NICE L-Fab LFAB4000 – önálló föld alatti kapumozgató szárnyas kapuhoz, legfeljebb 4 m-es és 650 kg-os kapuszárnyhoz
| A termék elérhetősége: | 3 napon belül | Az árut általában 3 napon belül adjuk fel. |
|---|
3 napon belül
148 570,19 Ft áfával
| Tömeg |
|---|
| 15 kg |
A(z) NICE L-Fab LFAB4000 – önálló föld alatti kapumozgató szárnyas kapuhoz, legfeljebb 4 m-es és 650 kg-os kapuszárnyhoz termék leírása
A NICE L-FAB LFAB4000 önálló föld alatti nem visszaforgatható hajtás egy kapuszárnyhoz. A motor 230 V AC. Vezérlőegységet nem tartalmaz; új összeállításhoz a NICE MC800. Kétszárnyú kapuhoz két motorra és egy megfelelő vezérlőegységre van szükség.
A motor a pántok tengelye alatt rejtőzik, és nem rontja a kapu megjelenését. A föld alatti megoldás ott is megfelelő, ahol nincs hely lineáris hajtás vagy karos hajtás. Az aljzattartó doboz a kapuszárny rögzítésével együtt annak alsó felfüggesztését alkotja. A stabil rögzítés, a pántok egytengelyűsége és a megfelelő vízelvezetés döntő fontosságú.
A 230 V-os kivitel nagyobb szélterhelés esetén is megfelelő, de a tömör kapukitöltés, a kapu magassága és a szél csökkenti a megengedett méreteket. Az alkalmasságot a teljes kapuszerkezet és a alkalmazási diagram.
Vezérlés és kompatibilis tartozékok
A felszerelt vezérlőegységnek megfelelően válassza ki a tartozékokat. Régebbi vezérlőpanel esetén annak saját bekötési rajzát és beállításait használja; az újabb kapcsolási rajz nem tekinthető minden generációra érvényes útmutatónak.
| Mi | Miért | Típus |
|---|---|---|
| Vezérlőegység | Egy vagy két motor vezérlése. A motor bekötése. |
Az aktuális NICE MC800 / MCA5R30. MCA5 cserepanel a vezérlőegység generációja alapján választandó ki. NICE MC200 egy motorhoz való; beszerelésekor használja a hozzá tartozó útmutatót. |
| Jelzőfény | A kapu mozgásának jelzése. A feszültségnek és a maximális áramfelvételnek meg kell felelnie a FLASH kimenet. |
További figyelmeztető jelzőfények kiválasztását az adott vezérlőegység FLASH kimenetének feszültségéhez és terhelhetőségéhez igazítsa. |
| Fotocellák | Átjáróvédelem a fotocellák elhelyezésének és üzemmódjának megfelelően; a bekötés. |
Az MC800 lehetővé teszi, hogy egy szerelvényben BlueBUS-os és relés fotocellák is legyenek. A relés AUX-bemeneteket a megfelelő funkcióra kell beállítani.
