NICE Hyke HK7224 – szárnyaskapu-meghajtás vezérlőegység nélkül, legfeljebb 3,5 m-es/330 kg-os kapuszárnyhoz
| A termék elérhetősége: | 3 napon belül | Az árut általában 3 napon belül adjuk fel. |
|---|
3 napon belül
205 088,87 Ft áfával
| Tömeg |
|---|
| 9,50 kg |
A(z) NICE Hyke HK7224 – szárnyaskapu-meghajtás vezérlőegység nélkül, legfeljebb 3,5 m-es/330 kg-os kapuszárnyhoz termék leírása
NICE HYKE HK7224 csuklós önzáró hajtás egy nyílókapu-szárnyhoz. A motor 24 V DC, enkóderrel és állítható csuklós karral rendelkezik.
A HK7224 nem tartalmaz vezérlőegységet. Ez egy kétszárnyú kapu második motorja, és a következő hajtáshoz csatlakozik: NICE HYKE HK7024, amely a teljes rendszer vezérlését tartalmazza. A HK7224-et tilos közvetlenül 230 V-ra csatlakoztatni. A tartozékok bekötését és beállítását a HK7024-ben található vezérlőegységen kell elvégezni.
A hajtás olyan kapuszárnyakhoz készült, amelyek legfeljebb 3,5 m hosszúak vagy legfeljebb 330 kg tömegűek az alkalmazási diagram. Intenzívebb használatra is alkalmas; a megengedett üzemeltetés a terheléstől, a felszereléstől és a hőmérséklettől függ. Áramkimaradás esetén kulccsal kézzel kioldható.
Vezérlés és kompatibilis tartozékok
A HK7024-ben található egy vezérlőegység, amely egy vagy mindkét kapuszárnyat vezérli. Az alábbi bekötési és programozási útmutató a HKA2R10 vezérlőegységhez készült, amely SM csatlakozóval, nyolc L1–L8 LED-del és 12 állású motorválasztóval rendelkezik.. A tartozékok csatlakoztatása előtt ellenőrizze a tényleges áramköri lap jelöléseit és kiosztását.
| Mi | Miért | Típus |
|---|---|---|
| Vezérlés | Egy vagy két HYKE motor vezérlése. Motorok bekötése. | Beépítve a NICE HYKE HK7024. Csere-áramköri lap NICE HKA2R10; a cserealkatrészt a beépített generáció alapján válassza ki. |
| Vevő és távirányító | Távirányítás a vevő kódolásának megfelelően. Párosítás és parancsok. | OXIBD az SM csatlakozóba + ON2E vagy MYGO4. Az adónak és a vevőnek kompatibilis rádiós rendszert kell használnia. |
| Biztonsági fotocellák | A kapunyílás védelme az elhelyezéstől függően. Bekötés és címzés. | NICE EPMB a BlueBUS rendszerre. Két polaritásfüggetlen vezeték; minden párnak saját címe van. |
| Figyelmeztető villogó | Mozgásjelzés és hibajelzés. FLASH kimenet. | NICE ELDC kisfeszültségű kivitelhez; villogó funkció esetén a FLASH kimenet 12 V DC, legfeljebb 21 W. 230 V-os villogót ide nem szabad csatlakoztatni. |
| Biztonsági él | A veszélyes helyek védelme akadállyal való érintkezés esetén. STOP bemenet. | Biztonsági él kiválasztása megfelelő, 8,2 kΩ-os kimenettel; a bekötést az adott kapu kockázatai alapján válassza meg. |
| Kulcsos vezérlés | Feszültségmentes vezérlőparancs kapcsolása. SbS, OPEN és CLOSE bemenetek. | NICE KIO NO érintkezővel. A háttérvilágítás külön táplálandó, az engedélyezett terhelésnek megfelelően. |
| Kívülről történő kioldás | Kézi nyitás arra az esetre, ha áram nélkül nem fér hozzá a meghajtáshoz. | NICE KIO + KA1, 6 m-es zsinór. Önálló mechanikus funkció, amely független az elektromos vezérlőjeltől. |
| Tartalék tápegység | Néhány működtetési ciklus áramszünet esetén. Az akkumulátor kiválasztása és csatlakoztatása. | NICE PSS124 a megfelelő generációhoz való kábellel. Az akkumulátort a HK7024 vezérlőegységhez kell csatlakoztatni, nem közvetlenül a HK7224-hez. |
| Elektromos zár | A kapuszárny kiegészítő rögzítése annak kivitelétől függően. ELS kimenet. | Zár 12 V AC, legfeljebb 15 VA. A kimenetet elektromos zárhoz kell beállítani, nem lámpához. |
Külön motor és kapuvezérlés
| Modell | Mit tartalmaz, és hogyan használható |
|---|---|
| HK7024 | Csuklókaros meghajtás, szerelőkonzolokkal, kézi kioldással és beépített vezérléssel. Egy kapuszárnyat vezérel, vagy a HK7224-gyel együtt két kapuszárnyat. |
| HK7224 | Csuklókaros meghajtás kézi kioldással, saját vezérlőegység nélkül. A második kapuszárnyat a HK7024-ben lévő vezérlőegység vezérli. |
| Külön meghajtás és készlet | A vevő, a távirányító, a fotocellák, a villogó és a tartalék akkumulátor nem feltétlenül tartozik minden különálló motorhoz. Ellenőrizze a felszereltséget az adott készletnél. |
Készletek egy- vagy kétszárnyú kapukhoz
A készletek vevőt tartalmaznak OXIBD és távirányítót ON2E. A fotocellás változat további tartalma: EPMBa tartozékokkal szerelt változaté pedig ELDC. Két motor nem növeli az egy kapuszárnyra érvényes határértéket.
| Egy kapuszárny | Különálló meghajtás | Két kapuszárny |
|---|---|---|
1 × HK7024. Egy HKA2R10 vezérlőegység. | Különálló HK7224
Egy motor. Vezérlőegység nélkül. |
1 × HK7024 + 1 × HK7224. Egy HKA2R10 vezérlőegység. |
A meghajtás szükséges hossza, tömege és helyigénye
A 3,5 m-es hossz és a 330 kg-os tömeg külön-külön érvényes maximális határérték. Teljes hosszúságú karral a megengedett kapuszárny 3,5 m hosszú és legfeljebb 200 kg tömegű, vagy legfeljebb 330 kg-os, ha a hossza legfeljebb 1,8 m. A köztes értékeket az egyes kapuszárnyak hossza és tömege alapján olvassa le a grafikonról.
