádiós kimenet L7 — Karbantartás L8 — Elektromos zár |
| L5 — Motorerő A vezérlés erejét az automatika súlyához igazítja. A rendszer a környezeti hőmérsékletet is figyelembe veszi, és hidegben növeli az erőt. |
L1 — Rendkívül könnyű kapu L2 — Nagyon könnyű kapu L3 — Könnyű kapu L4 — Átlagos súlyú kapu L5 — Közepesen nehéz kapu L6 — Nehéz kapu L7 — Nagyon nehéz kapu L8 — Rendkívül nehéz kapu |
| L6 — Részleges nyitás A kapu részleges nyitásakor megtett út hossza. |
L1 — 0,5 m L2 — 1,0 m L3 — 1,5 m L4 — 2,0 m L5 — 2,5 m L6 — 3,0 m L7 — 3,4 m L8 — 4,0 m |
| L7 — Karbantartási figyelmeztetés A manőverek száma, amely után a hajtás karbantartási igényt jelez. |
L1 — 1 000× L2 — 2 000× L3 — 4 000× L4 — 7 000× L5 — 10 000× L6 — 15 000× L7 — 17 000× L8 — 20 000× |
| L8 — Hibajegyzék Az utolsó 8 manőver során fellépett hiba típusának ellenőrzése (lásd a „Hibaelőzmények” részt a kézikönyvben). |
L1 — Az 1. manőver eredménye L2 — A 2. manőver eredménye L3 — A 3. manőver eredménye L4 — A 4. manőver eredménye L5 — Az 5. manőver eredménye L6 — A 6. manőver eredménye L7 — A 7. manőver eredménye L8 — A 8. manőver eredménye |
Eljárás a beépített Wi-Fi-vel rendelkező NICE ROBUS RBS600HS hajtás visszaállítása után
| A visszaállítás utáni beállítások fontos sorrendje |
|---|
| 1. MyNice Pro csatlakoztatása és a firmware frissítése Kikapcsolt tápellátás mellett csatlakoztassa a BiDi-WiFi programozót a BUS T4 csatlakozóhoz, majd kapcsolja be a tápellátást. A MyNice Pro programozóalkalmazásban először adja hozzá és párosítsa a BiDi-WiFi eszközt programozóinterfészként; ha már el van mentve az alkalmazásban, csatlakozzon hozzá. A kapcsolat megerősítése után keresse meg a vezérlőegységet. Ellenőrizze, hogy elérhető-e frissítés a firmware-éhez, töltse le a legújabb kompatibilis verziót, és telepítse. A frissítés közben ne kapcsolja ki a tápellátást, és ne húzza ki a programozót; várja meg a befejezés megerősítését. Ezt a lépést Company-fiókkal rendelkező szerelő végzi. Vendégfiókkal nem frissíthető a vezérlőegység firmware-e. |
| 2. A kapu előkészítése Tegye szabaddá a kapu mozgásterét. A kulccsal oldja ki a hajtást, tolja a kaput az út körülbelül feléig, majd ismét reteszelje a hajtást. |
| 3. A tartozékok betanítása Nyomja meg egyszerre az OPEN ▲ és a STOP/SET gombot, és tartsa lenyomva körülbelül 3 másodpercig. Amikor az L1 és L2 jelzőfény gyorsan villogni kezd, engedje fel a gombokat. Várja meg a betanítás végét: az L1 és L2 kialszik, a STOP jelzőfény pedig világítani fog. |
| 4. A kapu útjának betanítása Nyomja meg egyszerre a STOP/SET és a CLOSE ▼ gombot, és tartsa lenyomva körülbelül 3 másodpercig. Amikor a kapu mozgásba lendül, engedje fel a gombokat. A kapu először bezáródik, majd teljesen kinyílik, végül ismét bezáródik. Várja meg a folyamat végét; az L3 és L4 jelzőfény kialszik. Ha először nyitni kezd, azonnal nyomja meg a STOP/SET gombot, és ellenőriztesse a menetirány beállítását. |
