Hajtáskészlet garázskapuhoz, legfeljebb 11,4/12,6 m²-es kapufelülethez – NICE SPIDER800
| A termék elérhetősége: | legfeljebb 7 napon belül | Az árut általában 7 napon belül adjuk fel. |
|---|
legfeljebb 7 napon belül
105 989,25 Ft áfával
| Tömeg |
|---|
| 10 kg |
A(z) Hajtáskészlet garázskapuhoz, legfeljebb 11,4/12,6 m²-es kapufelülethez – NICE SPIDER800 termék leírása
- szekcionált garázskapuk legfeljebb 2,6 m-es magasságig és 11,4 m²-es felületig,
- kiálló billenő garázskapuk legfeljebb 3 m-es magasságig és 12,6 m²-es felületig
| A készlet tartalma: | NICE-SPIDER800 | |||
|---|---|---|---|---|
 |
1 × | NICE SPIDER800 kapunyitó | ||
|
NICE SPIDER800 elektromechanikus kapunyitó az alábbiakhoz: szekcionált garázskapukhoz legfeljebb 11,4 m², vagy kiálló billenő garázskapukhoz, legfeljebb 12,6 m²-es felületig. A motor beépített vezérlőegységgel és beépített rádióvevővel kerül forgalomba. |
||||
 |
1 × | NICE MYGO4 távirányító | NICE-MYGO4 | |
|
Négygombos távirányító kapu automatikus, távoli vezérléséhez. Négy berendezés vezérlésére, vagy egy berendezésnek négy különböző parancs kiadására használható. |
Részletek  |
|||
 |
1 × | SR32B fogasszíjas sín, 3,2 m | NICE-SR32B | |
Előre összeszerelt fogasszíjas sín SR32B 3,2 m hosszúságban. Szekcionált kapuhoz irányadóan legfeljebb 2,6 m-es magasságig; billenőkapunál a határérték a szerkezettől függ, lásd a alkalmassági táblázatot. | Részletek |
|||
 |
1 × | NICE SPIDER800 szerelési útmutató | ||
|
Szerelési útmutató a sikeres telepítéshez, a kábelezés bekötésének szemléltető ábráival, valamint a távirányítók programozására és párosítására vonatkozó útmutatásokkal. |
Letöltés |
|||
| 1 × | Szerelési tartozékok | |||
|
A meghajtás sínhez való rögzítéséhez szükséges csavarok, szerelőkonzolok, kioldózsinór stb. |
||||
NICE SPIDER800 egy 3,2 m-es SR32B sínnel és egy MYGO4 távirányítóval felszerelt garázskapu-meghajtó készlet. Beépített MCU1 vezérlőegységgel és rádióvevővel rendelkezik. A készlet tápellátása 230 V AC.
Az acélszálakkal erősített fogasszíjas sín csendes működést biztosít. A vezérlés betanulja a végállásokat, az erőt és a lassítást; érzékeli az akadályokat. Áramszünet esetén a kapu zsinórral kioldható, és kézzel működtethető.
Tartozékok és vezérlés
A biztonsági eszközöket a garázskapu tényleges kockázatai alapján válassza ki. A meghajtó akadályérzékelése nem helyettesíti a fotocellákat, a biztonsági élvédőt vagy a telepítés átadásakor elvégzendő erőmérést.
| Mi | Miért | Típus / bekötés |
|---|---|---|
| Vezérlés | A meghajtó beállítása, működtetése és szervizelése; a vezérlőpanel beépített. | MCU1 Kapcsok és kapcsolási rajz. |
| Sín | A meghajtó a karral ellátott kocsit mozgatja, ehhez megfelelő fogasszíjas sínre van szükség. | SR32B – ebben a készletben. Felszerelés. |
| Magasabb kapu | A sín hosszabbítóját a kapu típusa, magassága, felülete és ellenállása alapján válassza ki. | SR08B; korlátozások. |
| Billenőkapu | Ellensúlyos billenőkapukhoz megfelelő karkialakítás szükséges. | SPA5; rugós billenőkapunál az SPA5-öt a szerelés típusától függően nem használják. |
| Fotocellák | Az akadályok érzékelése a védett területen. Válassza ki a megfelelő elektromos interfészt. | EPMB – kétvezetékes BlueBUS. Bekötés. |
| Villogólámpa | A kapu mozgásának látható jelzése, szükség esetén külső antennával is. | ELDC; FLASH kimenet és antenna. |
| Távirányító | A vevő beépített. A távirányítót fel kell venni a vevő memóriájába. | MYGO4 – egy darab a készlet része. Párosítás. |
| Tartalék tápellátás | Akkumulátor beszerelésével hálózati áramszünet esetén is működtethető. | PS124; felszerelés és leválasztás. |
| Szervizbeállítás | Diagnosztika és részletesebb beállítások BusT4-en keresztül. | Oview + IBT4N. |
Önálló meghajtó vagy komplett készlet
Ez a termékoldal egy SPIDER800 készletet kínál SR32B sínnel és egy MYGO4 távirányítóval. A csomag tartalmát a fenti készlettáblázat tartalmazza. A fotocellákat, a villogólámpát, a tartalék tápellátást és az SPA5 kart igény szerint kell megrendelni; ezek nem képezik automatikusan minden készlet részét.
| Önálló meghajtó | Sínnel szerelt készlet | Sínnel szerelt készlet |
|---|---|---|
NICE SPIDO600 600 N; szekcionált kapuhoz, legfeljebb 9,6 m²-ig. A sínt és a távirányítót külön kell hozzáadni. | NICE SPIDO600 600 N; az SR32B sín és a távirányító a készlet tartalmától függ. | NICE SPIDER800 800 N; SR32B + 1 × MYGO4. Szekcionált, legfeljebb 11,4 m². |
Milyen garázskapuhoz alkalmas a meghajtás?