A = teljes hosszúságú kar, B = rövidített kar. A vízszintes tengely a kapuszárny hosszát jelöli méterben, a függőleges pedig a tömegét kilogrammban. Rövidített kar esetén az alsó, B jelű görbét használja, és legfeljebb 90°-os nyitást állítson be. A rövidített karra nem alkalmazhatók a teljes hosszúságú kar határértékei.
Magának a meghajtásnak legalább ekkora szabad szerelési hely szükséges: 210 mm. A kar mozgásához ellenőrizze a teljes mozgáspályát, valamint a faltól vagy kerítéstől való távolságot; az alábbi méretek a szerelés geometriáját határozzák meg, nem egy oszlopra általánosan érvényes méretet.
A konzolok és a csuklókar felszerelése
A felszerelést, az elektromos bekötést és az ellenőrzéseket szakembernek kell elvégeznie. A munkálatok megkezdése előtt válassza le a hálózati táplálást és az esetleges akkumulátort is. A kapunak a teljes mozgáspályán könnyen kell mozognia, nem nyílhat vagy záródhat magától, a rögzítése pedig nem engedhet rugalmasan.
A motor szerelőkonzolját vízszintesen, szilárd alapra kell felszerelni. A kar konzolját a kapuszárny teherhordó keretére rögzítse, ne a gyenge kitöltőelemre. Úgy válassza meg a felszerelés helyét, hogy a kulcshoz és a kioldókarhoz biztonságosan hozzá lehessen férni. A felszerelés helyét nem öntheti el víz; szükség esetén a meghajtást a talajszint fölé kell szerelni. A kábeleket úgy vezesse el, hogy víz és kondenzátum ne juthasson a meghajtásba.
| E távolság | A kar kiválasztása |
|---|---|
| E legalább 650 mm | Teljes hosszúságú kar; a szöget és az A/B távolságokat a szerelési grafikon alapján határozza meg. |
| E 300 és 650 mm között | Rövidített kar; legfeljebb 90°-os nyitás és a kapuszárny tömegére vonatkozó szigorúbb grafikonértékek. |
| E kevesebb mint 300 mm | A feltüntetett szerelési mód nem megengedett. Válasszon másik pozíciót vagy más megfelelő megoldást. |
A a meghajtás konzoljának helyzete a zsanér tengelyéhez képest; B a zsanér tengelyének távolsága a szerelési felülettől, az ábrák szerint. Mindkét érték milliméterben értendő.
- Mérje meg a B értékét, és válassza ki a kívánt nyitási szöget. Teljes hosszúságú karral a maximális nyitási szög 110°.
- A grafikonon a B értéktől húzzon vízszintes vonalat a kívánt nyitási szög tartományáig. A metszéspontokból olvassa le a megengedett A tartományt. Például B = 200 mm és 110°-os nyitás esetén az A értéke körülbelül 300–345 mm.
- Szerelje össze az egyenes és hajlított kart a csapokkal és biztosítógyűrűkkel. A motor és a kapuszárny konzoljának felszerelés után azonos vízszintes síkban kell lennie.
- Használja a motor konzolját sablonként, jelölje ki a négy rögzítési pontot, majd megfelelő dübelekkel rögzítse a konzolt. Rögzítse a motort a konzolhoz a mellékelt két csavarral.
- Oldja ki a motort. Teljes kar esetén, a kart a lehető legjobban kitolva határozza meg a konzol helyét a kapuszárnyon úgy, hogy a kar a véghelyzetében álljon meg. A konzolt vízszintesen rögzítse, majd biztosítsa a csapot a biztosítógyűrűvel.
- Kézzel járja végig a teljes mozgástartományt. A kar nem ütközhet falnak, kerítésnek vagy a kapuszárnynak, és mozgása nem hozhat létre védelem nélküli becsípődési vagy nyírási pontot. Ezután állítsa be az ütközőket, és reteszelje újra a motort.
Szerelés rövidített karral
Rövidített kar esetén válassza az A értéket a szerelési diagram 90°–95°-os tartományából; a kapuszárny tényleges nyitási szöge legfeljebb 90° lehet. A konzol helyét a kapuszárnyon kioldott motor mellett kell meghatározni: nyomja a hajlított kart a zárt kapuszárnyhoz a véghelyzetéig. Tartsa be a legalább 300 mm-es E értéket, a legfeljebb 90°-os nyitást és a határértékek alsó görbéjét. A kézi próba-nyitás során tartsa a konzolt a kapuszárny mellett, és ellenőrizze, hogy a hajlított kar vagy annak csuklója nem ütközik akadályba. A konzolt csak a teljes mozgástartomány ellenőrzése után rögzítse.
Mechanikus nyitási és zárási ütközők
- Oldja ki a motort, majd kézzel mozgassa a kapuszárnyat a kívánt nyitott helyzetbe.
- A motor alsó oldalán fordítsa el az A műanyag tárcsát, és állítsa be a kar alatti nyílást az ábrán látható módon.
- Helyezze a B ütközőt a legközelebbi megfelelő helyzetbe. Megfelelően kell illeszkednie; vesse össze az OK/NO jelölésekkel.
- Fordítsa el a tárcsát úgy, hogy az ütköző ne eshessen ki. A pontos beállítást a C állítócsavarral végezze el.
- Ha a kapunak nincs talajra szerelt zárási ütközője, ugyanígy állítsa be a zárási ütközőt is. Végül húzza meg szorosan a D anyát, hogy a tárcsa ne fordulhasson el magától.
- Az ütközők helyzetének módosítása után végezze el az új helyzetbetanítást és a teszteket.
Kézi kioldás áramszünet esetén
Kioldás előtt állítsa le a mozgást, és válassza le a tápellátást. Győződjön meg arról, hogy a kapuszárny nem indulhat el magától; szélben tartsa ellenőrzés alatt.
- Helyezze be az A kulcsot, és fordítsa el 90°-kal az óramutató járásával megegyező irányban.
- Fordítsa el a kihúzott B kart 90°-kal az óramutató járásával ellentétes irányban. A kapuszárny kézzel mozgatható.
- Az újbóli reteszeléshez állítsa a kart függőleges helyzetbe, majd nyomja be a fészkébe. Fordítsa el a kulcsot 90°-kal az óramutató járásával ellentétes irányban, majd vegye ki.
