Hajtáskészlet legfeljebb 11,4/12,6 m²-es garázskapuhoz, beépített Wi-Fi-vel – NICE SPIDER800W

A termék elérhetősége:	3 napon belül	Az árut általában 3 napon belül adjuk fel.

NICE-SPIDER800W
3 napon belül

95 323,80 Ft áfa nélkül
121 061,23 Ft áfával

Tömeg
10 kg

A(z) Hajtáskészlet legfeljebb 11,4/12,6 m²-es garázskapuhoz, beépített Wi-Fi-vel – NICE SPIDER800W termék leírása

NICE SPIDER 800W meghajtás szett a következőkhöz készült: garázskapuk:

szekcionált garázskapuk max. 2,6 m és 11,4 m²,
kiálló billenő garázskapuk max. 3 m és 12,6 m²

		NICE-SPIDER800W
1 ×	NICE SPIDER800W meghajtás
Elektromechanikus NICE SPIDER800W meghajtás legfeljebb 11,4 m²-es felületű szekcionált garázskapukhoz, vagy legfeljebb 12,6 m²-es felületű kiálló billenő garázskapukhoz. Beépített vezérlőegységgel és rádióvevővel ellátott motor, beépített Wi-Fi-modullal alkalmazással történő vezérléshez.
1 ×	NICE MYGO4 távirányító	NICE-MYGO4
Négygombos távirányító kapu automatikus, távoli vezérléséhez. Négy készüléket vezérelhet vele, vagy egy készülékhez négyféle parancsot rendelhet.		Részletek
1 ×	SR32B szíjhajtású sín, 3,2 m	NICE-SR32B
Előszerelt szíjhajtású sín SR32B 3,2 m hosszúságban. Szekcionált kapukhoz hozzávetőleg 2,6 m-es magasságig; billenőkapuknál a határérték a kapu szerkezetétől függ, lásd a alkalmassági táblázatot.		Részletek
1 ×	NICE SPIDER800 szerelési útmutató
Szerelési útmutató a sikeres telepítéshez, a kábelezés bekötésének ábráival, valamint a távirányítók programozására és párosítására vonatkozó útmutatással.		Letöltés
1 ×	Szerelési tartozékok
A meghajtás sínhez rögzítéséhez szükséges csavarok, szerelőkonzolok, kioldózsinór stb.

NICE SPIDER800W szíjhajtású sínnel szerelt garázskapu-szett SR32B 3,2 m és egy MYGO4. Beépített MCU2 vezérlőegység, rádióvevővel és Wi-Fi. A szett tápellátása hálózatról történik 230 V AC.

Az acélszálakkal erősített szíj csendes működést biztosít. A vezérlés betanítja a végállásokat, az erőt és a lassítást, valamint érzékeli az akadályokat. Áramkimaradás esetén a kapu a zsinór meghúzásával kioldható, és kézzel működtethető.

Gyors navigáció
Tartozékok	Felszereltség és összehasonlítás
Kiválasztás és korlátok	Szerelés
Kapcsok és polaritás	Fotocellák
Első indítás	Beállítások
Távirányítók	Wi-Fi és alkalmazás
Visszaállítás	Diagnosztika
Kioldás	Karbantartás
Műszaki adatok	PDF kézikönyv

Tartozékok és vezérlés

A biztonsági elemeket a garázskapu tényleges kockázatai alapján válassza ki. A meghajtás akadályérzékelése nem helyettesíti a fotocellákat, a biztonsági élvédelmet vagy a telepítés átadásakor végzett erőmérést.

Mi	Miért	Típus / bekötés
Vezérlés	A meghajtás beállítása, vezérlése és szervizelése; a vezérlőpanel be van építve.	MCU2 Kapcsok és kapcsolási rajz.
Sín	A meghajtás a karral ellátott kocsit mozgatja, ehhez megfelelő szíjhajtású sínpályára van szükség.	SR32B – ebben a szettben. Szerelés.
Magasabb kapu	A sínpálya-hosszabbítót a kapu típusa, magassága, felülete és ellenállása alapján válassza ki.	SR08B; korlátok.
Billenőkapu	Ellensúlyos billenőkapukhoz megfelelő kargeometriára van szükség.	SPA5; rugós billenőkapunál az SPA5 típustól és szerelési módtól függően nem használják.
Fotocellák	Az akadályok érzékelése a védett területen. Válassza ki a megfelelő elektromos csatlakozási felületet.	EPMB – kétvezetékes BlueBUS. Bekötés.
Jelzőfény	A kapu mozgásának látható jelzése, esetleg külső antennával is.	ELDC; FLASH kimenet és antenna.
Távirányító	A rádióvevő be van építve. A távirányítót fel kell tanítani a vevő memóriájába.	MYGO4 – egy darab a szett része. Párosítás.
Tartalék tápellátás	Akkumulátor hozzáadásával hálózati áramszünet esetén is vezérelhető.	PS124; beszerelés és leválasztás.
Szervizbeállítás	Diagnosztika és részletesebb beállítások BusT4-en keresztül.	Oview + IBT4N.
Wi-Fi	Telefonos vezérlés és szervizkonfiguráció.	Az MCU2-be beépítve; csatlakoztatás és LED.

A szett felszereltsége és további garázskapu-meghajtások

Hasonlítsa össze a meghajtás módját, a sebességet, a vezérlést és a konkrét kapu korlátait. A nagyobb erő vagy sebesség önmagában nem garantálja, hogy a meghajtás megfelelő. A biztonsági tartozékokat és a tartalék tápellátást külön kell kiválasztani.

Szíjhajtású szett	Szíjhajtású szett Wi-Fi-vel	Gyors SPY szett
NICE SPIDER800 800 N; SR32B 3,2 m-es szíjhajtású sín és MYGO4. Beépített Wi-Fi nélkül.	NICE SPIDER800W 800 N; SR32B 3,2 m és MYGO4. Beépített Wi-Fi az MCU2-ben.	NICE SPYKIT 650 HS BD 650 N; sebessége akár 0,24 m/s. SPYBOX BHS, OXIBD és ON3EBD; SPYRAIL sín.

