NICE SBAR sorompókar nélkül
| A termék elérhetősége: | raktáron | A termékeket általában 24 órán belül feladjuk. |
|---|
raktáron
309 914,16 Ft áfával
| Tömeg |
|---|
| 46 kg |
A(z) NICE SBAR sorompókar nélkül termék leírása
NICE SBAR elektromechanikus sorompó, amely a gépjárművek ellenőrzött behajtását szabályozza, szállítása kar nélkül. motorja van 24 V DC motor és beépített vezérlőegységet tartalmaz XBA20 R10. A hagyományos összeállítás hálózati tápellátása 230 V AC; a motor feszültsége 24 V.
Védőbevonattal ellátott acélház, kiegyensúlyozó rugó és elliptikus kar XBA19 együttesen legfeljebb 4 m-es behajtóhoz való összeállítást alkotnak. A kart és a felszerelést külön válassza ki, vagy válasszon komplett készletet. A meghajtás önzáró; áramszünet esetén kulccsal kioldható vagy opcionális akkumulátorral működtethető PS124.
A felső burkolatba beépíthető a XBA7 villogó, amely jelzi a mozgást és a hibás állapotokat is. Az alábbi bekötés és programozás a következőhöz készült: XBA20 R10 OPEN / STOP / CLOSE gombokkal és L1–L8 LED-ekkel. Meglévő sorompó esetén először ellenőrizze a vezérlőpanel jelölését és elrendezését.
Mikor válassza a NICE SBAR sorompót
| Mit ellenőrizzen | Határérték és jelentése |
|---|---|
| Szabad áthajtási szélesség | Legfeljebb 4 m; a megvásárolt profil hossza nem azonos a szabad áthajtási szélességgel. |
| Nyitási idő | Legalább 4 s; XBA4 fényekkel több mint 5 s. A beállítás, a kar és annak felszerelése befolyásolja a mozgást. |
| Ciklusok gyakorisága | Névleges nyomatéknál legfeljebb 100 ciklus/óra; XBA4 fényekkel 80 ciklus/óra. |
| A kar számára szükséges hely | Ellenőrizze a kar útját nyitáskor és záráskor, a szabad magasságot, a járművektől való távolságot és a kioldóhoz való hozzáférést. |
| Szállítás kar nélkül | A kart, a biztonsági eszközöket és a távirányítót az összeállításnak megfelelően válassza ki. |
A sorompó szabályozza a járművek behajtását. A gyalogosok áthaladását külön oldja meg és a konkrét kockázatok alapján válassza ki a biztonsági eszközöket. A motor akadályérzékelése nem helyettesíti a fénysorompókat és az egyéb szükséges védelmi eszközöket. Ne használja a kart gyalogoskapuként.
Sorompókészletek karral és tartozékokkal
Az SBAR készlet 4 m-es kart és további felszerelést tartalmaz. Az összehasonlításban szereplő többi készlet más sorompómodellt használ; a hosszabb kar nem olyan tartozék, amely tetszőlegesen felszerelhető az SBAR-ra. Az összeállítás tartalmát és hosszát az adott termék adatlapján ellenőrizze.
| Összeállítás | Összeállítás | Összeállítás |
|---|---|---|
| M3BAR – 3 m-es kar
| SBAR – 4 m-es kar
XBA20 R10, XBA19, XBA7, XBA13 gumi, OXIBD, ON2E, EPMB és SIA1 rögzítőelemek a készlet felszereltségétől függően. | M5BAR – 4 m-es kar
|
| M5BAR – 5 m-es kar
| M7BAR – 6 m-es kar
| M7BAR – 7 m-es kar
|
| LBAR – 8 m-es kar
| LBAR – 9 m-es kar
|
Mire van szüksége a szerelvényhez?
| Mi | Miért | Típus / bekötés |
|---|---|---|
XBA19 | Ellipszis keresztmetszetű sorompókar, 45 × 58 mm; a szállított profil hossza 4 270 mm. A profil hossza nem azonos a szabad áthaladási szélességgel. | A sorompókar felszerelése |
XBA13 | Ütközésvédő gumiprofil, kiszerelés: 9 × 1 m; a kiegyensúlyozás előtt szerelje fel. | Kiegyensúlyozás a tartozékokkal |
XBA4 | A sorompókarba szerelhető fények megváltoztatják a mozgási időt és a ciklusok számát. | FLASH – sorompókar-világítás |
XBA7 | Opcionális villogó fény vagy világítás a felső burkolatban. | Az XBA7 bekötése |
WA11 | Különálló, magasságban állítható támasz a leengedett sorompókarhoz. | Ütközők és pozíció |
WA10 | 24 fényvisszaverő matrica a sorompókar jobb láthatóságáért. | Mechanikus tartozékok |
EPMB | A BlueBUS-fotocellák figyelik a veszélyes területet; a kockázatoknak megfelelő funkciót válassza ki. | Címek és betanítás |
OXIBD | Kompatibilis távirányítókhoz használható, csatlakoztatható rádióvevő; önálló meghajtás esetén nem tartozik automatikusan a csomaghoz. | SM-csatlakozó és párosítás |
PS124 | Áramszünet esetén tartalék működtetési ciklusokat biztosít. | Akkumulátorhoz való csatlakozó |
A fotocellák helytakarékosabb alternatívája a következő: EPSB. Mindkettő BlueBUS-os; a relés EPM/EPS fotocellák nem csatlakoztathatók a BlueBUS-ra közvetlen helyettesítőként.