- A kar visszatolása után kézzel mozdítsa el a kapuszárnyat néhány centiméterrel a nyitás irányába, hogy a hajtómű teljesen reteszelődjön. Elektromos mozgatás előtt ellenőrizze, hogy a kar teljesen be van tolva, és a hajtás reteszelve van. Biztonsági hiba esetén ne használja a kaput, amíg a hiba okát meg nem szüntették.
A motorok és a tartozékok elektromos bekötése
A burkolat felnyitása előtt válassza le a 230 V-os hálózati tápellátást és a tartalék akkumulátort. A tápellátást és a védőföldelést szakképzett szerelőnek kell bekötnie. A vezetékben teljes leválasztást biztosító eszköznek kell lennie, a kábeleket pedig szakadás ellen rögzíteni kell.
Nyissa fel a HK7024 burkolatát, emelje meg a vezérlőegységet, és a kábeleket az alsó kábelbevezetőn vezesse be. A hálózati tápkábelt rögzítse kábelbilinccsel. A HK7224 motor tápellátását és külön jeladóvezetékét a HK7024 vezérlőegység biztosítja.
| Vezeték | Keresztmetszet és maximális hossz |
|---|---|
| Hálózati betáplálás a HK7024-hez | 3 × 1,5 mm², legfeljebb 30 m. Hosszabb betápkábel esetén 3 × 2,5 mm²-es vezeték szükséges, a védőföldelést pedig az automatika közelében, a telepítési terv szerint kell kialakítani. |
| Második HK7224 motor | 3 × 1,5 mm², legfeljebb 10 m. Két üzemi vezető és egy védővezető a motor kapcsainak megfelelően. |
| A második motor jeladója | 2 × 1 mm², legfeljebb 10 m. A motor- és jeladóvezeték egyetlen 5 × 1,5 mm²-es kábellel is helyettesíthető; az egyes ereket a megfelelő kapcsokhoz csatlakoztassa. |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm², legfeljebb 20 m; 20 m felett, legfeljebb 40 m-ig 2 × 1 mm². |
| Villogó | 2 × 0,5 mm², legfeljebb 20 m. |
| Antenna | Árnyékolt RG58, legfeljebb 20 m; az ajánlott hossz 5 m-nél rövidebb. |
| OPEN/CLOSE kapcsoló | Két darab 2 × 0,5 mm²-es kábel vagy egy darab 4 × 0,5 mm²-es kábel, legfeljebb 50 m. |
| Elektromos zár | 2 × 1 mm², legfeljebb 6 m. |
M1, M2 és jeladók
Az M2 az a kapuszárny, amelyik elsőként nyílik; az M1 záródik elsőként. Egyszárnyú összeállításnál az M2 kimenetet és a hozzá tartozó ENC2 bemenetet használja; az M1 nincs használatban. Kétszárnyú kapunál minden motort a saját jeladójához csatlakoztasson. Ehhez az összeállításhoz a szabványos HK7224 motort használja.
A motor kapcsain az üzemi vezetékeket a szélső, Mjelölésű érintkezőkre kösse; a védővezetőt a földelés jellel ellátott kapocsra kell csatlakoztatni. A jeladókat a megfelelő ENC1/ENC2 kapocspárokra, polaritástól függetlenül. Az irány megváltoztatásához a tápellátás leválasztása után csak az adott motor szélső üzemi vezetékeit cserélje fel, a védővezetőt ne.
A HKA2 vezérlőegység kapcsolási rajza
Jelmagyarázat: FLASH = villogó, EL/ELS = elektromos zár, OGI = nyitott kaput jelző lámpa, TX/RX = fotocella-adó/vevő, NO = alaphelyzetben nyitott érintkező, NC = alaphelyzetben zárt érintkező. A kapcsolási rajz a bemeneteket és azok funkcióit mutatja; a felszerelést az adott összeállítás szerint válassza ki.
Tartozékcsatlakozók, feszültség és polaritás
| Kapocs | Funkció és bekötés |
|---|---|
| Segédtápellátás | SbS (+) és STOP (−), 24 V DC, összesen legfeljebb 200 mA. A segédtáp pozitív pólusaként használja az SbS kapocs segédtápérintkezőjét, negatív pólusaként pedig a STOP kapocs segédtápérintkezőjét. Bekötés előtt ellenőrizze a megfelelő érintkezőket a beépített panelen; a parancsbemenet teljes érintkezőpárja nem tápfeszültség-kimenet. Ez a kis teljesítményű tartozékok tápellátására szolgál, nem a motor, a villogó vagy az elektromos zár táplálására. |
| BlueBUS | Két vezeték a kommunikációhoz és a tápellátáshoz; +/− polaritásra nem érzékeny. Az eszközök áramfelvételétől függően legfeljebb 15 BlueBUS egység. EPMB párhuzamosan kell csatlakoztatni. |
| FLASH | A villogó funkciójánál 12 V DC, legfeljebb 21 W; alkalmas ELDC. A DC-tápellátást a konkrét kapcsok és a készülék jelöléseinek megfelelően csatlakoztassa. A polaritást ne vegye át a szomszédos kimenetről; ha a panelen lévő jelölés nem olvasható, a bekötést szakembernek kell ellenőriznie. |
| ELS | 12 V AC, legfeljebb 15 VA elektromos zárhoz; AC esetén nincs pozitív és negatív pólus. L5 = ON esetén világítási kimenetté változik 24 V DC (−30/+50 %), legfeljebb 4 W. A funkció módosításakor ehhez a feszültséghez való készüléket válasszon, és tartsa be annak DC-polaritását. |
| OGI | Nyitott kaput jelző lámpa 24 V DC (−30/+50 %), legfeljebb 4 W; kis relé vezérlésére is alkalmas. L8 = ON esetén karbantartásjelző lámpává változik. Meghatározott DC-polaritású készülék esetén ellenőrizze a kimenet jelölését a tényleges panelen. |
| SbS | Lépésről lépésre parancs feszültségmentes NO érintkezőn keresztül, polaritás nélkül. Ne táplálja a bemenetet külső feszültséggel. |
| OPEN / CLOSE | Nyitás / zárás feszültségmentes NO érintkezőkön keresztül, polaritás nélkül. L7 = ON esetén a CLOSE funkció részleges nyitásra módosítható. |
| STOP | NC, NO vagy 8,2 kΩ-os bemenet a betanított készüléktől függően. Nem általános célú táppár; az érintkezők bekötése alább olvasható. |
A segédtápellátás és a parancsérintkező külön funkciót lát el. A tartozékokat ne táplálja az SbS- vagy STOP-pár egyik érintkezőjén keresztül sem, és tápellátás vételekor ne zárja rövidre a párt. A HKA2R10 esetében a segédtápellátás Standby bekapcsolásakor is rendelkezésre áll.
