NICE Robus RB1000 – önálló hajtás tolókapukhoz (A)
| A termék elérhetősége: | raktáron | A termékeket általában 24 órán belül feladjuk. |
|---|
raktáron
230 849,42 Ft áfával
| Tömeg |
|---|
| 14 kg |
A(z) NICE Robus RB1000 – önálló hajtás tolókapukhoz (A) termék leírása
NICE Robus RB1000 kapumotor a következőkhöz készült: tolókapuk legfeljebb 1000 kg-os tömegig és 12 m-es átjárószélességig. Elektromechanikus végálláskapcsolóval rendelkezik. A kapumotor önzáró.. Részletes műszaki jellemzők ». Kézikönyv letöltése ».
(Nekem való ez a kapumotor?)
Hasonlítsa össze más kapumotorokkal:
| « Gyengébb kapumotor | Alternatív kapumotor | Erősebb kapumotor » |
|---|---|---|
|
|
|
|
Ez a termék – az önálló NICE Robus RB1000 tolókapu-motor (saját kódunk: NICE-RB1000-A) – a következőket tartalmazza:
- elektromechanikus NICE Robus RB1000 kapumotor 1000 kg teherbírással és legfeljebb 12m kapuszárnyhosszal, beépített (de eltávolítható) vezérlőegységgel RBA3R10 de rádióvevő nélkül (OXI).
- 2 × kioldókulcs a kapumotor kézi működtetéséhez (áramkimaradás esetén szükséges)
- a kapumotor felszereléséhez szükséges alkatrészek, rögzítőelemek és konzol, a kapumotor végálláskapcsolójának ütközői
- szerelési útmutató
Kedvezményes árú szettek, amelyek tartalmazzák a kapumotort NICE Robus RB1000:
| Kapumotor-szett tartozékokkal » | Kapumotor-szett tartozékokkal és fogasléccel » |
|---|---|
|
Robus kapumotor 1000 kg-ig, távirányító, fotocellák, villogólámpa, kulcsos kapcsoló. |
ROBUS kapumotor 1000 kg-ig, fogasléc, távirányító, fotocellák, villogólámpa, kulcsos kapcsoló. |
A kapumotor kompakt, biztonságos és praktikus, magán- és üzleti használatra egyaránt ideális. Ütésálló burkolat, epoxibevonatú alumíniumötvözet ház.
A kapumotor legfeljebb 1000 kg tömegű és 12 m kapuszárnyhosszúságú tolókapu automatizálására alkalmas. Az értékek a gyártó által meghatározott feltételek mellett érvényesek, például az időjárási viszonyok, a hőmérséklet-különbségek, a kapu merevsége és főként a kapu könnyű mozgása esetén. Ezek a feltételek nem mindig teljesülnek, illetve nem mindig befolyásolhatók, ezért a NICE Robus RB1000 kapumotor ideális használatát a következő értékek 80%-ára javasoljuk. A részletekért tekintse meg a Kapumotor-választás fejezetet.
Rendkívül felhasználóbarát technológia A BlueBUS lehetővé teszi a legfeljebb 7 pár fotocella tápellátását és vezérlését egy két eres kábelen keresztül.
A hőmérséklet-érzékelő szabályozza a kapumotor húzóerejét az időjárási viszonyoktól függően. A kapumotor hőkioldó biztosítékkal is rendelkezik.
Állítható sebesség,, erő és szünetidő a kapumotor automatikus zárásához, és még sok más funkció, lásd: Programozás.
Diagnosztika segítségével figyelmeztető jelzőlámpa.
Fogaskerék 4-es modul kompatibilis a fogaslécünkkel kínálatunkban.
A Robus 1000 meghajtás funkciója "Az alárendelt egység" két motor automatikus szinkronizálását biztosítja. Ez azt jelenti, hogy két, egymással szemben mozgó tolókapu automatizálható.
Meghajtás NICE Robus RB1000 elektromechanikus meghajtás, amely megfelel a szlovákiai éghajlati viszonyoknak, és az összes európai biztonsági szabványnak.
A NICE Robus RB1000 meghajtással kompatibilis tartozékok
Javasoljuk továbbá, hogy vásároljon kompatibilis opcionális tartozékokat a meghajtáshoz, vagy válasszon valamelyik előre összeállított kedvezményes árú csomagból:
| Mi | Miért | Típus |
|---|---|---|
| Jelzőlámpa | Villogással jelzi a kapu mozgását – rossz beláthatóságú kijáratoknál hasznos. Antennát is tartalmaz – nagyobb hatótávolságú távirányító. |
Esetleg az összes jelzőlámpa 12V-24V tápfeszültséggel, más gyártóktól. |
| Fotocellák | Záráskor érzékelik az akadályokat, és leállítják a mozgást – így a kapu nem ütközik autónak vagy személynek. | |
| Adó | A kapu távirányításához. | |
| Vevőegység |
A kapu távirányításához. |
|
| Antenna |
A távirányító nagyobb hatótávolságáért. |
|
| Billentyűzet |
Ha esetleg otthon felejtené a távirányítót, vagy sok jármű vagy személy jár Önhöz, és nem szeretne mindenkinek távirányítót adni, illetve nem akarja minden alkalommal külön kinyitni a kaput. |
|
| Kulcsos kapcsoló |
A kapu kulccsal történő vezérléséhez a meghajtáshoz kábelezéssel, tetszőleges helyen csatlakoztatott kapcsolón keresztül. |
|
| Kártyaolvasók |
A meghajtás kártyával vagy kulcstartóval, a kártyaolvasóhoz érintve vezérelhető. |
|
| Fogazás |
A meghajtás automatizálásához nélkülözhetetlen.
|
|
| Tartalék áramforrás | Áramszünet esetén biztosítja a kapu működését. |
Letölthető kézikönyvek és dokumentumok
NICE Robus RB1000 röviden
NICE Robus egy önzáró elektromechanikus hajtóműves tolókapu-meghajtás családja. Beépített (de eltávolítható) NICE RBA3R10 vezérlőegységgel SM csatlakozóval külső vevők rádiójel NICE SMXI, illetve NICE OXI. Külső eszközök elektromos bekötése (fotocellák, figyelmeztető villogó, stb.) a NICE Robus tolókapu-meghajtások családjában egyszerűbbé vált a BlueBUStechnológia alkalmazásával, amely lehetővé teszi több eszköz egyetlen, közös csatlakozóhoz történő bekötését egy kéteres kábellel, amelynél még a polaritás betartására sincs szükség. Az automatikus vezérléshez elektromos áram szükséges, de áramszünet esetén a hajtómű speciális kioldókulccsal természetesen kioldható, és a kapu kézzel működtethető. Ezenkívül opcionálisan megvásárolható a NICE PS124 tartalék akkumulátor, amely áramszünet esetén is lehetővé teszi a kapumeghajtás működtetését.