Az EPMOW használatához rádiós interfész szükséges: IBW BlueBUS-ra csatlakoztatva. Az FT210B az egyik kapuszárnyra szerelt elemes adóval és a BlueBUS-ra két vezetékkel csatlakozó vevővel rendelkezik; a biztonsági él állapotát is továbbítja. |
| Biztonsági él | Az ütközési erők korlátozásához érzékeny él szükséges. A védelmi funkció elhelyezését és működését a teljes kapun ellenőrizni kell. | STOP bemenet az MC800-on. Az él típusát és csatlakoztatását az adott vezérlőpanel biztonsági bemenete szerint válassza ki. |
| Adó | A távirányítót a beépített vevő kódolásának megfelelően válassza ki. Az ON3ELR OXILR-t, az ON3EBD pedig OXIBD-t használ. Távirányító párosítása. |
|
| Vevő | SM csatlakozóaljzattal rendelkező vezérlőegységhez való rádióvevő. A vevő és az adó kódolásának egyeznie kell. Az OXILR és az OXIBD eltérő rádiós rendszert használ. |
|
| Antenna | A távirányító jobb vételét biztosítja. OXIBD esetén az antennát a vevő antennacsatlakozóihoz kell csatlakoztatni. |
|
| Kódzáras kezelő | Belépés kóddal. Az EDSWG-t a vevő szerint válassza ki; az EDSB BlueBUS-t használ, és eszköztanítást igényel. |
|
| Kulcsos kapcsoló | Kulcsos vezérlés feszültségmentes NO érintkezőn keresztül, a vezérlőegység parancsbemenetére csatlakoztatva. |
|
| Kártyaolvasók | Belépés chippel vagy kártyával. Az ETPB-t a BlueBUS-ra kell csatlakoztatni; a csatlakoztatás után végezze el az eszközök betanítását. |
|
| Elektromos zárak | A kapuszárny kiegészítő reteszelése. A vezérlőegység nyitás előtt kioldja a zárat. A választás a kapuszárny hosszától, merevségétől és terhelésétől függ; Zárkimenet. |
|
Motor, alapdoboz és kézi kioldás
| A készlet része | Amire szüksége van |
|---|---|
| Önálló LFAB4000 motor | Egy motor, 2 m-es tápkábel és mechanikus záróütköző. A motorhoz nem tartozik külön enkóderkábel; a vezérlést a központi vezérlőegység végzi. |
| Alapdoboz | LFABBOX4 kataforézises bevonatú acélból vagy rozsdamentes acélból LFABBOX4I. Rögzítésük azonos; a doboz tartalmazza a kapuszárnyhoz való kart és a mechanikus nyitóütközőt. Külön vásárolható meg. |
| Kézi kioldás | NICE BMA3 karos kulccsal, áramszünet esetén a kapuszárny kézi mozgatásához szükséges. Külön vásárolható meg. |
| Vezérlés és biztonság | NICE MC800, vevőegység, távirányítók, fotocellák és biztonsági tartozékok az adott kapuhoz igazítva. Ezek nem részei az önálló motornak. |
| Nagyobb nyitási szög | NICE BMA1 lánchajtással, akár 360°-os nyitási szögig, legfeljebb 3,5 m-es kapuszárnyakhoz. Megfelelő helyet és külső mechanikus ütközőket igényel. |
A motor és a doboz jobb és bal oldali kapuszárnyhoz egyaránt használható. Az LFABBOX4 és az LFABBOX4I anyagában és felületkezelésében különbözik; a rozsdamentes doboz sem helyettesíti a vízelvezetést. Az LFAB4000-et korábban NICE Big-Metro BM4000 néven forgalmazták. Csere esetén ellenőrizze a ténylegesen beépített dobozt, karokat és kioldószerkezetet.
Készletek egy- vagy kétszárnyú kapuhoz
A motorok száma megegyezik a kapuszárnyak számával. Két motor sem növeli az egyes kapuszárnyak megengedett hosszát vagy tömegét. A készletek összehasonlításakor vegye figyelembe a dobozokat, a kioldószerkezetet, a vezérlőegységet és a biztonsági tartozékokat.
| Egy kapuszárny | Önálló motor | Két kapuszárny |
|---|---|---|
230 V AC-os motorok. A készlet részleteinél válassza ki az összeállítást és a tartozékokat. | Önálló LFAB4000 motor
Egy 230 V AC-os motor. A dobozt, a kioldószerkezetet és a vezérlőegységet külön kell kiválasztani. |
230 V AC-os motorok. A készlet részleteinél válassza ki az összeállítást és a tartozékokat. |
A kapu hossza, tömege és működése
A 4 m és a 650 kg külön-külön érvényes maximális érték; egyszerre nem alkalmazhatók. Az adott hosszhoz tartozó megengedett tömeget a grafikonról olvassa le: a vízszintes tengely a kapuszárny hossza méterben, a függőleges tengely pedig a tömege kilogrammban. Körülbelül 3 m-es kapuszárnynál a határérték nagyjából 500 kg, 3,5 m-nél körülbelül 400 kg. 4 m-es kapuszárnynál a megengedett tömeg még kisebb. Ezek az értékek nem helyettesítik a mozgatási ellenállás, a kapukialakítás és a szélterhelés értékelését.
