NICE L-Fab LFAB4024 – önálló föld alatti kapumozgató szárnyas kapukhoz, legfeljebb 4 m-es és 650 kg-os kapuszárnyhoz
| A termék elérhetősége: | 3 napon belül | Az árut általában 3 napon belül adjuk fel. |
|---|
3 napon belül
173 330,24 Ft áfával
| Tömeg |
|---|
| 15 kg |
A(z) NICE L-Fab LFAB4024 – önálló föld alatti kapumozgató szárnyas kapukhoz, legfeljebb 4 m-es és 650 kg-os kapuszárnyhoz termék leírása
A NICE L-FAB LFAB4024 egy önálló föld alatti nem visszaforgatható hajtás egykapu-szárnyhoz. A motor 24 V DC tápfeszültségű és mágneses enkóderrel rendelkezik. Vezérlőegységet nem tartalmaz; új rendszer összeállításához a NICE MC824HR30. Kétszárnyú kapuhoz két motorra és egy megfelelő vezérlőegységre van szükség.
A motor a pántok tengelye alatt rejtőzik, így nem változtatja meg a kapu megjelenését. A föld alatti megoldás ott is megfelelő, ahol nincs hely lineáris hajtás vagy karos hajtás. Az alapozó doboz és a kapuszárny-rögzítés alkotja a kapuszárny alsó felfogatását. A szilárd rögzítés, a pántok egytengelyűsége és a megfelelő vízelvezetés elengedhetetlen.
A 24 V a motor feszültsége; az MC824HR30 hálózati tápellátása 230 V AC. Az LFAB4024 gyakoribb használatra is alkalmas, és kompatibilis akkumulátoros tartalék tápellátást tesz lehetővé. A motor feszültsége önmagában nem határozza meg a biztonságosságot vagy azt, hogy egy adott kapuhoz megfelelő-e.
Vezérlés és kompatibilis tartozékok
A felszerelt vezérlőegységnek megfelelően válassza ki a tartozékokat. Régebbi vezérlőpanel esetén annak saját bekötési rajzát és beállításait használja; az újabb kapcsolási rajz nem tekinthető minden generációhoz használható általános útmutatónak.
| Mi | Miért | Típus |
|---|---|---|
| Vezérlőegység | Egy vagy két motor vezérlése. A motor bekötése. |
Jelenlegi MC824HR30 MCA1R30 vezérlőpanellel. Régebbi kivitel: MC824HR10 és MCA1R10. A tényleges vezérlőpanelnek megfelelő bekötési rajzot válasszon. |
| Figyelmeztető lámpa | A kapu mozgásának jelzése. A feszültségnek és a maximális áramfelvételnek meg kell felelnie a FLASH kimenet. |
Egyéb figyelmeztető lámpák választásakor vegye figyelembe az adott vezérlőegység FLASH kimenetének feszültségét és áramfelvételét. |
| Fotocellák | Átjáróvédelem a fotocellák elhelyezése és üzemmódja szerint; bekötés. |
Az EPMOW modellekhez rádiós interfész szükséges, IBW amelyet a BlueBUS-ra kell csatlakoztatni. Az FT210B esetében a kapuszárnyon akkumulátoros jeladó található, a vevő pedig két vezetékkel csatlakozik a BlueBUS-ra; a biztonsági él állapotát is továbbítja. |
| Biztonsági él | Az ütközési erők korlátozásához érzékeny biztonsági él szükséges. A védőberendezés elhelyezését és működését a teljes kapun ellenőrizni kell. | STOP bemenet az MC824HR30 vezérlőegységen. A perem típusát és a csatlakozást az adott vezérlőpanel biztonsági bemenete szerint válassza ki. |
| Távirányító | A távirányítót a beépített vevő kódolásának megfelelően válassza ki. Az ON3ELR az OXILR-rel, az ON3EBD pedig az OXIBD-vel használható. A távirányító párosítása. |
|
| Vevő | SM csatlakozós rádióvevő a vezérlőegységhez. A vevő és a távirányító kódolásának egyeznie kell. Az OXILR és az OXIBD eltérő rádiórendszert használ. |
|
| Antenna | Jobb vétel a távirányítóhoz. OXIBD esetén az antennát a vevő antennacsatlakozóira kell kötni. |
|