Meghajtás kiválasztása – vajon a NICE Robus RB1000 megfelelő a kapumhoz?
Minden kapunak megvan a maga mérete (és ebből adódóan az emelőkarja) és tömege (és ebből adódóan az emelőkar gravitációs ereje) és minden meghajtásnak megvannak a maga határai. A NICE Robus RB1000 meghajtás a következő kapuszárnyhosszakhoz és kapusúlyokhoz használható:
|
Ciklusok száma óránként Egymást követő ciklusok száma |
Kapuszárny tömege | |||||||
| 200 kg-ig | 200- -400 kg |
400- -500 kg |
500- -600 kg |
600- -800kg |
800- -900kg |
900- -1000kg |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ka
á |
4 m-ig |
50 |
45 |
37 19 |
30 |
25 12 |
22 11 |
20 10 |
| 4-6 m | 33 16 |
29 14 |
24 12 |
20 10 |
16 8 |
15 7 |
13 |
|
| 6-8 m | 25 12 |
22 11 |
19 9 |
15 7 |
13 6 |
11 5 |
10 4 |
|
| 8-10 m | 20 10 |
18 9 |
15 7 |
12 6 |
10 5 |
9 4 |
8 3 |
|
| 10-12 m | 16 8 |
14 7 |
12 6 |
10 5 |
8 4 |
7 3 |
6 2 |
|
Alapvetően a kapuszárny hossza határozza meg az óránkénti maximális ciklusszámot, valamint az egymást követő ciklusok számát is, vagyis pontosítja, hogy a meghajtás mennyi ideig üzemelhet. A nagyobb súly tovább csökkenti e ciklusok számát százalékosan, mivel nagyobb terhelésnek teszi ki a meghajtást, és meghatározza az adott terhelés mellett megengedett maximális sebességet is. A meghajtás fel van szerelve egy eszközzel (hővédelem), amely méri a motor hőmérsékletét és a környezeti hőmérsékletet is, és ezek arányában csökkenti a lehetséges ciklusok számát.
A NICE Robus RB1000 meghajtás határértékei
A feltüntetett értékek a NICE gyártó által ajánlott értékek. Tapasztalataink alapján azt javasoljuk, hogy a hajtást a megadott értékek körülbelül 80%-áig terhelje:
| Maximum | Ajánlott | |
|---|---|---|
| A kapuszárny hossza | 12 m | 9,5 m |
| A kapuszárny tömege | 1000 kg | 800 kg |
A meghajtás maximális kapacitáson történő használata azonban csökkenti az élettartamát – lásd a meghajtás élettartamának hozzávetőleges számítását a terhelési tényezők függvényében:
A NICE Robus RB1000 meghajtás élettartama
Az alábbi táblázatban adja össze a tömeg és a kapuszárnyhossz terhelési indexeit, és adja hozzá az egyéb hatások indexeit is, ha vannak ilyenek. Ezután a grafikonról leolvashatja a meghajtás ciklusszámban kifejezett élettartamát.
Példa: Van egy kapum, amelynek átjárószélessége 4,5 m, a szerkezet tömege pedig a kitöltéssel együtt legfeljebb 200 kg (normál kapu). A kapuszárny hosszának indexét körülbelül 15-nek veszem, ehhez hozzáadom a kapu tömegének 10-es indexét, valamint a biztonság kedvéért az alacsonyabb hőmérséklet 10-es indexét, mivel nálunk keményebbek a telek; így az összesített index 35. A grafikonról leolvasom, hogy a meghajtás élettartama körülbelül 120 000 ciklus. Napi 10 manőverrel számolva ez körülbelül 32 éves élettartamot jelent.
| A teljes automatika jellemzői | Index | Élettartam-grafikon |
|---|---|---|
| A kapuszárny tömege |
Az ajánlott maximális összesített érték legfeljebb 75%. (azaz 40 000 ciklus, ami napi 10 ciklusos átlagos használat mellett 10 évnek felel meg)
|
|
| 200 kg-ig | 5 | |
| 200–400 kg | 10 | |
| 400–600 kg | 20 | |
| 600–700 kg | 30 | |
| 700–800 kg | 40 | |
| 800–900 kg | 50 | |
| 900–1000 kg | 60 | |
| A kapuszárny hossza | ||
| 4 m-ig | 5 | |
| 4–6 m | 10 | |
| 6–8 m | 20 | |
| 8–10 m | 35 | |
| 10–12 m | 50 | |
| Egyéb tényezők (ha előfordulásuk valószínűsége meghaladja a 10%-ot) | ||
| 40 °C feletti vagy 0 °C alatti környezeti hőmérséklet, illetve 80% feletti páratartalom | 10 | |
| Poros környezet | 15 | |
| Sós környezet | 20 | |
| A fotocellák aktiválása | 10 | |
| A STOP bemenet aktiválása | 20 | |
| Az „L4 – Gyors” fokozatnál nagyobb sebesség | 15 | |
| A csúcsidő funkció aktív | 20 | |
A NICE Robus RB1000 kapumeghajtás felszerelése
A kapumeghajtás felszerelésének módja a sínen futó tolókapunál és önhordó tolókapunál eltérő. A sínes kapu esetében általában a meghajtást a talajszint magasságában szerelik fel, az önhordó kapuhoz viszont szükséges a meghajtásokat például menetes szárak (Ø8-as menetes szár), saját készítésű konzol vagy beton aláöntése segítségével megemelni. A fogasléc magassági elhelyezése a döntő tényező; úgy kell beállítani, hogy ideálisan illeszkedjen a meghajtás fogaskerekéhez, lásd: A fogasléc és ütközője.
Kábelezés
A meghajtás tartozékokkal való bekötésének tipikus (opcionális) elrendezése a következő:
Tartozékok listája
|
|
Kábelezési lista
| Rendeltetés | Típus | Max. hossz |
|---|---|---|
| A. Tápellátás | 3×1,5mm2 | 30m, nagyobb hossz esetén 3×2,5mm2 + földelés |
| B. Antennás jelzőlámpa |
2×0,5mm2 |
20m 20m (ajánlottan 5m-nél kevesebb) |
| C. Fotocellák | 2×0,5mm2 | 30m, 30m felett 2×1mm2 |
| D. Kulcsos kapcsoló | 4×0,5mm2 | 50m (vagy 2 db 2×0,5mm2) |
| E. Statikus biztonsági él | 2×0,5mm2 | 30m |
| F. Mozgó biztonsági él | 2×0,5mm2 | 30m |
Szerelés
Lásd: "Milyen magasra szereljem a meghajtást?".