| Jellemző | LFAB4000 | LFAB4024 |
|---|---|---|
| Motorfeszültség | 230 V AC | 24 V DC |
| Az új összeállítás vezérlése | MC800 | MC824HR30 |
| Ciklusok száma óránként névleges terhelés mellett | Legfeljebb 20 ciklus/óra | Legfeljebb 60 ciklus/óra |
| Mágneses enkóder | Külön enkóderkábel nélkül | Igen |
| Akkumulátoros tartalék tápellátás | Az összeállítást a kiválasztott vezérléshez igazítsa. | Kompatibilis tartalék tápellátás az MC824HR30-hoz |
Egy ciklus egy nyitásból és egy zárásból áll. BMA1-gyel végzett, 180°-os nyitás esetén az óránként megadott ciklusszám a felére csökken. Nem korlátlan, folyamatos üzemre készült. A teljes mozgástartományban biztosítani kell a kapu akadálymentes kézi mozgatását és a megfelelő mechanikus rögzítést.
A doboz és a hajtás felszerelése
A felszerelést stabil, mechanikailag megfelelően működő kapura végezze. A kapuszárnynak kézzel könnyen, akadás és önálló elmozdulás nélkül kell mozognia. A hajtás nem javítja ki a rossz zsanérokat vagy a nem stabil rögzítést. Ellenőrizze a zsanéroknál, illetve a kapuszárnyak között fennálló becsípődésveszélyt is; a kapuszárnyba épített személybejáró ajtónak nyitott állapotban meg kell akadályoznia a hajtás elindulását.
Vízelvezetés és kábelezés
- Készítsen az adott doboznak megfelelő méretű gödröt, gondoskodjon a stabil betonba rögzítésről, a vízelvezetésről és a kábelvédő csövekről. Betonozás előtt ellenőrizze a méreteket a ténylegesen leszállított doboz alapján.
- Vezessen külön kábelcsatornát és hatékony vízelvezetést a dobozhoz. A lefolyó nem lehet eldugulva, és nem vezethet olyan helyre, ahonnan a víz visszajuthat a dobozba.
- A dobozt vízszintesen helyezze el. A doboz csapjának tengelye a kapuszárny zsanértengelyével a teljes mozgástartományban pontosan egybe kell essen. Betonozás előtt ellenőrizze a doboz helyzetét és beépítési magasságát.
- Rögzítse a dobozt szilárdan betonba, és a hajtás beszerelése előtt hagyja a betont kellően megkötni. Munka közben óvja a lefolyót és a meneteket a szennyeződéstől.
További gyakorlati útmutatót talál a alapdoboz beépítési útmutatójában. Védettség IP67 a motor védettségét jelöli; nem indokolja, hogy a doboz tartósan víz alatt maradjon.
A motor beszerelése és a kapuszárny rögzítése
- Helyezze a motort megfelelő tájolással a dobozba, majd alátétekkel és anyákkal rögzítse az előkészített rögzítési pontokon.
- Az eredeti rajz szerint szerelje fel a gömbcsuklót, a működtetőkart, a kioldókart és az összekötőkart. Az alkatrészeknek szabadon kell mozogniuk, és megfelelően kell összekapcsolódniuk.
- Rögzítse a kapuszárnyat a tartókarhoz csavarokkal vagy megfelelő, erős hegesztéssel. A jelölt csavaros rögzítésnél a meghúzási nyomaték 30 Nm. Hegesztéskor védje a motort, a műanyag alkatrészeket és a kioldószerkezetet a hőtől.