Milyen garázskapuhoz alkalmas a meghajtás?

Az alap sín esetén SR32B a tájékoztató méretek a következőktől függenek: a garázskapu típusától. A táblázatban szereplő méretek szélesség × magasság. Az alkalmasságot a kiegyensúlyozottság, a súrlódás és a szereléshez szükséges hely is befolyásolja.

Kapu típusa	Tájékoztató méret	Feltétel
Szekcionált	4,4 × 2,6 m	Körülbelül 11,4 m².
Nem kiálló billenőkapu	4,2 × 2,4 m	SPA5; felülete 10,08 m².
Kiálló billenőkapu	4,2 × 3,0 m	SPA5; felülete 12,6 m².
Rugós billenőkapu	4,2 × 3,0 m	A szereléstől függően SPA5 nélkül; ellenőrizze a sínvezetést és a kiegyensúlyozottságot.

Maximális erő 800 N és a névleges erő 400 N a motor húzóerejét fejezi ki, nem a kapu kilogrammban mért tömegét. A kioldott kapu ellenőrzésekor kézzel nyissa ki, majd zárja be teljes útján; a szükséges erő legfeljebb 225 N. A meghajtás nem helyettesíti a sérült rugók vagy a rosszul kiegyensúlyozott kapu javítását.

Az SR32B sín hossza 3,2 m, a kocsi hasznos löketútja pedig 2,8 m. A kapu magassága a szerkezetétől és a kartól is függ. Magasabb kapuhoz kiegészíthető 0,8 m-es SR08B hosszabbítóval és hosszabb szíjjal; 4 m-es sín esetén a hasznos löketút 3,5 m. A hosszabbító önmagában nem igazolja, hogy nagyobb vagy nehezebb kapuhoz is megfelelő a meghajtás. Küldje el nekünk a kapu szélességét, magasságát, típusát és a szükséges löketutat a kapcsolat.

Ciklusszám és terhelés

Egy ciklus a kapu teljes kinyitásából és bezárásából áll. A táblázat a kapu magassága szerinti felső értékeket mutatja; a kapu ellenállása ezeket tovább csökkenti. Érvényes az összesített korlát is: 50 ciklus/nap és legfeljebb 4 perc folyamatos működés.

Kapumagasság	Ciklus/óra	Egymás után
2 m-ig	20	10
2 m felett, 2,5 m-ig	15	7
2,5 m felett, 3 m-ig	12	5
3 m felett, 3,5 m-ig	10	4

250 N-ig terjedő motorterhelés esetén a ciklusszám 25%-kal, 250–400 N között pedig 42%-kal csökken. Ezek az üzemi tényezők nem helyettesítik a 225 N-es határértékkel végzett kézi ellenőrzést. Nagyobb ellenállás esetén ellenőrizni kell a mechanikát és a meghajtás alkalmasságát. A hővédelmi korlát átmenetileg megakadályozhatja a további működést; hagyja lehűlni a meghajtást.

A sín és a meghajtás felszerelése

A szerelést zárt kapunál, a hálózatról és a tartalék akkumulátorról leválasztva végezze. A kapunak kézzel egyenletesen kell mozognia, és a kocsiról leválasztva minden helyzetben kiegyensúlyozottnak kell maradnia. Az automatikus mozgást akadályozó zárakat még a szerelés előtt távolítsa el vagy oldja meg. A rugók és ellensúlyok beállítását bízza szakképzett szerelőre.

Ellenőrizze a kapu feletti helyet, a sín hosszát, valamint a fal és a mennyezet szilárdságát. Biztosítson hozzáférést a meghajtáshoz és a kioldózsinórhoz.
Kétrészes sín esetén mindkét síntagot ütközésig tolja be az összekötőelembe. A kész SR32B esetében ez az összekötési lépés elmarad. Ellenőrizze, hogy a kocsi akadálytalanul és egyenletesen mozog-e.
Helyezze a motorfejet a sínre, és rögzítse a mellékelt csavarokkal. A szerelési rajznak megfelelően a motorfej a sín tengelyéhez képest 90°-kal elforgatva is felszerelhető.
Állítsa be a szíj feszességét. A túl feszes szíj károsíthatja a meghajtást; a laza szíj zajt okoz, és megbízhatatlan mozgatáshoz vezet. Hosszabbításhoz használjon megfelelő, hosszabb szíjat.
Az első konzolt rögzítse kellően szilárd alaphoz, a hátsó részt pedig függessze fel a mennyezeti konzolokra. Állítsa vízszintbe a sínt, és húzza meg az összes rögzítést.
Zárt kapunál válassza le a kocsit, szerelje fel a kapura a síntengelyhez igazított konzolt, majd csatlakoztassa a húzókart. A vékony panelt megfelelően meg kell erősíteni; a szerelésnek deformáció nélkül kell átadnia a meghajtás erejét.
Szerelje fel a kioldózsinórt. Kézzel mozgassa végig a kaput a teljes úton, ellenőrizze a hézagokat, majd a betanítás előtt ismét rögzítse a kocsit.

A jelölt tájolásban: A = 40–400 mm, B = 0–400 mm, C = 3 158 mm, D = 395 mm. Billenőkapu esetén tartsa be az alábbi értéket: E = 65–300 mm, vagyis a sín távolsága a kapu felső élének mozgás közbeni legmagasabb pontjától. A méretek az ábrán látható szerelési elrendezésre vonatkoznak.

Kábelezés és hálózati táplálás

Használjon védőérintkezős aljzatot 230 V AC, 50/60 Hz védővezetővel és biztonságos leválasztási lehetőséggel. A mellékelt tápkábelt ne vágja le, és ne távolítsa el a csatlakozódugót. A megfelelő aljzatot és annak betáplálását villanyszerelő készíti elő. A gyengeáramú vezetékeket a hálózati vezetéktől elkülönítve vezesse, és biztosítsa őket húzás, valamint a mozgó alkatrészekkel való érintkezés ellen.