A szekrény felszerelése és rögzítése
A felszerelést, a hálózati bekötést és az üzembe helyezést szakképzett technikusnak kell elvégeznie. A munkálatok megkezdése előtt válassza le a hálózatról és az akkumulátorról. Ellenőrizze az alkatrészek hiánytalanságát és állapotát, az alap szilárdságát, az elárasztás kockázatát és a sorompókar szabad mozgásterét.
Balos és jobbos konfiguráció
A sorompót balra záró, gyári konfigurációban szállítjuk. Jobbos konfigurációhoz mechanikusan át kell állítani a kiegyensúlyozó kart és a rugót és módosítani kell a I/L8 szint. Az elektronika egyszerű átkapcsolása nem elegendő. A rugón végzett beavatkozást az adott mechanika ábrája szerint végezze, a sorompókart biztonságosan rögzítve; ne oldja ki a rugót ellenőrizetlen terhelés alatt.
- Válasszon sík, szilárd alapot, és jelölje ki a négy rögzítési pontot. Készítse elő a védőcsöveket a hálózati és egyéb vezetékek számára.
- A kész alaphoz az anyagnak és a terhelésnek megfelelő rögzítőelemeket használjon; ezek nem tartoznak automatikusan a szekrény csomagjához.
- Új alap készítésekor rögzítse a horgonyokat az alaplemezhez anyákkal és alátétekkel mindkét oldalon. Az alsó anyát húzza meg a menet végéig.
- Az alaplemezt a sorompókarral párhuzamosan, vízszintesen és a megfelelő magasságban helyezze el. Várja meg a beton teljes megszilárdulását; a szekrényt ne terhelje a megszilárdulás előtt.
- Helyezze fel a szekrényt, és húzza meg szorosan mind a négy rögzítőcsavart. A védőcsöveken keresztül akadályozza meg, hogy víz vagy kondenzátum jusson az elektronikához.
A beton alap legyen vasalt, legalább 0,15 m vastag, térfogata pedig haladja meg a 0,2 m³-t. Az alapot és a horgonyok teherbírását a talajviszonyok és a terhelés alapján kell megtervezni; a négy M12-es horgonyt a szerelési követelmények szerint válassza ki, ne csupán a furat átmérője alapján.
A sorompókar és a védőelemek felszerelése
- Helyezzen be két csapot a kihajtótengelybe. A tartót függőleges sorompókarhoz igazítsa, majd a megfelelő alátétekkel csavarozza fel szorosan.
- Helyezze fel a tartó burkolatát, a szerelőcsavarokat egyelőre hagyja lazán.
- Illessze a védőgumit a csatlakozóelemekkel együtt a sorompókar hornyaiba, majd helyezze fel a végzáró kupakot és a gumiprofil zárókupakjait. A gumiprofil a végén körülbelül 1 cm-rel túlnyúlhat.
- A másik vég felől helyezze be a tartóbetéteket, tolja be teljesen a sorompókart a tartóba, majd húzza meg szorosan a négy rögzítőcsavarját.
- Szerelje fel az esetleges lámpákat és az engedélyezett kiegészítőket a kiegyensúlyozás előtt. A hossz vagy a felszereltség módosítása után mindig ellenőrizze újra a kiegyensúlyozást.
A mechanikus ütközők beállítása
- Tartsa meg a sorompókart, és oldja ki a hajtóművet.
- Kézzel mozgassa végig a teljes nyitási és zárási tartományon.
- Az A/B ütközőcsavarokkal állítsa be a sorompókar vízszintes zárt és függőleges nyitott helyzetét.
- A beállítás után húzza meg szorosan a rögzítőanyákat. Az ütközőket ne helyettesítse a motor erejével.
A sorompókar kiegyensúlyozása a teljes felszereltséggel
- Tartsa meg a sorompókart, oldja ki a motort, állítsa körülbelül 45°-os helyzetbe, majd ellenőrizze, hogy magától nem mozdul-e el jelentősen.
- Ha emelkedik, csökkenteni kell a rugó előfeszítését; ha süllyed, növelni. A rögzítési pont áthelyezése előtt állítsa a sorompókart a maximális nyitási helyzetbe, és rögzítse biztonságosan.
- Az ábrán látható mechanikánál a B rögzítési pontot a közép felé tolva csökkenti, kifelé tolva növeli az előfeszítést.
- Ismételje meg az ellenőrzést körülbelül 20°-nál és 70°-nál is. A karnak nem szabad magától jelentősen lesüllyednie vagy felemelkednie.
- Ellenőrizze a kézi mozgatást minden helyzetben, mindkét irányban, majd ismét reteszelje a hajtóművet.
Az ellenőrzés során megengedett kézi erő körülbelül legfeljebb 50 N, a kar tengelyétől 1 m-re, arra merőlegesen kifejtve, minden helyzetben és mindkét irányban. Ez felső határ, nem beállítási célérték. A kiegyensúlyozás mechanikai beavatkozás; az egyensúlyhiány megszüntetése helyett ne növelje túlzottan a motor erejét.