| 5. A Standby üzemmód kikapcsolása A MyNice Pro alkalmazáson keresztül, az egység beállításai között kapcsolja ki a Standby készenléti módot (OFF). Álló kapunál, programozáson kívül az egységen a megfelelő L4 jelzőfénynek ki kell aludnia. A Standby üzemmód kikapcsolása növeli a hajtás nyugalmi állapotban mért fogyasztását. |
| 6. A beépített Wi-Fi ellenőrzése és szükség esetén párosítása a MyNice alkalmazással A beállítások befejezése után kapcsolja ki a tápellátást, húzza ki a külső BiDi-WiFi programozót, majd kapcsolja be ismét a tápellátást. A MyNice ügyfélalkalmazásban ellenőrizze, hogy a hajtás továbbra is elérhető-e. Ha az alkalmazásban még nincs hozzáadva, vagy a beépített Wi-Fi-jét külön visszaállították, indítsa el az eszköz hozzáadását, majd a varázsló útmutatása szerint párosítsa a hajtás beépített Wi-Fi-jét. Készítse elő a 2,4 GHz-es otthoni Wi-Fi-hálózat nevét és jelszavát. Első párosításkor: csatlakoztassa a telefont ahhoz a 2,4 GHz-es otthoni Wi-Fi-hálózathoz, amelyhez a hajtást is csatlakoztatja; ne csak 5G mobiladat-kapcsolaton keresztül legyen csatlakoztatva. A meghajtás nem támogatja az 5 GHz-es Wi-Fi-t. Az 5G mobilhálózat és az 5 GHz-es Wi-Fi két különböző dolog. A párosítás után a MyNice alkalmazást mobilinternet-kapcsolaton keresztül távolról is használhatja. |
| 7. Végső ellenőrzés Próbálja ki a vezérlést a MyNice alkalmazással és a távirányítóval is. A szerelőnek ellenőriznie kell a végállásokat, a fotocellákat és a meghajtás biztonságos beállítását, mivel a visszaállítás törölte az eredeti egyéni beállításokat. |
Két, egymással szemben haladó tolókapu automatizálása két NICE Robus Hi-Speed RBS600HS meghajtással (Master-Slave üzemmód)
Ha két tolókaput egymással szemben kell automatizálnia, a Robus meghajtások támogatják az alárendelt egység üzemmódját („Master-Slave”). Az egyik meghajtás a főegység, (Master), és parancsokat küld a másiknak, az alárendelt egységnek, (Slave). Minden Robus meghajtás gyárilag főegységként van beállítva, ezért az alárendelt egységen kapcsolja be az I. szintű L8 (Alárendelt egység). A Master ↔ Slave közötti összeköttetés BlueBUS-on keresztül történik.
A fő- és alárendelt egység bekötésének korlátozásai
- Az alárendelt egységgel nem lehet kinyitni a kaput.
- Minden eszközt (pl. fotocellát,, külső vevőt, stb.) a főegységhez kell csatlakoztatni. Az alárendelt egységhez csak a villogólámpa, a STOP, SBS (STEP-BY-STEP/Léptetésbemenet eszközei, valamint a OGIkimeneti jelző csatlakoztatható; a OPEN/CLOSE bemeneteket a rendszer figyelmen kívül hagyja.
- Ha tartalék akkumulátort (NICE PSS124) használ, mindegyik meghajtáshoz külön akkumulátor szükséges.
- Az alárendelt egység figyelmen kívül hagyja az összes beprogramozott funkciót, kivéve az alább felsoroltakat.
| I. szintű programozás | II. szintű programozás |
|---|---|
| L4 — Készenléti üzemmód | L3 — Motorsebesség |
| L5 — Indítás | L4 — Kimeneti jelző |
| L8 — Alárendelt egység | L5 — Motorerő |
| L8 — Hibanapló |
Két Robus meghajtás telepítése alárendelt egység üzemmódban
- Szerelje fel mindkét kapuszárnyat és mindkét motort. Döntse el, melyik legyen a Master (N), és melyik a Slave (P). Master-Slave üzemmódban csak az alárendelt kapuszárny nyitható ki teljesen.