Csatlakozás	Kábel / maximális hossz
Betáplálás az aljzathoz	3 × 1,5 mm²; 30 m. 30 m felett legalább 3 × 2,5 mm²-es kábel és az automatika melletti földelés szükséges, a villanyszerelő terve szerint.
FLASH jelzőfény	2 × 0,5 mm²; 20 m.
Antenna	Külön RG58 koaxiális kábel; 10 m, ajánlott hossza 5 m-nél rövidebb.
Nyomógomb / kulcsos kapcsoló	2 db 2 × 0,5 mm²-es kábel vagy egy 4 × 0,5 mm²-es kábel; 50 m. Az NO vezérlőérintkező feszültségmentes.
BlueBUS fotocellák	2 × 0,7 mm²; 30 m; a TX és az RX párhuzamosan csatlakozik, polaritás nélkül.
Relés fotocellák	4 × 0,5 mm²; 30 m; külön tápellátás és biztonsági érintkező a bekötési rajz szerint.
STOP biztonsági él	2 × 0,5 mm²; 20 m.

Hálózati tápfeszültséget tilos a tartozékok bemeneteire kötni. A kábel keresztmetszete nem módosítja a megengedett áramfelvételt vagy az adott kimenet feszültségét.

Vezérlőpanel, sorkapcsok és polaritás

A SPIDER800W beépített MCU2 vezérlőegység BlueBUS-szal és L1–L8 programozó LED-ekkel. Ez a változat beépített Wi-Fi-vel is rendelkezik.

Sorkapocs	Funkció és csatlakoztatás
24 V / GND	A 24 V a pozitív (+), a GND a negatív (−). 24 V DC segédtápellátás, −30% / +50% tűréssel, összesen legfeljebb 100 mA.
BlueBUS	Kétvezetékes tápellátás és kommunikáció kompatibilis eszközökhöz; EPMB párhuzamosan csatlakoznak. Nincs +/− polaritás.
PHOTO	Feszültségmentes NC nyitóérintkező a PHOTO és a 24 V (+). A relés fotocellák tápellátása külön történik: 24 V (+) / GND (−).
SbS	Feszültségmentes NO nyomógomb a SbS és 24 V (+) között; rövid zárás léptető vezérlőjelet küld.
STOP / GND	STOP biztonsági bemenet a GND-hez képest. Az NO, NC vagy 8,2 kΩ típus beállítása indításkor történik. Maga az érintkező nem polaritásérzékeny.
12 V OSE / STOP / GND	Optikai biztonsági él: 12 V OSE = pozitív (+), STOP = jel, GND = negatív (−). 12 V DC tápellátás, legfeljebb 15 mA. Csak az útmutatója szerint megfelelő OSE biztonsági élt csatlakoztasson.
FLASH / OGI	Külön kétpólusú kimenetek, alapértelmezés szerint 24 V DC, kimenetenként legfeljebb 10 W. A FLASH a jelzőfényhez, az OGI a nyitásjelzőhöz való. A funkció a beállítástól.
AERIAL	Koaxiális antennabemenet: a központi eret és az árnyékolást a rajz szerint kell bekötni; nem tartozéktápellátás.

Nyomógomb, kulcsos kapcsoló vagy relé

Az SbS-re csak feszültségmentes NO érintkezőtcsatlakoztasson, például nyomógombot vagy a vezérlőmodul reléjét. Az érintkező összeköti a SbS-t és a 24 V (+)-t. Ne vezesse a modul kimeneti feszültségét a vezérlőbemenetre. Ha a modulnak tápellátásra van szüksége, külön használja a 24 V (+) és GND (−) csatlakozókat, és tartsa be a 100 mA-es közös korlátot.

Biztonsági él és STOP-bemenet

A STOP megállítja a mozgást, majd rövid irányváltást hajt végre. A biztonsági eszköz cseréje után újra el kell eszközök betanítása. Több NO érintkező párhuzamosan, az NC érintkezők sorosan csatlakoznak. A 8,2 kΩ-os biztonsági éleket és azok kombinációit az adott kapcsolási rajz szerint kösse be; egy hagyományos kapcsoló nem biztosít ugyanolyan szintű hibafelügyeletet, mint egy felügyelt biztonsági él.

Fotocellák bekötése

Az egyszerű, kétvezetékes bekötéshez válassza a BlueBUS-os NICE EPMB. A TX és az RX mindkét vezetékét csatlakoztassa párhuzamosan a BlueBUS két kapcsára. Ennek a busznak nincs polaritása; a 24 V (+) / GND (−) jelölések más sorkapcsokra vonatkoznak.

Leválasztott tápellátás mellett állítson be azonos címet a jumperrel egy pár TX és RX egységén. Minden további párnak eltérő címet kell kapnia.
Rögzítse és igazítsa egymáshoz a TX-et és az RX-et, majd csatlakoztassa a BlueBUS-t. A funkciót és a felszerelési magasságot a védett területnek megfelelően válassza meg.
A bekötés vagy a címek módosítása után végezze el az eszközök betanítása és külön biztonsági ellenőrzés.

Cím	Elhelyezés és működés
PHOTO / PHOTO II	Belső fotocella 50 / 100 cm-es magasságban; záráskor megállítja és visszafordítja a mozgást.
PHOTO 1 / PHOTO 1 II	Külső fotocella 50 / 100 cm-es magasságban; nyitáskor és záráskor is megállítja a kaput, majd a sugár szabaddá válásakor folytatja a nyitást.
PHOTO 2 / PHOTO 2 II	Nyitás közben aktív belső védelem; elhelyezése a rajz szerint.
PHOTO 3	Nyitás- és zárásvédelem; a tényleges kockázat és elhelyezés alapján válassza ki.

Ne helyezzen egymás mellé olyan párokat, amelyek címe PHOTO / PHOTO 2, PHOTO II / PHOTO 3, PHOTO 1 / PHOTO 2 II, hogy ne zavarják egymást. A nyitási vezérlőjelként használt fotocellák nem helyettesítik a biztonsági fotocellapárt.

Relés fénysorompók a PHOTO bemenetre

A(z) EPM tesztelés nélküli bekötésnél: a TX és az RX csatlakozóin egyaránt 1 = plusz, 2 = mínusz. A tápellátást a 24 V (+) és GND (−) sorkapcsokról biztosítsa.. Az RX-en használja a 4 – COM és 5 – NC kapcsokat a 24 V (+) és a PHOTO közé kötve. A 3-as kapocs NO, és nem használható a PHOTO biztonsági bemenethez. A segédtápellátás összesített áramfelvétele nem haladhatja meg a 100 mA-t.