STOP, biztonsági él és személybejáró kapu
A STOP a betanított állapot megváltozása után azonnal leállítja a mozgást, majd röviden megfordítja az irányt. Több NO érintkezőt párhuzamosan, több NC érintkezőt sorosan kell csatlakoztatni. Az ellenállásos biztonsági élek bekötését az adott készülék szerint tervezze meg; ne kombinálja őket véletlenszerű áthidalással.
Ha a kapuszárnyba személybejáró van beépítve, annak ellenőrző érintkezőjének nyitott állapotban meg kell akadályoznia az elektromos mozgatást. A STOP bekötésének minden módosítása után végezze el a készülékek betanítását és a biztonsági teszteket. A fotocellák és az érzékeny biztonsági él különböző veszélyes területeket védenek; egyik sem helyettesíti automatikusan a másikat.
BlueBUS fotocellák
A fotocellák TX jeladóját és RX vevőjét EPMB két vezetékkel csatlakoztassa a polaritás nélküli BlueBUS-ra. Minden pár TX- és RX-oldali címzésének azonosnak, a többi pár címzésétől pedig eltérőnek kell lennie. Készülék csatlakoztatása vagy eltávolítása után ismételje meg a betanítást.
| Cím | Mit véd, és hogyan reagál |
|---|---|
| PHOTO / PHOTO II | PHOTO körülbelül 50 cm-re, PHOTO II körülbelül 100 cm-re; külső párok. Záráskor megállítja és megfordítja a mozgást. |
| PHOTO1 / PHOTO1 II | PHOTO1 körülbelül 50 cm-re, PHOTO1 II körülbelül 100 cm-re; belső párok. Záráskor megállítja és megfordítja a mozgást; nyitáskor megállítja, majd a fénysugár útjának szabaddá válásakor folytatja a mozgást. |
| PHOTO2 / PHOTO2 II | A nyitási terület védelme. Nyitáskor megállítja és megfordítja a mozgást. |
| PHOTO3 | Ehhez a HYKE-bekötéshez nem használható. |
Az áthidalók helyzetének a kiválasztott funkcióhoz kell igazodnia, nem csupán ahhoz, hogy fizikailag hová szerelték fel a fotocellát. A teljes címzést és bekötést megtalálja a EPMB-adatlapon.
A vezérlőegység első üzembe helyezése és ellenőrzése
Az alább említett összes gomb és LED a HK7024 vezérlőegységén található. A HK7224 nem rendelkezik saját programozással. A tápellátás csatlakoztatása előtt a kábeleket, ütközőket, burkolatokat és védőelemeket biztonságosan fel kell szerelni.
- Állítsa a kapuszárnyakat a pálya középállásának közelébe, rögzítse a motor hajtóműveit, és tegye szabaddá a mozgási területet.
- A tápellátás csatlakoztatása után a BlueBUS LED-nek körülbelül másodpercenként egyszer kell villognia. A fotocellák TX- és RX-egységén világítania kell a tápellátást jelző LED-nek, a FLASH villogónak pedig nyugalmi állapotban kikapcsolva kell lennie.
- Hiányzó vagy szokatlan tápellátás esetén kapcsolja ki az egységet, és ellenőrizze a bekötést és a biztosítékokat. Feltárt probléma esetén ne folytassa a betanítást.
- A végállások betanítása előtt válassza ki a megfelelő motort a választókapcsolóval, majd tanítsa be a készülékeket.
12 állású motortípus-választó
Normál motorokhoz HK7024 + HK7224 esetén a DIP 10 = ON állást állítsa be, az összes többi, 1–9., 11. és 12. állás = OFF. Az Oview felületén ennek megfelelő jelölés: HYKE. A választókapcsolót tápellátás nélkül, és mindig a végállások betanítása előtt állítsa be. A HYKE HS beállítása ide nem tartozik.
A BlueBUS és STOP készülékek betanítása
- Nyomja meg egyszerre és tartsa lenyomva a Open ▲ + Stop/Set.
- Amikor az L1 és L2 körülbelül 3 másodperc elteltével gyorsan villogni kezd, engedje fel mindkét gombot.
- Várja meg a felismerés befejeződését. A STOP LED-nek világítania kell, az L1/L2 LED-eknek pedig ki kell aludniuk. Az L3/L4 LED-ek villogni kezdhetnek, jelezve a végállások betanításának szükségességét.
- A betanítás csatlakoztatott fotocellák nélkül is szükséges, és minden készülék hozzáadása vagy eltávolítása után meg kell ismételni. Ezután ismételje meg a biztonsági teszteket.
A kapuszárnyak végállásainak betanítása
Először be kell tanítani a készülékeket, és helyesen kell beállítani a motorválasztót. A mechanikus ütközőknek stabilnak kell lenniük, a motorerőnek pedig meg kell felelnie a kapunak. A betanítás során figyelje mindkét motort és a teljes mozgási területet.
Automatikus betanítás
- Nyomja meg egyszerre és tartsa lenyomva a Stop/Set + Close ▼.
- Amikor az L3 és L4 körülbelül 5 másodperc elteltével gyorsan villogni kezd, engedje fel a gombokat.
- Az egység először lassan ütközésig zárja az M1-et, majd lassan ütközésig zárja az M2-t, ezután lassan ütközésig nyitja az M2-t és az M1-et, végül pedig gyorsan bezárja mindkét kapuszárnyat. Egy motor esetén csak a hozzá tartozó M2 kapuszárny betanítása történik.
- A sikeres befejezést az jelzi, hogy kialszik az L3 és L4 is. Ezután ellenőrizze néhány szokásos nyitási és zárási művelettel.
- Hibás irány vagy sorrend esetén szakítsa meg a mozgást a Open vagy Close gombbal. Javítás előtt válassza le a hálózati tápellátást és az akkumulátort is. M1/M2 felcserélése esetén a jeladóikat is cserélje fel; hibás mozgásirány esetén cserélje fel az adott motor szélső munkavezetékeit.