| Billentyűzet | Hozzáférés kóddal. Az EDSWG-t a vevő szerint válassza ki; az EDSB BlueBUS-on keresztül működik, és eszközfelismerést igényel. |
|
| Kulcsos kapcsoló | Kulcsos vezérlés feszültségmentes NO érintkezőn keresztül a vezérlőegység vezérlőbemenetére. |
|
| Elektromos zárak | A kapuszárny kiegészítő reteszelése. A vezérlőegység nyitás előtt kioldja a zárat. A választás a kapuszárny hosszától, merevségétől és terhelésétől függ; zárkimenet. |
|
| Kártyaolvasók | Belépés chippel vagy kártyával. Az ETPB-t BlueBUS-ra kell csatlakoztatni; a csatlakoztatás után végezze el az eszközfelismerést. |
|
| Szünetmentes tápegység | Működés hálózati áramszünet esetén. Az akkumulátort a vezérlőpanel és a vezérlőegység csatlakozója szerint válassza ki. |
Az aktuális MC824HR30-hoz PSS324. A régebbi PS324 esetében szükséges CABLA11 és a Standby kikapcsolása (L4 = OFF); a tartalék tápellátás bekötése. |
Motor, alapozódoboz és kézi kioldás
| A készlet része | Amire szüksége lesz |
|---|---|
| Önálló LFAB4024 motor | Egy motor, 2 m hosszú tápkábel és mechanikus zárási ütköző. A mágneses enkóder érzékeli a motor mozgását. |
| Alapozódoboz | LFABBOX4 kataforézises bevonatú acélból vagy rozsdamentes acélból LFABBOX4I. Rögzítési módjuk azonos; a doboz tartalmazza a kapuszárnyhoz való kart és a mechanikus nyitási ütközőt. Külön vásárolható meg. |
| Kézi kioldás | NICE BMA3 karos kulccsal; áramszünet esetén a kapuszárny kézi mozgatásához szükséges. Külön vásárolható meg. |
| Vezérlés és biztonság | NICE MC824HR30, vevőegység, távirányítók, fotocellák és biztonsági tartozékok az adott kapunak megfelelően. Ezeket az önálló motor nem tartalmazza. |
| Nagyobb nyitási szög | NICE BMA1 lánchajtással, akár 360°-os nyitási szögig, legfeljebb 3,5 m-es kapuszárnyakhoz. Megfelelő helyet és külső mechanikus ütközőket igényel. |
A motor és a doboz jobb és bal kapuszárnyhoz egyaránt használható. Az LFABBOX4 és az LFABBOX4I anyagában és felületkezelésében különbözik; a rozsdamentes acél doboz sem helyettesíti a vízelvezetést. Az LFAB4024-et korábban NICE Big-Metro BM4024 néven jelölték. Csere esetén ellenőrizze a meglévő dobozt, a karokat és a kézi kioldást.
Egy- vagy kétszárnyú kapukhoz való készletek
A motorok száma megegyezik a kapuszárnyak számával. Két motor sem növeli meg az egyes kapuszárnyak megengedett hosszát vagy tömegét. A készletek összehasonlításakor vegye figyelembe a dobozokat, a kézi kioldást, a vezérlést és a biztonsági tartozékokat.
| Egy kapuszárny | Önálló motor | Két kapuszárny |
|---|---|---|
1 motor, 1 LFABBOX4 doboz és 1 BMA3 kézi kioldó. MC824HR30, OXIBD, MYGO4, egy pár EPMB és ELDC. | Önálló LFAB4024 motor
Egy 24 V DC-s motor enkóderrel. A dobozt, a kézi kioldót és a vezérlést külön kell kiválasztani. |
2 motor, 2 LFABBOX4 doboz és 2 BMA3 kézi kioldó. MC824HR30, OXIBD, MYGO4, egy pár EPMB és ELDC. |
A kapu hossza, tömege és működése
A 4 m és a 650 kg külön-külön érvényes felső határ; egyszerre nem alkalmazhatók. Az adott hosszhoz megengedett tömeg a grafikonról olvasható le: a vízszintes tengely a kapuszárny hossza méterben, a függőleges tengely pedig a tömege kilogrammban. Körülbelül 3 m-es kapuszárnynál a határérték nagyjából 500 kg, 3,5 m-nél pedig körülbelül 400 kg. 4 m-es kapuszárnynál a megengedett tömeg még kisebb. Ezek az értékek nem helyettesítik a mozgási ellenállás, a kapu kitöltése és a szélterhelés felmérését.