- Kenje meg a mozgó érintkező felületeket, és ellenőrizze, hogy szabadon mozognak-e. A tápkábelt feszülés- és sérülésmentesen vezesse el; kábelkötés nem lehet a dobozban.
- Az ütközők beállítása és a próbák után helyezze fel a doboz fedelét, majd rögzítse a csavarokkal. A kioldószerkezet maradjon hozzáférhető.
Mechanikus ütközők és nyitási szög
A szokásos nyitási szög legfeljebb 110°. Ha a kapun nincs megfelelő külső ütköző, állítsa be a mellékelt ütközőket: az 1-es ütközőt a motoron a záráshoz, a 2-es ütközőt pedig a dobozban a nyitáshoz. Az ütközőknek úgy kell megállítaniuk a kapuszárnyat a kívánt helyzetben, hogy az ne ütközzön a környező szerkezetnek. Ezek mechanikus ütközők, nem elektromos végálláskapcsolók.
Nagyobb nyitási szöghöz a NICE BMA1 lánchajtással rendelkező változatot használják. A tartozék legfeljebb 3,5 m-es kapuszárnyhoz használható; ehhez a szereléshez is megfelelő külső ütközők és biztonságos szabad tér szükséges.
Kézi kioldás áramkimaradás esetén
Kioldás előtt állítsa le a kaput, és válassza le a hálózati táplálást, valamint az esetleges tartalék akkumulátort. Tartsa meg a kapuszárnyat, különösen szélben vagy lejtős terepen. Gondoskodjon róla, hogy senki ne tartózkodjon a mozgási útvonalában.
- Csúsztassa el a kioldószerkezet hozzáférési fedelét.
- Helyezze be a mellékelt BMA3 karos kulcsot, és fordítsa el 90°-kal az óramutató járásával megegyező irányban.
- Most lassan, erőltetés nélkül mozgassa kézzel a kapuszárnyat.
A hajtás újbóli bekapcsolása
- Állítsa a kapuszárnyat a mozgási út körülbelüli feléhez.
- Csúsztassa el a fedelet, helyezze be a kulcsot, majd fordítsa el 90°-kal az óramutató járásával ellentétes irányban.
- Finoman mozgassa a kapuszárnyat, amíg a mechanizmus hallhatóan a helyére nem kattan és ismét működésbe nem lép. A tápellátás visszakapcsolása előtt ellenőrizze, hogy a hajtás megfelelően reteszelődött-e.
A motor és a vezérlőegység bekötése
Az elektromos csatlakoztatást bízza szakképzett személyre. A beavatkozás előtt válassza le a hálózati táplálást és a tartalék tápforrást. A hálózati betáplálásnak lehetővé kell tennie a teljes és biztonságos leválasztást, továbbá a motornak és a szerelvénynek megfelelő védőföldeléssel kell rendelkeznie. Ne helyezzen kábelkötést vagy sorkapcsot az alapozódobozba. A kötést a dobozon kívül, megfelelő védettségű kötődobozban alakítsa ki.
| LFAB4000 vezeték | Csatlakoztatás az MC800 vezérlőhöz |
|---|---|
| Fekete | OPEN – nyitási fázis. |
| Barna | CLOSE – zárási fázis. |
| Szürke | COMMON – a motor közös vezetéke. Ez nem a tartozékok +24 V Common pontja. |
| Sárga-zöld | PE védőföldelés. |
A motorvezetékhez 10 m-es hosszúságig 4 × 1,5 mm² keresztmetszetű kábelt használjon. Egy motoros egység esetén a M2kimenetet kell használni; két motor esetén az M1 és az M2 kimenetet a kapuszárnyak sorrendjének megfelelően. Az LFAB4000 beépített 7 µF-os kondenzátorral rendelkezik; a vezérlő általános bekötési rajza alapján ne csatlakoztasson további kondenzátort az adott motor ellenőrzése nélkül.