Kábelezés előkészítése
| Vezeték | Keresztmetszet és hossz |
|---|---|
| Hálózati táplálás | 3 × 1,5 mm², legfeljebb 30 m-ig; 30 m felett 3 × 2,5 mm², az automatika védőföldelésének kialakítását pedig a szerelési előírások szerint kell megoldani. |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm², legfeljebb 30 m-ig. |
| Kulcsos kapcsoló | 4 × 0,25 mm², legfeljebb 30 m-ig. A kompatibilis, kétvezetékes billentyűzetnek / olvasónak saját feltételei vannak. |
| A kar világítása / burkolatba szerelt villogó | Az adott tartozékhoz megfelelő kábeleket használjon; a mozgás során ügyeljen arra, hogy ne feszüljön meg és ne csípődjön be. |
A kábeleknek alkalmasnak kell lenniük az adott környezethez és védőcsőhöz. A 230 V-os betáplálást húzásmentesítőn keresztül vezesse az L/N hálózati kapcsokra és a PE védőföldelésre. A többi kábelt úgy helyezze el, hogy ne érjenek a mozgó mechanizmushoz. Ne csatlakoztasson 230 V-ot a kisfeszültségű kapcsokra.
XBA20 R10 vezérlőegység – kapcsok és kapcsolási rajz
| Kapocs / csatlakozó | Funkció és feltétel |
|---|---|
| FLASH | Programozható kimenet. Villogóhoz megfelelő 12 V-os készülék, legfeljebb 21 W-os izzó; a funkciót itt válassza ki: II/L4 szinten. XBA4 esetén állítsa be a kar világítását. A FLASH kimenet polaritásérzékeny; polaritásérzékeny tartozék csatlakoztatásakor ellenőrizze annak jelölését és feszültségét. Izzó esetén a polaritás nem számít. |
| BlueBUS | Kompatibilis kétvezetékes készülékek párhuzamosan csatlakoztathatók, polaritás nélkül. Legfeljebb 12 BlueBUS terhelési egység; ez nem feltétlenül jelent 12 párt. |
| STOP | NO, NC vagy 8,2 kΩ értékű, betanított biztonsági bemenet; a potenciálmentes érintkező vagy ellenállás polaritásfüggetlenül csatlakoztatható. A betanított állapot megváltozása megállítja a mozgást; az ellenállásos biztonsági él bekötését annak útmutatója szerint végezze. |
| SbS | Potenciálmentes NO érintkező léptető vezérléshez, polaritás nélkül; funkciója a II/L2 menüben állítható be. |
| OPEN / CLOSE | Különálló, potenciálmentes NO érintkezők nyitáshoz / záráshoz, polaritás nélkül. |
| ANTENNA | A rádióvevő antennája, RG58 koaxiális kábel; a középső vezetőt és az árnyékolást az ábrán jelölt csatlakozó szerint kösse be. |
| SM / IBT4N | A rádióvevő csatlakozója / BusT4 interfész a megfelelő programozó tartozékokhoz. Nem 230 V-os bemenetek. |
XBA4 karvilágítás és XBA7 villogó
Az XBA4-et a FLASH kimenetre kell csatlakoztatni, a következő funkció beállításával: karvilágítás. Hagyjon elegendő ráhagyást a vezetékben a kar elfordulásához, védje átvezető tömszelencével, és csak a jelölt helyeken vágja rövidebbre; rövidítés után zárja le a végét. Ha megfelelő beállítás mellett nem világít, válassza le a hálózati és az akkumulátoros tápellátást, majd cserélje fel a FLASH két vezetékét; ezután állítsa vissza a tápellátást, és ellenőrizze a működést. A beavatkozás idejére minden tápellátást ki kell kapcsolni.
Az XBA7 külön megvásárolható tartozék, amelyet a sorompó burkolatába kell beépíteni. Kikapcsolt tápellátás mellett csatlakoztassa a mellékelt kábelét a lámpához és a SBAR panel saját csatlakozójába az ábra szerint, majd csatlakoztassa az előírt földelővezetéket. Ne használja helyette a karvilágítás FLASH kimenetét vagy a 100 mA-es segédtápot. A villogó és a világítás külön funkció; beállítás után ellenőrizze a működést és a diagnosztikát is. A beszerelés részleteit itt találja: XBA7 termékoldalán.
24 V-os tápellátás tartozékokhoz
A segédtáp feszültsége 24 V DC (−30 / +50 %), legfeljebb 100 mA. Az alább megadott bal és jobb kapocs a STOP és SbS jól olvasható feliratú csatlakozók felől nézve, az eredeti ábrával megegyező tájolásban értendő.
| A panel polaritása | Tartozék csatlakoztatása |
|---|---|
| Plusz (+) | Az SbS csatlakozópár bal oldali kapcsa → a tartozék tápellátásának + kapcsa. |
| Mínusz (−) | A STOP csatlakozópár jobb oldali kapcsa → a tartozék tápellátásának − / 0 V kapcsa. |
A csatlakoztatott tartozékok összes áramfelvétele nem haladhatja meg a 100 mA-t. A STOP/SbS táppár nem azonos a STOP érintkezővel vagy a léptető vezérlőjellel: a potenciálmentes érintkezőt a saját csatlakozópárjának két kapcsa közé kell bekötni. A BlueBUS fotocellák a BlueBUS-ról kapják a tápellátást, nem erről a segédtápról.