- Ha a fotocella vagy a STOP működésbe lép, a betanítás megszakad, és az L1 villogni kezd. Az ok megszüntetése után ismételje meg az eljárást az elejétől.
Kézi betanítás és a végállások jelentése
A kézi betanítással a végállások külön-külön állíthatók be. Az Open/Close rövid megnyomásával válthat a LED-ek között; nyomva tartásakor a motor mozog. A 0-s pozíció a zárási végállás, az 1-es pozíció a nyitási végállás, az A pedig a két végállás közötti kívánt nyitási megállási pont.
| LED – pozíció | Mit tárol a rendszer |
|---|---|
| L1 – 0/M1 | Az M1 szárny teljesen bezáródik a mechanikus ütközőig. |
| L2 – 0/M2 | Az M2 szárny teljesen bezáródik a mechanikus ütközőig. |
| L3 – SA/M2 | Nyitási késleltetés: ennek a pozíciónak az elérése után az M2 elkezdheti nyitni az M1-et. |
| L4 – A/M1 | Az M1 kívánt nyitási megállási pontja. |
| L5 – A/M2 | Az M2 kívánt nyitási megállási pontja. |
| L6 – SC/M1 | Zárási késleltetés: ennek a pozíciónak az elérése után az M1 elkezdheti zárni az M2-t. |
| L7 – 1/M1 | Az M1 teljesen kinyílik a mechanikus ütközőig. |
| L8 – 1/M2 | Az M2 teljesen kinyílik a mechanikus ütközőig. |
- Nyomja meg a Stop/Set + Close gombokat, majd engedje el őket, amint az L1 villogni kezd, körülbelül 3 másodperc múlva. Kézi betanításnál ne várja meg az L3/L4-et, mert ezek az automatikus betanítást indítják.
- A kiválasztott motort az Open vagy Close gomb nyomva tartásával mozgassa a kívánt pozícióba. A mozgás megállításához engedje el a gombot.
- A mentéshez tartsa nyomva a Stop/Set gombot legalább 3 másodpercig. A gomb nyomva tartása közben a megfelelő LED körülbelül 2 másodperc múlva folyamatosan világítani kezd. Csak legalább 3 másodperc elteltével engedje el a gombot; ekkor a következő LED villogni kezd.
- Folytassa az L8-ig. A gombnyomások között 10 másodpercnél rövidebb szünetet tartson; hosszabb szünet esetén a folyamat befejeződik, és az addig mentett módosítások megmaradnak.
Egyetlen, M2-es motor esetén: A nem használt L1 és L7 pozíciót a Stop/Set legalább 3 másodpercig történő nyomva tartásával erősítse meg. Az L3, L4 és L6 pozíciót az Open/Close rövid megnyomásával hagyja ki. A tényleges M2 szárnyhoz mentse az L2, L5 és L8 pozíciót.
Vegyes betanítás
Először végezze el az automatikus betanítást. Ezután lépjen be a kézi módba: nyomja meg a Stop/Set + Close gombokat, és engedje el őket, amikor az L1 villogni kezd. Az Open/Close rövid megnyomásával válassza ki a pozíciót, a motor mozgatásával állítsa be, majd mentse el a kézi betanításhoz hasonlóan. Ezzel az A, SA és SC pozíciók módosíthatók; a 0 és 1 végállások betanított értékét hagyja változatlanul. A folyamat befejezéséhez lépjen tovább az L8 utáni villogó LED-re.
Átadás előtti ellenőrzések
- Minden áramforrás leválasztása után oldja ki a motort, és ellenőrizze a kézi mozgatást a teljes úton. A gyártó a vizsgálat során legfeljebb 390 N erőt ír elő a kézi mozgatáshoz; ez az érték nem helyettesíti a hajtás kiválasztását és az ütközési erő mérését.
- A rögzítés és a tápellátás visszaállítása után ellenőrizze a nyitást, zárást, megállást, lassítást és a szárnyak megfelelő átfedését.
- Ellenőrizze külön-külön az összes fotocellát, biztonsági élvédőt és a gyalogoskapu felügyeleti érintkezőjét. Szüntessen meg minden becsípődés- és nyírásveszélyt a karok környezetében.
- A szakembernek ellenőriznie kell az erőértékeket, át kell adnia a használati útmutatót, a kioldási eljárást és a karbantartási tervet. A kaput csak az ellenőrzések sikeres elvégzése után használja.
A HKA2R10 egység beállításai
Open ▲ kiválaszt vagy nyit, Stop/Set megállít és megerősít, Close ▼ kiválaszt vagy zár. A negyedik gomb nem használatos. A Stop/Set gomb 5 másodpercnél hosszabb nyomva tartásával a programozás indítható, amikor az L1 villog.
I. szint – funkciók be- és kikapcsolása
- Tartsa nyomva a Stop/Set gombot, amíg az L1 villogni kezd, majd engedje el.
- Az Open/Close gombbal válassza ki a kívánt funkció LED-jét. A Stop/Set rövid megnyomásával módosítsa az állapotot: rövid villogás = OFF, hosszú villogás = ON.
- A következő funkció beállításához ismételje meg a kiválasztást és a módosítást. A mentéshez és kilépéshez 10 másodpercig ne nyomjon meg egyetlen gombot sem.