A fenti ábrán Phototest nélküli relés fotocellák és kikapcsolt Standby látható. Az AUX kapcsokhoz a PHOTO, PHOTO1 vagy PHOTO2 funkciót kell kiválasztani. A nem használt bemeneteket a kiválasztott üzemmód szerint kezelje; más beállításhoz készült ábráról ne vegyen át áthidalásokat. Részletek: MC800 relés bekötése. Az LFAB4000 nem rendelkezik FCA/FCC elektromos végálláskapcsolókkal.
Kapcsok és a tartozékok polaritása
| Az MC800 kapcsai | Tápellátás és polaritás |
|---|---|
| 3 / 4 | 3 = mínusz (0 V), 4 = plusz (+24 V DC Common). A tartozékok összesített áramfelvétele legfeljebb 200 mA lehet. |
| 5 / 3 | OUTSTB: 5 = plusz, 3 = mínusz, 24 V DC, legfeljebb 4 W. A használat a Phototest és a Standby beállításától függ. |
| 6 / 7 BLUEBUS | Két vezeték polaritás nélkül; tápellátás és adatátvitel kompatibilis BlueBUS-eszközökhöz. |
| FLASH | 230 V AC, legfeljebb 21 W; például ELAC. A váltakozó áramú kimenetnek nincs +/− polaritása. Az ELDC 12 V DC nem csatlakoztatható ide. |
| 1 / 2 EL | 12 V AC-os elektromos zár, legfeljebb 15 VA; nincs +/− polaritása. |
| 4 / 13 SbS | Feszültségmentes NO érintkező léptető parancshoz. Ne adjon külső feszültséget a bemenetre. |
| EPM TX és RX | A fotocellán 1 = plusz, 2 = mínusz. Az RX érintkezői 4 = COM, 5 = NC feszültségmentesek. Phototest nélküli ábrán: TX1 és RX1 → vezérlő 4 (+), TX2 és RX2 → vezérlő 3 (−); RX4 → vezérlő 4, RX5 → a beállított PHOTO bemenet, 8, 9 vagy 10. |
Phototest vagy Standby használatakor változik az adó tápellátása és az áthidalások bekötése. Használja a megfelelő MC800 fotocellák bekötési rajzait és az AUX bemenetek beállítását. Az érintkezőknek és a BlueBUS-nak nincs általánosan érvényes +/− polaritása.
Első üzembe helyezés és biztonsági ellenőrzések
Az ütközési erők korlátozásához érzékeny biztonsági élre. A szerelőnek kell megterveznie annak elhelyezését, és ellenőriznie a teljes kapu biztonságosságát. A motorerő beállítása önmagában nem helyettesíti ezt a védelmet.
- Válassza le a hálózati táplálást és az esetleges tartalék akkumulátort. Kioldott hajtás mellett kézzel ellenőrizze a teljes mozgási útvonalat, a tengelyirányú elhelyezést, a kapuszárny szilárd rögzítését, mindkét ütközőt és a vízelvezetést. A kapuszárny nem akadhat és nem mozdulhat el magától.
- Kapcsolja vissza a kioldószerkezetet. Ellenőrizze a motorvezetékeket, a PE-vezetőt, a biztonsági eszközöket és a tartozékokat; 24 V-os rendszernél az enkóderek hozzárendelését is.
- Bekapcsolás után ellenőrizze a bemenetek állapotát és a központi egység eszközeinek betanítását. A mozgáspálya betanítása előtt megfelelően be kell állítani a motor típusát és a biztonsági bemeneteket.
- Az első mozgás során figyelje a szárnyak irányát és sorrendjét. Helytelen irány vagy váratlan mozgás esetén azonnal állítsa le, válassza le a tápellátást, és javítsa ki a bekötést. Ne próbálja az erő növelésével megoldani a problémát.