- (P) Válassza ki a nyitás irányát (az iránykapcsolóval a vezérlőegységen).
- (P) A Slave egységen végezze el az eszközök és a kapuszárny hosszának betanítását („Eszközök betanítása”, „Kapuszárny hosszának betanítása”). Ellenkező mozgásirány esetén ismételje meg az 1. lépést.
- (P) A Slave egységen kapcsolja be a „Master-Slave üzemmód” funkciót (I. szint, L8).
- (P+N) Kösse össze a két automatizálási rendszert a kapcsolási rajz szerint.
- (N) Válassza ki a nyitás irányát a Master.
- (N) A Master egységen végezze el az eszközök és a kapuszárny hosszának betanítását. A hossz betanítása közben a Slave egység is mozogni fog. Ellenkező mozgásirány esetén ismételje meg a 6. lépést.
További külső eszközök csatlakoztatása
A vezérlőegységhez
Az MCU4 vezérlőegységen rendelkezésre áll 24 V DC (+), valamint GND (−) a külső eszközök tápellátásához, valamint a következő csatlakozók: OGI, BlueBUS és Flash. Master-Slave üzemmódban az eszközöket a főegység meghajtásához csatlakoztassa (a „Slave” kivételeket lásd a kézikönyvben: – „Master-Slave üzemmód”).
A vezérlőegység bővítése további be- és kimenetekkel
A vezérlőegység a rendelkezésre álló csatlakozókon kívül beépített bMLAE22 bővítőkártyával is rendelkezik, amely több eszköz csatlakoztatását teszi lehetővé.
Az MLAE22 kártya 2 kimenetet (az egyik 230 V-os) és 2 bemenetet kínál a tartozékok vezérlőegységhez való csatlakoztatásához.
Előre beállított értékek (a vezérlőegység beállításaiban módosíthatók):
| Érintkező | Kapu | Ajtó |
|---|---|---|
| A | OPEN | OPEN |
| B | CLOSE | CLOSE |
| C | Kapuállapot-jelző |
Egyirányú jelzőlámpa
|
| D | Kiegészítő lámpa | Kiegészítő lámpa |
| E | 230V | 230V |
| F | Nullavezető | Nullavezető |
A bővítőkártya cseréje
A bővítőkártya Az MLAE22 azonban kivehető, és igény szerint másikra cserélhető.
A bővítőkártyák bemeneteinek és kimeneteinek száma és típusa a vezérlőegység típusától függ. Az MCU4-hez egyelőre 3 típus közül lehet választani bővítőkártyából:
MLAE21 - 2x 24V bemenet (gyári beállítás szerint Nyitás, Zárás), 1x 24V kimenet (gyári beállítás szerint OGI)
MLAE22 - 2x 24V bemenet (gyári beállítás szerint Nyitás, Zárás), 1x 24V kimenet (gyári beállítás szerint OGI), 1x 230V kimenet (gyári beállítás szerint Világítás) - beépített
MLAE44 - 4x 24V bemenet (gyári beállítás szerint Nyitás, Zárás, Részleges nyitás, Fotocella), 4x 24V kimenet (gyári beállítás szerint OGI, Kapu zárva, 4. rádiókimenet, Fototeszt)
A bővítőkártya csatlakoztatásának menete:
Bővítőkártyák hozzáadása vagy eltávolítása mindig áramtalanított állapotban kell történnie (az F2 biztosíték eltávolításával, illetve csatlakoztatott tartalék akkumulátor esetén annak leválasztásával).
 |
|
További eszközök betanításának menete.
 |
|
Eszközök hozzáadása vagy eltávolítása után az automatika működését újra ellenőrizni kell a következő szakasz alapján: „Tesztelés” (lásd a hajtás kézikönyvét).
A hajtás különleges funkciói
A kapu folyamatos nyitva tartása
Ha a STEP-BY-STEP (P.P., SbS, léptetés) bemenetre adott vezérlőjel 2 másodpercnél tovább tart, a vezérlőegység a jel fennállásáig nyitva tartja a kaput. Időkapcsolóval együtt használható.