| LED – funkció és jelentés | Állapot |
|---|---|
| L1 – Automatikus zárás ON: nyitás után a kapu a beállított szünet elteltével bezáródik. OFF: félautomata működés. A gyári szünet 30 s. | ON / OFF Gyári beállítás: OFF |
| L2 – Zárás fotocella után ON: ha az automatikus zárás be van kapcsolva, a fotocella működésbe lépése 5 s-ra rövidíti a szünetet. Ha az automatikus zárás ki van kapcsolva, a fotocella működésbe lépése a beállított szünet után indítja el a zárást. | ON / OFF Gyári beállítás: OFF |
| L3 – Mindig zárás ON: nyitott kapu esetén a tápellátás visszaállása után a vezérlő 10 s múlva megkezdi a zárást, 5 s-os elővillogással. OFF: a tápellátás visszatérésekor a kapu nem indul el magától. | ON / OFF Gyári beállítás: OFF |
| L4 – Minden készenléti módba ON: a mozgás után körülbelül 1 perccel kikapcsolja a BlueBUS-t és a legtöbb LED-et; a vezérlőjel rövid késleltetéssel újraindítja a működést. OFF: ez az energiatakarékos mód ki van kapcsolva. Az R10 SbS/STOP kiegészítő tápellátása továbbra is rendelkezésre áll. | ON / OFF Gyári beállítás: OFF |
| L5 – ELS világításként ON: az ELS kimenet világításként működik 24 V DC feszültségen (−30/+50 %), legfeljebb 4 W teljesítménnyel. OFF: az ELS 12 V AC feszültségű, legfeljebb 15 VA teljesítményű elektromos zárat vezérel. A kiválasztott funkcióhoz igazítsa a felszerelést és a bekötést. | ON / OFF Gyári beállítás: OFF |
| L6 – Elővillogás ON: a villogólámpa 3 s-mal a mozgás előtt villogni kezd. OFF: a mozgással egy időben kezd villogni. | ON / OFF Gyári beállítás: OFF |
| L7 – CLOSE részleges nyitásként ON: a CLOSE bemenet az 1. részleges nyitás parancsát adja. OFF: zárási parancsot ad. | ON / OFF Gyári beállítás: OFF |
| L8 – OGI karbantartásjelzőként ON: az OGI karbantartást jelez. OFF: az OGI a nyitott kaput jelzi. A határérték a II. szint/L7 beállításával adható meg. | ON / OFF Gyári beállítás: OFF |
II. szint – beállítható paraméterek
- Tartsa nyomva a Stop/Set gombot, amíg az L1 villogni kezd, majd engedje el.
- Az Open/Close gombbal válassza ki a kívánt paraméterhez tartozó bemeneti LED-et.
- Tartsa nyomva a Stop/Set gombot. Körülbelül 3 másodperc múlva kigyullad az aktuális beállítás értékét jelző LED. A Stop/Set gombot továbbra is nyomva tartva az Open vagy Close gombbal léptesse a LED-et.
- Engedje el a Stop/Set gombot. A mentéshez és kilépéshez 10 másodpercig ne nyomjon meg egyetlen gombot sem.
A félkövér érték a HKA2R10 gyári beállítása. A bemeneti LED a paramétert, az értékjelző LED pedig annak értékét mutatja. A két oszlopban szereplő azonos LED-szám nem feltétlenül jelent ugyanazt.
| Bemeneti LED – név és leírás | Beállításjelző LED – érték |
|---|---|
| L1 – Szünet időtartama Az automatikus zárás előtti idő; csak bekapcsolt zárás esetén érvényes. | L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s |
| L2 – Lépésenkénti üzemmód Az SbS és a kapcsolódó parancsok sorozata; az L4, L5, L7 és L8 az OPEN/CLOSE működését is módosítja. | L1 – Nyitás – stop – zárás – stop L2 – Nyitás – stop – zárás – nyitás L3 – Nyitás – zárás – nyitás – zárás L4 – Társasházi üzemmód: nyitás közben az SbS/OPEN parancsnak nincs hatása, a CLOSE megfordítja a mozgást zárásra; zárás közben az SbS/OPEN megfordítja a mozgást nyitásra, a CLOSE parancsnak nincs hatása. L5 – Társasházi üzemmód 2: a reakciók megegyeznek az L4-ével; a 2 másodpercnél tovább nyomva tartott parancs STOP-ot vált ki. L6 – 2. lépésenkénti üzemmód: a 2 másodpercnél rövidebb parancs részleges nyitást vált ki. L7 – Parancs nyomva tartása: a kapu csak a parancs fennállása alatt mozog; a gomb felengedésekor megáll. L8 – Félautomata nyitás, zárás csak a parancs nyomva tartásakor. |
| L3 – Motorsebesség A normál mozgás sebessége; módosítás után ellenőrizze a biztonságot, az erőhatásokat és a lassítást. | L1 – Nagyon lassú L2 – Lassú L3 – Közepes L4 – Gyors L5 – Nagyon gyors L6 – Legnagyobb L7 – Gyorsan nyit, lassan zár L8 – Maximális sebességgel nyit, közepes sebességgel zár |
| L4 – Nyomásmentesítés zárás után A rövid ellenirányú mozgás megszünteti a fennmaradó nyomást, biztosítja a megfelelő zárást, és megkönnyíti a kézi kioldást. | L1 – Nincs nyomásmentesítés L2 – 1. szint – minimum, körülbelül 100 ms L3 – 2. szint L4 – 3. szint L5 – 4. szint L6 – 5. szint L7 – 6. szint L8 – 7. szint – maximum, körülbelül 800 ms |
| L5 – Motorerő Mindkét motor ereje. A nagyobb érték nem helyettesíti a súrlódás megszüntetését; módosítás után ellenőrizni kell az ütközési erőket. | L1 – 1. szint – minimum L2 – 2. szint L3 – 3. szint L4 – 4. szint L5 – 5. szint L6 – 6. szint L7 – 7. szint L8 – 8. szint – maximum |
| L6 – Gyalogos- és részleges nyitás Gyalogos-nyitáskor az M2 mozog. Kétszárnyú kapunál a törtek a betanult szögek közül a kisebbre vonatkoznak. | L1 – Gyalogos 1 – M2 1/4-ig L2 – Gyalogos 2 – M2 1/2-ig L3 – Gyalogos 3 – M2 3/4-ig L4 – Gyalogos 4 – M2 teljes nyitása L5 – Részleges 1 – mindkét szárny a kisebb szög 1/4-éig L6 – Részleges 2 – mindkét szárny a kisebb szög 1/2-éig L7 – Részleges 3 – mindkét szárny a kisebb szög 3/4-éig L8 – Részleges 4 – mindkét szárny a kisebb betanult szögig |
| L7 – Karbantartási figyelmeztetés A figyelmeztetésig hátralévő működtetési ciklusok száma. Nem helyettesíti a rendszeres szervizelési időköz betartását. | L1 – 500 L2 – 1 000 L3 – 1 500 L4 – 2 500 L5 – 5 000 L6 – 10 000 L7 – 15 000 L8 – 20 000 |
| L8 – Hibamemória Megjeleníti az utolsó nyolc működtetési ciklus eredményét. A kiválasztás után számolja meg a BlueBUS villogásait, és használja a diagnosztikai táblázatot. | L1 – 1. működtetési ciklus – legújabb L2 – 2. működtetési ciklus L3 – 3. működtetési ciklus L4 – 4. működtetési ciklus L5 – 5. működtetési ciklus L6 – 6. működtetési ciklus L7 – 7. működtetési ciklus L8 – 8. működtetési ciklus – legrégebbi |
Az erő, a sebesség vagy a pozíciók módosítása után ellenőrizze a teljes mozgási útvonalat, a fotocellákat, a STOP funkciót és az ütközési erőket. Az automatikus zárásnak az adott kapu védelmi megoldásainak és használatának kell megfelelnie.