| Jellemző | LFAB4000 | LFAB4024 |
|---|---|---|
| Motorfeszültség | 230 V AC | 24 V DC |
| Az új rendszer vezérlése | MC800 | MC824HR30 |
| Ciklusok száma óránként névleges terhelés mellett | Legfeljebb 20 ciklus/óra | Legfeljebb 60 ciklus/óra |
| Mágneses enkóder | Külön enkóderkábel nélkül | Igen |
| Akkumulátoros tartalék tápellátás | A rendszert a kiválasztott vezérlésnek megfelelően állítsa össze | Az MC824HR30-hoz kompatibilis tartalék tápellátás |
Egy ciklus a nyitásból és a zárásból áll. BMA1-gyel történő 180°-os nyitás esetén az óránkénti ciklusszám a felére csökken. Nem korlátlan, folyamatos üzemre szolgál. A kapunak a teljes mozgási pályán könnyen, kézzel mozgathatónak és megfelelően mechanikailag rögzítettnek kell lennie.
A doboz és a kapunyitó felszerelése
A felszerelést stabil, mechanikailag megfelelően működő kapura végezze el. A kapuszárnynak kézzel, könnyen és akadálymentesen kell mozognia, önálló elmozdulás nélkül. A kapunyitó nem javítja ki a rossz zsanérokat vagy a nem stabil rögzítést. Ellenőrizze a zsanérok körüli és a kapuszárnyak közötti becsípődési pontokat is; a kapuszárnyba épített kiskaput úgy kell védelemmel ellátni, hogy nyitott állapotban ne lehessen elindítani a kaput.
Vízelvezetés és kábelezés
- Készítsen megfelelő méretű munkagödröt az adott dobozhoz, gondoskodjon a stabil betonozásról, a vízelvezetésről és a kábelvédő csövekről. A betonozás előtt ellenőrizze a méreteket a ténylegesen leszállított doboz alapján.
- Vezessen külön kábelnyomvonalat a dobozhoz, és alakítson ki hatékony vízelvezetést. A lefolyó nem lehet eldugulva, és nem vezethet olyan helyre, ahonnan a víz visszafolyik a dobozba.
- A dobozt vízszintesen helyezze el. A doboz csapjának tengelye a kapuszárny zsanértengelyével pontosan egybeessen a teljes mozgási pályán. Betonozás előtt ellenőrizze az elhelyezés pozícióját és magasságát.
- Rögzítse a dobozt betonozással, és a kapunyitó beszerelése előtt hagyja a betont kellően megkötni. Munka közben óvja a lefolyót és a meneteket a szennyeződéstől.
További gyakorlati magyarázatot talál a az alapozódoboz beépítési útmutatójában. Védettség IP67 a motor védettségét írja le; nem indok arra, hogy a doboz hosszú időn át víz alatt maradjon.
A motor beépítése és a kapuszárny rögzítése
- Helyezze a motort a dobozba a megfelelő tájolással, majd alátétekkel és anyákkal rögzítse az előkészített pontokon.
- Szerelje fel a golyót, a működtető konzolt, a kioldókart és az összekötőkart az eredeti rajz szerint. Az alkatrészeknek szabadon kell mozogniuk, és megfelelően kell kapcsolódniuk egymáshoz.
- A kapuszárnyat csavarokkal vagy megfelelő, erős hegesztéssel rögzítse a tartókarhoz. Az ábrán jelölt csavaros rögzítés meghúzási nyomatéka 30 Nm. Hegesztéskor óvja a motort, a műanyag alkatrészeket és a kioldószerkezetet a hőtől.
- Kenje meg a mozgó érintkező felületeket, és ellenőrizze a szabad mozgást. A tápkábelt feszülés- és sérülésmentesen vezesse; a kábelcsatlakozás nem lehet a dobozban.