BlueBUS fotocellák – címek és ellenőrzés
Egy pár TX és RX egységét azonos jumperbeállításokkal. A következő párnak más címet kell kapnia. A konkrét jumperbeállításokat itt találja: EPMB termékoldalán és az alábbi eredeti ábrán. Eszköz hozzáadása, eltávolítása vagy újracímzése után végezze el a eszközök betanítását és végezze el a biztonsági ellenőrzéseket.
A FOTO / FOTO II és a FOTO 1 / FOTO 1 II záráskor biztosít védelmet; a FOTO 2 / FOTO 2 II nyitáskor használatos. A további ábrázolt FOTO 3 és FA1/FA2 konfigurációk is támogatottak. Az FA1/FA2 nyitási parancs, nem automatikusan biztonsági védelem. Az adott behajtóhoz ellenőrizze a funkciót és az elhelyezést.
Első indítás és betanítás
Bekapcsolás előtt be kell fejezni a rögzítést, a felszerelt karral való szerelést, a kiegyensúlyozást, az ütközők beállítását és a bekötést. Ürítse ki a mozgási zónát. Bekapcsolás után ellenőrizze a BlueBUS szabályos villogását, a fotocellák reakcióját, valamint azt, hogy nyugalmi állapotban a beállításnak megfelelően a lámpák kialszanak.
1. A BlueBUS és a STOP eszközök betanítása
- Tartsa lenyomva egyszerre az OPEN + STOP/SET gombokat körülbelül 3 másodpercig.
- Amikor az L1 és L2 gyorsan villogni kezd, engedje fel mindkét gombot.
- Várja meg a folyamat végét. A STOP jelzőfénynek világítania kell, az L1 és L2 jelzőfénynek ki kell aludnia; az L3 és L4 a végállások betanítását kérheti.
A műveletet akkor is végezze el, ha a panelhez nincs tartozék csatlakoztatva. Az eszközök megváltoztatása után ismételje meg a betanítást.
2. Nyitási és zárási pozíciók
- Oldja ki a motort, állítsa a kart körülbelül 45°-os helyzetbe, majd reteszelje a motort.
- Tartsa lenyomva a CLOSE + STOP/SET gombokat körülbelül 3 másodpercig; a mozgás kezdetekor engedje fel őket.
- A sorompó a következő mozgássort hajtja végre: zárás – nyitás – zárás. Ellenőrizze, hogy a kar eléri-e a megfelelő mechanikus ütközőket.
- Ha a mozgás vagy az ütközők nem megfelelőek, azonnal nyomja meg a STOP gombot. A javítás után ismételje meg a teljes eljárást; a befejezetlen betanítást ne tekintse kész beállításnak.
3. Erők automatikus betanítása
Amikor az L5 és L6 villog, a felhasználói parancsokkal fejezze be a megszakítás nélküli teljes nyitási és zárási ciklusokat háromszor, amíg mindkét LED ki nem alszik. A betanítás ideje alatt az automatikus zárási funkciók átmenetileg ki vannak kapcsolva. A sebesség vagy a lassítás módosítása után is el kell végezni a betanítást; ellenőrizze a kapott erőértékeket és a biztonságot.
Ellenőrzések a szokásos használat előtt
Próbálja ki a nyitást, a zárást, a Stop funkciót, minden távirányítót és minden biztonsági berendezést külön-külön. Ellenőrizze a végállások előtti lassítást, a kézi kioldást és a kiegyensúlyozást. A fotocelláknak a teljes védett területen működésbe kell lépniük; a szakember elvégzi az előírt vizsgálatokat és az ütközési erők mérését is. Adja át a felhasználónak a kulcsot, a kioldás menetét és a karbantartási tervet.
A vezérlőegység programozása
OPEN ▲ nyit, és lépteti a kiválasztást, STOP/SET ■ megállít és jóváhagy, CLOSE ▼ zár, és az ellenkező irányba lépteti a kiválasztást. A következő táblázatok az L1–L8 nyolc LED-et használják; a bemeneti LED választja ki a paramétert, az értékjelző LED pedig annak beállítását.
I. szint – funkciók be- és kikapcsolása
- Tartsa nyomva a STOP/SET gombot, amíg az L1 villogni nem kezd, majd engedje fel a gombot.
- Az OPEN/CLOSE gombokkal válassza ki a kívánt funkció LED-jét.
- A STOP/SET rövid megnyomásával módosítsa az állapotot: a rövid villogás OFF, a hosszú villogás ON állapotot jelez.
- Az OPEN/CLOSE gombokkal válassza ki a következő funkciót, majd a STOP/SET gombbal váltson ismét állapotot. Ha 10 másodpercig nem nyom meg gombot, a módosítások mentésre kerülnek, és a programozás befejeződik.