Relés fénysorompók PHOTOTEST teszteléssel

Tesztelt bekötésnél a TX-et az OGIkapocspárból táplálja, az RX maradjon a 24 V (+) / GND (−). Az alábbi ábrán látható, pontos panelállás szerint a felső OGI-kapocs a mínusz (−), az alsó pedig a plusz (+).. Az EPM-en az 1 (+), 2 (−) kapcsok; az RX 4 – COM és 5 – NC kapcsai a 24 V (+) és a PHOTO közé csatlakoznak. Az OGI 24 V DC-t biztosít, legfeljebb 10 W teljesítménnyel. Ne tévessze össze ezeket a vezetékeket a FLASH kimenettel.

Állítsa be az II/L5 szintet úgy, hogy az értékjelző LED L2 – PHOTOTEST legyen majd tanítsa be újra az eszközöket.. A vezérlés a mozgás előtt ellenőrzi a fénysorompók működését; sikertelen teszt esetén a manőver letiltásra kerül. A BlueBUS EPMB esetén ez a relés eljárás nem alkalmazható.

FLASH villogó, világítás és antenna

NICE ELDC csatlakoztassa a FLASH feliratú sorkapcsával az MCU2 FLASH kapocspárjához; a szabványos kimenet 24 V DC, legfeljebb 10 W.. A kimenet funkcióját megfelelően be kell állítani a programozással.. Ezekhez a kapcsokhoz nem csatlakoztatható 230 V-os hálózati villogó.

A villogó FLASH kapocspárjánál vegye figyelembe a csatlakoztatott eszköz jelöléseit. Az ELDC ezen részletén a pólusok sorrendje nincs feltüntetve; ne alkalmazza rá a 24 V / GND segédsorkapocs tájolását. Az AERIAL bemenet az ELDC-n különálló antennához való: a koaxiális kábelt az ábra szerint csatlakoztassa a vezérlés antennacsatlakozójához. Ne keverje össze az antennát a villogó tápellátásával.

A hajtás beépített garázsvilágítással is rendelkezik. Az OGI-kimenet ezenkívül külső nyitásjelzésre szolgál; funkciójának módosításakor ellenőrizze a OGI beállítását és a terhelést.

Első indítás és betanítás

Először fejezze be a mechanikai szerelést és a bekötést, rögzítse a kocsit, és tegye szabaddá a teljes mozgásteret. Ellenőrizze a STOP-ot, a fénysorompókat és a megfelelő mozgásirányt. A végállások betanítása, az erő betanítása és a távirányító párosítása külön műveletek.

Az első bekapcsolás előtt állítsa a rögzített kaput körülbelül a pálya közepére. Új, még be nem állított vezérlés esetén a 4 piros BlueBUS-villanás a hiányzó konfigurációra figyelmeztető, normális jelzés. A villogónak és a belső világításnak nyugalmi állapotban kikapcsolva kell lennie; szabványos szerelésnél az irányválasztó balra áll.

1. BlueBUS és STOP betanítása

Kapcsolja be a tápellátást. Első indításkor az L1 és L2 villog; a felismerést csatlakoztatott tartozékok nélkül is végezze el.
Tartsa egyszerre lenyomva a OPEN + STOP/SET gombokat körülbelül 3 s-ig.. Engedje fel őket, amikor az L1 és L2 gyorsan villogni kezd.
Várja meg a folyamat befejeződését. A STOP-nak világítania kell, az L1 és L2 pedig kialszik. Első telepítéskor az L3 és L4 villogni kezd: el kell menteni a végállásokat.

Ha a panel forgókapcsolójával módosítja az irányt, áramtalanított állapotban, a hajtás elrendezésének megfelelően állítsa be, majd tanítsa be újra az eszközöket. Az irányváltás csak a betanítás után lép életbe; nem a biztonsági tartozékok vezetékeinek felcserélésével kell elvégezni.

2. A nyitott és zárt végállás mentése

Tartsa lenyomva a STOP/SET + CLOSE gombokat körülbelül 3 s-ig.. Az L1 villogni kezd.
Az OPEN / CLOSE gombokkal állítsa be a kívánt teljes nyitási pozíciót. Tartsa lenyomva a STOP/SET gombot 3 s-ig; az L1 világít, és az A1 nyitott végállás mentésre került. Engedje fel a gombot.
Villogó L8 mellett az OPEN / CLOSE gombokkal mozgassa a kaput a padlónál lévő teljesen zárt pozícióba. Tartsa lenyomva a STOP/SET gombot 3 s-ig; az L8 világít. Engedje fel a gombot; a programozási LED-ek kialszanak.
Adjon SbS vagy OPEN parancsot. A hajtás végrehajtja az erők teljes automatikus betanítási ciklusát.

Mozgási parancsot igénylő lépésenként a rendelkezésre álló idő legfeljebb 60 s; az idő túllépése esetén kezdje újra a végállások beállítását. A vezérlés kiszámítja a köztes pozíciókat, a lassítást és a részleges nyitást; ezek részletesebb módosítása szervizinterfésszel lehetséges.

Erőbetanítás és első mozgáspróba

Az erő betanítása automatikus nyitási és zárási manővert hajt végre megnövelt erővel.. A folyamat során tartsa távol az embereket és tárgyakat a kaputól. A szakaszosan működő belső világítás jelzi a betanítás folyamatát. A végállások, a sebesség, az irány vagy a mechanika tehermentesítésének módosítása után az erőt újra be kell tanítani.

STOP-pal, fénysorompóval vagy áramkimaradással történő megszakítás esetén szüntesse meg az okot, majd indítsa újra a betanítást egy újabb SbS / OPEN / CLOSE paranccsal.