Rádióvevő és távirányítók
A rádióvevőt a következő csatlakozóba kell behelyezni: SM a HK7024 vezérlőegységen. Behelyezése vagy eltávolítása előtt válassza le az összes tápforrást. A HK7224-hez nincs szükség külön rádióvevőre.
A jelenlegi készletek a következőt használják: NICE OXIBD és ON2E. Az OXIBD kompatibilis kétirányú távirányítókat is támogat; MYGO4 hagyományos, ugrókódos távirányító. Régebbi vevő esetén a saját kódolásának megfelelő adót válasszon.
| A vevő kimenete | Parancs a HYKE egységen |
|---|---|
| 1 | SbS – lépésenkénti üzemmód az II/L2 paraméter szerint. |
| 2 | Részleges nyitás 1 az II/L6 paraméter szerint; gyári beállításként az M2 teljes nyitása. |
| 3 | OPEN – nyitás. |
| 4 | CLOSE – zárás. |
I. üzemmódban a teljes távirányítót tárolja el, II. üzemmódban pedig az egyes gombokat rendeli hozzá a kiválasztott parancshoz. A tárolás és a törlés a vevőn található gombbal, nem a vezérlőpanel visszaállításával történik. A pontos gombnyomásokat, időzítést és visszajelzéseket lásd a NICE távirányítók párosítási útmutatójában és az OXIBD adatlapján. Bővített üzemmódban több parancs is elérhető lehet; a parancs számát a vevőnek megfelelően válassza ki.
Tartalék akkumulátor és a vezérlőegység generációja
A tartalék akkumulátort a HK7024 erre kijelölt rekeszébe kell helyezni. Egy kompatibilis akkumulátor a vezérlőegységen keresztül látja el árammal a rendszert; nem csatlakoztatható külön a HK7224 motor kapcsaira.
| Beépítés | Megfelelő választás |
|---|---|
| HKA2R10 | A régebbi kivitel PS124 akkumulátort használ. Jelenlegi PSS124 a régebbi kompatibilis egységhez való kábellel csatlakozik; a PSS124 csomagolása az R10-hez és az R30-hoz való kábelt is tartalmazza. |
| Újabb egység | PSS124 a megfelelő csatlakozóval. A régebbi PS124-hez CABLA11 adapter szükséges, a Standby funkciót pedig ki kell kapcsolni; a csatlakoztatást a tényleges vezérlőpanel jelölése alapján válassza ki. |
- Válassza le a hálózati tápellátást és az esetleges korábbi akkumulátort. Távolítsa el a fedelet, és emelje meg a vezérlőegységet.
- Helyezze az akkumulátort a kijelölt helyre, és az adott generációhoz való kábelt használja. Ne tévessze össze a csatlakozót a motor kimenetével.
- Az akkumulátort csak a szerelés és a programozás befejezése után csatlakoztassa elektromosan. Ellenőrizze a működést kikapcsolt hálózati tápellátás mellett, majd a töltéshez állítsa vissza a tápellátást.
Áramszünet esetén a manőverek száma az akkumulátor állapotától, a hőmérséklettől és a terheléstől függ. Az akkumulátor nem helyettesíti a rendelkezésre álló kézi kioldást. A Solemyo napelemes tápellátást a kompatibilis egység kijelölt tápbemenetén keresztül kell csatlakoztatni; a hálózati és a napelemes tápforrást tilos egyszerre csatlakoztatni.
Diagnosztika és hibaelhárítás
Mozgás közben a figyelmeztető lámpa szabályos ütemben villog. Hiba esetén rövid villanássorozatot ad le, körülbelül 1 másodperces szünetet tart, majd megismétli ugyanazt a sorozatot. A visszaállítás vagy a beállítások módosítása előtt számolja meg a rövid villanásokat.
| Villanások száma | Ok és következő lépés |
|---|---|
| 1 | BlueBUS – hiányzó vagy megváltozott eszköz. Ellenőrizze a vezetékezést és a címzést; a módosítás után végezze el az eszközök betanítása. |
| 2 | A fotocella akadályozza a mozgást. Távolítsa el az akadályt, tisztítsa meg a burkolatokat, és ellenőrizze a TX/RX beállítását. Fotocellák. |
| 3 | Mozgással szembeni ellenállás vagy az erőhatár működésbe lépése. Ellenőrizze a kapuszárnyat, a zsanérokat és a kart; az ok megszüntetése és az újabb próbák elvégzése nélkül ne növelje az erőt. |
| 4 | A STOP bemenet működésbe lépett. Ellenőrizze az élt, a kiskapu érintkezőjét és a bemenet betanított állapotát. STOP bekötése. |
| 5 | Az egység belső paraméterei. Várjon legalább 30 másodpercet, próbáljon meg parancsot adni, és szükség esetén állítsa vissza a tápellátást. Ha a hiba ismétlődik, szerviz szükséges. |
| 6 | Az egymást követő manőverek száma vagy az óránkénti manőverszám túllépte a megengedett határt. Hagyja néhány percig lehűlni a meghajtást, és korlátozza a használatot. |
| 7 | Elektromos hiba. Várjon legalább 30 másodpercet, és szükség esetén állítsa vissza a tápellátást; az ismétlődő hibát szakembernek kell elhárítania. |
| 8 | A folyamatosan aktív parancs megakadályozza a további utasítások végrehajtását. Ellenőrizze a gombot, a kapcsolót és az esetleges időkapcsolót. |
| 9 | A szerkezetet az automatika elektronikus Stop parancsa blokkolta. Használja az Automatika feloldása parancsot; ez nem a mechanikus kioldókar. |
| 10 | Az enkóder akadályt vagy túlzott súrlódást érzékelt. Ellenőrizze az enkóder mechanikáját, hozzárendelését és vezetékezését. M1/M2 és ENC1/ENC2. |
A vezérlőpanelen lévő LED-ek ellenőrzése
| LED | Megfelelő állapot vagy következő lépés |
|---|---|
| BlueBUS | Körülbelül 1 zöld villanás/s = normál működés. Bekapcsolt Standby esetén lassabban villog; parancsra visszaáll a normál működés. Két gyors villanás = a bemenet állapotának megváltozása. Ha nem világít, ellenőrizze a tápellátást és a biztosítékokat; folyamatos világítás vagy piros villanássorozatok esetén a diagnosztika szerint járjon el. |
| STOP | Világít = betanított, biztonságos állapot. Nem világít = a bemenet működésbe lépett vagy megváltozott. |
| SbS / OPEN / CLOSE | Nyugalmi állapotban nem világít, aktív parancs esetén világít. A folyamatosan világító LED beragadt vagy hibás érintkezőre utalhat. |
| Az L1/L2 lassan villog | Igény az eszközök betanítása. |
| Az L3/L4 lassan villog | Igény a pozíciók betanítása. |
Ha a motor működik, de a kapuszárny nem mozdul, ellenőrizze, hogy a kioldókar teljesen rögzült-e. Ha a HK7224 nem reagál, vagy helytelenül mozog, ellenőrizze az M1/M2 kimenetét és a HK7024-ben a hozzá tartozó enkódert. A biztosíték cseréje előtt először szüntesse meg a hiba okát; azonos típusú és névleges értékű biztosítékot használjon.