| Funkció és jelentése | ON/OFF állapot |
|---|---|
| L1 – Automatikus zárás ON: nyitás után, a beállított szünet elteltével megkezdődik a zárás. OFF: a következő parancsra vár. Az időt a II. szint/L1 pontban. | ON = bekapcsolva OFF = kikapcsolva Gyári beállítás: OFF |
| L2 – Zárás a fotocella után ON: a fotocella fénysugarának felszabadulása után 5 másodperccel zár. Kikapcsolt automatikus zárás esetén előbb befejezi a nyitást; bekapcsolt automatikus zárásnál a fénysugár felszabadulása után azonnal befejezheti a nyitást. A STOP parancs az adott műveletre vonatkozóan törli ezt a funkciót. OFF: a zárást az Automatikus zárás funkció és a beállított szünet vezérli. | ON = bekapcsolva OFF = kikapcsolva Gyári beállítás: OFF |
| L3 – Mindig zárjon ON: a tápellátás helyreállása után zár, ha nyitott helyzetet érzékel; a mozgást 3 másodpercig tartó villogás előzi meg. OFF: az eredeti helyzetben marad. | ON = bekapcsolva OFF = kikapcsolva Gyári beállítás: OFF |
| L4 – Készenléti mód ON: a művelet után egy perccel kikapcsolja a BlueBUS-t és a legtöbb LED-et; egy új parancs ismét aktiválja őket. Akkumulátoros működés esetén energiát takarít meg. OFF: az energiatakarékos mód ki van kapcsolva. | ON = bekapcsolva OFF = kikapcsolva Gyári beállítás: OFF |
| L5 – Hosszú lassítás ON: megduplázza a lassítási szakaszt nyitáskor és záráskor is. OFF: rövid lassítás. A módosítás után tanítsa be újra az erőértékeket. | ON = bekapcsolva OFF = kikapcsolva Gyári beállítás: ON |
| L6 – Előzetes villogás ON: a jelzőlámpa a mozgás előtt 3 másodperccel villogni kezd. OFF: a mozgással egy időben kezd villogni. | ON = bekapcsolva OFF = kikapcsolva Gyári beállítás: OFF |
| L7 – Fokozott érzékenység ON: növeli az akadályérzékelés érzékenységét. Az erőt és a sebességet együtt kell beállítani és tesztelni. OFF: normál érzékenység. | ON = bekapcsolva OFF = kikapcsolva Gyári beállítás: OFF |
| L8 – Motor iránya OFF: az eredeti, balra záró konfiguráció. ON: jobbra zárás. Módosítsa a mechanikai konfigurációt is, majd tanítsa be újra a pozíciókat. | ON = bekapcsolva OFF = kikapcsolva Gyári beállítás: OFF |
II. szint – állítható paraméterek
- Tartsa nyomva a STOP/SET gombot, amíg az L1 villogni nem kezd, majd engedje fel.
- Az OPEN/CLOSE gombokkal válassza ki a paraméter bemeneti LED-jét.
- Tartsa nyomva a STOP/SET gombot; körülbelül 3 másodperc múlva kigyullad az értékjelző LED. Továbbra is tartsa nyomva a STOP/SET gombot, és az OPEN/CLOSE gombokkal válasszon új értéket.
- Engedje fel a STOP/SET gombot. A következő paramétert ugyanígy állítsa be; ha 10 másodpercig nem nyom meg újabb gombot, a programozás befejeződik.
A félkövérrel jelölt értékek az alapértelmezett gyári beállítások. A már használatban lévő vezérlőpanel beállításai eltérhetnek. Az SBAR-erőértékek betanítással is módosulnak. Az L8 előzményeihez nincs állítható gyári érték.
| Bemeneti LED – név és leírás | Beállításjelző LED – érték |
|---|---|
| L1 – Szünetidő Bekapcsolt automatikus zárás esetén érvényes. Ellenőrizze a vezérlőpanel értékjelző LED-jén a szünetidő alapértelmezett értékét. | L1 – 5 s L2 – 10 s L3 – 20 s L4 – 40 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 200 s |
| L2 – SbS léptetési mód A vezetékes SbS és az első rádióparancs utasítássorrendje. A nyomva tartásos üzemmódhoz folyamatosan nyomva kell tartani a parancsgombot. | L1 – Nyitás – stop – zárás – stop L2 – Nyitás – stop – zárás – nyitás L3 – Nyitás – zárás – nyitás – zárás L4 – Társasházi mód; a 2 másodpercnél hosszabb parancs Stop-ot vált ki L5 – Társasházi mód 2; a 2 másodpercnél rövidebb parancs részleges nyitást vált ki L6 – 2. léptetési mód L7 – Nyomva tartásos üzemmód L8 – Félautomata nyitás, nyomva tartásos zárás |
| L3 – Motorsebesség A módosítás után végezze el az erő automatikus betanítása. | L1 – V1 – 30 % L2 – V2 – 47 % L3 – V3 – 65 % L4 – V4 – 82 % L5 – V5 – 100 % L6 – V3 nyitás, V2 zárás L7 – V4 nyitás, V3 zárás L8 – V5 nyitás, V4 zárás |
| L4 – FLASH kimenet A funkciónak meg kell felelnie a csatlakoztatott eszköznek és annak feszültségének. Az XBA4-hez világító kar szükséges. | L1 – Nyitott kar visszajelzője L2 – Zárt karnál aktív L3 – Nyitott karnál aktív L4 – Villogó L5 – Világító kar L6 – Elektromos zár L7 – Elektromágneses tapadókorong L8 – Szervizjelző |
| L5 – Nyitási erő A vezérlés relatív érzékenysége; a betanítás módosíthatja. Az erő növelésével ne helyettesítse a kiegyensúlyozást. | L1 – 1-es erő – alacsony L2 – 2-es erő L3 – 3-as erő L4 – 4-es erő L5 – 5-ös erő L6 – 6-os erő L7 – 7-es erő L8 – 8-as erő – magas |
| L6 – Zárási erő Minden módosítás után ellenőrizze a biztonságot és az ütközési erőket. | L1 – 1-es erő – alacsony L2 – 2-es erő L3 – 3-as erő L4 – 4-es erő L5 – 5-ös erő L6 – 6-os erő L7 – 7-es erő L8 – 8-as erő – magas |
| L7 – Szervizjelzés A szervizjelzéshez tartozó manőverek száma. Nem helyettesíti a rendszeres karbantartást. | L1 – 2 500 manőver L2 – 5 000 manőver L3 – 10 000 manőver L4 – 15 000 manőver L5 – 20 000 manőver L6 – 30 000 manőver L7 – 40 000 manőver L8 – 50 000 manőver |
| L8 – Hibatörténet Csak az utolsó nyolc manőver olvasható ki; megjelenítési sorrend. | L1 – Az 1. manőver eredménye – legújabb L2 – A 2. manőver eredménye L3 – A 3. manőver eredménye L4 – A 4. manőver eredménye L5 – Az 5. manőver eredménye L6 – A 6. manőver eredménye L7 – A 7. manőver eredménye L8 – A 8. manőver eredménye |
Ha a szünet, sebesség, erő vagy szervizjelzés beállításánál két szomszédos értékjelző LED villog, az aktuális érték a két szint közé esik. Az OPEN/CLOSE gomb a rendelkezésre álló szintek egyikére kerekíti. Az L1 vagy L8 villogása a táblázat tartományán kívüli értéket jelezhet. A mozgás közben világító LED-ek a pillanatnyi terhelést mutatják; ez nem azonos az erőbeállítás skálájával.