Kényszerített mozgatás
Ha a biztonsági eszköz meghibásodik, vagy például egy akadály blokkolja a fotocellákat és a kapu biztonsági okokból nem mozdul, kapcsolja be a „Személy jelenléte” üzemmódot – folyamatosan (II. szint, L2 = L7) vagy ideiglenesen:
- Adjon ki egy vezérlőparancsot (például távirányítóval vagy kulcsos kapcsolóval).
- Ha a probléma továbbra is fennáll, a kapu nem mozdul, és a jelzőfény valószínűleg hibát jelez.
- Az előző vezérlőparancs után 3 másodpercen belül adja ki újra a parancsot, és tartsa lenyomva.
- Amíg lenyomva tartja a gombot, a kapu mozog; felengedéskor megáll.
Karbantartási jelzés
A II. szintű programozásban a következő pontban: L7 – Karbantartási figyelmeztetés állítható be azoknak a ciklusoknak a száma, amelyek után a hajtás karbantartás (ellenőrzés) szükségességét jelzi. A hajtás ezt a következő módon jelzi: jelzőfénnyel (illetve az OGI kimeneten, ha a II. szintű programozás következő pontjában: L4 – Kimeneti jelző az alábbi szint van L7 – Karbantartás) a következőképpen:
| Ciklusszám | Jelzés a jelzőfénnyel | Jelzés az OGI kimeneti jelzővel |
|---|---|---|
| a határérték 80%-ánál kevesebb | Normál működés, fél másodperces időközönkénti villogás. | A nyitás megkezdése után 2 másodpercig „világít”. |
| a határérték 80–100%-a | A manőver megkezdése után 2 másodpercig világít, majd normál módon működik tovább. | A manőver alatt villog. |
| a határérték 100%-ánál több | A manőver megkezdése után 2 másodpercig világít, majd normál módon működik; a manőver befejezése után ismét 2 másodpercig világít. | Folyamatosan villog. |
Ezek a beállítások a következő mobilalkalmazással is elvégezhetők: My Nice Pro.
Hajtáshibák elhárítása
Ha valami nem világos, vagy más problémája merül fel, nyugodtan forduljon műszaki ügyfélszolgálatunkhoz a NICE hajtásokkal kapcsolatban.
A probléma jellegétől függően
A szerelés során (vagy a hajtás meghibásodása esetén) az alábbi problémák valamelyikével találkozhat:
| Probléma | Lehetséges megoldás |
|---|---|
| A kapu nem reagál a távirányító parancsára, és a távirányító LED-je sem világít. | Ellenőrizze, hogy a hajtás távirányítójának elemei megfelelően működnek-e; ha nem, cserélje ki őket (az útmutató a kézikönyvben található, amely az adott távirányítóhoz tartozik). |
| A kapu nem reagál a távirányító parancsára, de a távirányító LED-je világít. | Ellenőrizze, hogy történt-e távirányító a memóriába mentve vevőjének megfelelő; szükség esetén mentse el újra. |
| A kapu nem mozdul, és a BlueBUS LED nem villog. | Ellenőrizze, hogy a hajtás 230 V-os tápellátást kap-e. Ha igen, mérje meg mindkét biztosítékot, és szükség esetén cserélje ki őket azonos paraméterű újakra. |
| A kapu nem mozdul, és a jelzőfény nem villog. | Ellenőrizze, hogy a hajtás egyáltalán érzékelte-e a parancsot: – a(z) távirányítóról érkező parancs esetén a BlueBUS LED-nek kétszer gyorsan fel kell villannia; – a STEP-BY-STEP (SbS) bemeneten keresztül érkező parancs esetén a megfelelő STEP-BY-STEP LED-nek fel kell gyulladnia. |
| A kapu nem mozdul, a jelzőfény pedig többször felvillan. | Számolja meg a villanásokat, és tekintse meg alább a „Diagnosztika a jelzőfény villogása alapján” című részt. |
