NICE Road RD400 műszaki útmutató
NICE Road RD400 lakossági kapukhoz való meghajtás tolókapuk akár 400 kg tömegig és 8 m szárnyhosszig, mechanikus végálláskapcsolókkal. Üzletünk legfeljebb 5 m-es kapuhosszt és megfelelő mechanika esetén körülbelül 250 kg-os tömeget javasol; ez nem további gyártói korlátozás. Kiválasztás és munkaciklus · Műszaki adatok.
(Megfelelő számomra ez a meghajtás?)
Hasonlítsa össze más meghajtásokkal:
| Tétel | Jelentés / teendő |
|---|---|
| Alternatív meghajtás | NICE Robus RB400 – a paramétereket és az elérhető változatot a termék oldalán ellenőrizze. |
| Nagyobb súlykategória | NICE Robus RB600 – a választás a kapu hosszától, a súrlódástól és a használat gyakoriságától is függ. |
Ez a termék – az önálló NICE Road RD400 tolókapu-meghajtás (a mi kódunk: NICE-RD400-A) – a következőket tartalmazza:
- elektromechanikus NICE Road RD400 meghajtás 400 kg teherbírással és legfeljebb 8 m-es szárnyhosszal, beépített (de eltávolítható) vezérlőegységgel RBA4R10 beépített rádióvevővel (ha a kaput távirányítóval szeretné működtetni, távirányító, nem szükséges külön megvásárolni külön vevőt).
- 2 × kioldókulcs a meghajtás kézi működtetéséhez (áramkimaradás esetén szükséges)
- a meghajtás felszereléséhez szükséges alkatrészek, rögzítőelemek és konzol, a meghajtás végálláskapcsolójának ütközői
- szerelési útmutató
Kedvezményes árú készletek, amelyek a következőket tartalmazzák: meghajtás NICE Road RD400:
| Meghajtáskészlet tartozékokkal » | Meghajtáskészlet tartozékokkal és fogasléccel » |
|---|---|
|
ROAD meghajtás 400 kg-ig, távirányító, fénysorompók, villogólámpa. |
ROAD meghajtás 400 kg-ig, fogasléc, távirányító, fénysorompók, villogólámpa. |
| Önhordó kapu gyártásához való készlet » | Sínvezetésű kapu gyártásához való készlet » |
5 csapágyas görgőkocsik, 5 m-es Fe C-profil, rámpa, fogadóelem, vezetés, meghajtás, fogasléc. |
Ø90 mm-es kerekek, 3 × 3 m-es Zn sín, alsó ütközők, vezetés, meghajtás, fogasléc |
Az RD400 lakossági használatra készült. Az alkalmasságot a kapu állapota, hossza és tömege, a használat gyakorisága, valamint a biztonsági berendezések kialakítása határozza meg.
Relés fénysorompók használhatók, például NICE EPM. Több pár esetén a biztonsági NC érintkezőket sorba kell kötni; a tápellátásról és a párok elrendezéséről a használati útmutatójuk szerint kell gondoskodni. Az RD400 nem rendelkezik BlueBUS kapcsokkal.
Beállítható a sebesség, erő, szünetidő és az automatikus zárás. Az eljárás leírását itt találja: Programozás.
Diagnosztika a következővel: figyelmeztető villogólámpa.
Fogaskerék 4-es modul kompatibilis a fogaslécünkkel kínálatunkból.
A megfelelő meghajtás csak egy része a biztonságos kapunak. A felszerelés után a szakembernek ellenőriznie kell a teljes automatizálási rendszert, beleértve a biztonsági funkciókat és az erőhatásokat is, majd át kell adnia a felhasználónak.
A NICE Road RD400 meghajtással kompatibilis tartozékok
A tartozék kiválasztásánál a kimenet típusa, a tápellátás és a rádiós protokoll a meghatározó. Az alábbi linkek kínálatunk termékeihez vezetnek.
| Mi | Miért / bekötés | Típus |
|---|---|---|
| Figyelmeztető lámpa | Mozgásjelzés a FLASH 7–8 kapcsokon. Az antennát külön kell csatlakoztatni. | NICE ELDC |
| Fotocellák | PHOTO relés biztonsági kontaktus. Bekötés fototeszttel. A BlueBUS modellek nem csatlakoztathatók közvetlenül. | NICE EPM vagy NICE EPMA; az alábbi konkrét kapcsok az EPM-hez tartoznak. |
| Kulcsos kapcsoló | Helyi SbS parancs potenciálmentes C–NO kontaktuson keresztül, az 1-es és 2-es kapocs között. | NICE EKS |
| Távirányítók | Betanítás a beépített vevőbe. A támogatott családot az elsőként betanított távirányító határozza meg; önmagában a frekvencia nem elegendő. | NICE ON2E, NICE ON4E (O-Code), NICE FLO2RE (FloR). |
| Antenna | A rádiós parancsok jobb vételéhez. Külön RG58 koaxiális kábel az antennabemenethez. | NICE ABFKIT vagy az ELDC jelzőfény antennája. |
| Tartalék akkumulátor | Működés hálózati áramszünet esetén a leírt RD400-generációhoz. | NICE PS124 – 1,2 Ah, beépített töltéssel. |
| Szervizinterfész | Beállítás és diagnosztika BusT4-en keresztül. Csatlakoztatás előtt válassza le az áramforrásokat. | NICE IBT4N + NICE OVIEW |
| Fogasléc | A mozgás átvitele a kapuszárnyra. 4-es modul; a rögzítésnek és a terhelhetőségnek a fogasléc típusához kell igazodnia. | NICE LZ-1, NICE LZ-10 vagy acél NICE LZ-3. |
| További vezérlés | Külső modul az SbS bemenethez. Megfelelő tápellátás és potenciálmentes NO kontaktus szükséges. | A dekódert igénylő billentyűzetek és olvasók nem csatlakoztathatók közvetlenül az SbS bemenethez. |
NICE Road RD400 röviden
Az RD400 beépített rádióvevővel rendelkezik. A leírt vezérlőpanel négy gombbal rendelkezik, és opcionális akkumulátorral bővíthető NICE PS124. Hálózati áramszünet esetén a kapu kézzel is kioldható.