Fogasléc és végállásütközője
A kapu mozgatása során a meghajtás fogaskereke által kifejtett forgatónyomatékot a fogasléces áttétel alakítja lineáris mozgássá a meghajtás fogaslécén. A leggyakrabban használt fogasléctípusok kétfélék:
 |
Nejlon fogasléc (esetleg acélmerevítéssel) – a kapura füleken keresztül, önmetsző csavarokkal rögzíthető. Viszonylag könnyű és rövid kapukhoz ideális. Az acél fogaskerék és a nejlon fogasléc közötti súrlódásnak köszönhetően a működés csendes. |
 |
Acél fogasléc – a kapura hegesztett, menetes konzolokkal rögzíthető, amelyekre ezután felcsavarozható a fogasléc. Hosszabb és nehezebb kapukhoz használják. Az acél fogaskerék és az acél fogasléc közötti súrlódás miatt a működés kissé zajosabb. |
Fontos, hogy a meghajtás fogmodulja kompatibilis legyen a fogasléc moduljával. A NICE Robus RB1000 meghajtás fogmodulja 4.
A meghajtás a nyitási és zárási véghelyzetet a fogaslécre szerelt végállásütközők segítségével érzékeli:
| 1. A négy állítási pont segítségével állítsa vízszintbe a meghajtást | 2. A kapunak és a meghajtásnak egy síkban kell lennie | 3. Hagyjon körülbelül 1-2 mm hézagot a fogasléc és a meghajtás fogaskereke között, hogy a kapu súlya ne nehezedjen a meghajtásra. |
 |
 |
 |
| 4. Húzza meg a meghajtás rögzítését, hogy működés közben ne mozduljon el | 5. Állítsa a kaput nyitott/zárt helyzetbe, majd szerelje fel a végállásütközőket úgy, hogy véghelyzetben működtessék a meghajtás kapcsolóját. | |
 |
 |
A NICE Robus RB1000 meghajtás bekötése
Ne feledje, hogy a meghajtás hálózati tápellátásának vagy kiegészítő eszközeinek bekötése, leválasztása vagy átkötése előtt mindig áramtalanítsa a berendezést, akár a kismegszakítónál, a tápellátás biztosítékának kihúzásával, vagy a tartalék akkumulátor leválasztásával.
…a hálózathoz
 |
A meghajtás alapvető működéséhez mindössze a meghajtásba kell csatlakoztatni az elektromos tápvezetéket.
A bekötés egyszerű:
|
…kiegészítő eszközök
NICE RBA3R10 vezérlőegység meghajtás NICE Robus RB1000 az alábbi bemeneteket és kimeneteket biztosítja a kiegészítő eszközök számára:
| Bemenet/kimenet | Leírás |
|---|---|
| Kimenet legfeljebb két 12 V-os figyelmeztető villogó lámpához NICE LUCYB (vagy NICE MLBT) egy darab 12 V-os, 21 W-os izzóval | |
| S.C.A. (Jelzőfény) |
Kimenet jelzőfényhez (24 V, 4 W). Működése a II. szintű programozás L4 beállításával módosítható, lásd II. szintű programozás, L4 – kimeneti jelzőfény. |
| Bemenet a technológiát használó kompatibilis eszközök párhuzamos csatlakoztatásához BlueBUS kéteres kábelen keresztül, amely egyszerre továbbítja a tápellátást és a kommunikációs jelet. | |
| STOP (Leállítás) |
Bemenet a kapu mozgását leállító eszközök csatlakoztatásához. A következő eszközök csatlakoztathatók:
|
| Bemenet a kapu mozgását léptető eszközök számára (lásd A kapu mozgásának léptetése). Normál állapotban nyitott (NO) eszközök csatlakoztathatók. | |
| NYITÁS (Nyitás) |
Bemenet a kapu nyitását vezérlő eszközök számára (lásd Kapu nyitása). Normál állapotban nyitott (NO) eszközök csatlakoztathatók. |
| ZÁRÁS (Zárás) |
Bemenet a kapu nyitását vezérlő eszközök számára (lásd Kapu zárása). Normál állapotban nyitott (NO) eszközök csatlakoztathatók. |
| ANTENNA (Antenna) |
a rádióvevő antennabemenete. Az antenna általában a figyelmeztető villogóba van beépítve, például NICE LUCYB, NICE MLBT, vagy különálló külső antenna is használható NICE ABFKIT. |
A hajtás biztosítékai
|
A hajtásban két biztosíték található:
|
||||||||||||
Szabványos bekötési rajz:
A hajtás fotocellái
A rendkívül felhasználóbarát BlueBUS technológia lehetővé teszi akár 7 pár fotocella tápellátását és vezérlését kéteres kábellel.
Több pár fotocella bekötése NICE EPMB az adatátviteli hálózatba NICE BlueBUS
A fotocellákat a kapu környezetében, illetve a kapuszárnyakon az alábbiak szerint helyezze el példahelyzetek a teljes bekötési ábra alapján, és állítsa be az áthidalókat a áthidaló-beállítási táblázat szerint NICE EPMB a kapuhajtáshoz. A közvetlenül egymás közelében elhelyezett fotocellapárok közötti interferencia elkerülése érdekében az alábbiak szerint példahelyzetekben, ügyeljen az adók TX és a vevők RX. A fotocellákat az ábra szerint párhuzamosan kösse be (a polaritást nem kell betartani):
Ha azt szeretné, hogy a fotocellák kapunyitóként működjenek (lásd FA1 és FA2 a példahelyzetek között), azaz amikor járművel az optikai tengelyük közé hajt, és a kapu kinyílik, meg kell szakítani az A összeköttetést az adón TX és a vevőn RX, lásd az ábrát:
Példa a fotocellák elhelyezésére
A NICE fotocellák áthidaló-beállítási táblázata EPMB a kapuhajtáshoz
 |
Több pár fotocella bekötése a BlueBUS rendszerbe az áthidalók különböző kombinációinak beállításával történik; minden csatlakoztatott párnak egyedi áthidaló-kombinációval kell rendelkeznie. Ügyeljen arra, hogy egy BlueBUS-adathálózatban ne legyen két pár azonos kombinációval. Egy fotocellapáron belül az adón (TX) és a vevőn (RX) ugyanarra az értékre kell állítani az áthidalót. Ha az adott áthidalótípus csak egy áthidalót vagy egyet sem használ, a megmaradt áthidalókat mindig tegye félre későbbi felhasználásra. |
| A fotocellapár jelölése | Áthidaló-beállítás az áthidalók kombinációjával |
|---|---|
| FOTO |  |
| FOTO II |  |
| FOTO 1 |  |
| FOTO 1 II |  |
| FOTO 2 |  |
| FOTO 2 II |  |
| FOTO 3 |  |
|
FA1 |
 |
|
FA2 |
 |
Ha bármilyen okból ki kell cserélni egy fotocellát, elegendő ugyanazt beállítani rajta áthidalót mint az eredetin, így nem kell elvégezni az eszközök felismerési folyamatát.