| A kapu elindul, de rögtön megáll és visszafordul. | Valószínűleg túl alacsony motorerő van beprogramozva. Ellenőrizze, nem akadályozza-e valami a mozgást, és szükség esetén növelje az erőt, illetve kapcsolja be az „Indítási rásegítés“. |
| A kapu elindul, de a jelzőfény nem működik. | Ellenőrizze, megjelenik-e feszültség a FLASH kapcson a működés közben (kb. 10–30 V DC). Ha van feszültség, a probléma a jelzőfénnyel van – próbálja meg kicserélni. Ha nincs feszültség, a FLASH kimenet túlterhelődhetett – ellenőrizze, nincs-e rövidzárlat a kábelezésben. |
| A kapu elindul, de az OGI kimenet nem működik. | Állapítsa meg, milyen funkció van hozzárendelve az OGI kimenethez; ha villognia kell, ellenőrizze, hogy van-e 24 V DC feszültség. Ha van feszültség, az izzó hibás – cserélje ki. Ha nincs feszültség, az OGI túlterhelődhetett – ellenőrizze, nincs-e rövidzárlat a kábelezésben. |
Diagnosztika a jelzőfény villogása alapján
A kapu működése közben a jelzőfény másodpercenként szabályosan felvillan. Hiba esetén két, egymást követő, gyorsabb villogássorozattal jelez.
| Villanássorozat | Hiba | Megoldás |
|---|---|---|
| 1 villanás, 1 s szünet, 1 villanás | BlueBUS-hiba | A BlueBUS bemenetre csatlakoztatott eszközök nem egyeznek meg azokkal, amelyeket a felismerési fázisban a rendszer betanított. Indítsa újra a fázist; ha ez nem segít, kizárásos módszerrel keresse meg a hibás eszközt, majd cserélje ki, javíttassa meg vagy küldje vissza garanciális ügyintézésre. |
| 2 villanás, 1 s szünet, 2 villanás | A fénysorompó aktiválódott | Aktiválódtak a fénysorompók (ez normális, ha záráskor megszakad a fénysugár). Ha a fénysugár nem szakadt meg, a fénysorompók szennyezettek, vakító fény éri őket, vagy hibásak lehetnek. |
| 3 villanás, 1 s szünet, 3 villanás | A motorerő-határoló aktiválódott | A kapu megnövekedett súrlódást érzékel – ellenőrizze és állítsa be a kaput (kézi mozgatási próba). Segíthet az erő növelése vagy az „Indítási rásegítés“. A problémát a túl magas alsó ütköző. |
| 4 villanás, 1 s szünet, 4 villanás | A STOP bemenet aktiválódott | Parancs érkezett a STOP bemenetre. Ha ez nem szándékos, ellenőrizze a csatlakoztatott eszközöket. |
| 5 villanás, 1 s szünet, 5 villanás | A vezérlőegység belső hibája | Várjon legalább 30 másodpercet, majd ismételje meg a parancsot. Ha a hiba továbbra is fennáll, próbálja meg a visszaállítást. Valószínűleg szükség lesz a vezérlőegység javítására vagy cseréjére. |
| 6 villanás, 1 s szünet, 6 villanás | Elérte az óránkénti működési ciklusok korlátját | Várjon néhány percet, amíg a ciklusszámláló értéke a maximum alá nem csökken. |
| 7 villanás, 1 s szünet, 7 villanás | A belső elektronikus áramkörök hibája | Néhány másodpercre válassza le a hajtást a tápellátásról, csatlakoztassa újra, majd próbálja meg kiadni a parancsot. Ha a hiba továbbra is fennáll, próbálja meg a visszaállítást. Ha ez nem segít, valószínűleg javítani vagy cserélni kell a vezérlőegységet. |
| 8 villanás, 1 s szünet, 8 villanás | Folyamatos parancs aktív | Ha a hajtás folyamatosan parancsjelet kap, ellenőrizze az OPEN bemenetre csatlakoztatott eszközöket. Ha időkapcsoló van csatlakoztatva, valószínűleg az küldi a folyamatos parancsot. |
Diagnosztika a LED-ek villogása alapján
A diagnosztika több LED-rendszer megfigyelésével végezhető el. Két LED-rendszer a vezérlőegységen található, a harmadik pedig a hajtáson lévő állapotjelző fény.