- A végállásokat az adott vezérlőegység előírásai szerint tanítsa be. Ezután próbálja ki a teljes ciklust, a lassításokat, az ütközőket, a kioldást, minden fénysorompó-párt és a biztonsági élvédelmet.
- Átadás előtt szakemberrel mérje meg a tényleges erőket, és ellenőrizze a veszélyes helyek védelmét. A felhasználót tájékoztatni kell a működtetésről, a kézi kioldásról és a karbantartásról.
A hajtás kioldási pontjánál helyezzen el tartósan jól olvasható útmutatót a kézi kioldásról. A kaput csak a teljes rendszer – beleértve a védőberendezéseket is – sikeres ellenőrzése után adja át használatra.
Az MC800 esetében először el kell végezni a BlueBUS-eszközök és STOP-eszközök betanítását, majd a mozgáspálya és a mechanikus ütközők betanítását. Az LFAB4000 elektromechanikus motor; ne válassza a hidraulikus üzemmódot. Egyetlen egység esetén az M2 motor pozícióit tanítsa be.
Beállítások, távirányítók és alaphelyzetbe állítás
Az erőt, a sebességet, az automatikus zárás szünetidejét, a részleges nyitást és a szárnyak sorrendjét a vezérlőegység állítja be, nem maga a földbe süllyesztett motor. A beállítások módosítása után ismét ellenőrizze a biztonságos erőértékeket és a védőberendezések működését.
- MC800 programozása – funkciók és értékek
- Távirányítók párosítása a vevőegység szerint
- Az MC800 LED-jei és fényjelzései
A rádiós távirányítók törlése és a vezérlőegység alaphelyzetbe állítása két külön művelet. Az alaphelyzetbe állítás nem szünteti meg a mechanikus akadozást; a beállítások törlése után ismét el kell végezni a megfelelő betanítást. Az eljárást az adott panel és a beszerelt vevőegység alapján válassza ki.
Hibaelhárítás
| Jelenség | Ellenőrizendő |
|---|---|
| A kapuszárny kézzel nem mozdítható el | Kioldás, a zsanérok állapota, a karok, a tengelycsapágyazás és a dobozban lévő idegen tárgyak. Az elakadt kaput ne próbálja erővel működtetni. |
| A motor működik, de a szárny áll | A kioldómechanizmus bekapcsolódása és a karok összekapcsolása. Beavatkozás előtt válassza le a tápellátást. |
| Helytelen irány vagy sorrend | A motorok és vezetékek hozzárendelése. Ellenőrizze az OPEN/CLOSE működését, valamint egyetlen szárny esetén az M2 motort. |
| A kapu megáll vagy visszanyílik | A szabad mozgást, az akadályokat, a fénysorompókat, a biztonsági élvédelmet és a vezérlőegység LED-jelzését. Biztonsági ellenőrzések; ne növelje az erőt az ok megszüntetése nélkül. |
| Víz a dobozban | Vízelvezetés, lerakódások, visszaáramló víz és a kábelezés állapota. Sérült kábel vagy csatlakozásba jutott víz esetén helyezze üzemen kívül a készüléket. |
| A távirányító nem reagál | A távirányító elemét és hozzárendelését, a beszerelt vevőegységet és az antennát; a távirányító párosítása. |
Karbantartás
Az ellenőrzést végezze el legalább 6 havonta, intenzív használat vagy kedvezőtlen környezet esetén gyakrabban. Tisztítás és beavatkozás előtt válassza le a hálózati tápellátást és a tartalék tápforrást is. A sérült vagy akadozó kaput a javításig ne használja.
- Tisztítsa ki az alapozódobozt és a vízelvezetőt; távolítsa el az iszapot, a leveleket és az idegen tárgyakat.
- Ellenőrizze a korróziót, a kábelt, a csavarokat, a karokat, a zsanérokat és a mechanikus ütközőket.