Rádióvevő kapumozgatókhoz
 |
NICE Robus RB1000 kapumozgató a következővel kerül forgalomba: a NICE RBA3R10 vezérlőegységgel, amely SM csatlakozóval rendelkezik külső rádióvevő csatlakoztatásához (például NICE OXI, NICE SMXI). Ez a vevő elengedhetetlen a továbbított parancsok fogadásához a távirányítókról, tehát a tolókapu távoli vezérlésének elengedhetetlen feltétele távirányítóval. |
A kapu mozgásirányának kiválasztása
A tolókapu mozgásirányát a kapumozgató elhelyezkedésének figyelembevételével kell kiválasztani a kapuszárnyhoz képest. A kapumozgató felőli oldalról nézze a kaput.
 |
 |
| Ha a kapu balra nyílik, állítsa a kapcsolót balra. | Ha a kapu jobbra nyílik, állítsa a kapcsolót jobbra. |
A kapcsoló a RBA3R10 vezérlőegység közepén, a jobb oldalon található.
A kapumozgatóhoz csatlakoztatott eszközök felismerése
A kiegészítő eszközök BlueBUS-bemenethez és STOP-bemenethez történő csatlakoztatása, leválasztása vagy a bekötés módosítása után el kell végezni a kiegészítő eszközök felismerési folyamatát. A kapumozgató az L1 és L2 LED-ek villogásával jelzi, ha el kell végezni ezt a műveletet.
 |
|
A kapu kapuszárnyhosszának felismerése
A kapu megfelelő működéséhez (különösen a gyorsítási és lassítási út, valamint a részleges nyitás kiszámításához) a kapumozgatónak önállóan meg kell határoznia a kapuszárny hosszát. A művelet során a kapumozgató a kaput egyik végállástól a másikig mozgatja, és a kapcsoló segítségével meghatározza a kapu hosszát.
 |
|
A kapumozgató programozása
A Robus kapumozgatón több funkció is beprogramozható, akár funkciók be- és kikapcsolása is I. szintű programozássalvagy az alapértelmezett paraméter beállításával II. szintű programozással.
RBA3R10 vezérlőegység három gombot tartalmaz a meghajtás vezérlésére és programozására:
 |
Gomb | Használat |
|---|---|---|
| Open | A gombbal a meghajtásnak nyitási parancs adható. Programozás közben a beállított paraméter értékét is felfelé lépteti. | |
| Stop/Set | A gombbal a meghajtásnak megállítási parancs adható. Az első, 5 másodpercig tartó lenyomással az I. szintű programozásba lép. A következő, nyomva tartott gombnyomással a II. szintű programozásba lép. az aktuális LED-hez. | |
| Close | A gombbal a meghajtásnak zárási parancs adható. Programozás közben a beállított paraméter értékét lefelé is lépteti. |
I. szintű programozás
Az I. szinten a programozás során be- és kikapcsolható az adott funkció. Ha egy funkció be van kapcsolva, a vezérlőegységen világít a hozzá tartozó LED. Gyárilag minden funkció ki van kapcsolva.
Az I. szintű programozásba úgy léphet be, hogy nyomva tartja a „Stop/Set” gombot körülbelül 5 másodpercig, amíg az L1 LED villogni nem kezd. Ezután a „Open” és a „Close” gombokkal léptetheti az aktuális LED-et felfelé, illetve lefelé. Minden műveletre 10 másodperc áll rendelkezésre, különben a meghajtás kilép a programozási módból. Ha a villogó LED a be- vagy kikapcsolni kívánt funkció LED-je fölé került, a „Stop/Set” gomb egyszeri megnyomásával felgyorsíthatja (bekapcsolt funkció), illetve lelassíthatja (kikapcsolt funkció) a villogást. Ezután hagyja úgy, hogy a meghajtás 10 másodperc elteltével kilépjen a programozási módból. Ha minden rendben zajlott, a bekapcsolt funkcióhoz tartozó LED folyamatosan világít.
A programozható, bekapcsolható funkciók listája:
| LED | Funkció | Leírás |
|---|---|---|
| L1 | Automatikus zárás | Bizonyos idő elteltével (amelyet a „II. szintű programozás – Szünet időtartama” beállításnál lehet megadni) a kapu a kinyílás után automatikusan záródni kezd. Ha a funkció ki van kapcsolva, a kapu csak a kaputávirányítóról stb. kiadott paranccsal működtethető. |
| L2 | Zárás a fotocellák megszakítása után |
A funkció lehetővé teszi, hogy a kapu csak a jármű áthaladásához szükséges ideig maradjon nyitva. A fotocellák szabaddá válása után (a jármű áthaladt a nyíláson) a kapu 5 másodperc elteltével magától záródni kezd. Ennek a funkciónak kétféle működése van attól függően, hogy be van-e kapcsolva az automatikus zárás (lásd az előző funkciót). Automatikus zárás bekapcsolva – a kapu a fotocellák szabaddá válása után megáll, majd 5 másodperc elteltével záródni kezd. Ez azt jelenti, hogy nem feltétlenül nyílik ki teljesen. |
| L3 | Mindig zárjon | Áramkimaradás után a kapu vagy abban a helyzetben marad, amelyben volt (ha ez a funkció ki van kapcsolva), vagy bezáródik (ha a funkció be van kapcsolva). |
| L4 | Készenléti mód | Ezzel a funkcióval minimálisra csökkenthető az energiafogyasztás. Ideális megoldás kiegyenlítő akkumulátorról történő tápellátás esetén (pl. NICE PS124). Ha a funkció aktív, a vezérlőegység egy perccel a kapu utolsó mozgása után kikapcsolja a BlueBUS bemenetet (és így az összes hozzá csatlakoztatott eszközt), valamint az összes LED-et, kivéve a BlueBUS LED-et, amely lassan villog. Ebben az állapotban, ha parancs érkezik, a vezérlőegység először újraindul, és csak ezután hajtja végre a parancsot. |
| L5 | Lökés | Kikapcsolja a meghajtás fokozatos elindulását a művelet kezdetén, és a meghajtást azonnal teljes erővel működteti.. A funkció nagy súrlódás esetén, illetve hó vagy jég áttöréséhez hasznos, ezért főként télen érdemes használni. Másfelől viszont csökkenti a meghajtás élettartamát.. |
| L6 | Elővillogás | A kapu mozgatására vonatkozó jel fogadása után először a jelzőfény három másodpercig villogva figyelmezteti a környezetet, és csak ezután indul el a kívánt mozgás. |
| L7 | A zárási parancs részleges nyitást jelent | Parancs bezárásra mindig a műveletét indítja el.. |
| L8 | Alárendelt egység | A funkció bekapcsolása akkor fontos, ha két automatizált, egymással szemben mozgó tolókapu telepítésekor – az egyik meghajtás a másik egység fölérendeltje. Az alárendelt meghajtás esetén ezt a funkciót kell bekapcsolni; a készülék szinkronizálva van a fölérendelt meghajtással a BlueBUS bemeneten keresztül.. További információ: Robus alárendelt egység módban. |
II. szintű programozás
A II. szintű programozással az adott funkciók értékei állíthatók be (ezek a funkciók eltérnek az I. szinttől.).