A hajtáson...
Az állapotjelző fény a burkolat elülső részén található a Nice RBS hajtásokon.
Piros és zöld LED-ek jelzik a normál működést, valamint a kapu alapvető diagnosztikai állapotait, amelyeket az alábbi táblázat ismertet. Ha a hajtás rendellenességet vagy hibát észlel, azt a jelzőfény segítségével jelzi.
| Állapotjelző fény betanított végállásokkal | |
|---|---|
| Zöld fény | |
| világít | A kapu minden működési ciklusának kezdetét jelzi, ha a rendszerben nincs rendellenesség vagy hiba, és a ciklus végén kialszik. |
| nem világít | Normál működés |
| Piros fény | |
| világít | A kapu minden működési ciklusának kezdetét jelzi, ha túllépte a karbantartásig engedélyezett működési ciklusok beállított számát; a ciklus végén pedig kialszik. |
| nem világít | Normál működés |
| Jelzőfény | A vezérlőegység rendellenességet észlelt. Tekintse meg a táblázatot: „Diagnosztika a jelzőfény villogása alapján”. |
| Állapotjelző fény be nem tanított végállásokkal | |
|---|---|
| Zöld fény | |
| világít | A fény felkapcsol, amikor a nyitási végálláskapcsoló működésbe lép. |
| kialudt | Normál működés |
| Piros fény | |
| világít | A fény felkapcsol, amikor a zárási végálláskapcsoló működésbe lép. |
| kialudt | Normál működés |
| Villogó jelzőfény | A vezérlőegység rendellenességet észlelt. Lásd a táblázatot „A villogó jelzéseinek diagnosztikája”. |
Az MCU4 vezérlőegységen...
Vezérlőegység MCU4 meghajtásának NICE Robus Hi-Speed RBS600HS két LED-rendszer található, amelyek mindegyike villogással és folyamatos fénnyel jelzi a vezérlőegység normál működését, illetve a hibadiagnosztikát az alábbi táblázatok szerint.
Vízszintes LED-ek: BLUEBUS, STOP, SbS, FOTO:
| Jelzés | Állapot | Megoldás |
|---|---|---|
| BlueBUS LED | ||
| nem világít | rendellenesség/hiba | Ellenőrizze a hálózati csatlakozást. Ha rendben van, ellenőrizze az F1 és F2 biztosítékokat, és szükség esetén cserélje ki őket azonos tulajdonságú újakra. |
| világít | súlyos hiba |
Próbálja meg leválasztani a vezérlőegységet, szükség esetén az összes bemenetet is. Ha ez nem segít, állítsa alaphelyzetbe a vezérlőegységet. Ha a hiba továbbra is fennáll, valószínűleg ki kell cserélni a vezérlőegységet. |
| 2 zöld villanás egy másodperces időközönként | minden rendben | A vezérlőegység normál működése. |
| 2 gyors zöld villanás | megváltozott a bemenetek állapota |
Normál működés – megváltozott a STEP-BY-STEP, STOP, OPEN vagy CLOSE bemenet állapota, illetve aktiválódtak a fotocellák, vagy a meghajtás utasítást kapott a távirányítótól. |
| piros villanások sorozata, másodperces szünetekkel elválasztva | különböző | A villanások száma a villogó jelzései szerinti hibadiagnosztikának felel meg. Lásd „A villogó jelzéseinek diagnosztikája”. |
| gyors és lassú piros villanások sorozata | rövidzárlat a BlueBUS kapcson | Válassza le a kapcsot, és ellenőrizze a BlueBUS-csatlakozásoknál a rövidzárlat okát. A rövidzárlat megszüntetése után csatlakoztassa vissza a kapcsot. Tíz másodperc elteltével a LED újra villogni kezd. |
| STOP LED (Leállítás) | ||
| nem világít | a STOP bemenet aktiválódott | Ellenőrizze a STOP bemenetre csatlakoztatott eszközöket. |