Ne kompenzálja nagyobb erővel a súrlódást, a nem megfelelő kiegyensúlyozást vagy az akadályt. Az erő vagy a sebesség módosítása után ismételje meg a biztonsági próbákat és az ütközési erők mérését.
Távirányító és tartalék tápellátás
A rádióvevőt kikapcsolt hálózati és akkumulátoros tápellátás mellett kell az SM csatlakozóba illeszteni. A különálló motor vagy sorompóház nem feltétlenül tartalmaz rádióvevőt és távirányítót; ellenőrizze az adott készlet felszereltségét. A jelenlegi készletek a következőt használják: OXIBD. A távirányítók párosítását és törlését, valamint a rádiós memória zárolását a vevőn, annak saját útmutatója szerint kell beállítani.
| A vevő kimenete alapmódban | Parancs |
|---|---|
| 1 | SbS léptető parancs |
| 2 | Részleges nyitás |
| 3 | Nyitás |
| 4 | Zárás |
NICE távirányítók a vevő kódolása alapján válasszon. A megfelelő kódolású Era One, Era Inti és MYGO távirányítók a megfelelő termékcsaládba párosíthatók; az azonos frekvencia önmagában nem igazolja a kompatibilitást. Az eltérő kódolások egy memóriában történő keverésének lehetőségét ne csak a távirányító neve alapján ítélje meg.
PS124 tartalék akkumulátor
PS124 opcionális, tölthető 24 V-os akkumulátor. Áramkimaradás esetén korlátozott számú manővert tesz lehetővé; ezek száma a töltöttségtől, a hőmérséklettől és a terheléstől függ. Csak a felszerelés és a programozás után csatlakoztassa az erre szolgáló akkumulátorcsatlakozóhoz. Csatlakoztatás előtt kapcsolja ki a hálózati tápellátást, helyezze el biztonságosan az akkumulátort, majd a csatlakoztatás után állítsa helyre a tápellátást. Szervizeléskor az akkumulátort is válassza le.
A mellékelt PS124 összekötő kábelt használja: a keskenyebb csatlakozó az akkumulátorhoz, a szélesebb a panelhez való. Az erre szolgáló akkumulátorcsatlakozóba csatlakoztassa, ne a BlueBUS, FLASH vagy a 24 V-os segédkimenetre. Az eredeti, mellékelt PS124 kábelnél nem kell meghatározni a +/− polaritást; használja a két erre szolgáló csatlakozót. Ne alakítsa át erővel a csatlakozókat.
- Kikapcsolt hálózati tápellátás és csatlakoztatott, feltöltött akkumulátor esetén a PS124-en lévő L2 jelzi az automatika tápellátását.
- A hálózati tápellátás bekapcsolása után az L1 jelzi a töltést. Lemerült akkumulátor esetén hagyja a rendszert tölteni, majd ismételje meg a próbát.
- Próbálja ki a teljes manővert hálózati tápellátással, majd válassza le a hálózatot, és ellenőrizze az akkumulátorról történő nyitást és zárást is. Tartalék tápellátásról a sebesség alacsonyabb lehet.
- A próba után állítsa helyre a hálózati tápellátást.
Kizárólagos napelemes tápellátás esetén Solemyo SYKCE30 a meghajtás nem csatlakozhat egyidejűleg az elektromos hálózathoz. A rendszer kiválasztásakor és a PSY24 csatlakoztatásakor figyelembe kell venni az adott vezérlőpanelt, a ciklusok számát, a tartozékokat és a helyi fényviszonyokat.