Felejtse el az I. szintű programozást. A II. szintű programozásba a(z) „Stop/Set” gomb kb. ennyi ideig tartó lenyomásával léphet be: 5 másodpercig, amíg villogni nem kezd a LED L1. Ezután a „Open” és a „Close” gombokkal léptetheti az aktuális LED-et felfelé, illetve lefelé. Minden műveletre 10 másodperc áll rendelkezésére, különben a meghajtás kilép a programozási módból. Amikor a villogó LED-del elérte a beállítani kívánt funkció LED-jét, a „Stop/Set” gomb lenyomásával és nyomva tartásával beléphet az adott LED beállításába. A folyamatosan világító LED (miközben a „Stop/Set” gombot továbbra is nyomva tartja) jelzi a paraméter aktuális értékét. Ezt az értéket a „Open” és a(z) "Close” gombokkal növelheti, illetve csökkentheti (továbbra is nyomva tartva a „Stop/Set” gombot), majd engedje fel a „Stop/Set” gombot, és várjon, amíg a meghajtás 10 másodpercen belül kilép a programozási módból. Annak ellenőrzéséhez, hogy minden rendben zajlott-e, ismételje meg az eljárást, de ne módosítsa a paraméter értékét.
Programozható funkciók listája:
|
Bemeneti LED — Név |
Beállításjelző LED — Érték |
|---|---|
| L1 — Szünet hossza Ha az „Automatikus zárás” érték az I. szintű programozásban |
L1 — 5 másodperc L2 — 15 másodperc L3 — 30 másodperc L4 — 45 másodperc L5 — 60 másodperc L6 — 80 másodperc L7 — 120 másodperc L8 — 180 másodperc |
|
Beállítja a kapu mozgássorrendjét, amely a kapu távirányítójának gombja ismételt megnyomásakor, illetve a(z) LÉPTETŐ BEMENET (más néven P.P.vagy Léptetés). |
L1 — Nyitás/Stop/Zárás/Stop L2 — Nyitás/Stop/Zárás/Nyitás L3 — Nyitás/Zárás/Nyitás/Zárás L4 — Társasházi mód L5 — Társasházi mód két Stop paranccsal L6 — Két léptetéses részleges nyitás L7 — Nyomva tartásos vezérlés L8 — Félautomata nyitás, nyomva tartásos zárás |
|
Beállítja a kapu normál mozgás közbeni sebességét (nem a kapu indítási és lassítási szakaszában). |
L1 — Nagyon lassú (30%) L2 — Lassú (45%) L3 — Közepes (55%) L4 — Gyors (70%) L5 — Nagyon gyors (85%) L6 — Rendkívül gyors (100%) L7 — Nyitás „gyorsan”, zárás „lassan” L8 — Nyitás „rendkívül gyorsan”, zárás „gyorsan” |
|
Beállítja, hogy mikor kell jelet küldeni a(z) S.C.A. kimenetre. (24 V, -30% +50%, legfeljebb 4 W teljesítménnyel) |
L1 — Kapu nyitása L2 — Kapu zárva L3 — Kapu nyitva L4 — Második rádiós kimenet L5 — Harmadik rádiós kimenet L6 — Negyedik rádiós kimenet L7 — Karbantartás L8 — Elektromos zár |
|
A motorerő-szabályozó rendszer jelzi a kapu súlyát. A rendszer a környezeti hőmérsékletet is figyeli, és automatikusan módosítja a motor erejét, például nagyon alacsony hőmérsékleten növeli azt. |
L1 — Rendkívül könnyű kapu L2 — Nagyon könnyű kapu L3 — Könnyű kapu L4 — Közepes súlyú kapu L5 — Kissé nehéz kapu L6 — Nehéz kapu L7 — Nagyon nehéz kapu L8 — Rendkívül nehéz kapu |
|
Beállítja a részleges nyitáskor megtett út hosszát. |
L1 — 0,5 m L2 — 1,0 m L3 — 1,5 m L4 — 2,0 m L5 — 2,5 m L6 — 3,0 m L7 — 3,5 m L8 — 4,0 m |
|
L7 — Karbantartási figyelmeztetés Beállítja a kapu manővereinek számát, amely után a hajtás jelzi, hogy karbantartás szükséges. |
L1 — Automatikus (a hajtás a manőverek nehézsége alapján maga számolja ki) L2 — 1000 × L3 — 2000 × L4 — 4000 × L5 — 7000 × L6 — 10000 × L7 — 15000 × L8 — 20000 × |
|
Lejátssza az utolsó legfeljebb 8 hibaüzenet típusát. |
L1 — Az 1. manőver eredménye L2 — A 2. manőver eredménye L3 — A 3. manőver eredménye L4 — A 4. manőver eredménye L5 — Az 5. manőver eredménye L6 — A 6. manőver eredménye L7 — A 7. manőver eredménye L8 — A 8. manőver eredménye |
Két egymással szemben mozgó tolókapu automatizálása két NICE Robus RB1000 hajtással
Ha két tolókaput egymással szemben, hajtások alárendelt egységként is beköthetők. A működés elve az, hogy az egyik hajtás mester és parancsokat küld a másiknak, az alárendelt egységnek.. Minden Robus hajtás gyárilag mester üzemmódú, ezért ezt a paramétert az alárendelt hajtáson kell beállítani az I. szintű programozásban. a L8 funkció – alárendelt egység.
A mester- és alárendelt egység bekötésének korlátozásai
- Az alárendelt egység által működtetett kaput nem lehet részlegesen, csak teljesen kinyitni (nincs lehetőség részleges nyitásra).
- Minden eszközt (fotocellákat, vevőt, stb.) a mester egységhez kell csatlakoztatni. Az alárendelt egységhez kizárólag a következők csatlakoztathatók: figyelmeztető villogó, az S.C.A. kimeneti jelző, a STOP bemenet és a P.P. (más néven STEP-BY-STEPvagy Lépésről lépésre), OPEN bemenetek és a CLOSE figyelmen kívül maradnak.
- Ha tartalék akkumulátort szeretne használni (NICE PS124), minden hajtáshoz külön akkumulátort kell használni.