Az alapsínnel SR32B a hozzávetőleges méretek a garázskapu típusától függenek. A táblázatban szereplő méretek szélesség × magasság. Az alkalmasságot a kiegyensúlyozottság, a súrlódás és a szerelési hely is befolyásolja.
| Kaputípus | Hozzávetőleges méret | Feltétel |
|---|---|---|
| Szekcionált | 4,4 × 2,6 m | Körülbelül 11,4 m². |
| Nem túlnyúló billenőkapu | 4,2 × 2,4 m | SPA5; felülete 10,08 m². |
| Túlnyúló billenőkapu | 4,2 × 3,0 m | SPA5; felülete 12,6 m². |
| Rugós billenőkapu | 4,2 × 3,0 m | A szereléstől függően SPA5 nélkül; ellenőrizze a mozgáspályát és a kiegyensúlyozottságot. |
Maximális erő 800 N a meghajtás húzóerejét fejezi ki. Ez nem a kapu kilogrammban megadott tömege. A kioldott kapu vizsgálatakor a kézi mozgatáshoz szükséges erő mindkét irányban, a teljes mozgáspályán legfeljebb 225 N. A meghajtás nem helyettesítheti a sérült rugók vagy a rosszul kiegyensúlyozott kapu javítását.
Az SR32B sín hossza 3,2 m, a kocsi hasznos lökete pedig 2,8 m. A kapu magassága a szerkezetétől és a kartól is függ. Magasabb kapuhoz kiegészíthető 0,8 m-es SR08B hosszabbítóval és hosszabb szíjjal; 4 m-es sínpályánál a hasznos löket 3,5 m. A hosszabbító önmagában nem igazolja, hogy a meghajtás nagyobb vagy nehezebb kapuhoz is megfelelő. Küldje el nekünk a kapu szélességét, magasságát, típusát és a szükséges löketet a kapcsolatfelvételen keresztül.
Ciklusszám és terhelés
Egy ciklus a kapu teljes kinyitása és bezárása. A táblázat a kapu magassága alapján megadott felső értékeket mutatja; a kapu ellenállása tovább csökkenti ezeket. A teljes korlát is érvényes: 50 ciklus/nap és legfeljebb 4 perc folyamatos működés.
| Kapumagasság | Ciklus/óra | Egymás után |
|---|---|---|
| 2 m-ig | 20 | 10 |
| 2 m felett, 2,5 m-ig | 15 | 7 |
| 2,5 m felett, 3 m-ig | 12 | 5 |
| 3 m felett, 3,5 m-ig | 10 | 4 |
A gyártó szerint legfeljebb 250 N mozgatási erő esetén 25%-kal, 250–400 N esetén pedig 42%-kal csökken a ciklusok száma. Ez a terhelési számítás nem növeli a kézi mozgatás próbájánál megengedett ellenállást: továbbra is legfeljebb 225 N. A hővédelmi korlátozás átmenetileg megakadályozhatja a további működést; hagyja lehűlni a meghajtást.
A sín és a meghajtás felszerelése
A kapu legyen zárva, a hálózati tápellátás és a tartalék akkumulátor pedig legyen leválasztva a szerelés alatt. A kapunak kézzel, akadálymentesen kell mozognia, és a kocsiról leválasztva is kiegyensúlyozottnak kell maradnia minden helyzetben. Az automatikus mozgást akadályozó zárakat a szerelés előtt távolítsa el vagy oldja meg a működésüket. A rugókat és az ellensúlyokat szakképzett szerelőnek kell beállítania.
- Ellenőrizze a kapu feletti szabad helyet, a sín hosszát, valamint a fal és a mennyezet teherbírását. Hagyjon hozzáférést a meghajtáshoz és a kioldózsinórhoz.
- Kétrészes sín esetén mindkét sínt teljesen tolja be az összekötőbe. A gyárilag összeállított SR32B esetében ez az összekötési lépés elmarad. Ellenőrizze, hogy a kocsi akadálymentesen, folyamatosan mozog-e.
- Helyezze a motorfejet a sínre, és rögzítse a mellékelt csavarokkal. A szerelési rajz szerint a fej a sínpálya tengelyéhez képest 90°-kal elfordítva is felszerelhető.
- Állítsa be a szíj feszességét. A túl feszes szíj károsíthatja a meghajtást; a laza szíj zajt okoz, és bizonytalanná teszi a mozgatást. Hosszabbító használatakor a megfelelő hosszabb szíjat használja.
- Az első konzolt rögzítse megfelelően teherbíró alaphoz, a hátsó részt pedig függessze fel a mennyezeti konzolokra. Állítsa vízszintbe a sínpályát, majd húzza meg az összes rögzítést.
- Zárt kapunál válassza le a kocsit, szerelje fel a kapura a sín tengelyéhez igazított konzolt, majd csatlakoztassa a húzókart. Vékony kapupanel esetén gondoskodjon megfelelő merevítésről; a szerkezetnek deformáció nélkül kell viselnie a meghajtás erejét.
- Szerelje fel a kioldózsinórt. Kézzel járassa végig a teljes mozgáspályán, ellenőrizze a hézagokat, majd a betanítás előtt rögzítse újra a kocsit.
A jelzett tájolás esetén: A = 40–400 mm, B = 0–400 mm, C = 3 158 mm, D = 395 mm. Billenőkapu esetén tartsa be az E = 65–300 mm, vagyis a sínpálya távolságát a kapu felső élének mozgás közbeni legmagasabb pontjától. A méretek az ábrán látható szerelési elrendezésre vonatkoznak.