RBA4R10 vezérlőegység négy gombbal. Bekötés előtt ellenőrizze a vezérlőpanel és a kapcsok jelölését. A kép nagyításához kattintson rá.
Meghajtás kiválasztása – megfelelő-e a meghajtás NICE Road RD400 a kapumhoz?
Kioldás után a kapunak a teljes úton kézzel, egyenletesen kell eltolhatónak lennie. A szorulást, a sérült görgőket vagy kerekeket, valamint a rosszul beállított fogaslécet az erő beállítása előtt kell kijavítani. A kapu ellenállását önmagában a súlya nem határozza meg.
| A kapuszárny hossza | Max. ciklus/óra | Max. egymást követő ciklusok száma |
|---|---|---|
| 5 m-ig | 20 | 15 |
| 5 m felett, legfeljebb 7 m-ig | 16 | 12 |
| 7 m felett, legfeljebb 8 m-ig | 14 | 9 |
| A kapuszárny tömege | A fenti ciklusszám aránya |
|---|---|
| 200 kg-ig | 100 % |
| 200 kg felett, legfeljebb 300 kg-ig | 85 % |
| 300 kg felett, legfeljebb 400 kg-ig | 70 % |
Egy ciklus egy nyitást és egy zárást jelent. A hosszhatárértékeket meg kell szorozni a tömeg szerinti aránnyal; az egész ciklusok számításakor lefelé kell kerekíteni. Például 6 m / 350 kg esetén: 16 × 0,70 = 11 teljes ciklus óránként, legfeljebb 8 egymást követően. Emellett napi legfeljebb 50 ciklus és maximum 9 perc folyamatos üzem engedélyezett. A hőmérsékleti viszonyok tovább korlátozhatják a rendelkezésre álló üzemidőt.
A NICE Road RD400 meghajtás határértékei
Általános biztonsági tartalékként üzletünk legfeljebb körülbelül 5 m-es és 250 kg-os kaput javasol. Ez kereskedelmi ajánlás; az adott kaput szakembernek kell megvizsgálnia. Az alábbi táblázat megkülönbözteti ezt az ajánlást a gyártó által megadott határértékektől.
| Maximum | Ajánlásunk | |
|---|---|---|
| A kapuszárny hossza | 8 m | 5 m |
| A kapuszárny tömege | 400 kg | 250 kg |
Élettartam és karbantartás
A meghajtás élettartama a kapu mechanikájától, terhelésétől, környezetétől és karbantartásától függ. A szervizt legalább 6 havonta, vagy legfeljebb 10 000 mozgásonként az utolsó szerviz után, attól függően, hogy melyik következik be előbb.
A NICE Road RD400 meghajtás telepítése
A meghajtást szilárd, vízszintes alapra szerelje, a fogasléchez képest megfelelő magasságban. A rögzítésnek az aljzathoz és az RD400 szerelőlemezéhez kell igazodnia. Önhordó és sínvezetésű kapunál is készítsen védőcsöveket a betápvezetékekhez, gondoskodjon vízelvezetésről, valamint elegendő helyről a kioldáshoz és a szervizeléshez.
Kábelezés
A tartozékok elhelyezése az RD400 eredeti kézikönyve alapján. A biztonsági elemek számát az adott kapu felmérése határozza meg.
Az eszközök elhelyezése: a kisbetűk az eszközöket, a nagybetűk a kábelútvonalakat jelölik. A kép nagyításához kattintson rá.
Tartozékok listája
| Tétel | Jelentés / eljárás |
|---|---|
| a / b / c | Meghajtás / fotocellák / fotocellaoszlopok. |
| d / e | Kulcsos kapcsoló vagy billentyűzet / figyelmeztető villogó. |
| f / g | Fogasléc / biztonsági érintkezőlécek. |
Kábelezési lista
| Tétel | Jelentés / eljárás |
|---|---|
| A – tápellátás | 3 × 1,5 mm² 30 m-ig; hosszabb betáplálás esetén a gyártó például 3 × 2,5 mm²-es vezetéket és földelést ír elő az automatizálásnál. |
| B – villogó / antenna | 2 × 0,5 mm² 20 m-ig; külön RG58 legfeljebb 20 m-ig, ajánlottan 5 m-nél rövidebb. |
| C – EPM fotocellák | TX: 2 × 0,25 mm². RX: tápellátás és biztonsági érintkező, például 4 × 0,25 mm² 30 m-ig. Az alábbi ábra az összes vezetéket megkülönbözteti. |
| D – kulcsos kapcsoló | 2 db 2 × 0,5 mm²-es kábel vagy 1 db 4 × 0,5 mm²-es kábel 50 m-ig; egyetlen C–NO parancshoz két vezetéket használnak. |
| E / F – érintkezőlécek | 2 × 0,5 mm² 30 m-ig. A mozgó kapuszárnyon megfelelő jelátviteli megoldásra van szükség. |
A kábeleknek alkalmasnak kell lenniük az adott környezethez, nyomvonaluknak pedig el kell választaniuk a hálózati feszültségű vezetékeket a vezérlőáramköröktől. A relés RX-hez a tápellátás vezetékein kívül a biztonsági érintkező vezetékei is szükségesek.