Üzembe helyezés előtti ellenőrzés

Áramtalanított állapotban, kioldott kocsival kézzel nyissa és zárja a kaput; a mozgatáshoz szükséges erő a teljes úton legfeljebb 225 N lehet. Ezután rögzítse újra a kocsit.
Ismételje meg a nyitást és zárást; a kapunak akadás és a konzolok deformálása nélkül el kell érnie a mentett végállásokat.
Ellenőrizze a végállásoknál történő lassítást, a szíj megfeszülésének megszűnését megállás után, a kézi kioldást és az újbóli rögzítést.
Szakítsa meg a fénysorompó sugarát a TX-nél, az RX-nél és középen is; ellenőrizze a megfelelő biztonsági reakciót. Próbálja ki az összes STOP-eszközt.
A szakembernek meg kell mérnie az ütközési erőket, és ellenőriznie kell a teljes kapu biztonságosságát. A túl nagy erő nem szolgálhat a hibás mechanika elfedésére. Az erő módosítása után végezze el újra a mérést.
Adja át a felhasználónak a kezelési, kioldási és karbantartási útmutatót. Csak teljesen nyitott és álló kapun haladjon át.

MCU2 programozása

A panelen az OPEN, STOP/SET, CLOSE gombokat és az L1–L8 LED-eket használja. Programozást csak álló kapun végezzen. A kiválasztott funkció LED-jének rövid villogása az OFF, a hosszabb villogása az ON állapotot jelzi. Az erő vagy az érzékenység módosítása után ellenőrizze újra a kapu biztonságosságát.

I. szint – ON / OFF funkciók

Tartsa nyomva a STOP/SET gombot, amíg az L1 villogni nem kezd, majd engedje fel.
Az OPEN / CLOSE gombokkal vigye a villogó LED-et a kívánt funkcióhoz.
A STOP/SET rövid megnyomásával módosítsa az ON / OFF állapotot. Szükség esetén állítson be egy másik funkciót.
A mentéshez és kilépéshez várjon 20 másodpercet gombnyomás nélkül.

LED – funkció	Jelentés / gyári állapot
L1 – Automatikus zárás	ON: nyitás után az II/L1 szinten beállított szünet elteltével bezár. OFF: parancsra vár. Gyári beállítás: OFF.
L2 – Zárás a fotocella után	ON: a fotocella fénysugarának szabaddá válása után 5 másodperces szünetet tart. Automatikus zárással a fénysugár szabaddá válása után befejezheti a nyitást; enélkül teljesen kinyílik, majd 5 másodperc múlva bezár. A STOP megszakítja ezt a reakciót. Gyári beállítás: OFF.
L3 – Mindig zárjon be	ON: a tápellátás helyreállásakor, ha a kapu nyitva van, 5 másodpercig elővillog, majd bezár. Gyári beállítás: OFF.
L4 – Készenléti mód	ON: 1 perc tétlenség után kikapcsolja az elektronika egy részét; a BlueBUS lassan jelez. Vegye figyelembe a csatlakoztatott eszközök tápellátását. Gyári beállítás: OFF.
L5 – Védelem az illetéktelen nyitás ellen	ON: kényszerített nyitás észlelésekor zárást hajt végre. Az alkalmazásban történő jelzéshez kompatibilis interfész és megfelelő beállítás szükséges. Gyári beállítás: OFF.
L6 – Elővillogás	ON: a villogólámpa a mozgás megkezdése előtt 3 másodpercig villog. Gyári beállítás: OFF.
L7 – Belső rádió kikapcsolása	ON: a belső vevő le van tiltva, például külső OXI/OXIBD használatakor. OFF: a beépített rádió aktív. Gyári beállítás: OFF.
L8 – Könnyű / nehéz kapu	ON: előbeállítás könnyű kapuhoz. OFF: előbeállítás nehéz kapuhoz. Módosítja az erő, az érzékenység és a sebesség értékcsoportját; ezt követően újra be kell tanítani az erőt. Gyári beállítás: OFF.

II. szint – beállítható értékek

Tartsa nyomva a STOP/SET gombot, amíg az L1 villogni nem kezd; ezután engedje fel.
Az OPEN / CLOSE gombokkal válassza ki a paraméter bemeneti LED-jét.
Tartsa nyomva a STOP/SET gombot. Körülbelül 3 másodperc múlva kigyullad az aktuális érték LED-je. Továbbra is tartsa nyomva a STOP/SET gombot, és az OPEN / CLOSE gombokkal válasszon másik érték-LED-et.
Engedje fel a STOP/SET gombot. Állítson be egy másik paramétert, vagy várjon 20 másodpercet gombnyomás nélkül a mentéshez és a kilépéshez.

A félkövérrel jelölt érték-LED a gyári beállítást mutatja. A könnyű/nehéz kapu előbeállítása vagy a szervizinterfészen keresztüli beállítás módosíthat egyes értékeket; mindig a vezérlőpanelen aktuálisan jelzett érték az irányadó.