Kábelezés és hálózati tápellátás
Használjon védőföldeléssel ellátott, 230 V AC, 50/60 Hz-es aljzatot és gondoskodjon a biztonságos leválasztás lehetőségéről. Ne vágja le a mellékelt kábelt vagy csatlakozódugót. Ha nincs megfelelő aljzat, annak kiépítését és a szükséges védelmek kialakítását bízza villanyszerelőre. A kisfeszültségű vezetékeket a hálózati vezetékektől elkülönítve vezesse, és védje őket a húzóerőtől, valamint a mozgó alkatrészekkel való érintkezéstől.
| Csatlakozás | Kábel / maximális hossz |
|---|---|
| Villogó jelzőfény | 2 × 0,5 mm²; legfeljebb 20 m. |
| Antenna | Külön RG58 koaxiális kábel; legfeljebb 10 m, 5 m-nél rövidebb ajánlott. |
| Nyomógomb / kulcsos kapcsoló | 2 × 0,5 mm² a feszültségmentes NO vezérlőjelhez; legfeljebb 50 m. Két érintkezőhöz 2 db 2 × 0,5 mm²-es kábel vagy egy 4 × 0,5 mm²-es kábel. |
| Fotocellák | BlueBUS: 2 × 0,7 mm², TX és RX párhuzamosan. Relés: RX 4 × 0,5 mm², TX 2 × 0,5 mm². Legfeljebb 30 m. |
| Biztonsági él | 2 × 0,5 mm²; legfeljebb 20 m. Az OSE-hez három vezeték szükséges a következők szerint: az él bekötése. |
| Hálózati betáp a csatlakozóaljzathoz | 30 m-ig 3 × 1,5 mm²; hosszabb vezeték esetén a szerelési útmutató szerint 3 × 2,5 mm², valamint védőföldelés az automatika közelében. A tervezést és kivitelezést villanyszerelő végezze. |
A megadott hosszok az adott bekötésre és környezetre érvényesek. Más biztonsági él vagy vezérlőmodul használatakor az adott készülék útmutatóját is vegye figyelembe. Hálózati tápfeszültséget tilos a tartozékok bemeneteire kötni.
Vezérlőpanel, sorkapcsok és polaritás
A SPIDER800 beépített MCU1 vezérlőegységgel BlueBUS-szal és L1–L8 programozó LED-ekkel. Ne tévessze össze a SPIDER800 motort a beépített Wi-Fi-vel rendelkező SPIDER800W modellel.
| Kapocs | Funkció és csatlakoztatás |
|---|---|
| 24 V / GND | A 24 V a plusz (+), a GND a mínusz (−). 24 V DC segédtáp, tűrés −30% / +50%, összesen legfeljebb 100 mA. |
| BlueBUS | Kompatibilis eszközök kétvezetékes tápellátása és kommunikációja; EPMB-t párhuzamosan kell csatlakoztatni. Nincs +/− polaritás. |
| PHOTO | Feszültségmentes NC nyitóérintkező a PHOTO és a 24 V (+) között. A relés fotocellák tápellátása külön történik, 24 V (+) / GND (−) kapcsokról. |
| SbS | Feszültségmentes NO nyomógomb a SbS és 24 V (+) között; rövid zárására léptető vezérlőparancs érkezik. |
| STOP / GND | Biztonsági STOP-bemenet a GND-hez képest. Az NO, NC vagy 8,2 kΩ típus betanítása indításkor történik. Maga az érintkező polaritásfüggetlen. |
| 12 V OSE / STOP / GND | Optikai biztonsági él: 12 V OSE = plusz (+), STOP = jel, GND = mínusz (−). 12 V DC tápellátás, legfeljebb 15 mA. Csak a saját útmutatójának megfelelő OSE biztonsági élt csatlakoztasson. |
| FLASH / OGI | Különálló, kétpólusú kimenetek, alapértelmezés szerint 24 V DC, kimenetenként legfeljebb 10 W. A FLASH a villogóhoz, az OGI a nyitásjelzőhöz használható. A funkció a beállítástól függ. |
| AERIAL | Koaxiális antennabemenet: a központi vezetőt és az árnyékolást a kapcsolási rajz szerint csatlakoztassa; ez nem tartozéktáp. |
Nyomógomb, kulcsos kapcsoló vagy relé
Az SbS kapocsra csak feszültségmentes NO érintkezőt, például nyomógombot vagy vezérlőmodul reléjét csatlakoztassa. Az érintkező összeköti az SbS és a 24 V (+) kapcsot. Ne vezesse a modul kimeneti feszültségét a vezérlőbemenetre. Ha a modulnak tápellátásra van szüksége, külön használja a 24 V (+) és GND (−) kapcsokat és tartsa be a 100 mA-es közös áramkorlátot.
Biztonsági él és STOP-bemenet
A STOP leállítja a mozgást, majd röviden visszafordítja. A biztonsági eszköz módosítása után ismét be kell tanítani az eszközöket. Több NO érintkezőt párhuzamosan, az NC érintkezőket sorosan kell csatlakoztatni. A 8,2 kΩ-os biztonsági éleket és azok kombinációit az adott kapcsolási rajz szerint kell bekötni; egy hagyományos kapcsoló nem biztosít ugyanolyan szintű hibafelügyeletet, mint egy felügyelt él.
Fotocellák bekötése
Egyszerű, kétvezetékes bekötéshez válassza a NICE EPMB BlueBUS-szal. Mind a TX, mind az RX két vezetékét csatlakoztassa párhuzamosan a BlueBUS két kapcsára. Ennek a busznak nincs polaritása; a 24 V (+) / GND (−) jelölések más kapcsokra vonatkoznak.
- Kikapcsolt tápellátás mellett állítson be azonos címet az egy párba tartozó TX-en és RX-en az áthidalókkal. Minden további párhoz más címet kell beállítani.
- Rögzítse és igazítsa egymáshoz a TX-et és az RX-et, majd csatlakoztassa a BlueBUS-t. A funkciót és a beépítési magasságot a védett területnek megfelelően válassza ki.