Szerelés
Lásd: „Milyen magasságban szereljem fel a meghajtást".
Fogasléc és annak ütközője
A kapu mozgásának alapja, hogy a meghajtás fogaskerekének forgatónyomatéka fogasléces áttétellel lineáris mozgássá alakul át a meghajtás fogaslécén. A leggyakrabban használt fogasléctípusok a következők:
 |
Nylon fogasléc (esetleg acélmerevítéssel) – a kapura a füleken keresztül önmetsző csavarokkal rögzítik. Viszonylag könnyű és rövid kapukhoz ideális. Az acél fogaskerék és a nylon fogasléc súrlódásának köszönhetően a mozgás halk. |
 |
Acél fogasléc – a kapura menetes konzolok felhegesztésével rögzítik, majd a fogaslécet ezekhez csavarozzák. Hosszabb és nehezebb kapukhoz használják. Az acél fogaskerék és az acél fogasléc közötti súrlódás miatt a mozgás valamivel zajosabb. |
Döntő fontosságú, hogy a meghajtás fogmodulja kompatibilis legyen a fogasléc moduljával. Meghajtás NICE Road RD400 fogmodulja 4 4.
A fogasléc felszerelése után ellenőrizze a hézagot, és állítsa be mindkét végálláskapcsoló-ütközőt.
- A teljes mozgástartományban állítsa be a 1–2 mm-es hézagot a fogasléc és a fogaskerék között. A kapuszárny súlya nem nehezedhet a meghajtásra.
- Kézzel mozgassa a kapuszárnyat nyitási irányba úgy, hogy 2–3 cm-rel a mechanikus ütköző előtt álljon meg. Tolja a végálláskapcsoló tartóját addig, amíg az kapcsol; ezután a gyártó előírása szerint a nyitás irányában még legalább 2 cm-rel tovább, majd rögzítse.
- Ugyanígy állítsa be a zárt helyzetet az ellenkező irányban. A kapu mechanikus ütközőinek működőképesnek kell maradniuk.
- Húzza meg a rögzítéseket, és ellenőrizze a teljes mozgástartományban a szabad mozgást. Csak ezután tanítsa be a végállásokat.
Hézag az RD400 fogasléce és fogaskereke között. Kattintson a képre a nagyításhoz.
Távolság a mechanikus ütközőtől és a tartó további elmozdítása kapcsolás után. Kattintson a képre a nagyításhoz.
A NICE Road RD400 meghajtás bekötése
Az elektromos bekötést szakképzett szerelő végezze. Vezetékek módosítása, biztosítékcsere vagy modulok bekötése előtt válassza le a hálózati tápellátást és az esetleges akkumulátort, majd ellenőrizze a feszültségmentes állapotot. Biztosítsa a kaput a véletlen elmozdulás ellen.
...a hálózatra
| Tétel | Jelentés / eljárás |
|---|---|
| L | Fázisvezető a hálózati sorkapocs jelölése szerint. |
| N | Nullavezető. |
| PE | Védővezető, sárga-zöld színű, a védőkapocsra kötve; a meghajtás I. érintésvédelmi osztályú, ezért földelést igényel. |
Az RD400 ezen változata 230 V AC, 50/60 Hz tápfeszültséggel működik. A hálózati betáplálást soha ne csatlakoztassa az 1–8-as kisfeszültségű kapcsokra. A védelmi eszközöket, a leválasztást és a betáplálást a villanyszerelő méretezi a telepítésnek megfelelően.
...kiegészítő eszközökhöz
A számok a leírt NICE RBA4R10 változatra érvényesek, a panel feliratai szerint. Az 1-es kapocs +24 V, a 4-es pedig GND.