A vezérlőegység beállításainak törlése
A visszaállítás törli a HKA2 egyéni beállításait. Ez nem a távirányítók párosítása és nem is az önálló vevőegység rádiós memóriájának törlése.
- A HK7024 egységen nyomja meg és tartsa lenyomva a Open ▲ + Close ▼gombokat, amíg az L1 és L2 villogni nem kezd.
- Engedje fel mindkét gombot.
- A visszaállítás után ellenőrizze újra a választókapcsolót, tanítsa be az eszközöket és a pozíciókat, állítsa be a funkciókat, majd végezze el a biztonsági próbákat.
Karbantartás és biztonságos használat
A szakember általi ellenőrzést ütemezze legkésőbb az előző ellenőrzéstől számított 6 hónap vagy 20 000 manőver utánattól függően, hogy melyik következik be hamarabb. Intenzív vagy kedvezőtlen üzemi körülmények között válasszon rövidebb időközt.
- A szervizelés előtt válassza le a hálózati tápellátást, az akkumulátort és az egyéb tápforrásokat.
- Ellenőrizze a konzolok, csavarok, csapok, biztosítógyűrűk, karok, ütközők, burkolat és kábelátvezetők rögzítettségét. Cserélje ki a sérült vagy elhasználódott alkatrészeket.
- Ellenőrizze a könnyű kézi mozgatást, a kioldószerkezet rögzítését, valamint valamennyi fotocella, biztonsági él és kiskapuérintkező működését.
- Mozgás közben ne lépjen a kapu útjába, és ne érjen a karokhoz. A távirányítókat gyermekektől elzárva tartsa.
- A felhasználó tisztán tarthatja a fotocellák burkolatát, és eltávolíthatja a szennyeződéseket a kapu útjából. Mechanikai vagy elektromos hiba esetén ne használja a meghajtást, és forduljon a szervizhez.
Tájékoztató élettartam
Adja össze a hosszúság, a tömeg és az összes további releváns tényező indexét. Ezután a grafikonról olvassa le a rendszeres karbantartás mellett várható ciklusszámot. A vízszintes tengely az indexek százalékos összegét, a függőleges tengely a ciklusszámot mutatja. A becslés nem garantálja az évek vagy ciklusok számát.
| Tényező | Hosszú / rövid kar |
|---|---|
| Hosszúság | 1,8 m alatt: 0 / 15 % 1,8–2,5 m: 15 / 20 % 2,5–3,0 m: 20 / 30 % 3,0 m felett 3,5 m-ig: 30 % / nem alkalmazható |
| Tömeg | 200 kg alatt: 0 / 30 % 200–250 kg: 20 / 40 % 250 kg felett: 30 % / nem alkalmazható |
| Hőmérséklet / páratartalom | 40 °C felett vagy 0 °C alatt, illetve 80 % feletti páratartalom esetén: 20 / 20 % |
| Teli kitöltés | 15 / 20 % |
| Szeles hely | 15 / 20 % |
A kapu alkalmasságát először az alábbiak alapján ellenőrizze: tömeg- és hosszdiagram és szerelési geometria. Két tartomány határán válassza a rendelkezésre álló magasabb számértékű indexet. A rövidített kar 3,0 m-es hossz esetén csak a B görbének megfelelő tömeggel használható; 3,0 m felett ne használja. Mindig a teljes üzemet vegye figyelembe.
Műszaki adatok és méretek
| Paraméter | NICE HYKE HK7224 |
|---|---|
| Vezérlőegység | Vezérlőegység nélkül; vezérlés a HK7024-ről. |
| Tápellátás | 24 V DC ±10 % a HK7024 vezérlőegységről. |
| Üresjárati fordulatszám | 1,5 ford./perc; állítható sebességfokozatok. |
| Forgatónyomaték | Maximális: 500 Nm; névleges: 120 Nm. |
| Maximális ciklusfrekvencia | 40 ciklus/óra névleges forgatónyomatéknál; a legmagasabb üzemi hőmérsékleten 25 ciklus/óra. |
| Folyamatos üzem | Névleges forgatónyomatéknál legfeljebb körülbelül 7 perc. |
| Maximális teljesítményfelvétel | 140 W a második motorhoz. |
| Maximális áramfelvétel | 6 A, legfeljebb 2 másodpercig. |
| Védettség | IP54 sértetlen burkolattal. |
| Üzemi hőmérséklet | −20 és +55 °C között; hidegben a hajtás hatásfoka csökken. |
| Méretek | 210 × 290 × 320 mm (szélesség × mélység × magasság). |
| A hajtás tömege | 9,5 kg. |
| Egy kapuszárny határértéke | Teljes karral 3,5 m / 200 kg vagy 1,8 m / 330 kg; köztes értékek és rövidített kar esetén a diagram szerint. |
Hogyan rendelhetem meg ezt az árut?
Válassza az Önnek legkényelmesebb lehetőséget:
- rendelés a webáruházban: a vásárlás gombbal tegye az árut a webáruház kosarába (a vásárlás gombot megtalálja itt, a termékváltozatok táblázatában).
- rendelés e-mailben: rendeljen ezen a címen: [email protected]