- Bekötés vagy címváltoztatás után végezze el az eszközök betanítását és külön biztonsági próbát.
| Cím | Elhelyezés és működés |
|---|---|
| PHOTO / PHOTO II | Belső fotocella 50 / 100 cm magasságban; zárás közben leállítja és megfordítja a mozgást. |
| PHOTO 1 / PHOTO 1 II | Külső fotocella 50 / 100 cm magasságban; nyitás és zárás közben leállítja a mozgást, majd az akadály megszűnése után folytatja a nyitást. |
| PHOTO 2 / PHOTO 2 II | Nyitás közben aktív belső védelem; elhelyezése a rajz szerint. |
| PHOTO 3 | Nyitás és zárás közbeni védelem; a tényleges kockázat és az elhelyezés alapján válassza ki. |
Ne helyezzen egymás mellé olyan párokat, amelyek címei PHOTO / PHOTO 2, PHOTO II / PHOTO 3, PHOTO 1 / PHOTO 2 II, hogy ne zavarják egymást. A nyitási parancsra használt fotocellák nem helyettesítik a biztonsági fotocellapárt.
Relés fotocellák a PHOTO bemeneten
Az EPM tesztelés nélküli használat esetén a TX-en és az RX-en is 1 = plusz, 2 = mínusz. A tápellátást a következő kapcsokról biztosítsa: 24 V (+) és GND (−). Az RX-en a következő kapcsokat használja: 4 – COM és 5 – NC, ezeket a 24 V (+) és a PHOTO közé kösse. A 3-as kapocs NO, és nem használható a PHOTO biztonsági bemenethez. A segédtápellátás összesített áramfelvétele nem haladhatja meg a 100 mA-t.
Relés fotocellák PHOTOTEST teszteléssel
A tesztelt bekötéshez a TX-et a következő kapocspárból táplálja: OGI, az RX pedig maradjon a következőn: 24 V (+) / GND (−). Az alábbi ábrán látható, pontos paneltájolás esetén az OGI felső kapcsa a mínusz (−), az alsó pedig a plusz (+). Az EPM-nél az 1-es (+), a 2-es (−); az RX 4 – COM és 5 – NC kapcsait a 24 V (+) és a PHOTO közé kell kötni. Az OGI 24 V DC-t biztosít, legfeljebb 10 W-ot. Ne keverje össze ezeket a vezetékeket a FLASH kimenettel.
Állítsa be a II/L5 szintet az L2 – PHOTOTEST értékű LED-re majd ismét tanítsa be a készülékeket. A vezérlés mozgás előtt teszteli a fotocellák reakcióját; sikertelen teszt esetén a manőver le van tiltva. A BlueBUS EPMB esetén ez a relés eljárás nem használható.
FLASH villogólámpa, világítás és antenna
NICE ELDC-t a FLASH feliratú kapocslécével csatlakoztassa az MCU1 FLASH kapocspárjához; a standard kimenet 24 V DC feszültséget biztosít, legfeljebb 10 W. A kimenet funkcióját ennek megfelelően kell beállítani a programozás során. Ezekre a kapcsokra nem csatlakoztatható 230 V-os hálózati villogólámpa.
A villogólámpa FLASH kapocspárjánál kövesse a csatlakoztatott készülék jelölését. Az ELDC ezen részletén nincs feltüntetve a pólusok sorrendje; ne alkalmazza rá a 24 V / GND segédkapocsléc tájolását. Az AERIAL bemenet az ELDC-n különálló antenna: a koaxiális kábelt az ábra szerint csatlakoztassa a vezérlés antennacsatlakozójához. Ne keverje össze az antennát a villogólámpa tápellátásával.
A meghajtás beépített garázsvilágítással is rendelkezik. Az OGI kimenet emellett külső nyitásjelzésre szolgál; funkciójának megváltoztatásakor ellenőrizze a OGI beállítását és a terhelést.
Első indítás és betanítás
Először fejezze be a mechanikai szerelést és a bekötést, rögzítse a kocsit, és tegye szabaddá a teljes mozgásteret. Ellenőrizze a STOP-ot, a fotocellákat és a mozgás helyes irányát. A pozíciók betanítása, az erő betanítása és a távirányító párosítása külön műveletek.
Az első bekapcsolás előtt helyezze a rögzített kaput nagyjából az út felére. Új, még be nem állított vezérlés esetén a BlueBUS 4 piros villanása normál jelzés a konfiguráció hiányáról. A villogólámpának és a belső világításnak nyugalmi állapotban kikapcsolva kell lennie; a szabványos szerelésnél az irányválasztó balra áll.
1. BlueBUS és STOP betanítása
- Kapcsolja be a tápellátást. Első indításkor az L1 és L2 villognak; az eszközfelismerést akkor is végezze el, ha nincs csatlakoztatva tartozék.
- Tartsa lenyomva egyszerre a OPEN + STOP/SET gombokat körülbelül 3 másodpercig. Engedje el, amikor az L1 és L2 gyorsan villogni kezdenek.
- Várja meg a folyamat befejezését. A STOP-nak világítania kell, az L1 és L2 pedig kialszanak. Első telepítéskor az L3 és L4 villogni kezdenek: el kell menteni a pozíciókat.
Ha a panelen lévő forgókapcsolóval módosítja az irányt, áramtalanított állapotban állítsa be a meghajtás elrendezésének megfelelően, majd tanítsa be újra az eszközöket. Az irányváltás csak e betanítás után lép életbe; nem a biztonsági tartozék vezetékeinek felcserélésével kell elvégezni.
2. A nyitott és zárt pozíció mentése
- Tartsa lenyomva a STOP/SET + CLOSE gombokat körülbelül 3 másodpercig. Az L1 villogni kezd.
- Az OPEN / CLOSE gombokkal állítsa be a kívánt teljes nyitási pozíciót. Tartsa lenyomva a STOP/SET gombot 3 másodpercig; az L1 világít, a nyitott A1 pozíció pedig mentésre került. Engedje el.
- Villogó L8 mellett az OPEN / CLOSE gombokkal mozgassa a kaput teljesen zárt helyzetbe, a padlóig. Tartsa lenyomva a STOP/SET gombot 3 másodpercig; az L8 világít. Engedje el; a programozó LED-ek kialszanak.
- Adjon SbS vagy OPEN parancsot. A meghajtás végrehajtja az erő automatikus betanításának teljes ciklusát.