| Tétel | Jelentés / eljárás |
|---|---|
| ANTENNA | Az integrált vevő antennabemenete. A koaxiális kábelnek külön középere és árnyékolása van; a panelen lévő jelölés szerint csatlakoztassa. |
| 1–2 / SbS | Léptető vezérlés potenciálmentes NO-érintkezővel, például a kapcsoló C–NO érintkezőjével NICE EKS. |
| 3–4 / STOP | NO, NC vagy 8,2 kΩ a bekötéstől függően. A típus a végállások betanításakor tanulható be; a betanult állapot megváltozása STOP-ot és rövid visszafelé mozgást vált ki. |
| 1–5 / PHOTO | A fotocellák biztonsági NC-érintkezője. Zárás közbeni működésbe lépéskor a kapu megfordítja a mozgásirányt. |
| 4–6 / PHOTOTEST | A TX külön tápellátása fototeszthez, legfeljebb 100 mA. Az RX az 1–4-es kapcsokon marad. |
| 7–8 / FLASH | Egy villogó kimenete NICE ELDC; mozgás közben 0,5 másodperces időközönként kapcsol. |
| 1–4 / tartozékok | Tápellátás: 24 V DC, tűrés: −30% / +50%, a külső eszközök legfeljebb 100 mA-t fogyaszthatnak. |
Több NC STOP-érintkezőt sorba, több NO-érintkezőt párhuzamosan kell kötni. Az ellenállásos biztonsági éleket az előírt kaszkádos kapcsolással kell bekötni, egyetlen 8,2 kΩ-os lezáró ellenállással. A biztonsági bemeneteket nem szabad hibamegoldásként áthidalni. Az eszközök módosítása után ismét el kell végezni a betanítást és a biztonsági teszteket.
A meghajtás biztosítékai
| Tétel | Jelentés / eljárás |
|---|---|
| F1 | T 1 A / 250 V – lomha biztosíték. |
| F2 | T 2 A / 250 V – lomha biztosíték. |
Az F1 és F2 biztosítékok elhelyezkedése az RD400 meghajtásban. Kattintson a képre a nagyításhoz.
A biztosítékot csak a hiba okának megállapítása után, azonos típusúra cserélje. Ne használjon nagyobb névleges értékű biztosítékot, és ne hidalja át a biztosítékot.
Szokásos bekötési rajz:
Bekötés egy pár, fototeszt nélküli EPM relés fotocellához RD400 meghajtáshoz, 01/2018-tól RBA4R10 vezérlőpanellel. Villogó ELDC külön FLASH- és antennacsatlakozással rendelkezik; a kapcsoló EKS az SbS bemenetet a C–NO érintkezővel vezérli. A pont elektromos csatlakozást jelöl; a pont nélküli keresztezés nem jelent csatlakozást. A vonalak színei az áramköröket különböztetik meg, nem a vezetékek színét jelölik. Kattintson a képre a nagyításhoz.
| Eszköz | Csatlakoztatás az RD400 / RBA4R10 vezérlőhöz |
|---|---|
| ELDC – villogó | FLASH kétpólusú csatlakozó a 7–8 kapcsokra. Az antennát külön RG58 koaxiális kábellel csatlakoztassa az antennabemenethez: a belső eret és az árnyékolást a jelölés szerint kösse be. |
| EPM – TX adó | TX 1 (+) → RD400 1; TX 2 (−) → RD400 4. |
| EPM – RX vevő | RX 1 (+) és 4 (C) → RD400 1; RX 2 (−) → RD400 4; RX 5 (NC) → RD400 5. Az RX 3 (NO) szabadon marad. |
| EKS – kulcsos kapcsoló | Egy érintkező: C → RD400 1, NO → RD400 2 (SbS). Az NC érintkezőt és a második érintkezőt ebben a kapcsolásban nem használjuk. |
| STOP és fototeszt | A STOP áramkört a 3–4 kapcsok között a biztonsági eszközöknek megfelelőenkell kialakítani; a rajz nem jelöl univerzális áthidalást. A 6-os kapocs itt szabadon marad. A fototesztes bekötéshez kövesse az alábbi eljárást. |
A meghajtás fotocellái
A példa a NICE EPM: TX az adó, RX a vevő. Az EPM esetén TX 1 = +, 2 = −, RX 1 = +, 2 = −, 4 = C, 5 = NC; az RX 3 (NO) érintkezőt nem használjuk a biztonsági áramkörben. Más típusú fotocella esetén ellenőrizze az adott készülék saját kapocsszámozását.
Bekötés fototeszt nélkül
Ellenőrizze a fotocellák teljes áramfelvételét. Az 1–4 kimenet legfeljebb 100 mA-t biztosít. Egy pár EPM áramfelvétele körülbelül 55 mA; két pár fototeszt nélkül együtt körülbelül 110 mA-t venne fel, ezzel túllépve a határértéket. Ezért az NC-érintkezők egyszerű soros összekötése nem elegendő egy újabb pár csatlakoztatásához. Több pár tápellátását a tényleges áramfelvételük és a használati útmutatók alapján szakembernek kell megterveznie.
Mindkét fotocella folyamatos tápellátást kap az 1–4 kapcsokról. A vevő C–NC biztonsági érintkezőjét a vezérlőegység 1-es és 5-ös kapcsa közé kell csatlakoztatni.
| Vezérlőegység | EPM fotocellák |
|---|---|
| RD400 1 (+24 V) | TX 1 és RX 1; valamint RX 4 (C). |
| RD400 4 (GND) | TX 2 és RX 2. |
| RD400 5 (PHOTO) | RX 5 (NC). |
| RX 3 (NO) | Nincs bekötve. |
A bekötés megfelel a fenti fő kapcsolási rajznak. Bekötés után ellenőrizze a fotocellák beállítását, valamint a kapu reakcióját a fénysugár megszakításakor.
Bekötés fototeszt funkcióval
Fototeszt esetén az adó tápellátása megváltozik: A TX 1 az RD400 6-os, a TX 2 pedig az RD400 4-es kapcsára csatlakozik. Az RX és a C–NC érintkező bekötése megegyezik a fototeszt nélküli kapcsoláséval. A kapu mozgása előtt ellenőrzi a biztonsági áramkör működését.