Bemeneti LED – név és leírás	Beállítási LED – érték
L1 – Szünet Az automatikus zárás ideje; az I/L1 ON állapotában érvényes.	L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s
L2 – SbS parancs A léptető bemenet és az első rádióparancs sorrendje. Az L4, L5, L7 és L8 üzemmód az OPEN / CLOSE parancsokat is módosítja.	L1 – nyitás – stop – zárás – stop L2 – nyitás – stop – zárás – nyitás L3 – nyitás – zárás – nyitás – zárás L4 – közös bemenet L5 – közös bemenet 2; 2 másodpercnél hosszabb nyomva tartás = STOP L6 – SbS 2; 2 másodpercnél hosszabb nyomva tartás = részleges nyitás L7 – mozgás csak a parancs nyomva tartása alatt L8 – félautomata nyitás, zárás a gomb nyomva tartásával
L3 – Sebesség A maximális sebesség százalékában. Módosítás után az erőt újra be kell tanítani.	L1 – 30 % L2 – 44 % L3 – 58 % L4 – 72 % L5 – 86 % L6 – 100 % L7 – nyitás V4 (72 %), zárás V2 (44 %) L8 – nyitás V6 (100 %), zárás V4 (72 %)
L4 – FLASH (OUT1) A kimenet funkciójának meg kell felelnie a csatlakoztatott terhelésnek. Kimenet: 24 V DC, max. 10 W.	L1 – kapunyitás-jelző L2 – aktív zárt kapunál L3 – aktív nyitott kapunál L4 – figyelmeztető villogólámpa L5 – elektromos retesz L6 – elektromos zár L7 – mágneszár L8 – karbantartás-jelzés
L5 – OGI (OUT2) Második kimenet: 24 V DC, max. 10 W; fototeszt esetén megfelelő TX-bekötés és újratanítás szükséges.	L1 – nyitott kapu OGI-jelzője L2 – PHOTOTEST L3 – kapuállapot L4 – garázsvilágítás L5 – 1. rádiócsatorna L6 – 2. rádiócsatorna L7 – 3. rádiócsatorna L8 – 4. rádiócsatorna
L6 – Motorerő Szabályozási értékek %-ban: nyitás / zárás. Nem az ütközéskor mért erőről van szó.	L1 – 60 / 30 % L2 – 60 / 40 % L3 – 70 / 40 % L4 – 70 / 50 % L5 – 80 / 50 % L6 – 80 / 60 % L7 – 90 / 70 % L8 – 90 / 80 %
L7 – Akadályérzékenység Érzékenységi fokozatok nyitáskor / záráskor; nem newtonban megadott értékek.	L1 – kikapcsolva L2 – 10 / 20 L3 – 20 / 30 L4 – 30 / 40 L5 – 40 / 50 L6 – 50 / 60 L7 – 60 / 70 L8 – 70 / 80
L8 – Mechanika tehermentesítése A rövid visszafordítás a zárás elérése után tehermentesíti a mechanikát. A módosítás után erőtanulás szükséges.	L1 – tehermentesítés nélkül L2 – minimum L3 – 3. köztes fokozat L4 – 4. köztes fokozat L5 – 5. köztes fokozat L6 – 6. köztes fokozat L7 – 7. köztes fokozat L8 – maximum

Ha beállítás közben az L1 és az L8 egyszerre villog, az aktuális érték kívül esik a panelen elérhető tartományon, például a szervizfelületen keresztül végzett beállítás után. Ellenőrizze az ilyen beállítást, vagy az OPEN / CLOSE gombokkal válasszon megfelelő értéket a kínálatból.

Távirányítók és párosítás

A vevő beépített. MYGO4 a készletből el kell menteni a memóriába. Az MCU2 O-Code és BD kódolással működik, 1-es módban pedig 100 távirányító tárolására alkalmas; további távirányító használata előtt ellenőrizze a kódolást, ne csak a 433,92 MHz-es frekvenciát.

1-es mód – minden gomb

Tartsa lenyomva a RADIO gombot, amíg az R zöld LED világítani nem kezd, majd engedje fel.
10 másodpercen belül 10 s tartsa lenyomva az egyirányú távirányító bármelyik gombját. Az R három zöld villanása közül az elsőnél engedje fel.
Kétirányú távirányítónál nyomja meg, majd azonnal engedje fel a gombot; a mentést az R három zöld villanása és egy kompatibilis távirányító rövid rezgése erősíti meg.

Gomb 1-es módban	Parancs
1	Léptető parancs (SbS)
2	Részleges nyitás
3	Nyitás
4	Zárás

2-es mód – egy gomb

Nyomja meg, majd engedje fel a RADIO gombot n-szer, a parancs számának megfelelően. Az R LED ugyanannyiszor villan fel. 10 másodpercen belül mentse el a távirányító kiválasztott gombját a fent leírt módon; további gombhoz ismételje meg az eljárást.

A RADIO gombnyomásainak száma	Parancs
1	SbS
2	1. részleges nyitás
3	Nyitás
4	Zárás
5	STOP
6	SbS közös bemenethez
7	SbS magas prioritással
8	2. részleges nyitás
9	3. részleges nyitás
10	Nyitás és az automatika blokkolása
11	Zárás és az automatika blokkolása
12	Az automatika blokkolása
13	Az automatika blokkolásának feloldása
14	Világítás – időzítő
15	Világítás – be-/kikapcsolás

Az MCU2-nél a magas prioritású gomb a blokkolt automatikát is vezérelheti. A szokásos működtetéshez használja az SbS parancsot; blokkoló parancsot csak akkor válasszon, ha szüksége van erre a funkcióra.

Távirányító hozzáadása egy már meglévő távirányítóval

Az eljárást a meghajtó hatótávolságán belül, és csak akkor végezze el, ha a tanítás engedélyezett. Egyirányú távirányítókra érvényes.

Az új távirányítón tartsa lenyomva a kívánt gombot 7 s majd engedje fel.
A régi távirányítón lassan háromszor nyomja meg és engedje fel az elmentett gombot.
Az új távirányítón egyszer nyomja meg, majd engedje fel ugyanazt a gombot, mint az első lépésben.

A rádiós memória törlése

Törli az összes elmentett távirányítót. A RADIO gombot akkor is tartsa lenyomva, amikor az R LED világítani kezd, majd kialszik. A következő villogáskor pontosan az ötödik villanásnál. A sikeres törlést öt gyors villanás erősíti meg. A rádiós memória törlése külön művelet, nem azonos a vezérlés visszaállításával.

Kétirányú távirányítóknál a távirányító oldalán elmentett párosítást is törölni kell a használati útmutatójuk szerint.

Egy távirányító vagy gomb törlése

Tartsa lenyomva a RADIO gombot, amíg a zöld R LED világítani kezd, majd kialszik; ekkor engedje fel a RADIO gombot.
Egyirányú távirányító: tartsa lenyomva az elmentett gombját. Az R öt gyors zöld villanása közül az elsőnél engedje fel.
Kétirányú távirányító: röviden nyomja meg, majd engedje fel az elmentett gombját. A törlést az R LED öt gyors zöld villanása erősíti meg.

1-es módban a teljes távirányító törlődik. 2-es módban csak a megnyomott gomb törlődik; a további gombokat külön törölje.