Mozgási parancsot igénylő minden lépés időkorlátja 60 másodperc; ennek túllépésekor kezdje újra a pozíciók betanítását. A vezérlés kiszámítja a köztes pozíciókat, a lassítást és a részleges nyitást; ezek részletesebb módosítását a szervizinterfész teszi lehetővé.
Az erő betanítása és az első mozgáspróba
Az erő betanítása automatikus nyitási és zárási manővert végez megnövelt erővel. A folyamat közben tartsa távol az embereket és a tárgyakat a kaputól. A szakaszosan működő belső világítás jelzi a betanítás folyamatát. A pozíciók, a sebesség vagy az irány módosítása, illetve a mechanika tehermentesítése után az erőt újra be kell tanítani.
STOP, fotocella vagy áramszünet miatti megszakítás esetén hárítsa el az okot, majd folytassa a betanítást egy újabb SbS / OPEN / CLOSE paranccsal.
Üzembe helyezés előtti próba
- Kioldott kocsival ellenőrizze a teljes úton a kézi nyitást és zárást: a szükséges erő nem haladhatja meg a 225 N értéket (körülbelül 23 kg erő, nem a kapu tömege). Ezután rögzítse újra a kocsit.
- Ismételje meg az elektromos nyitást és zárást; a kapunak akadályozás és a konzolok deformálása nélkül kell elérnie a mentett pozíciókat.
- Ellenőrizze a véghelyzetek előtti lassítást, a szíj tehermentesülését megállás után, a kézi kioldást és az újbóli rögzítést.
- Szakítsa meg a fénysugarat mindkét fotocellánál (TX-nél és RX-nél), valamint a sugár közepén; ellenőrizze a megfelelő biztonsági reakciót. Próbálja ki az összes STOP-eszközt.
- A szakembernek meg kell mérnie az ütközési erőket, és ellenőriznie kell a teljes kapu biztonságosságát. A nagyobb erővel nem szabad elfedni a mechanika hibáit. Az erő módosítása után végezze el újra a mérést.
- Adja át a felhasználónak a kezelésre, kioldásra és karbantartásra vonatkozó útmutatást. Csak teljesen nyitott és álló kapun haladjon át.
MCU1 programozása
A panelen az OPEN, STOP/SET és CLOSE gombokat, valamint az L1–L8 LED-eket használja. A programozást álló kapunál végezze. Normál működés közbeni mozgásnál a panel bármely gombjának megnyomása STOP-parancsot küld. A kiválasztott funkció LED-jének rövid villogása a kikapcsolt (OFF), a hosszabb villogása a bekapcsolt (ON) állapotot jelzi. Az erő vagy az érzékenység módosítása után ismét ellenőrizze a kapu biztonságosságát.
I. szint – ON / OFF funkciók
- Tartsa lenyomva a STOP/SET gombot, amíg az L1 villogni kezd, majd engedje el.
- Az OPEN / CLOSE gombokkal válassza ki a kívánt funkciót jelző LED-et.
- A STOP/SET rövid megnyomásával váltson ON / OFF állapotot. Szükség esetén állítson be egy másik funkciót is.
- A mentéshez és kilépéshez várjon. 20 másodperc gombnyomás nélkül.
| LED – funkció | Jelentés / gyári állapot |
|---|---|
| L1 – Automatikus zárás | ON: nyitás után az II/L1 szinten beállított szünet elteltével bezár. OFF: parancsra vár. Gyárilag OFF. |
| L2 – Zárás a fotocella után | ON: a fotocella szabaddá válása után 5 másodperces szünetet tart. Automatikus zárással a fénysugár szabaddá válása után befejezheti a nyitást; enélkül teljesen kinyit, majd 5 másodperc múlva bezár. A STOP megszakítja ezt a következő reakciót. Gyárilag OFF. |
| L3 – Mindig zárjon be | ON: ha az áramellátás helyreállásakor nyitott kaput érzékel, 5 másodpercig elővillog, majd bezár. Gyárilag OFF. |
| L4 – Készenléti mód | ON: 1 perc inaktivitás után kikapcsolja az elektronika egy részét; a BlueBUS lassan jelez. Vegye figyelembe a csatlakoztatott eszközök tápellátását. Gyárilag OFF. |
| L5 – Védelem az illetéktelen nyitás ellen | ON: kényszerített nyitás észlelésekor zárást indít. Az alkalmazásban történő jelzéshez kompatibilis interfész és megfelelő beállítás szükséges. Gyárilag OFF. |
| L6 – Elővillogás | ON: a villogó a mozgás megkezdése előtt 3 másodpercig villog. Gyárilag OFF. |
| L7 – Belső rádió kikapcsolása | ON: a belső vevő le van tiltva, például külső OXI/OXIBD használatakor. OFF: a beépített rádió aktív. Gyárilag OFF. |
| L8 – Könnyű / nehéz kapu | ON: könnyű kapuhoz való előbeállítás. OFF: nehéz kapuhoz való előbeállítás. Módosítja az erő-, érzékenység- és sebességértékek csoportját; ezután újra be kell tanítani az erőt. Gyárilag OFF. |
II. szint – beállítható értékek
- Tartsa lenyomva a STOP/SET gombot, amíg az L1 villogni nem kezd; majd engedje el.
- Az OPEN / CLOSE gombbal válassza ki a paraméter bemeneti LED-jét.
- Tartsa lenyomva a STOP/SET gombot. Körülbelül 3 másodperc után kigyullad az aktuális érték LED-je. Továbbra is tartsa lenyomva a STOP/SET gombot, és az OPEN / CLOSE gombbal válasszon másik értékjelző LED-et.
- Engedje fel a STOP/SET gombot. Állítson be egy másik paramétert, vagy várjon 20 másodpercet gombnyomás nélkül a mentéshez és a kilépéshez.