- Az alárendelt egységen beprogramozott összes funkció figyelmen kívül marad, kivéve az alábbiakban programozott funkciókat:
| I. szintű programozás | II. szintű programozás |
|---|---|
| L4 – Készenléti üzemmód | L3 – Motorfordulatszám |
| L5 – Csúcsérték | L4 – Kimeneti jelző |
| L8 – Alárendelt egység | L5 – Motorerő |
| L8 – Hibanapló |
Két Robus hajtás alárendelt egység üzemmódú telepítésének menete
1. Szerelje fel a kapukat és a hajtásokat, majd állítsa be a nyitás irányát az alábbiak szerint:
2. Kösse be a hajtásokat a rajz szerint (ügyeljen a polaritásra a BlueBUS bekötésénél a hajtások között):
3. Vezesse be a tápellátást mindkét hajtáshoz
4. A II. szintű programozásban állítsa be az alárendelt egységen a L8 – Alárendelt egység
5. Végezze el a csatlakoztatott eszközök felismerési folyamatát az alárendelt egységen
6. Végezze el a csatlakoztatott eszközök kiértékelési fázisa a főegységen
7. Végezze el a kapuszárny hosszának kiértékelési fázisát a főegységen
További külső eszközök csatlakoztatása a hajtáshoz
 |
Ha olyan további eszközöket szeretne csatlakoztatni a hajtáshoz, amelyek külső tápellátást igényelnek (pl. jelzőfény, kulcsos kapcsoló, mágneskártyák stb.), csatlakoztassa az eszközt az ábra szerint. A kimeneti feszültség 24 V DC, −30% és +50% közötti tűréssel, a maximális áramerősség 100 mA. |
A hajtás speciális funkciói
Folyamatosan nyitva tartott kapu
Ha a STEP-BY-STEP bemenetre (más néven P.P. vagy léptetővezérlés) érkező parancs 2 másodpercnél tovább tart, a vezérlőegység nyitva tartja a kaput, amíg a parancs fennáll. Ez a funkció időkapcsolóval kombinálva használható jól.
Kényszerített mozgatás
Ha valamelyik biztonsági eszköz meghibásodik, vagy például a fotocellák sugarába egy eltávolíthatatlan akadály kerül, és a kapu biztonsági okokból nem mozdul, aktiválható anyomva tartásos vezérlési mód, akár tartósan a II. szintű programozásban a L2 – Léptetési mód beállításánál a L7 – Jelenléti vezérlés értékre állítva, akár ideiglenesen is aktiválható:
- Adjon parancsot a kapunak (távirányítóval, kulcsos kapcsolóval stb.).
- Ha valamilyen probléma merül fel, a kapu nem mozdul, és a jelzőfény valószínűleg hibát jelez.
- Ezért az előző parancs után 3 másodpercen belül adja ki újra a parancsot, és tartsa lenyomva.
- Amíg nyomva tartja a parancsot, a kapu mozog; amikor felengedi, megáll.
Karbantartási figyelmeztetés
A II. szintű programozásban a L7 – Karbantartási figyelmeztetés pontban állítható be, hogy hány ciklus után jelezze a hajtás a karbantartás (ellenőrzés) szükségességét. Ezt a hajtás a jelzőfénnyel (illetve az S.C.A. kimeneten is jelezheti, ha ezt a II. szintű programozásban a L4 – Kimeneti visszajelző szint L7 – Karbantartáspontban beállította), az alábbiak szerint:
| Ciklusszám | Jelzés a jelzőfénnyel | Jelzés az S.C.A. kimeneti visszajelzővel |
|---|---|---|
| a határérték 80%-a alatt | Normál működés, fél másodperces időközönkénti villogás. | A nyitás megkezdése után 2 másodpercig világít. |
| a határérték 80–100%-a között | A művelet megkezdése után 2 másodpercig világít, majd normál működésre vált. | A művelet közben villog. |
| a határérték 100%-a felett | A művelet megkezdése után 2 másodpercig világít, majd normál működésre vált; a művelet befejezése után 2 másodpercig ismét világít. | Folyamatosan villog. |
A karbantartási figyelmeztetés törléséről és az aktuális műveletszám ellenőrzéséről a kézikönyv 7.4.3. fejezete tartalmaz információt.
A hajtás hibaelhárítása
Ha valami nem világos, vagy bármilyen más problémája van, bátran forduljon műszaki ügyfélszolgálatunkhoz a NICE hajtásokkal kapcsolatban.
A probléma jellegétől függően
A telepítés során (vagy a hajtás meghibásodása esetén) az alábbi problémák valamelyikével találkozhat:
|
Probléma |
Lehetséges megoldás |
|---|---|
|
A kapu nem reagál a távirányító parancsára, és a távirányító LED-je nem világít. |
Ellenőrizze, hogy az elemek a hajtás távirányítójában megfelelő állapotban vannak-e; ha nem, cserélje ki őket. Az útmutatót az adott távirányító kézikönyvében találja. |
|
A kapu nem reagál a távirányító parancsára, de a távirányító LED-je világít. |
Ellenőrizze, hogy a távirányító el van-e mentve a memóriába vevőegységének megfelelően működik-e, illetve próbálja meg a távirányítót újra elmenteni. |
|
A kapu nem mozdul, és a BlueBUS LED nem villog.
|
Ellenőrizze, hogy kap-e 230 V-os tápellátást. Ha igen, mérje meg mindkét biztosítékot és szükség esetén cserélje ki őket ugyanolyan jellemzőjű új biztosítékokra. |
|
A kapu nem mozdul, és a jelzőfény nem villog. |
Ellenőrizze, hogy a hajtás egyáltalán érzékeli-e a parancsot. Parancs kiadásakor távirányítóval a BlueBUS LED-nek kétszer gyorsan fel kell villannia. Ha a parancsot egy másik eszköz adja ki a STEP-BY-STEP bemeneten (P.P.), a megfelelő STEP-BY-STEP LED-nek fel kell gyulladnia.. |
|
A kapu nem mozdul, és a jelzőfény néhányszor felvillan. |
Számolja meg a villanásokat, majd nézze meg a Jelzőfényes diagnosztika. |
|
A kapu elindul, de azonnal megáll, majd az ellenkező irányba indul. |
Programozott motorerő valószínűleg túl alacsony az Ön kapujához. Ellenőrizze, hogy semmi sem akadályozza-e a kapu mozgását, és szükség esetén növelje a hajtás erejét, illetve kapcsolja be a funkciót Löket. |
|
A kapu elindul, de a villogó nem működik. |
Ellenőrizze, hogy van-e feszültség a FLASH kimeneten a kapu működése közben (a feszültség értéke nem lényeges, kb. 10-30Vdc). Ha van feszültség a kimeneten, akkor a probléma a villogóval, próbálja meg egy hasonlóval kicserélni, és ellenőrizze, hogy működik-e. Ha nincs feszültség a kimeneten, a FLASH kimenet túlterhelt lehet; ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a kábelezésben. |
|
A kapu elindul, de az S.C.A. kimenet nem működik. |
Állapítsa meg, milyen funkció van beprogramozva az S.C.A. kimenethez és ha a kimenetnek villognia kell, ellenőrizze, van-e rajta feszültség (kb. 24Vdc). Ha van feszültség a kimeneten, akkor az izzóval lehet probléma; próbálja meg egy hasonlóval kicserélni, és ellenőrizze, hogy működik-e. Ha nincs feszültség a kimeneten, az S.C.A. kimenet túlterhelt lehet; ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a kábelezésben. |
Hibakeresés a villogó jelzései alapján
A kapu működése közben a villogó másodpercenként szabályosan felvillan. Hiba esetén a villogó két, egymás után következő gyors villogássorozattal jelzi a hibát.