A távoli tanítás letiltása

Válassza le a hálózati és a tartalék tápellátást, majd várjon 10 másodpercet. Tartsa lenyomva a RADIO gombot, majd állítsa helyre a tápellátást.
Az elmentett távirányítók jelzése után pontosan a második rövid narancssárga R-villanás után engedje fel a RADIO gombot.
5 másodpercen belül a RADIO gomb rövid megnyomásával válassza ki az állapotot: R kialudva = nincs letiltás; piros = új távirányító hozzáadásának tiltása egy, a meghajtó hatótávolságán belül már elmentett távirányítóval; zöld = hozzáadás tiltása engedélyezőkóddal; narancssárga = mindkét tiltás.
5 másodpercen belül nyomja meg egy már párosított adó elmentett gombját a kiválasztott állapot mentéséhez.

Ez a beállítás letiltja a távoli hozzáadás kiválasztott módjait. A panelen található RADIO gombbal történő párosítás külön eljárás; a belső rádió kikapcsolása a teljes beépített vevőt üzemen kívül helyezi.

Wi-Fi a SPIDER800W készülékben és a MyNice alkalmazás

A Wi-Fi az MCU2-be van beépítve; a készlet alapvető csatlakoztatásához nem kell külön BiDi-WiFi-t vásárolni. A modul a következő hálózatot használja: 2,4 GHz (802.11 b/g/n). Felhasználói alkalmazás MyNice vezérlésre szolgál, MyNice Pro technikusok számára beállításra és szervizelésre. Az alkalmazást telefonja alkalmazásáruházából töltheti le.

A kapu befejezett szerelése és biztonságos tesztelése után kapcsolja be a meghajtást, és ellenőrizze a W1 tápellátásjelző LED-et.
Az alkalmazásban válassza a Wi-Fi-interfész vagy -tartozék hozzáadását, majd kövesse a varázsló utasításait. A konfigurálás során a telefonnak és a meghajtásnak megfelelő csatlakozási feltételekkel kell rendelkeznie.
Válassza ki a 2,4 GHz-es otthoni hálózatot, és adja meg a hozzá tartozó adatokat. A távoli vezérléshez működő internetkapcsolat és a Nice szolgáltatás szükséges.
Próbálja ki a kapu állapotának lekérdezését és vezérlését. A telefonról küldött parancs mozgásba hozhatja a kaput; a biztonsági berendezéseknek működőképesnek kell maradniuk.

W2 / W1	Jelentés és teendő
Zöld / zöld	Normál működés; a telefon csatlakoztatva van.
Zöld / 8 gyors zöld villanás	Az alkalmazás által kért ideiglenes eszközazonosítás.
Zölden villog / zöld	A modul a hálózat konfigurálására vár; folytassa az alkalmazásban.
Narancssárga / zöld	Normál működés; a telefon jelenleg nincs csatlakoztatva.
Narancssárgán villog / zöld	Rövid ideig: hálózatbeállítás folyamatban. Ha az állapot továbbra is fennáll, ellenőrizze a hálózatot és a konfigurációt.
Nem világít / zöld	A még be nem állított modul 30 perces konfigurációs ideje lejárt. Szüntesse meg, majd állítsa helyre a tápellátást, és ismételje meg a konfigurálást.
Nem világít / narancssárgán villog	A frissítés körülbelül 1 percig tart; várjon. Sikertelenség esetén a modul körülbelül 5 perc múlva újraindul.
Pirosan villog / nem világít	Bekapcsoláskor lenyomták a modul resetgombját.
Piros / zöld	A modul nem csatlakozott az otthoni hálózathoz vagy a Nice szolgáltatáshoz; ellenőrizze a hálózatot, a jelszót és az internet-hozzáférést.

Csak a Wi-Fi-modul visszaállítása

Nyomja le és tartsa lenyomva a P1 gombot 10 másodpercig a Wi-Fi-modul gyári beállításainak visszaállításához; ezt követően adja hozzá újra az alkalmazásban. A P2 gombot ennél a verziónál nem használják. Ez a művelet eltér a vezérlés visszaállításától és a távirányítók törlésétől.

A vezérlőegység visszaállítása

A visszaállítás törli a vezérlés egyéni beállításait. Tartsa lenyomva a OPEN + CLOSE gombot körülbelül 3 másodpercig, amíg az L1–L8 LED-ek világítani nem kezdenek; ezután engedje fel a gombokat. A sikeres visszaállítást az LED-ek 3 másodpercig tartó gyors villogása jelzi. A visszaállítás után végezze el újra az eszközök betanítását, a végállások betanítását és a kapu tesztelését. Ez az eljárás nem törli a rádiós kódokat sem a beépített, sem a külső vevőegységben.

Hibakeresés és hibaelhárítás

A FLASH LED a rövid felvillanások számával jelzi a hibákat. A sorozat 1 másodperces szünet után ismétlődik; egy sorozatot számoljon.

Jelzés	Ok és következő teendő
1 villanás	Zárás / végállás Záráskor nem érzékelte a talajt. Állítsa be újra a zárt végállást.
2 villanás	Fotocellák Távolítsa el az akadályt, ellenőrizze az igazítást és a fotocellák bekötését. Az akadály érzékelése és a működésbe lépés elvárt.
3 villanás	Erőkorlátozás Ellenőrizze a kézi mozgatást, a rugókat, az akadályokat és a súrlódást. Ne állítson be automatikusan nagyobb erőt; ellenőrizze a mechanikát és a biztonságot.
4 villanás	STOP Ellenőrizze a STOP biztonsági berendezést és azt, hogy nincs-e letiltva a vezérlés.
5 villanás	Paramétermemória Várjon legalább 30 másodpercet, majd próbáljon parancsot adni. Ha a hiba továbbra is fennáll, rendeljen szervizelést.
6 villanás	Működtetési ciklusok korlátja Várjon néhány percet, amíg a rendszer lehűl. Ellenőrizze az üzemi terhelést és a kapu ellenállását.
7 villanás	Belső elektromos áramkör Néhány másodpercre válassza le az összes tápellátást. Ha a hiba továbbra is fennáll, a szerviz ellenőrizze az áramköri lapot és a motor vezetékezését.
8 villanás	Folyamatosan aktív parancs Szüntesse meg a folyamatosan aktív parancsot, például egy zárva maradt gomb vagy relé jelét; ellenőrizze a SbS.
9 villanás	Automatika leállítva Az automatikát leállító parancs érkezett; a megfelelő vezérlőparanccsal indítsa újra a működést.