A félkövérrel jelölt LED a gyári értéket mutatja. A könnyű/nehéz kapu előbeállítása vagy a szervizinterfészen keresztüli beállítás módosíthat egyes értékeket; mindig a panel aktuális jelzése az irányadó.
| Bemeneti LED – név és leírás | Beállításjelző LED – érték |
|---|---|
| L1 – Szünet Az automatikus zárás ideje; az I/L1 ON állapotában érvényes. | L1 – 5 másodperc L2 – 15 másodperc L3 – 30 másodperc L4 – 45 másodperc L5 – 60 másodperc L6 – 80 másodperc L7 – 120 másodperc L8 – 180 másodperc |
| L2 – SbS parancs A léptető bemenet és az első rádiós parancs sorrendje. Az L4, L5, L7 és L8 mód az OPEN / CLOSE parancsokat is módosítja. | L1 – nyitás – stop – zárás – stop L2 – nyitás – stop – zárás – nyitás L3 – nyitás – zárás – nyitás – zárás L4 – közös bemenet L5 – 2. közös bemenet; 2 másodpercnél hosszabb nyomva tartás = STOP L6 – SbS 2; 2 másodpercnél hosszabb nyomva tartás = részleges nyitás L7 – mozgás csak a parancs nyomva tartása alatt L8 – félautomata nyitás, zárás a gomb nyomva tartása alatt |
| L3 – Sebesség A maximális sebesség százalékában. Módosítás után újra be kell tanítani az erőt. | L1 – 30 % L2 – 44 % L3 – 58 % L4 – 72 % L5 – 86 % L6 – 100 % L7 – nyitás V4 (72 %), zárás V2 (44 %) L8 – nyitás V6 (100 %), zárás V4 (72 %) |
| L4 – FLASH (OUT1) A kimenet rendeltetésének meg kell felelnie a terhelésnek. 24 V DC kimenet, legfeljebb 10 W. Zár, retesz és mágnes kizárólag saját elektronika nélküli elektromágneses kivitelben. | L1 – kapunyitás-jelző L2 – csak teljesen zárt kapunál aktív L3 – csak teljesen nyitott kapunál aktív L4 – figyelmeztető villogó mozgás közben L5 – elektromos retesz: nyitás közben aktív, záráskor mechanikus reteszelés L6 – elektromos zár: a nyitás kezdetén, a beállított ideig aktiválódik L7 – mágneszár: teljesen zárt állapotban aktív, nyitás előtt kiold L8 – karbantartási jelzés |
| L5 – OGI (OUT2) Második kimenet: 24 V DC, max. 10 W; fototeszthez megfelelő TX-bekötés és újratanítás szükséges. | L1 – nyitott kapu OGI-jelzője L2 – PHOTOTEST: a TX tápellátása és a mozgás előtti ellenőrzés L3 – kapuállapot: mozgás közben aktív, megálláskor kikapcsol L4 – garázsvilágítás: a belső világítást vezérli L5 – 1. rádiócsatorna L6 – 2. rádiócsatorna L7 – 3. rádiócsatorna L8 – 4. rádiócsatorna |
| L6 – Motorerő Szabályozási értékek %-ban: nyitás / zárás. Nem az ütközéskor mért erőt jelenti. | L1 – 60 / 30 % L2 – 60 / 40 % L3 – 70 / 40 % L4 – 70 / 50 % L5 – 80 / 50 % L6 – 80 / 60 % L7 – 90 / 70 % L8 – 90 / 80 % |
| L7 – Akadályérzékenység Érzékenységi fokozatok nyitáskor / záráskor; nem newtonban megadott értékek. | L1 – kikapcsolva L2 – 10 / 20 L3 – 20 / 30 L4 – 30 / 40 L5 – 40 / 50 L6 – 50 / 60 L7 – 60 / 70 L8 – 70 / 80 |
| L8 – Mechanika tehermentesítése A rövid visszafordítás enyhíti a feszültséget a zárás elérése után. A módosítás után újra be kell tanítani az erőt. | L1 – tehermentesítés nélkül L2 – minimum L3 – 3. köztes fokozat L4 – 4. köztes fokozat L5 – 5. köztes fokozat L6 – 6. köztes fokozat L7 – 7. köztes fokozat L8 – maximum |
Ha egy rádiócsatornát az OGI kimenethez rendel, az a megfelelő rádiós parancs ideje alatt aktív marad. Ekkor ugyanaz a csatorna nem hajtja végre az eredeti motorparancsot. Ez a kimeneti funkció nem érhető el a BD kétirányú távirányítókhoz.
Ha beállítás közben az L1 és az L8 egyszerre villog, az aktuális érték kívül esik a vezérlőpanelen elérhető tartományon, például ha szervizinterfészen keresztül állították be. Ellenőrizze ezt a beállítást, vagy az OPEN / CLOSE gombokkal válasszon megfelelő értéket a kínálatból.
Távirányítók és párosítás
A vevő be van építve. A készletben található MYGO4 távirányítót el kell menteni a vevő memóriájába. Az MCU1 O-Code és BD kódolással működik, és 1-es módban 100 távirányító tárolására képes; további távirányító esetén a kódolást is ellenőrizze, ne csak a 433,92 MHz-es frekvenciát.
1-es mód – összes gomb
- Tartsa nyomva a RADIO gombot, amíg az R zöld LED világítani nem kezd, majd engedje fel.
- Ezután 10 másodpercen belül tartsa nyomva az egyirányú távirányító bármelyik gombját. Az R három zöld villanása közül az elsőnél engedje fel.