- Az ütközők beállítása és a próbák után tegye fel a doboz fedelét, és rögzítse a csavarokkal. A kioldószerkezet maradjon hozzáférhető.
Mechanikus ütközők és nyitási szög
A szokásos nyitási szög legfeljebb 110°. Ha a kapuhoz nem áll rendelkezésre megfelelő külső ütköző, állítsa be a mellékelt: 1-es ütközőt a motoron a záráshoz, a 2-es ütközőt a dobozban a nyitáshoz. Az ütközőknek a kívánt helyzetben kell megállítaniuk a kapuszárnyat, anélkül, hogy az a környező szerkezetnek ütközne. Ezek mechanikus ütközők, nem elektromos végálláskapcsolók.
Nagyobb nyitási szöghöz a NICE BMA1 lánchajtású változatot kell használni. A tartozék legfeljebb 3,5 m-es kapuszárnyhoz használható; ehhez a szereléshez is megfelelő külső ütközők és biztonságos szabad tér szükséges.
Kézi kioldás áramszünet esetén
Kioldás előtt állítsa meg a kaput, és válassza le a hálózati táplálást, valamint az esetleges tartalék akkumulátort. Tartsa meg a kapuszárnyat, különösen szélben vagy lejtős terepen. Gondoskodjon arról, hogy senki ne tartózkodjon a mozgási útvonalában.
- Húzza el a kioldóhoz való hozzáférést takaró fedelet.
- Helyezze be a mellékelt BMA3 emelőkulcsot, majd fordítsa el 90°-kal az óramutató járásával megegyező irányba.
- Ezután lassan, erőltetés nélkül mozgassa kézzel a kapuszárnyat.
A hajtás újbóli bekapcsolása
- Állítsa a kapuszárnyat körülbelül az út felére.
- Húzza el a fedelet, helyezze be a kulcsot, majd fordítsa el 90°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba.
- Finoman mozgassa a kapuszárnyat, amíg a szerkezet érezhető kattanással ismét kapcsolódik. A tápellátás visszakapcsolása előtt ellenőrizze, hogy a hajtás megfelelően rögzült-e.
A motor és a vezérlőegység bekötése
Az elektromos bekötést bízza megfelelő képesítéssel rendelkező szakemberre. A beavatkozás előtt válassza le a hálózati táplálást és a tartalék tápellátást. A hálózati betáplálásnak lehetővé kell tennie a teljes és biztonságos leválasztást, a motort és a szerelvényt pedig megfelelő védőföldeléssel kell ellátni. Kábelcsatlakozást és sorkapcsot se helyezzen az alapozó dobozba. A csatlakozást megfelelő, védett dobozban, a dobozon kívül alakítsa ki.
| LFAB4024 vezetékek | Csatlakoztatás |
|---|---|
| Kék és barna | A 24 V DC motor két vezetéke a megfelelő M1 vagy M2 kimenetre csatlakozik. A forgásirányt az első indításkor kell ellenőrizni. |
| Fekete és szürke | A mágneses enkóder két vezetéke ugyanahhoz a motorhoz tartozó ENC1 vagy ENC2 bemenetre csatlakozik. Az enkóder vezetékeinek nincs polaritásuk. |
| Sárga-zöld | PE védőföldelés; soha ne használja motor- vagy enkóderjelként. |
MC824HR30 esetén egy motort csatlakoztasson a M2 és ENC2 kimenetre. Két motor esetén az M2 az elsőként nyíló kapuszárnyhoz, az M1 pedig az elsőként záródó kapuszárnyhoz tartozik. Az ENC-párt mindig ugyanahhoz a motorhoz rendelje. Az MC824L nem helyettesíti az LFAB4024-hez való MC824H vezérlőt.
A motor bekötéséhez használjon 3 × 1,5 mm²-es kábelt legfeljebb 10 m hosszúságig, a PE-vezetékkel együtt; az enkóderhez 2 × 1 mm²-es kábelt legfeljebb 10 m hosszúságig. A kábelezést és a hosszabbítást a környezetnek és a MC824HR30 kábelezése.