Fototesztes bekötés: a TX tápellátása a 6–4 kapcsokról történik. Kattintson a képre a nagyításhoz.
| Tétel | Jelentés / eljárás |
|---|---|
| TX 1 / TX 2 | RD400 6 / RD400 4; a PHOTOTEST kimenet összesített terhelése legfeljebb 100 mA lehet. |
| RX 1 / RX 2 | RD400 1 / RD400 4. |
| RX 4 (C) / RX 5 (NC) | RD400 1 / RD400 5. |
A csatlakoztatott biztonsági eszközök üzemmódját a pozíciók betanításakor ismeri fel. A bekötés módosítása után ismét végezze el a betanítást, és ellenőrizze, hogy sikertelen teszt esetén nem indul el a kapu.
Több fotocellapár szinkronizálása a fotocellák külön funkciója. A fototeszt bekapcsolásakor ne módosítsa automatikusan a SYNC áthidalót: használata igazodjon az adott fotocellák használati útmutatójához és tápellátásának típusához. Az EPM útmutatója AC-tápellátás esetén írja le a szinkronizálást, az RD400 itt DC-t biztosít.
A kapu mozgásirányának kiválasztása
Az irányt a meghajtás felől, a kapu irányába nézve határozza meg. Balra nyitás esetén állítsa a kapcsolót balra, jobbra nyitás esetén jobbra.
Balra nyitás, nézet a meghajtás felől. Kattintson a képre a nagyításhoz.
Nyitás jobbra, a meghajtás felőli oldalról nézve. Kattintson a képre a nagyításhoz.
Mozgás közben ne állítsa át a kapcsolót. A nyitott meghajtáson végzett beavatkozás előtt válassza le a tápellátást; az irány megváltoztatása után ellenőrizze újra a végállások betanítását.
A kapuszárny hosszának meghatározása
A betanítás meghatározza a végállásokat, a STOP bemenet csatlakozását és a fototeszt üzemmódját. Ütközők vagy biztonsági berendezések cseréje után ismételje meg a betanítást. A mozgás útjának szabadon kell maradnia.
- Oldja ki a meghajtást, mozgassa a kaput körülbelül félállásba, majd mechanikusan reteszelje újra. Ellenőrizze az irányváltó kapcsolót.
- Kapcsolja be a tápellátást. Nyugalmi állapotban a motor áll, a zöld OK LED körülbelül másodpercenként egyszer villog, a jelzőlámpa pedig nem világít.
- Tartsa lenyomva egyszerre a Close + Stop/Setgombokat; amikor körülbelül 3 másodperc múlva elindul a mozgás, engedje el őket.
- Az első mozgásnak zárásnak kell lennie. Ha a kapu nyitni kezd, állítsa le a betanítást a Stop/Set gombbal, válassza le a tápellátást, és ellenőrizze az irányt.
- Várja meg a ciklus befejeződését zárás → nyitás → zárás. Betanítás közben az L2 és L3 LED villog.
- A betanítás befejezése után adjon SbS parancsot a teljes nyitáshoz, majd egy újabb parancsot a teljes záráshoz. A próbaciklus során ellenőrizze, hogy a lassítás körülbelül 30–50 cm-rel a végálláskapcsolók előtt kezdődik-e, és a kapu 2–3 cm-rel a mechanikus ütközők előtt áll-e meg.
Ha a betanítás befejezése után az L2 és L3 LED továbbra is villog, a betanítás sikertelen volt. Ellenőrizze a bekötést és a diagnosztikát, hárítsa el a hiba okát, majd ismételje meg a betanítást.
A meghajtás programozása
A Road meghajtás több funkció programozását teszi lehetővé, akár a funkció be- vagy kikapcsolásával az I. szintű programozással,akár egy előre megadott paraméter beállításával a II. szintű programozással..
A vezérlőpanelen négy gomb és négy programozási LED található. Ennél a generációnál a programozási módba a Set gomb körülbelül 3 másodperces lenyomva tartásával lehet belépni.
| Elem | Jelentés / eljárás |
|---|---|
| Open ▲ | Nyitás; a menüben a kijelölés felfelé mozgatása. |
| Stop/Set | Leállítás; körülbelül 3 másodpercig lenyomva tartva megnyitja a menüt. |
| Close ▼ | Zárás; a menüben a kijelölés lefelé mozgatása. |
| Radio | Távirányítók betanítása és törlése, jelzés az L4(R) LED-del. |
A panel gombjai és LED-jei. Az L4(R) a rádióvevőhöz tartozik. Kattintson a képre a nagyításhoz.
I. szintű programozás
Mindhárom I. szintű funkció alapértelmezett állapota OFF. Kiválasztáskor a rövid villogás OFF, a hosszú villogás ON állapotot jelez.
- Tartsa lenyomva a Set gombot körülbelül 3 másodpercig, majd engedje el, amikor az L1 villog.
- Az Open / Close gombokkal válassza ki a funkció LED-jét.
- Röviden nyomja meg a Set gombot az OFF / ON állapot váltásához. Szükség esetén módosítsa a következő funkciót is.
- Ha 10 másodpercig nem nyom meg gombot, a programozás befejeződik, a módosítások pedig mentésre kerülnek.