- Kétirányú távirányító esetén nyomja meg, majd azonnal engedje fel a gombot; a mentést az R három zöld villanása és egy kompatibilis távirányító rövid rezgése jelzi.
| Gomb 1-es módban | Parancs |
|---|---|
| 1 | Léptető parancs (SbS) |
| 2 | Részleges nyitás |
| 3 | Nyitás |
| 4 | Zárás |
2-es mód – egy gomb
Nyomja meg, majd engedje fel a RADIO gombot a parancs számának megfelelő számú alkalommal. Az R LED megismétli a villanások számát. 10 másodpercen belül mentse el a távirányító kiválasztott gombját a fentiek szerint; további gomb esetén ismételje meg a műveletet.
| A RADIO gomb megnyomásainak száma | Parancs |
|---|---|
| 1 | SbS |
| 2 | 1. részleges nyitás |
| 3 | Nyitás |
| 4 | Zárás |
| 5 | STOP |
| 6 | SbS közös bemenethez |
| 7 | SbS magas prioritással |
| 8 | 2. részleges nyitás |
| 9 | 3. részleges nyitás |
| 10 | Nyitás és az automatika letiltása |
| 11 | Zárás és az automatika letiltása |
| 12 | Az automatika letiltása |
| 13 | Az automatika engedélyezése |
| 14 | Világítás – időzítő |
| 15 | Világítás – be/ki |
MCU1 esetén a magas prioritású gomb a letiltott automatikát is vezérelheti. Normál vezérléshez használja az SbS parancsot; a letiltó parancsokat csak akkor válassza, ha szüksége van erre a funkcióra.
Távirányító hozzáadása egy már meglévővel
A műveletet a meghajtás hatótávolságán belül, és csak akkor végezze el, ha a betanítás engedélyezett. Egyirányú távirányítókra érvényes.
- Az új távirányítón tartsa nyomva a kívánt gombot 7 s majd engedje fel.
- A régi távirányítón lassan háromszor nyomja meg, majd engedje fel a mentett gombot.
- Az új távirányítón egyszer nyomja meg, majd engedje fel ugyanazt a gombot, mint az első lépésben.
A rádiómemória törlése
Törli az összes mentett távirányítót. A RADIO gombot akkor is tartsa nyomva, amikor az R LED világítani kezd, majd kialszik. A következő villanásnál pontosan ekkor engedje fel: az ötödik villanásnál. A sikeres törlést öt gyors villanás jelzi. A rádiómemória törlése külön művelet, nem azonos a vezérlőegység visszaállításával.
Kétirányú távirányítók esetén a távirányító oldalán mentett párosítást is törölni kell a hozzá tartozó útmutató szerint.
Egy távirányító vagy gomb törlése
- Tartsa nyomva a panelen lévő RADIO gombot, amíg az R zöld LED világítani nem kezd, majd ki nem alszik. Ekkor engedje fel a RADIO gombot; ne várja meg az ötödik villanást, mint a teljes memória törlésekor.
- Az egyirányú távirányítón tartsa nyomva a mentett gombot. Az elsőnél engedje fel: az R öt gyors zöld villanása közül az elsőnél.
- A kétirányú távirányítón ne tartsa nyomva a gombot, hanem nyomja meg, majd azonnal engedje fel. A törlést az R öt gyors zöld villanása jelzi.
1-es módban bármelyik gomb használható, és a teljes távirányító törlődik. 2-es módban ismételje meg a műveletet minden törölni kívánt mentett gombnál.
A távoli betanítás letiltása
- Válassza le a hálózati és a tartalék tápellátást, majd várjon 10 másodpercet. Tartsa nyomva a RADIO gombot, és állítsa vissza a tápellátást.
- A mentett távirányítók jelzése után pontosan a második rövid narancssárga R-villanás után engedje fel a RADIO gombot.
- 5 másodpercen belül rövid RADIO-gombnyomásokkal válassza ki az állapotot: kialudt R = nincs letiltás; piros = betanítás letiltása a vevőnél; zöld = letiltás engedélyezőkóddal; narancssárga = mindkét letiltás.
- 5 másodpercen belül nyomja meg egy már párosított távirányító mentett gombját a kiválasztott állapot mentéséhez.
A vezérlőegység visszaállítása
A visszaállítás törli a vezérlés egyéni beállításait. Tartsa nyomva a OPEN + CLOSE gombokat körülbelül 3 másodpercig, amíg az L1–L8 LED-ek világítani nem kezdenek; ekkor engedje fel. A sikeres visszaállítást az LED-ek 3 másodpercig tartó gyors villogása jelzi. A visszaállítás után végezze el újra az eszközök betanítását, a pozíciók betanítását és a kapu tesztelését. Ez az eljárás nem törli a rádiós kódokat sem a beépített, sem a külső vevőben.
Hibadiagnosztika és hibaelhárítás
A FLASH LED rövid villanások számával jelzi a hibákat. A sorozat 1 s szünet után ismétlődik; egy sorozat villanásait számolja.
| Jelzés | Ok és következő lépés |
|---|---|
| 1 villanás | Zárás / pozíció Záráskor nem találta meg a padlót. Állítsa be újra a zárt helyzetet. |
| 2 villanás | Fotocellák Távolítsa el az akadályt, ellenőrizze a beállítást és a fotocellák bekötését. Az akadály miatti beavatkozás várható. |
| 3 villanás | Erőkorlátozás Ellenőrizze a kapu kézi mozgását, a rugókat, az akadályokat és a súrlódást. Ne állítson be automatikusan nagyobb erőt; ellenőrizze a mechanikát és a biztonságot. |
| 4 villanás | STOP Ellenőrizze a STOP biztonsági berendezést és ellenőrizze, hogy nincs-e letiltva a vezérlés. |
| 5 villanás | Paramétermemória Várjon legalább 30 s-ot, majd próbáljon parancsot adni. Ha a hiba továbbra is fennáll, rendeljen szervizelést. |
| 6 villanás | Manőverkorlát Várjon néhány percet, amíg lehűl. Ellenőrizze az üzemi terhelést és a kapu ellenállását. |
| 7 villanás | Belső elektromos áramkör Válasszon le minden tápellátást néhány másodpercre. Ha a hiba továbbra is fennáll, a szerviz ellenőrizze a vezérlőpanelt és a motor kábelezését. |
| 8 villanás | Folyamatos parancs Szüntesse meg a folyamatosan aktív parancsot, például a beragadt gomb vagy relé állapotát; ellenőrizze a SbS. |
| 9 villanás | Leállított automatika Az automatika leállítására parancs érkezett. Ha az automatikát a megfelelő rádiós paranccsal letiltották, engedélyezze újra az Automatika feloldása (13. parancs). |
| LED / jelenség | Jelentés és ellenőrzés |
|---|---|
| BlueBUS – 2 zöld villanás/s | Normál működés. Két gyors zöld villanás jelzi a bemenet változását. |
| BlueBUS – gyors és hosszabb piros villanássorozatok | Buszrövidzárlat: leválasztott tápellátás mellett ellenőrizze a kábeleket. A hiba megszüntetése után körülbelül 10 s múlva visszaáll a normál jelzés. |
| A STOP LED nem világít | A STOP aktív; ellenőrizze a biztonsági bekötést. |
| A PHOTO LED nem világít | A PHOTO relébemenet beavatkozása. |
| Az SbS LED világít | Parancs érkezett; ha a gomb nincs lenyomva, ellenőrizze a kábeleket és a relét. |
| Az L1 + L2 villognak | Szükséges az eszközök betanítása. |
| Az L3 + L4 villognak | Szükséges a pozíciók betanítása. |
| Piros fény mozgás közben | A beállított karbantartási időköz lejárt; végezzen ellenőrzést. |
| Az L1-től L8-ig tartó LED-ek egymás után világítanak | Firmware-frissítés: várjon, ne válassza le a tápellátást. |
L1–L8 mozgás közben: A fokozatosan felgyulladó vagy villogó LED-ek a motor pillanatnyi terhelését jelzik: az L1 alacsony, az L8 magas terhelést jelent. Ez a jelzés önmagában nem hiba, és nem a motorerő-beállítás értékét jelző LED. Szokatlanul nagy terhelés esetén ellenőrizze, nincs-e akadály, és vizsgálja meg a kapu mechanikáját.