| világít | a STOP bemenet nem reagált | A STOP bemenet aktív. |
| STEP-BY-STEP LED (más jelölései: SbS, P.P., léptetés) | ||
| nem világít | minden rendben |
A STEP-BY-STEP bemenet nem aktív. |
| világít | a STEP-BY-STEP bemenet aktiválódott | A vezérlőegység normál működése, ha a STEP-BY-STEP bemenetre csatlakoztatott eszköz aktív volt. |
| FOTO LED | ||
| nem világít | A FOTO bemenet aktiválódott | A FOTO bemenet működésbe lépett. |
|
világít |
Minden rendben | A vezérlőegység normál működése, ha a biztonsági berendezés nem lépett működésbe. |
Függőleges LED-ek L1–L8:
| Jelzés | Megoldás |
|---|---|
| LED 1 | |
| nem világít | Normál működés közben azt jelzi, hogy a „Automatikus zárás” funkció nincs bekapcsolva. |
| világít | Normál működés közben azt jelzi, hogy a „Automatikus zárás” funkció be van kapcsolva. |
| villog |
– A funkció programozása folyamatban van.
|
| LED 2 | |
| nem világít | Normál működés közben azt jelzi, hogy a „Zárás” funkció a fotocellák megszakítása után nincs bekapcsolva. |
| világít | Normál működés közben azt jelzi, hogy a „Zárás” funkció a fotocellák megszakítása után be van kapcsolva. |
| villog |
– A funkció programozása folyamatban van.
|
| LED 3 | |
| nem világít | Normál működés közben azt jelzi, hogy a „Mindig zárva” funkció nincs bekapcsolva. |
| világít | Normál működés közben azt jelzi, hogy a „Mindig zárva” funkció be van kapcsolva. |
| villog |
– A funkció programozása folyamatban van.
|
| LED 4 | |
| nem világít | Normál működés közben azt jelzi, hogy a „Készenléti üzemmód” funkció nincs bekapcsolva. |
| világít |
Normál működés közben azt jelzi, hogy a „Készenléti üzemmód” funkció be van kapcsolva. |
| villog |
– A funkció programozása folyamatban van.
|
| LED 5 | |
| nem világít | Normál működés közben azt jelzi, hogy a „Indítás” funkció nincs bekapcsolva. |
| világít | Normál üzem közben azt jelzi, hogy a funkció „Indítás” be van kapcsolva. |
| villog | A funkciók programozása folyamatban van. |
| 6. LED | |
| nem világít | Normál üzem közben azt jelzi, hogy a funkció „Elővillogás” nincs bekapcsolva. |
| világít | Normál üzem közben azt jelzi, hogy a funkció „Elővillogás” be van kapcsolva. |
| villog | A funkciók programozása folyamatban van. |
| 7. LED | |
| nem világít | Normál üzem közben azt jelzi, hogy a funkció „Belső rádióvevő” nincs bekapcsolva. |
| világít | Normál üzem közben azt jelzi, hogy a funkció „Belső rádióvevő” be van kapcsolva. |
| villog | A funkció programozása folyamatban van. |
| 8. LED | |
| nem világít | Normál üzem közben azt jelzi, hogy a Robus beállítása „Főegység” (más néven Master). |
| világít | Normál üzem közben azt jelzi, hogy a Robus beállítása „Alárendelt egység” (más néven Slave). |
| villog | A funkció programozása folyamatban van. |
Tartalék akkumulátor beszerelése a NICE Robus Hi-Speed RBS600HS motorhoz
A tartalék NICE PSS124 akkumulátor nem tartozik a motor alapfelszereltségéhez, de külön megrendelhető. Áramkimaradás esetén a kapumotort ez az akkumulátor látja el árammal. Az akkumulátor folyamatosan töltődik a hálózatról. Az akkumulátort csak a telepítés és a programozás valamennyi fázisának befejezése után csatlakoztassa a vezérlőegységhez.