Tartozékok sorkapcsai és polaritása
| MC824HR30 kimenete vagy bemenete | Tápellátás és polaritás |
|---|---|
| Segédtápellátás | A bal oldali SbS kapocs +; a jobb oldali STOP kapocs − az alábbi ábrán látható tájolás szerint. 24 V DC −30/+50 %, a teljes áramfelvétel legfeljebb 200 mA. |
| BLUEBUS | Két vezeték, polaritás nélkül. Tápellátást és adatokat továbbítanak; nem helyettesítik az általános +/− kapcsokat. |
| FLASH | 12 V DC, legfeljebb 21 W; például ELDC. A DC-lámpa polaritását a jelölésének és a konkrét kimenetnek megfelelően tartsa be. |
| OGI | Nyitott kapu visszajelzése, 24 V DC, legfeljebb 4 W. |
| ELS | Elektromos zár: 12 V AC, legfeljebb 15 VA; váltakozó áramú kimenet, nincs +/− polaritás. |
| OPEN, CLOSE, SbS és STOP | A vezérlőbemenetek feszültségmentes érintkezőket használnak; ne vezessen rájuk külső feszültséget. A STOP bemenetet a csatlakoztatott típusnak megfelelően kell betanítani: NO, NC vagy 8,2 kΩ. |
A relés fotocellákat nem szabad a BlueBUS rendszerre csatlakoztatni. EPMB esetén válassza ki a kívánt funkcióhoz tartozó címet, majd a bekötés után végezze el az eszközök betanítását; BlueBUS bekötése és címek. A megadott 12 V DC kimenet nem alkalmas a 230 V-os ELAC villogóhoz.
Első indítás és biztonsági ellenőrzések
Az ütközési erők korlátozásához érzékeny biztonsági él. A szerelőnek kell megterveznie az elhelyezését, és ellenőriznie a teljes kapu biztonságát. Az erő beállítása önmagában nem helyettesíti ezt a védelmet.
- Válassza le a hálózati táplálást és az esetleges tartalék akkumulátort. Kioldott hajtással kézzel ellenőrizze a teljes mozgási útvonalat, a tengelyek illeszkedését, a kapuszárny szilárd rögzítését, mindkét ütközőt és a vízelvezetést. A kapuszárny nem akadhat, és nem mozdulhat el magától.
- Kapcsolja vissza a kioldószerkezetet. Ellenőrizze a motor vezetékeit, a PE-t, a biztonsági eszközöket és a tartozékokat; 24 V-os rendszernél az enkóderek hozzárendelését is.
- Bekapcsolás után ellenőrizze a bemenetek állapotát és a vezérlőegység eszközbetanítását. A mozgási út betanítása előtt megfelelően be kell állítani a motortípust és a biztonsági bemeneteket.
- Az első mozgás során figyelje a kapuszárnyak irányát és sorrendjét. Hibás irány vagy váratlan mozgás esetén azonnal állítsa le a kaput, válassza le a tápellátást, és javítsa ki a bekötést. Ne próbálkozzon az erő növelésével.
- Tanítsa be a végállásokat az adott vezérlőegység útmutatója szerint. Ezután próbálja ki a teljes működési ciklust, a lassításokat, az ütközőket, a kioldást, az összes fotocellapárt és a biztonsági élt.
- Átadás előtt szakemberrel mérje meg a tényleges erőket, és ellenőrizze a veszélyes helyek védelmét. A felhasználót tájékoztatni kell a kezelésről, a kézi kioldásról és a karbantartásról.
A kézi kioldásról szóló, jól olvasható útmutatót tartósan helyezze el a kioldó közelében. A kaput csak a teljes rendszer – a védőelemeket is beleértve – sikeres tesztelése után adja át használatra.
MC824HR30: LFAB4024 kiválasztása
A motor 12 állású választókapcsolóján állítsa be DIP 3 = ON; minden más DIP 1–12 = OFF. Az MC824HR30 vezérlővel használt LFAB4024-re vonatkozik. A választókapcsolót kikapcsolt tápellátás mellett állítsa be; módosítás után újra be kell tanítani a végállásokat. A TO4024 csoport megjelenítése az LFAB4024-et is magában foglalja.