- Kenje meg az előírt mozgó érintkezőfelületeket és a karok csatlakozását; ellenőrizze a kioldás működését.
- Karbantartás után próbálja ki a kézi működtetést, a teljes automatikus ciklust és az összes védőberendezést. Az erők és a beállítások szakszerű ellenőrzését bízza technikusra.
Becsült élettartam
Az élettartamot a kapuszárny terhelésének és az üzemi körülményeknek az együttes hatása befolyásolja. Az alábbi indexek a megadott hossz- és tömegkombinációkra vonatkoznak; ezenfelül külön is teljesíteni kell a használati határértékeket. A grafikon rendszeres karbantartás mellett a ciklusok hozzávetőleges számát mutatja, nem jelent garanciát és nem az évek számát jelzi. A vízszintes tengely az indexek százalékos összegét, a függőleges tengely a ciklusok számát mutatja.
| A kapuszárny tömege | 2,01–3 m | 3,01–4 m |
|---|---|---|
| 150 kg-ig | 10 % | 20 % |
| 151–350 kg | 20 % | 30 % |
| 351–550 kg | 30 % | 40 % |
| 551–650 kg | 40 % | 50 % |
| További hatás | Hozzáadandó |
|---|---|
| 40 °C feletti vagy 0 °C alatti hőmérséklet; 80 % feletti páratartalom | 15 % |
| Tömör kapuszárny-kitöltés | 20 % |
| Szeles környezet | 15 % |
Példa: egy 3 m-es / 500 kg-os szárny indexe 30 %. Szeles környezetben adjon hozzá 15 %-ot, így az összesen 45 %. A további releváns hatásokat szintén hozzá kell adni. Ez a számítás nem helyettesíti a kapuszárny alkalmasságának és a biztonságos erőknek az ellenőrzését.
Műszaki adatok és méretek
| Paraméter | NICE LFAB4000 |
|---|---|
| Motorfeszültség | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Az új rendszer vezérlése | MC800; a vezérlőegység tápellátása 230 V AC |
| Csúcsáram-felvétel / teljesítményfelvétel | 1,5 A / 340 W |
| Maximális forgatónyomaték | 500 Nm |
| Üresjárati fordulatszám | 0,8 ford./perc |
| A 90°-os nyitás becsült ideje névleges sebességnél | Körülbelül 23 s; az indítás és a lassítás növeli az időt. |
| Ciklus/óra névleges terhelés mellett | 20 ciklus/óra |
| Szokásos nyitási szög | 110°-ig; BMA1-gyel akár 360°-ig, legfeljebb 3,5 m-es kapuszárnnyal |
| Védettség / hőmérséklet | IP67 / −20 és +50 °C között |
| Motor tápkábele | 2 m; a csatlakozások az alapozódobozon kívül vannak |
| A motor önálló tömege | 14,3 kg |
| Kondenzátor | Beépített, 7 µF-os |
| LFABBOX4 | Acéldoboz: 14,4 kg; a motor, a doboz és a kioldószerkezet különálló alkatrészek |
| A szerelvény méretei a jelenlegi dobozzal | 400 × 325 × 152 mm; betonozás előtt ellenőrizze a ténylegesen szállított dobozt |
A csúcsteljesítmény és a maximális nyomaték nem a folyamatos terhelés értékei. A tényleges mozgási idő a szögtől, a terheléstől és a vezérlőegység beállításaitól függ. Az ásási mélység és a kapuszárny magasságának megtervezésekor az adott doboz méretrajzát vegye alapul.
Termék nézete
Hogyan rendelhetem meg ezt az árut?
Válassza az Önnek legkényelmesebb lehetőséget:
- rendelés a webáruházban: a vásárlás gombbal tegye az árut a webáruház kosarába (a vásárlás gombot megtalálja itt, a termékváltozatok táblázatában).
- rendelés e-mailben: rendeljen ezen a címen: [email protected]