A be- és kikapcsolható funkciók listája:
| Elem | Jelentés / eljárás |
|---|---|
| L1 – a lassítás hossza | OFF = rövid lassítás; ON = hosszú. |
| L2 – sebesség | OFF = lassú; ON = gyors. |
| L3 – automatikus zárás | OFF = kikapcsolva; ON = bekapcsolva. A szünetidő a II. szinten állítható be; gyári beállítás: 30 s. |
II. szintű programozás
A II. szinten a paraméter értéke állítható be. A paraméter és értékének kiválasztása ugyanazokat a LED-eket használja, két egymást követő lépésben.
- Tartsa lenyomva a Set gombot körülbelül 3 másodpercig, majd engedje el, amikor az L1 villog.
- Az Open / Close gombokkal válassza ki az L1, L2 vagy L3 paramétert.
- Tartsa lenyomva a Set gombot. Körülbelül 3 másodperc múlva kigyullad az aktuális értéket jelző LED.
- Továbbra is tartsa lenyomva a Set gombot, válassza ki az új értéket az Open / Close gombokkal, majd engedje el a Set gombot.
- Ha 10 másodpercig nem nyom meg gombot, a menü bezárul.
A beállítható funkciók listája:
| Elem | Jelentés / eljárás |
|---|---|
| L1 – motorerő | L1 alacsony; L2 közepes; L3 magas (gyári beállítás). |
| L2 – SbS léptető mód | L1 nyitás–stop–zárás–nyitás (gyári beállítás); L2 nyitás–stop–zárás–stop; L3 társasházi mód. |
| L3 – szünetidő | L1 15 s; L2 30 s (gyári beállítás); L3 60 s. Bekapcsolt automatikus zárás esetén érvényes. |
A motorerő növelése nem helyettesíti a kapu mechanikai ellenállásának javítását. Az erő módosítása után ismételje meg a megfelelő méréseket és biztonsági ellenőrzéseket.
További külső eszközök csatlakoztatása a meghajtáshoz
| Elem | Jelentés / eljárás |
|---|---|
| Tartozékok tápellátása | Az 1 (+) és 4 (GND) pont között 24 V DC, −30% / +50% tűréssel, összesen legfeljebb 100 mA. |
| Vezérlőkontaktus | Különálló, potenciálmentes NO kontaktus az 1–2 (SbS) pontokon. A bemenetre nem szabad külső feszültséget kapcsolni. |
A meghajtás speciális funkciói
A kapu folyamatos nyitva tartása
Ha az SbS parancs 3 másodpercnél tovább tart, a léptetési sorrendtől függetlenül nyitást indít. Megfelelő időkapcsolóval használható a kapu meghatározott ideig történő nyitva tartására.
Kényszerített mozgatás
Biztonsági berendezés meghibásodásakor a gyártó vészhelyzeti mozgatást ír le folyamatosan lenyomva tartott vezérléssel. Csak akkor használja, ha a kapu közvetlenül belátható, a mozgástér szabad, és senkit sem fenyeget veszély. A hibát a lehető leghamarabb ki kell javítani.
- Adjon ki egy parancsot. Ha a mozgás a biztonsági berendezés blokkolása miatt nem indul el, 3 másodpercen belül adja ki újra a parancsot, és tartsa lenyomva.
- Körülbelül 2 másodperc múlva a kapu csak a parancs nyomva tartása alatt kezd mozogni.
- A vezérlés felengedésével a kapu azonnal megáll. Ez az üzemmód nem helyettesíti a biztonsági elemek javítását.
Hibaelhárítás a meghajtásnál
Ha valami nem világos, vagy más problémája merül fel, bátran forduljon műszaki ügyfélszolgálatunkhoz a NICE meghajtásokkal kapcsolatban.
A probléma jellegétől függően
A beszerelés során (vagy a meghajtás meghibásodásakor) az alábbi problémák valamelyikével találkozhat:
| Elem | Jelentés / eljárás |
|---|---|
| A távirányító nem világít | Ellenőrizze az elemét. |
| A távirányító világít, de a kapu nem reagál | Ellenőrizze a távirányító betanítását és protokollját, az antennát, valamint azt, hogy nincs-e megtelt a memória. |
| Az OK LED nem világít | Villanyszerelő ellenőrizze a tápellátást és a biztosítékokat, biztonságos leválasztás mellett. |
| A parancs beérkezett, a mozgás nem indul el | Jegyezze fel a piros OK-villanásokat vagy a jelzőfény villogássorozatát; ellenőrizze a PHOTO, STOP bemeneteket és az aktív parancsokat. |
| A mozgás azonnal megfordul | Ellenőrizze az akadályt, a súrlódást, a fogaslécet és a végálláskapcsolót. Az erőt csak a mechanika ellenőrzése után állítsa be, majd ismét ellenőrizze a biztonságos működést. |
Diagnosztika a jelzőfény villogása alapján
Normál működés közben a jelzőfény 0,5 másodperces időközönként villog. Hiba esetén számolja meg a villanások sorozatát, amelyeket körülbelül egy másodperces szünet választ el. Ugyanezeket a hibákat a piros OK LED is jelzi.