|
Villogások száma |
Hiba |
Megoldás |
|---|---|---|
|
1 villanás 1 másodperc szünet 1 villanás |
BlueBUS-hiba
|
A BlueBUS bemenetre csatlakoztatott eszközök nem egyeznek azokkal, amelyeket a eszközfelismerési fázis során észlelt. Végezze el újra a felismerési fázist. Ha ez nem segít, próbálja meg még egyszer; ellenkező esetben kizárásos módszerrel keresse meg a hibás eszközt, majd cserélje ki (vásároljon újat, reklamálja meg vagy javíttassa meg). |
|
2 villanás 1 másodperc szünet 2 villanás |
A fotocella aktiválódik |
Aktiválódnak a fotocellák, ami normális, ha a kapu zárásakor megszakad a fénysugaruk. Ha a fénysugár nem szakadt meg, a fotocellák szennyezettek, vakító fény éri őket, vagy meghibásodtak. |
|
3 villanás 1 másodperc szünet 3 villanás |
A motorerő-korlátozó aktiválódik
|
A kapu mozgása közben a kapu megnövekedett súrlódást érzékel – lehet, hogy a kapu nincs megfelelően beállítva; próbálja kézzel megmozgatni és utánállítani. Egyébként általában segít a motorerő növelése, esetleg a Löket funkció aktiválása. További problémát okozhat, ha a alsó ütköző túl magasan van. |
|
4 villanás 1 másodperc szünet 4 villanás |
A STOP bemenet aktiválódik
|
Parancs érkezett a STOP bemenetre, ezért ha ez nem várt működés, ellenőrizze a bemenetre csatlakoztatott eszközöket. |
|
5 villanás 1 másodperc szünet 5 villanás |
A vezérlőegység belső hibája |
Várjon 30 másodpercet, majd próbálja újra. Ha a hiba továbbra is fennáll, próbálja meg elvégezni.. Ellenkező esetben valószínűleg javítani vagy cserélni kell a vezérlőegységet. |
|
6 villanás 1 másodperc szünet 6 villanás |
Elérte az óránkénti működési ciklusok korlátját. |
Várjon néhány percet, amíg a ciklusszámláló a megengedett határérték alá csökken. |
|
7 villanás 1 másodperc szünet 7 villanás |
Az elektronikus áramkörök belső hibája. |
Válassza le a teljes hajtást néhány másodpercre, majd próbálja újra. Ha a hiba továbbra is fennáll, próbálja meg elvégezni.. Ellenkező esetben valószínűleg javítani vagy cserélni kell a vezérlőegységet. |
|
8 villanás 1 másodperc szünet 8 villanás |
Folyamatos parancs aktív.
|
A hajtás folyamatosan parancsot kap – ellenőrizze a OPEN bemenetrea csatlakoztatott eszközöket. Ha időkapcsoló van csatlakoztatva, valószínűleg az okozza a problémát.
|
Hibakeresés a LED-ek villogása alapján
A RBA3R10 vezérlőegységen a NICE Robus RB1000 hajtásnak két LED-sora van; ezek villogással vagy folyamatos fénnyel jelzik a vezérlőegység normál működését, illetve a hibákat az alábbi táblázatok szerint.
Vízszintes BLUEBUS, STOP, PP, OPEN és CLOSE LED-ek
|
Jelzés |
Állapot |
Megoldás |
|---|---|---|
|
BlueBUS LED |
||
|
Nem világít |
Hiba
|
Ellenőrizze a hálózati csatlakozást, ha ez rendben van, ellenőrizze az F1 és F2 biztosítékokat, és szükség esetén cserélje ki őket azonos jellemzőjű újakra. |
|
Világít |
Súlyos hiba
|
Próbálja meg leválasztani a vezérlőegységet, szükség esetén az összes bemenetet is. Ha ez nem segít, állítsa vissza a vezérlőegységet; ha továbbra sem oldódik meg a probléma, valószínűleg ki kell cserélni. |
|
Másodpercenkénti villogás |
Minden rendben |
A vezérlőegység normál működése. |
|
2 gyors villanás |
Megváltozott a bemenetek állapota |
Normál működés – megváltozott a bemenet állapota LÉPÉSRŐL LÉPÉSRE, STOP, NYITÁS, ZÁRÁS, aktiválva lettek fotocellák, vagy a meghajtás utasítást kapott a következőtől: távirányító. |
|
Másodperces szünettel elválasztott villogássorozatok |
További lehetőségek |
A sorozatban lévő villanások száma megfelel a jelzőfény hibadiagnosztikájának. |
|
STOP LED (Leállítás) |
||
|
Nem világít |
A STOP bemenet aktiválódott |
Ellenőrizze a következőhöz csatlakoztatott eszközöket: STOP bemenet. |
|
Világít |
Minden rendben |
STOP bemenet nem aktív. |
|
STEP-BY-STEP LED (más néven P.P., léptetés) |
||
|
Nem világít |
Minden rendben |
STEP-BY-STEP bemenet nem aktív. |
|
Világít |
A STEP-BY-STEP bemenet aktiválódott |
A vezérlőegység normál működése, ha aktív eszköz volt csatlakoztatva a következőhöz: STEP-BY-STEP bemenet. |
|
OPEN LED (Nyitás) |
||
|
Nem világít |
Minden rendben |
OPEN bemenet nem aktív.
|
|
Világít |
Az OPEN bemenet aktiválódott |
A vezérlőegység normál működése, ha aktív eszköz volt csatlakoztatva a következőhöz: OPEN bemenet. |
|
CLOSE LED (Zárás) |
||
|
Nem világít |
Minden rendben |
CLOSE bemenet nem aktív.