LED / jelenség	Jelentés és ellenőrzés
BlueBUS – 2 zöld villanás/s	Normál működés. Két gyors zöld villanás bemenetváltozást jelez.
BlueBUS – gyors és hosszabb piros villogássorozatok	Buszrövidzárlat: feszültségmentes állapotban ellenőrizze a kábeleket. A hiba megszüntetése után körülbelül 10 másodpercen belül helyreáll a normál jelzés.
STOP nem világít	Aktív STOP-bemenet; ellenőrizze a biztonsági bekötést.
PHOTO nem világít	A PHOTO relébemenet működésbe lépett.
Az SbS világít	Parancs érkezett; ha a gomb nem kapcsol, ellenőrizze a kábeleket és a relét.
Az L1 + L2 villog	Szükséges az eszközök betanítása.
Az L3 + L4 villog	Szükséges a pozíciók betanítása.
Mozgás közben piros fény	Lejárt a beállított karbantartási időköz; végezzen ellenőrzést.
Az L1–L8 LED-ek egymás után világítanak	Firmware-frissítés: várjon, ne válassza le a tápellátást.

A biztonsági berendezés meghibásodása esetén ne használja a kapuautomatizálást normál üzemben. A kaput biztonságosan oldja ki és rendeljen javítást. A biztosítékot csak azonos típusú és értékű biztosítékra cserélje; áthidalással ne javítsa.

PS124 tartalék akkumulátor

PS124 a meghajtás erre kialakított rekeszébe kell behelyezni, majd a szerelési PDF-ben megjelölt csatlakozóhoz kell csatlakoztatni. Csak a mechanika, a bekötés és a programozás befejezése után csatlakoztassa. Az akkumulátor a hálózat leválasztása után is feszültségforrásként működik: a munka megkezdése előtt válassza le a hálózatot és a PS124-et. Áramszünet esetén a mozgások száma az akkumulátor állapotától, a hőmérséklettől és a kapu ellenállásától függ.

Kioldás és kézi működtetés

Csak álló kaput oldjon ki. Hibás rugó vagy kiegyensúlyozatlanság esetén a kioldott kapu ellenőrizetlenül lezuhanhat; biztosítsa a kaput, és hívjon szakembert. Ha a garázs csak ezen a kapun keresztül közelíthető meg, előzetesen gondoskodjon az adott kapuhoz megfelelő, kívülről történő kioldás lehetőségéről.

Húzza meg az A kioldózsinórt. A kocsi leválik, és a kaput biztonságosan kézzel mozgathatja.
Az újbóli rögzítéshez húzza meg ismét az A zsinórt a második ábra szerint.
Mozgassa kézzel a kaput úgy, hogy a kocsi alsó és felső része egy vonalba kerüljön és összekapcsolódjon. Elektromos parancs kiadása előtt ellenőrizze a rögzítést.

Karbantartás és biztonságos használat

Az ellenőrzést legkésőbb 6 havonta vagy 3 000 ciklus után, attól függően, melyik következik be előbb. Karbantartás előtt válassza le az összes tápforrást. Ellenőrizze a sínt, a szíjat, a kocsit, a konzolokat, a korróziót, a rugókat és a kapu kiegyensúlyozottságát; a kopott alkatrészeket cserélje ki. Az ellenőrzés után ismételje meg a biztonsági berendezések és az erőhatárok tesztjét.

A távirányítókat tartsa gyermekektől elzárva. Mozgás közben ne lépjen a kapu mozgásterébe. Szokatlan zaj, akadozó mozgás vagy a kiegyensúlyozottság romlása esetén állítsa le a működtetést, és vegye igénybe a szervizt. Az elektronikai eszközöket és akkumulátorokat az arra kijelölt gyűjtőhelyen adja le, ne a vegyes hulladékba dobja.

Az SPIDER800W műszaki adatai

Paraméter	Érték
Felhasználás	Lakossági garázskapuk elektromechanikus meghajtása.
Vezérlőegység	Beépített MCU2, BlueBUS és L1–L8 LED-ek.
Hálózati tápellátás	230 V AC ±10%, 50/60 Hz; védővezető.
Maximális / névleges erő	800 / 400 N.
Névleges / maximális teljesítményfelvétel	180 / 280 W.
Maximális sebesség	0,20 m/s; a tényleges működés a beállítástól és a terheléstől függ.
Ciklus/nap	50; tartsa be az egyéb üzemi korlátozásokat is.
Folyamatos működés	Legfeljebb 4 perc.
Védettség / hőmérséklet	IP40; −20 és +55 °C között.
A motorfej méretei	225 × 395 × 105 mm; a szerelési részleteket lásd a rajzon.
A motor tömege	4,9 kg; nem a teljes készlet tömege.
Kiegészítő tartozékok	24 V DC, −30% / +50% tűrés, összesen legfeljebb 100 mA; polaritás és kapcsok.
Tartalék tápellátás	PS124 – opcionális.
Világítás	Beépített LED-ek.

A NICE SPIDER800W meghajtás kézikönyve

PDF

Hogyan rendelhetem meg ezt az árut?

Válassza az Önnek legkényelmesebb lehetőséget:

rendelés a webáruházban: a vásárlás gombbal tegye az árut a webáruház kosarába (a vásárlás gombot megtalálja itt, a termékváltozatok táblázatában).
rendelés e-mailben: rendeljen ezen a címen: [email protected]

Kérdezzen bármit a(z) Hajtáskészlet legfeljebb 11,4/12,6 m²-es garázskapuhoz, beépített Wi-Fi-vel – NICE SPIDER800W termékről

Termék:	Hajtáskészlet legfeljebb 11,4/12,6 m²-es garázskapuhoz, beépített Wi-Fi-vel – NICE SPIDER800W
Név:
E-mail:
Telefon:
Üzenet:
	Ezt az oldalt a Google reCAPTCHA védi.

Oldal nyomtatása

GYORS KAPCSOLAT

E-mail:

[email protected]