| Villanások száma | Jelentés és ellenőrzés |
|---|---|
| 2 | A fénysorompó blokkolja a mozgást. Ellenőrizze az akadályt, az illesztést, a tápellátást és a biztonsági érintkezőt. |
| 3 | Erőhatároló beavatkozása. Keresse meg a túlzott súrlódás okát, vagy az akadályt. |
| 4 | A STOP bemenet beavatkozott. Ellenőrizze a biztonsági berendezést és a vezetékezést. |
| 5 | Belső paraméterhiba. Várjon legalább 30 másodpercet; ha a hiba továbbra is fennáll, a szakember visszaállítja a rendszert, majd újratanítja. |
| 6 | A munkaciklus túllépése. Hagyja néhány percig pihenni a meghajtást. |
| 7 | Belső elektromos hiba. A szakember néhány másodpercre leválaszt minden tápforrást; ha a hiba ismét jelentkezik, ellenőrzi a vezérlőpanelt és a motor vezetékezését. |
| 8 | Már jelen van egy másik folyamatos parancs. Ellenőrizze a nyomógombot, a relét vagy az időkapcsolót. |
| 10 | A mozgási idő túllépése, vagy a motor tápellátásának hiánya a betanítás során. Ellenőrizze a mechanikát, a mozgási időt, valamint azt, hogy a vezérlőpanel megfelelően illeszkedik-e a tartóba. |
Diagnosztika a LED-ek villogása alapján
Ezen a vezérlőpanelen az OK, nem pedig BlueBUS LED található. A biztonsági bemenet állapotát a STOP LED jelzi; a beállításokat és a rádió állapotát az L1, L2, L3, L4(R) LED-ek mutatják. Ezek elhelyezkedését a gombok ábrája.
Vízszintes OK és STOP LED-ek
| Tétel | Jelentés / teendő |
|---|---|
| OK – másodpercenként egyszer zölden villan | Normál működés. |
| OK – 2 gyors zöld villanás | Bemenetváltozás vagy parancs fogadása. |
| OK – piros villogássorozat | Hiba a villogási táblázat szerint. |
| OK – folyamatos zöld vagy piros fény | Hibaállapot; ha a hiba áramtalanítás és ellenőrzés után is ismét jelentkezik, szerviz szükséges. |
| OK – nem világít | Ellenőrizze a tápellátást és a biztosítékokat. |
| A STOP LED világít / nem világít | Világít: a bemenet állapota megfelelő. Nem világít: a STOP bemenet beavatkozott; ellenőrizze a berendezést és a betanított állapotot. |
L1–L4(R) LED-ek a gomboknál
| Tétel | Jelentés / teendő |
|---|---|
| L1 | Nem világít = rövid lassítás, világít = hosszú lassítás. |
| L2 | Nem világít = alacsony sebesség, világít = nagy sebesség. |
| L3 | Nem világít = az automatikus zárás kikapcsolva, világít = bekapcsolva. |
| Az L1 + L2 + L3 LED-ek villognak | A végállások betanítása szükséges; programozás közben kövesse a megfelelő eljárást. |
| Az L4(R) LED világít | Normál működés közben nem tárolt rádiós kód érkezett. |
| Az L4(R) LED villog | A távirányítók tárolása vagy törlése folyamatban van. |
A NICE Road RD400 meghajtás kézi kioldása
Áramszünet vagy meghibásodás esetén az RD400 a mellékelt kulccsal kioldható, és a kapu kézzel mozgatható. Előtte akadályozza meg a kapu véletlen elmozdulását, és válassza le a tápforrásokat. Ha a kapuszárny kioldás után magától elmozdul vagy szorul, javítás szükséges.
Az ábra bal oldala az RD400 kioldását, a jobb oldala pedig a visszazárását mutatja. Kattintson a képre a nagyításhoz.
- Nyissa fel a zár fedelét, helyezze be és fordítsa el a kulcsot; az ábrán látható módon hajtsa ki a kioldókart.
- Lassan, ellenőrzött módon mozgassa kézzel a kaput.
- A visszazáráshoz hajtsa vissza a kart, fordítsa el és vegye ki a kulcsot, majd zárja le a fedelet. Automatikus működtetés előtt ellenőrizze a mechanizmus kapcsolódását.