Diagnosztika és hibaelhárítás
A villogó rövid fényjelzései két azonos csoportot alkotnak, amelyeket körülbelül 1 másodperc választ el. Számolja meg a villanásokat az egyik csoportban. Normál működés közben a BlueBUS másodpercenként egyszer villog; két gyors villanás a bemenet változását jelzi.
| Villanások | Jelentés és ellenőrizendő |
|---|---|
| 2 | A fotocella blokkolja a mozgást. Távolítsa el az akadályt, tisztítsa meg és állítsa be a TX/RX egységeket; ellenőrizze a címeket. |
| 3 | Megnövekedett ellenállás / erőkorlátozás aktiválása. Ellenőrizze a mechanikát és a kiegyensúlyozást; ne növelje vakon az erőt. |
| 4 | STOP aktiválása. Ellenőrizze az érintkezőt vagy az ellenállás-alapú biztonsági kört; hiba miatt ne hidalja át a biztonsági bemenetet. |
| 5 | Belső paraméterhiba. Válasszon le minden tápellátást, majd csatlakoztassa újra. Tartós hiba esetén a szakember elvégezheti a visszaállítást, majd az újratanítást; ha ez nem segít, a vezérlőpanel szervizelése szükséges. |
| 6 | A működtetési ciklusok gyakoriságának túllépése. Várjon néhány percet, és tartsa be az engedélyezett ciklusszámot. |
| 7 | Belső elektromos hiba. Válassza le a hálózati tápellátást és az akkumulátort is; ha a hiba visszatér, a vezérlőpanel vagy a motor vezetékezésének szervizelése szükséges. |
| Jelenség / LED | Teendő |
|---|---|
| A BlueBUS nem világít | Ellenőrizze a tápellátást és a biztosítékokat. A cserét a hiba okának megszüntetése után, tápellátás nélkül végezze; mindig azonos típusú és értékű alkatrészt használjon. |
| A BlueBUS folyamatosan világít | Súlyos hiba. Néhány másodpercre válassza le a hálózati tápellátást és az akkumulátort is, majd állítsa vissza a tápellátást. Ha az állapot továbbra is fennáll, a vezérlőpanel szervizelése szükséges. |
| A STOP nem világít | A STOP állapota nem egyezik meg a betanított biztonsági állapottal. Ellenőrizze a csatlakoztatott eszközt és a betanítást. |
| Az L1 + L2 villog | Be kell tanítani a csatlakoztatott eszközöket. |
| Az L3 + L4 villog | Be kell tanítani a pozíciókat / a mozgáspályát. |
| A távirányító világít, a meghajtás nem reagál | Ellenőrizze az akkumulátort, a kompatibilis kódolást és a tárolást a vevőben. |
| Az SbS / OPEN / CLOSE folyamatosan világít | A vezérlőérintkező zárva maradhat; ellenőrizze a nyomógombot, a relét és a vezetékezést. |
Az L5 + L6 villog az erőtanítás során. Gyors L1-villogással jelzett elektromos hiba esetén ellenőrizze, hogy az kioldás reteszelése nincs-e bekapcsolva; az L2 a kar túl hosszú mozgására figyelmeztethet. Az ábrázolt vezérlőpanel biztosítékai: F1 = T1 A, F2 = T1,6 A; vegye figyelembe az adott panelen feltüntetett jelölést is.
Az utolsó nyolc működtetési ciklus előzményei
- A STOP/SET gombbal lépjen be a programozásba, majd az OPEN/CLOSE gombbal válassza ki az L8 bemeneti LED-et.
- Tartsa lenyomva a STOP/SET gombot körülbelül 3 másodpercig. A világító értékjelző LED-ek jelzik azokat a ciklusokat, amelyeknél rendellenesség történt; az L1 a legutóbbi, az L8 a nyolcadik.
- A STOP/SET nyomva tartása közben az OPEN/CLOSE gombbal válassza ki a kívánt ciklust. A LED a hiba villanásainak számával jelzi azt a fenti táblázat szerint.
- Engedje fel a STOP/SET gombot, és várja meg a menü bezárását.
A vezérlőegység visszaállítása
A visszaállítás törli a panel egyéni beállításait. A rádiós memória külön, a vevőn törölhető. Ez az eljárás nem törli a motor irányát és az elvégzett működtetési ciklusok számát.
- Álló sorompónál tartsa lenyomva az OPEN + CLOSE gombokat körülbelül 3 másodpercig, amíg az L1–L8 világítani nem kezd.
- Engedje fel mindkét gombot. Az összes LED körülbelül 3 másodpercig tartó gyors villogása megerősíti a visszaállítást.
- A gyári paraméterek visszaállítása után az L1 és az L2 villog. Tanítsa be újra az eszközöket, a pozíciókat és az erőértékeket, majd végezze el a biztonsági ellenőrzéseket.
Kézi kioldás áramszünet esetén
Kioldás előtt állítsa le az automatizálást, és tartsa meg a kart. Nem megfelelő kiegyensúlyozás esetén a kar magától elmozdulhat.
- Fordítsa el a kulcsnyílás fedelét, helyezze be a kulcsot, és az ábrán látható módon fordítsa el 180°-kal.
- A kart kézzel mozgassa, szabad és biztonságos mozgáspályán.
- A reteszeléshez fordítsa vissza a kulcsot az eredeti helyzetébe, vegye ki, majd zárja le a nyílás fedelét. A következő parancs előtt ellenőrizze, hogy a szerkezet ismét reteszelődött-e.