MC824HR30: eszközök betanítása
Tartsa lenyomva egyszerre a Open és Stop/Set gombokat. Amikor az L1 és az L2 gyorsan villogni kezd, körülbelül 3 másodperc elteltével, engedje fel a gombokat. A betanítás alatt a STOP világít. A folyamat végén az L1 és az L2 kialszik; az L3 és az L4 villoghat, mert a végállások még nincsenek betanítva. A BlueBUS- vagy STOP-eszközök módosítása után ismételje meg a betanítást.
MC824HR30: a végállások automatikus betanítása
- A bekötés és az eszközök betanításának ellenőrzése után tartsa lenyomva egyszerre a Stop/Set és Close gombokat. Amikor az L3 és az L4 gyorsan villogni kezd, körülbelül 5 másodperc elteltével, engedje fel a gombokat.
- Figyelje meg az M1 lassú zárását az ütközőig, az M2 lassú zárását az ütközőig, az M2 és az M1 lassú nyitását az ütközőkig, majd mindkét kapuszárny gyors zárását. Helytelen mozgásirány esetén azonnal állítsa le a folyamatot.
- A zárás végén az L3 és az L4 kialszik; ez jelzi a sikeres betanítást.
Egyetlen motoros egység esetén az M2/ENC2 csatlakozik. Ha a betanítás során a fotocellák vagy a STOP-bemenet aktiválódik, a folyamat megszakad, és az L1 villogni kezd. Szüntesse meg a kiváltó okot, majd ismételje meg a betanítást. További üzemmódok: MC824HR30 végállás-betanítás.
Beállítások, távirányítók és visszaállítás
Az erőt, a sebességet, az automatikus zárás szünetidejét, a részleges nyitást és a kapuszárnyak sorrendjét a központi vezérlőegység, nem pedig önmagában a földbe süllyesztett motor állítja be. A beállítás módosítása után ellenőrizze ismét a biztonságos erőértékeket és a védőelemek működését.
- MC824HR30 programozása – funkciók és értékek
- Távirányítók párosítása a vevőegység szerint
- Az MC824HR30 LED-jei és fényjelzései
A rádiós távirányítók törlése és a központi vezérlőegység visszaállítása két külön művelet. A visszaállítás nem szünteti meg a mechanikus akadást; a beállítások törlése után el kell végezni a megfelelő betanítást. Az eljárást a konkrét vezérlőpanel és a beépített vevőegység alapján válassza ki.
Hibaelhárítás
| Jelenség | Ellenőrizendő |
|---|---|
| A kapuszárny kézzel nem mozdítható | Kioldás, a zsanérok állapota, a karok, a tengelyek rögzítése és a dobozban lévő idegen tárgyak. Az elakadt kaput ne próbálja erővel működtetni. |
| A motor működik, a kapuszárny áll | A kioldószerkezet reteszelődése és a karok összekapcsolása. Beavatkozás előtt válassza le a tápellátást. |
| Helytelen mozgásirány vagy sorrend | A motorok és a vezetékek hozzárendelése. Ellenőrizze az M1/ENC1 és az M2/ENC2 csatlakozását, a választókapcsoló beállítását és az újbóli betanítást is. |
| A kapu megáll vagy visszafordul | A szabad mozgást, az akadályokat, a fotocellákat, a biztonsági élvédelmet és a központi egység LED-jelzéseit. Biztonsági vizsgálatok; az erőt ne növelje az ok megszüntetése nélkül. |
| Víz a dobozban | Vízelvezetés, lerakódások, víz-visszaáramlás és a kábelezés állapota. Sérült kábel vagy a kötésbe jutó víz esetén helyezze üzemen kívül a berendezést. |
| A távirányító nem reagál | A távirányító elemét, hozzárendelését, a beépített vevőegységet és az antennát; a távirányító párosítása. |
Karbantartás
Az ellenőrzést végezze el legalább 6 havonta, intenzív használat vagy kedvezőtlen környezet esetén gyakrabban. Tisztítás vagy beavatkozás előtt válassza le a hálózati tápellátást és a tartalék tápellátást is. A sérült vagy akadozó kaput a javításig ne használja.
- Tisztítsa ki az alapozódobozt és a vízelvezetőt; távolítsa el az iszapot, a leveleket és az idegen tárgyakat.