| 1. Pattintsa ki a motor akkumulátorcsatlakozójának műanyag fedelét (A). | 2. Csatlakoztassa a megfelelő kábelt a tartalék akkumulátor (PSS124) csatlakozójához. |
 |
 |
| 3. Csatlakoztassa a megfelelő csatlakozót (C) a motor akkumulátorcsatlakozójához. | 4. Helyezze a tartalék akkumulátort (D) a motor belsejében kialakított helyére. |
 |
 |
A NICE Robus Hi-Speed RBS600HS motor kézi kioldása
Áramkimaradás vagy meghibásodás esetén nem tudja majd a kaput a távirányítóval. Ezért a motort a kioldókulccsal kioldhatja, és a kaput kézzel mozgathatja.
1. A mellékelt kulccsal nyissa ki a reteszt (A), majd húzza ki a kioldókart. Most már kézzel mozgathatja a kaput.
2. A kapu ismételt rögzítéséhez zárja be a reteszt, fordítsa el a kulcsot az óramutató járásával ellentétes irányba, majd vegye ki.
A NICE Robus Hi-Speed RBS600HS motor műszaki adatai
| Modell | NICE Robus Hi-Speed RBS600HS |
|---|---|
| Típus leírása | Gyors elektromechanikus hajtómű magáncélú, tolókapuk automatizált működtetéséhez. A csomag tartalmazza a NICE MCU4 vezérlőegységet beépített rádióvevővel és Wi-Fi-vevővel. |
| A kapu max. hossza | 8 m |
| A kapu max. tömege | 600 kg |
| Tápellátás | 230 V (+10%/-15%), 50/60 Hz |
| Sebesség | 0,44 m/s |
| Fogaskerék | Fogak száma: 15 Fogmodul: 4 Fogosztás: 12,6 mm Osztókör-átmérő: 60 mm |
| Névleges forgatónyomaték [Erő] |
9 Nm [300 N] – a kapuszárny mozgásban tartásához szükséges erő |
| Max. indítási forgatónyomaték [Erő] |
18 Nm [600 N] – a kapuszárny elindításához szükséges erő |
| Teljesítményfelvétel [Terhelés] |
450 W [3,1 A] |
| Max. indítási teljesítményfelvétel [Terhelés] |
650 W [3 A] |
| Védettségi fokozat | IP44 |
| Egymást követő ciklusok korlátozása | 100 ciklus/nap (a vezérlőegység a körülményektől függően korlátozza a számot – lásd a hajtás kiválasztását) |
| Üzemidő-korlátozás | 6 perc (a vezérlőegység a körülményektől függően korlátozza az időt – lásd a hajtás kiválasztását) |
| Élettartam | Körülbelül 20 000–250 000 ciklus, a kapuszárny tömegétől és hosszától, valamint a hajtás beállításaitól függően. |
| Tápellátás | 230 V (+10 % / −15 %) 50/60 Hz |
| Szigetelési osztály | 1 – földelés szükséges |
| Tartalék tápforrás | NICE PSS124 tartalék akkumulátor külön megvásárolható és beszerelhető. (adapter használatával CABLA11 régebbi modell is használható PS124.) |
A NICE Robus Hi-Speed RBS600HS hajtás műszaki adatai:
| Sebesség | 0,44 m/s |
|---|---|
| Tápfeszültség | 230V, 50/60Hz |
| Teljesítményfelvétel | 450W |
| Forgatónyomaték | 5,9Nm |
| Max. forgatónyomaték | 9,3Nm |
| A kapu max. tömege | 600kg |
| Védettségi fokozat | IP 44 |
| Üzemi hőmérséklet | -20°C és +55°C között |
| Modul | 4 |
Hogyan rendelhetem meg ezt az árut?
Válassza az Önnek legkényelmesebb lehetőséget:
- rendelés a webáruházban: a vásárlás gombbal tegye az árut a webáruház kosarába (a vásárlás gombot megtalálja itt, a termékváltozatok táblázatában).
- rendelés e-mailben: rendeljen ezen a címen: [email protected]