Karbantartás és biztonságos használat
A szervizt legkésőbb 6 havonta vagy 20 000 működtetési ciklus után végezze el, attól függően, hogy melyik következik be hamarabb. Intenzív használat esetén rövidítse le az időközt. A szervizre figyelmeztető jelzés nem helyettesíti a rendszeres ellenőrzést.
- Beavatkozás előtt válassza le a hálózati tápellátást és a tartalék akkumulátort is.
- Ellenőrizze a rögzítéseket, a korróziót, a vezetékeket, a kart, a rugót, a tartót, az ütközőket és a kiegyensúlyozást. Cserélje ki a sérült alkatrészeket.
- Tisztítsa meg a fotocellákat, ellenőrizze a működésüket és a kézi kioldást. Szervizelés után ismételje meg a biztonsági ellenőrzéseket.
- A távirányítókat tartsa gyermekektől távol. Ne tartózkodjon a mozgáspályán, és ne használja a javításra szoruló berendezést.
Szervizre figyelmeztetés és a szervizszámláló nullázása
Lépjen be a II. szintű programozásba, és válassza ki az L7 bemeneti LED-et. Tartsa lenyomva a STOP/SET gombot körülbelül 3 másodpercig, amíg meg nem jelenik az értékjelző LED, majd a következő lépések során is tartsa folyamatosan lenyomva. Az OPEN + CLOSE gombok rövid, együttes megnyomására megjelenik a határérték felhasznált része: egy villanás körülbelül 10%-ot jelent. Az elvégzett szerviz után ugyanennél a paraméternél tartsa lenyomva a STOP/SET gombot, és ezzel egyidejűleg az OPEN + CLOSE gombokat legalább 5 másodpercig; a gyors villogás megerősíti a nullázást. Ezután engedje fel a STOP/SET gombot. Ez nem törli az adókat, és nem helyettesíti a teljes visszaállítást.
| A beállított határérték túllépése | Jelzés |
|---|---|
| 80% alatt | A villogó fényjelző a szokásos módon működik; a szervizjelző nyitáskor 2 másodpercre felvillan. |
| Körülbelül 81–100% | A fényjelző a mozgás kezdetén 2 másodpercig világít; a szervizjelző a működtetési ciklus alatt villog. |
| 100% felett | A fényjelző a mozgás kezdetén és végén is 2 másodpercig világít; a szervizjelző folyamatosan villog. |
A szervizjelző csak a megfelelő kimeneti. Az élettartamuk végén a készüléket és az akkumulátorokat adja le a megfelelő gyűjtőhelyen; nem kerülhetnek a háztartási hulladékba.
Mi befolyásolja az élettartamot
Az élettartam a felszereltségtől és a használattól függ. Adja össze a táblázat releváns indexeit; az alternatív sebesség- és erőfokozatok közül csak a kiválasztott fokozatot vegye figyelembe.
| Hatás | Index |
|---|---|
| XBA4 könnyű kar | 15% |
| Sebesség | V3/V4: 5%; V5: 20% |
| Fotocella általi megállítás a működtetési ciklusok több mint 10%-ában | 15% |
| STOP általi megállítás a működtetési ciklusok több mint 10%-ában | 25% |
| Fékezés | 10% |
| 5/6-os vagy 7/8-as erőfokozat | 10% a kiválasztott csoportnál |
| Sósság | 10% |
| Por és homok | 10% |
| 40 °C feletti vagy 0 °C alatti hőmérséklet | 15% |
Keresse meg az összeget a diagram vízszintes tengelyén, majd a görbéről olvassa le a tájékoztató jellegű ciklusszámot. Az eredmény megfelelő telepítést és karbantartást feltételez; nem minősül garanciának vagy szervizintervallumnak.
A NICE SBAR sorompó műszaki jellemzői
| Paraméter | Érték |
|---|---|
| Modell / vezérlés | SBAR kar nélkül / XBA20 R10 |
| Hálózati tápellátás | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Motor | 24 V DC |
| Áramfelvétel | 1 A, katalógusadat |
| Teljesítményfelvétel | Indításkor legfeljebb 300 W; névleges nyomatéknál 200 W |
| Nyomaték | 100 Nm indításkor / 25 Nm névleges |
| Nyitási idő | ≥ 4 s; XBA4-gyel > 5 s |
| Max. ciklusfrekvencia | 100 ciklus/óra; XBA4-gyel 80 ciklus/óra, névleges nyomatéknál |
| Védettség / szigetelési osztály | IP44 / I, védőföldeléssel |
| Üzemi hőmérséklet | −20 és +50 °C között |
| A katalógus szerinti szekrény méretei | 330 × 180 × 1 180 mm (szélesség × mélység × magasság) |
| A katalógus szerinti tömeg | 46 kg |
| Tartalék tápellátás | PS124, opcionális |
Rögzítés előtt mérje meg az adott szekrényt és a furatok helyét; a szerelési helynek a tartót és a burkolathoz való hozzáférést is biztosítania kell. A műszaki értékeket a karral, annak felszereltségével és kiegyensúlyozásával együtt kell értékelni.
Hogyan rendelhetem meg ezt az árut?
Válassza az Önnek legkényelmesebb lehetőséget:
- rendelés a webáruházban: a vásárlás gombbal tegye az árut a webáruház kosarába (a vásárlás gombot megtalálja itt, a termékváltozatok táblázatában).
- rendelés e-mailben: rendeljen ezen a címen: [email protected]