A NICE Road RD400 meghajtás műszaki jellemzői
| Tétel | Jelentés / teendő |
|---|---|
| Alkalmazás / határértékek | Lakossági tolókapukhoz, a munkaciklustól függően legfeljebb 400 kg-os és 8 m-es kapukhoz. |
| Motor / tápellátás | Beépített vezérlőegységgel rendelkező elektromechanikus meghajtás; az RD400 hálózati tápellátása 230 V AC, 50/60 Hz. Az RD400/V1 eltérő feszültségű változat. |
| Max. felvett teljesítmény / áram | 210 W / 1,1 A. |
| Forgatónyomaték | Indítónyomaték: 12 Nm (400 N); névleges: 5 Nm (167 N). |
| Sebesség | Terhelés nélkül 0,13 vagy 0,25 m/s; névleges nyomatéknál 0,16 m/s. |
| Fogazás | Z15, 4-es modul, 12,5 mm-es osztás, 60 mm-es osztóköri átmérő. |
| Üzemeltetés | Max. napi 50 ciklus, folyamatos üzem legfeljebb 9 perc; ezt követően a korlátozás a kapu hosszától és tömegétől függ. |
| Biztosítékok / védelem | F1 T 1 A / 250 V; F2 T 2 A / 250 V; I. érintésvédelmi osztály, védőföldelés. |
| Jelzőfény / akkumulátor | Egy darab NICE ELDC; opcionálisan NICE PS124. |
| Funkciók | 3 BE/KI funkció és 3 állítható paraméter. A STOP bemenet és a végállások betanítása. |
| Környezeti feltételek | −20 és +55 °C között; IP44. |
| Méretek / tömeg | 330 × 195 × 277 mm; 8 kg. |
A NICE Road RD400 meghajtás beépített rádióvevőjének műszaki jellemzői
| Tétel | Jelentés / teendő |
|---|---|
| Vevő | Beépített, 4 parancs, 433,92 MHz. |
| Protokollok | FloR, O-Code, Smilo. Az elsőként tárolt távirányító határozza meg a továbbiak kódcsaládját. |
| Memória | I. módban legfeljebb 100 távirányító tárolható. |
| Antenna / érzékenység | 52 Ω, RG58 vagy hasonló kábel; 0,5 µV-nál jobb érzékenység. |
| Hatótávolság | A gyártó 100–150 m-t ad meg; az akadályok, az interferencia és az antenna elhelyezése befolyásolja. |
| Hőmérséklet | −20 és +55 °C között. |
Távirányítók tárolása
Az eljárás a leírt, négynyomógombos panelbe integrált vevőegységre vonatkozik. Válasszon támogatott protokollú távirányítót, például NICE ON2E vagy NICE FLO2RE, az alkalmazott termékcsaládnak megfelelően. A párosításhoz nem kell törölni a kapu útját.
I. mód – teljes távirányító
- Tartsa lenyomva a Radio gombot legalább 5 másodpercig, majd engedje fel, amikor az L4(R) LED világít.
- 10 másodpercen belül tartsa lenyomva a távirányító első gombját legalább 5 másodpercig, majd engedje fel.
- Az L4(R) három villanása visszaigazolja a tárolást. Újabb tárolás nélkül a mód 10 másodperc elteltével véget ér.
T1 = SbS, T2 = gyalogos átjárás, T3 = nyitás, T4 = zárás; a kétgombos távirányítón csak T1 és T2 van.
II. mód – egy gomb
- Röviden nyomja meg a Radio gombot: 1× az SbS-hez, 2× a gyalogos átjáráshoz, 3× a nyitáshoz vagy 4× a záráshoz.
- Ellenőrizze, hogy az L4(R) a megfelelő számú alkalommal villan-e.
- 10 másodpercen belül tartsa lenyomva a távirányító kívánt gombját legalább 3 másodpercig; a három villanás visszaigazolja a tárolást.
További vevőegységeket és eljárásokat a NICE távirányítók párosítási áttekintőjében. Ha a távirányító nem tárolható, ellenőrizze a rádiós memória zárolását is.
A vezérlőegység visszaállítása
A visszaállítás a beállítások szándékos törlésére szolgál, nem kötelező első lépés. Álló motornál tartsa lenyomva a Open + Close gombokat körülbelül 3 másodpercig. Amikor az összes LED világítani kezd, engedje fel a gombokat. A folyamat végén az L1, L2 és L3 villog. Újra be kell tanítani a pozíciókat, el kell végezni a beállításokat és a biztonsági ellenőrzéseket. Ez az eljárás nem törli a tárolt távirányítókat.
Tartalék akkumulátor és szervizinterfész
Az RD400 ezen generációjához opcionális akkumulátor használható: NICE PS124 1,2 Ah kapacitással és beépített töltéssel. Csak a szerelés és a programozás befejezése után csatlakoztassa, leválasztott hálózati tápellátás mellett. Csatlakoztatás után a hajtás hálózati tápellátás nélkül is működik. Az üzemidő a hajtás terhelésétől és az akkumulátor állapotától függ.
Szervizprogramozó NICE OVIEW csatlakozik a NICE IBT4N eszközön keresztül a BusT4-höz. Az interfészt csak a tápforrások leválasztása után csatlakoztassa.
Ellenőrzések, átadás és karbantartás
- Ellenőrizze a nyitást, a zárást, a megállást, a lassítást és mindkét végálláskapcsolót.
- Próbálja ki az összes fotocellapárt, minden STOP-elemet és – ha használatban van – a fototesztet.
- Ellenőrizze az erőket, és végezze el az adott kapuhoz előírt méréseket; a túl nagy erő nem ellensúlyozhatja a mechanikai hibát.
- Ellenőrizze a kioldószerkezetet, a burkolatokat, a védőelemeket és a jelöléseket. Adja át a felhasználónak a kezelési útmutatót és a karbantartási tervet.
A karbantartást szakembernek legalább 6 havonta, illetve legfeljebb 10 000 mozgás után kell elvégeznie az előző szerviztől számítva. A felhasználó tartsa tisztán a területet és a fotocellákat; szokatlan zaj vagy rángató mozgás esetén ne használja tovább az automatizálást. A sín tisztításakor az esetleges akkumulátort is válassza le. A kapu mozgása közben biztonságos távolságból figyelje a működését. Csak akkor haladjon át, amikor a kapu teljesen kinyílt és megállt. Gyermekek nem kezelhetik a kaput, és nem játszhatnak a közelében.