|
|
Világít |
A CLOSE bemenet aktiválódott |
A vezérlőegység normál működése, ha aktív eszköz volt csatlakoztatva a következőhöz: CLOSE bemenet. |
Függőleges L1–L8 LED-ek
|
Jelzés |
Megoldás |
|---|---|
|
1. LED |
|
|
Nem világít |
Normál működés közben azt jelzi, hogy a funkció Automatikus zárás nincs bekapcsolva. |
|
Világít |
Normál működés közben azt jelzi, hogy a funkció Automatikus zárás be van kapcsolva. |
|
Villog |
|
|
2. LED |
|
|
Nem világít |
Normál működés közben azt jelzi, hogy a funkció Zárás a fotocellák megszakítása után nincs bekapcsolva. |
|
Világít |
Normál működés közben azt jelzi, hogy a funkció Zárás a fotocellák megszakítása után be van kapcsolva. |
|
Villog |
|
|
3. LED |
|
|
Nem világít |
Normál működés közben azt jelzi, hogy a funkció Mindig zárjon nincs bekapcsolva. |
|
Világít |
Normál működés közben azt jelzi, hogy a funkció Mindig zárjon be van kapcsolva. |
|
Villog |
|
|
4. LED |
|
|
Nem világít |
Normál működés közben azt jelzi, hogy a készenléti üzemmód funkció nincs bekapcsolva. |
|
Világít |
Normál működés közben azt jelzi, hogy a készenléti üzemmód funkció be van kapcsolva. |
|
Villog |
|
|
5. LED |
|
|
Nem világít |
Normál működés közben azt jelzi, hogy a funkció Lökés nincs bekapcsolva. |
|
Világít |
Normál működés közben azt jelzi, hogy a funkció Lökés be van kapcsolva. |
|
Villog |
A funkció programozása folyamatban van. |
|
6. LED |
|
|
Nem világít |
Normál működés közben azt jelzi, hogy a funkció Elővillogás nincs bekapcsolva. |
|
Világít |
Normál működés közben azt jelzi, hogy a funkció Elővillogás be van kapcsolva. |
|
Villog |
A funkció programozása folyamatban van. |
|
LED 7 |
|
|
Nem világít |
Normál működés közben azt jelzi, hogy a funkció A „Zárás” a „Részleges nyitást” jelenti nincs bekapcsolva. |
|
Világít |
Normál működés közben azt jelzi, hogy a funkció A „Zárás” a „Részleges nyitást” jelenti be van kapcsolva. |
|
Villog |
A funkció programozása folyamatban van. |
|
LED 8 |
|
|
Nem világít |
Normál működés közben azt jelzi, hogy a funkció Alárendelt egység nincs bekapcsolva. |
|
Világít |
Normál működés közben azt jelzi, hogy a funkció Alárendelt egység be van kapcsolva. |
|
Villog |
A funkció programozása folyamatban van. |
Tartalék akkumulátor beszerelése a NICE Robus 1000 hajtóműbe
NICE PS124 tartalék akkumulátor nem része a hajtómű alapfelszereltségének, de külön megrendelhető. Áramkimaradás esetén használható, ilyenkor a kapuhajtómű erről kapja a tápellátást. Az akkumulátor folyamatosan töltődik az elektromos hálózatról.
| 1. Pattintsa ki az akkumulátor csatlakozójának műanyag fedelét | 2. Csatlakoztassa az akkumulátort, majd helyezze a vezérlőegység mellé |
|---|---|
 |
 |
A NICE Robus RB1000 hajtómű kézi kioldása
 |
Áramkimaradás esetén nem tudja a kaput távirányítóval működtetni.. Ezért a hajtómű a kioldókulccsal kioldható és a kapu kézzel mozgatható: |
| 1. Húzza félre a kioldózár fedelét | 2. Helyezze be a kioldókulcsot, és fordítsa el az óramutató járásával megegyező irányba |
|---|---|
 |
 |
| 3. Húzza ki a kioldókart | 4. A kapu kézzel mozgatható |
 |
|
A NICE Robus RB1000 hajtómű műszaki jellemzői
| Modell | NICE Robus RB1000 |
|---|---|
| Típusleírás | Elektromechanikus hajtómű magánhasználatú tolókapuk automatizált működtetéséhez. Tartozék NICE RBA3R10 vezérlőegységgel, de rádióvevő nélkül. |
| Fogaskerék | Fogak száma: 15 Fogmodul: 4 Fogosztás: 12,6mm Osztókör átmérője: 60mm |
| Nyomaték [Erő] |
27Nm [1000N] – a kapuszárny megindításához szükséges |
| Névleges nyomaték [Névleges erő] |
15Nm [500N] – a kapuszárny mozgásban tartásához szükséges |
| Sebesség | 0,28 m/s |
| Névleges sebesség | 0,14 m/s |
| Az egymást követő ciklusok maximális száma | 150 ciklus/nap (a vezérlőegység a korlátozásokat figyelembe véve korlátozza a számot, lásd Hajtómű kiválasztása) |
| Üzemidő-korlát | 5 perc (a vezérlőegység a korlátozásokat figyelembe véve korlátozza az időt, lásd Hajtómű kiválasztása) |
| Élettartam | 250 000 és 20 000 ciklus között, a kapuszárny tömegétől és hosszától, valamint a hajtómű beállításaitól függően |
| Tápellátás | 230V (+10% -15%) 50/60Hz |
|
Teljesítményfelvétel |
450W [2,3A] |
| Szigetelési osztály | 1 – földelni kell |
| Tartalék tápegység | külön megvásárolható és beszerelhető NICE PS124 tartalék akkumulátort |
| Villogó kimenet | két villogók 12 V-os, 21 W-os izzóval (pl. NICE Lucy LUCYB, NICE Moonlight MLBT) |
| Jelzőkimenet (S.C.A.) | egy 21 V-os, max. 4 W-os izzóhoz (kimeneti feszültség +50% / -30%); kis relét is vezérelhet |
| BlueBUS-kimenet | egy kimenet legfeljebb 15 BlueBUS-eszközökhöz |
| STOP-bemenet | alaphelyzetben nyitott, alaphelyzetben zárt és 8,2 kΩ állandó ellenállású eszközökhöz |
| STEP-BY-STEP bemenet (P.P., léptetés) | alaphelyzetben nyitott (zárása a következő parancsot váltja ki: "Léptetés") |
| OPEN-bemenet | alaphelyzetben nyitott (zárása a következő parancsot váltja ki: "Nyitás") |
| CLOSE-bemenet | alaphelyzetben nyitott (zárása a következő parancsot váltja ki: "Zárás") |
| Rádióvevő | vevő nélkül, „SM” csatlakozó a vevőegységekhez NICE SMXI, NICE OXI stb. |
| Antennabemenet | 52 Ω RG-58 koaxiális kábelhez (vagy hasonlóhoz) |
| Programozási funkciók | 8 be-/kikapcsolható funkció (I. szintű programozás) 8 állítható funkció (II. szintű programozás) |
| Önellenőrző funkciók |
a kapuszárny hosszának felmérése (a gyorsítási és lassítási távolságok kiszámítása, a részleges nyitási pont kiszámítása) |
| Üzemi hőmérséklet | -20°C és +50°C között |
| Sós, savas és potenciálisan robbanásveszélyes környezetben való használat | nem |
| Védettségi fokozat | IP44 |
| Méretek | 210×330×303 (sz×d×v) |
| Tömeg | 13 kg |
Hogyan rendelhetem meg ezt az árut?
Válassza az Önnek legkényelmesebb lehetőséget:
- rendelés a webáruházban: a vásárlás gombbal tegye az árut a webáruház kosarába (a vásárlás gombot megtalálja itt, a termékváltozatok táblázatában).
- rendelés e-mailben: rendeljen ezen a címen: [email protected]