- Ellenőrizze a korróziót, a kábelt, a csavarokat, a karokat, a zsanérokat és a mechanikus ütközőket.
- Kenje meg az előírt mozgó érintkezőfelületeket és a karok összekötését; ellenőrizze a kioldás működését.
- Karbantartás után próbálja ki a kézi működtetést, a teljes automatikus ciklust és az összes védőelemet. Az erőértékek és a beállítások szakszerű ellenőrzését bízza technikusra.
Tájékoztató élettartam
Az élettartamot a kapuszárny terhelése és az üzemi körülmények együttesen befolyásolják. Az alábbi indexek a feltüntetett hossz- és tömegkombinációkra vonatkoznak; ettől függetlenül teljesülniük kell a használati korlátoknak. A grafikon rendszeres karbantartás mellett várható ciklusszámot mutat, nem garanciát vagy években megadott élettartamot. A vízszintes tengely a százalékos indexek összegét, a függőleges tengely a ciklusszámot mutatja.
| A kapuszárny tömege | 2,01–3 m | 3,01–4 m |
|---|---|---|
| 150 kg-ig | 10 % | 20 % |
| 151–350 kg | 20 % | 30 % |
| 351–550 kg | 30 % | 40 % |
| 551–650 kg | 40 % | 50 % |
| További tényező | Hozzáadandó |
|---|---|
| 40 °C feletti vagy 0 °C alatti hőmérséklet; 80 % feletti páratartalom | 15 % |
| Tömör kapuszárny-burkolat | 20 % |
| Szeles környezet | 15 % |
Példa: egy 3 m-es / 500 kg-os kapuszárny indexe 30 %. Szeles környezetben adjon hozzá 15 %-ot, így az összesen 45 %. A további releváns tényezőket szintén hozzá kell adni. Ez a számítás nem helyettesíti a kapuszárny alkalmasságának és a biztonságos erőértékeknek az ellenőrzését.
Műszaki adatok és méretek
| Paraméter | NICE LFAB4024 |
|---|---|
| Motorfeszültség | 24 V DC |
| Az új rendszer vezérlése | MC824HR30; a vezérlőegység tápellátása 230 V AC |
| Csúcsteljesítmény / felvett teljesítmény | 5 A / 120 W |
| Maximális forgatónyomaték | 300 Nm |
| Üresjárati fordulatszám | 1 ford./perc |
| Tájékoztató jellegű 90°-os nyitás névleges mozgás mellett | Körülbelül 18 s; az indítás és a lassítás meghosszabbítja az időt. |
| Ciklusok száma óránként névleges terhelés mellett | 60 ciklus/óra |
| Szokásos nyitási szög | 110°-ig; BMA1-gyel 360°-ig, legfeljebb 3,5 m-es kapuszárny esetén |
| Védettség / hőmérséklet | IP67 / −20 és +50 °C között |
| Motor tápkábele | 2 m; a csatlakozások az alapozódobozon kívül legyenek |
| A motor önálló tömege | 12,5 kg |
| Kondenzátor | Nem szükséges, a 230 V-os motorokkal ellentétben |
| LFABBOX4 | Acéldoboz: 14,4 kg; a motor, a doboz és a kioldó különálló alkatrészek |
| A szerelvény méretei a jelenlegi dobozzal | 400 × 325 × 152 mm; betonozás előtt ellenőrizze a ténylegesen kiszállított dobozt |
A csúcsteljesítmény-felvétel és a maximális forgatónyomaték nem folyamatos terhelésre vonatkozó értékek. A tényleges mozgási idő a nyitási szögtől, a terheléstől és a vezérlőegység beállításaitól függ. A földmunka és a kapuszárny magasságának tervezésekor az adott doboz méretrajzát vegye alapul.
Termék megtekintése
Hogyan rendelhetem meg ezt az árut?
Válassza az Önnek legkényelmesebb lehetőséget:
- rendelés a webáruházban: a vásárlás gombbal tegye az árut a webáruház kosarába (a vásárlás gombot megtalálja itt, a termékváltozatok táblázatában).
- rendelés e-mailben: rendeljen ezen a címen: [email protected]