A biztonsági berendezés meghibásodása esetén ne használja az automatikát a szokásos módon. A kaput biztonságosan oldja ki és rendeljen javítást. A biztosítékot kizárólag azonos típusúra és értékűre cserélje; áthidalással ne javítsa.
PS124 tartalék akkumulátor
PS124 a meghajtás erre kialakított rekeszébe kell behelyezni, majd a szerelési PDF útmutatása szerint a megfelelő csatlakozóhoz kell csatlakoztatni. Csak a mechanika, a bekötés és a programozás befejezése után csatlakoztassa. Az akkumulátor a hálózatról való leválasztás után is feszültség alatt marad: munkavégzés előtt válassza le a hálózatot és a PS124-et is. Áramszünet esetén a mozgások száma az akkumulátor állapotától, a hőmérséklettől és a kapu ellenállásától függ.
Kioldás és kézi működtetés
Csak álló kaput oldjon ki. Hibás rugó vagy kiegyensúlyozatlanság esetén a kioldott kapu ellenőrizetlenül lesüllyedhet; rögzítse, és hívjon szakembert. Ha a garázs csak ezen a kapun keresztül közelíthető meg, előre gondoskodni kell az adott kapuhoz megfelelő külső kioldásról.
- Húzza meg az A kioldózsinórt. A kocsi szétkapcsolódik, és a kapu biztonságosan, kézzel mozgatható.
- Az újbóli rögzítéshez húzza meg ismét az A zsinórt a második ábra szerint.
- Kézzel mozgassa a kaput úgy, hogy a kocsi alsó és felső része egy vonalba kerüljön és összekapcsolódjon. Elektromos parancs kiadása előtt ellenőrizze, hogy megfelelően rögzült-e.
Karbantartás és biztonságos használat
Az ellenőrzést legkésőbb 6 havonta vagy 3 000 manőverenként kell elvégezni, attól függően, melyik következik be előbb. Karbantartás előtt válasszon le minden tápforrást. Ellenőrizze a sínt, a szíjat, a kocsit, a konzolokat, a korróziót, a rugókat és a kapu kiegyensúlyozását; a kopott alkatrészeket cserélje ki. Az ellenőrzés után ismételje meg a biztonsági elemek és az erőhatások tesztelését.
A távirányítókat tartsa gyermekektől elzárva. A kapu mozgása közben ne lépjen a kapunyílásba. Szokatlan zaj, rángatózás vagy a kiegyensúlyozottság romlása esetén állítsa le a működést, és forduljon a szervizhez. Az elektronikát és az akkumulátorokat a megfelelő gyűjtőhelyen adja le, ne a vegyes hulladékba dobja.
A SPIDER800 műszaki adatai
| Paraméter | Érték |
|---|---|
| Felhasználás | Lakossági garázskapuk elektromechanikus meghajtása. |
| Vezérlőegység | Beépített MCU1, BlueBUS és LED L1–L8. |
| Hálózati tápellátás | 230 V AC ±10%, 50/60 Hz; védővezető. |
| Maximális / névleges erő | 800 / 400 N. |
| Névleges / maximális teljesítményfelvétel | 180 / 280 W. |
| Maximális sebesség | 0,20 m/s; a tényleges működési sebesség a beállítástól és a terheléstől függ. |
| Ciklus/nap | 50; tartsa be az egyéb üzemeltetési korlátozásokat is. |
| Folyamatos működés | Legfeljebb 4 perc. |
| Védettség / hőmérséklet | IP40; −20 és +55 °C között. |
| A motorfej méretei | 225 × 395 × 105 mm; a szerelési részleteket lásd a rajzon. |
| A motor tömege | 4,9 kg; nem a teljes készlet tömege. |
| Kiegészítő tartozékok | 24 V DC, tűrés: −30% / +50%, összesen legfeljebb 100 mA; a polaritás és a kapcsok. |
| Tartalék tápegység | PS124 – opcionális. |
| Világítás | Beépített LED-ek. |
Hogyan rendelhetem meg ezt az árut?
Válassza az Önnek legkényelmesebb lehetőséget:
- rendelés a webáruházban: a vásárlás gombbal tegye az árut a webáruház kosarába (a vásárlás gombot megtalálja itt, a termékváltozatok táblázatában).
- rendelés e-mailben: rendeljen ezen a címen: [email protected]
