NICE Hopp HO7224 – vezérlőegység nélküli szárnyaskapu-meghajtás, legfeljebb 2,4 m-es / 250 kg-os kapuszárnyhoz
| A termék elérhetősége: | raktáron | A termékeket általában 24 órán belül feladjuk. |
|---|
raktáron
129 946,91 Ft áfával
| Tömeg |
|---|
| 6,50 kg |
A(z) NICE Hopp HO7224 – vezérlőegység nélküli szárnyaskapu-meghajtás, legfeljebb 2,4 m-es / 250 kg-os kapuszárnyhoz termék leírása
A NICE HOPP HO7224 nem rendelkezik vezérlőegységgel. Ez a csuklókaros motor a második motorként használható a HO7124. A két motort a POA3R10 HO7124-be beépített egység vezérli; a HO7224-be nem kell további egységet beszerelni. Egy kapuszárny határértékei: 2,4 m 160 kg esetén, vagy 1,5 m 250 kg esetén.
A motor üzemi feszültsége: 24 V DC. A motor nem visszahajtható; áramszünet esetén kulccsal oldható ki. A HO7224 önmagában nem alkot kapuautomatizálási rendszert, és nem szabad közvetlenül 230 V-ra csatlakoztatni.
Mire van még szükség a HOPP motorhoz?
A felszerelést a teljes kapu és a környezeti kockázatok alapján válassza ki. Az elektronikus tartozékokat a HO7124 vezérlőegységéhez kell csatlakoztatni; a HO7224-nek nincs saját bemenete vagy vevőfoglalata.
| Mi? | Miért? | Típus |
|---|---|---|
| Főmotor vezérléssel | A beépített POA3R10 egység a HO7224 motort is vezérli. | HO7124 és POA3R10 |
| Fotocellák | Ellenőrzik az áthaladási területet, és két vezetékkel csatlakoznak. BlueBUS. | EPMB |
| Villogó jelzőlámpa | Jelzi a kapu mozgását; a FLASH kimenetre csatlakozik. | ELDC |
| Távirányító | A vevő a HO7124-be kerül. A felsorolt szettek ezt a vevőt és egy kétcsatornás távirányítót tartalmaznak. | OXIBD + ON2E |
| Kódos / kártyás vezérlés | A kompatibilis vezérlőeszközöket csatlakoztassa a BlueBUS-ra. | EDSB / ETPB |
| Tartalék akkumulátor | Hálózatkimaradás esetén a HO7124-be épített POA3R10 egységen keresztül táplálja a rendszert; a mozgások száma a kaputól és az akkumulátor töltöttségétől függ. | PS124 – bekötés |
| Külső kioldás | Lehetővé teszi a mechanikus kioldást áramszünet esetén, ha nincs más bejárat a telekre. | KIO + KA1 – felszerelés |
| Szerviz és diagnosztika | A programozó a BUS T4 interfészen keresztül csatlakozik a POA3R10-hez. | OVIEW + IBT4N |
Mikor válassza a NICE HOPP-ot?
A HOPP alumínium karral szerelt csuklókaros motor szárnyaskapukhoz, amelyek a telek belseje felé nyílnak. Intenzívebb használatra is alkalmas, ha a kapu megfelel a mechanikai és üzemi határértékeknek. Kifelé nyíló kapukhoz ezek a motorok nem alkalmasak.
| Egy kapuszárny hossza | Egy kapuszárny tömege |
|---|---|
| Legfeljebb 1,5 m | Legfeljebb 250 kg |
| Legfeljebb 2,4 m | Legfeljebb 160 kg |
A 2,4 m-es hosszúság és a 250 kg-os tömeg nem érvényes egyszerre. A megadott értékek közötti kapuszárnyhossznál a megengedett terhelési görbe szerint járjon el. Két motor két kapuszárnyat működtet; nem növeli egyetlen kapuszárny teherbírását. A tömör kapukitöltés, a szél, a súrlódás és a zsanérok állapota egyaránt befolyásolja az alkalmasságot és az élettartamot.
Terhelés és becsült élettartam
Az élettartam becsléséhez adja össze a megfelelő indexértékeket. Az eredményt az eredeti grafikon alapján olvassa le. Ez rendszeres karbantartás mellett érvényes, tájékoztató jellegű becslés, nem garantált ciklusszám.
| Tényező és index | Élettartam-grafikon | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|  |
Az intervallumok közös határánál a becsléshez a magasabb értéket válassza. Az élettartam eredménye nem helyettesíti a megengedett hossz és tömeg ellenőrzését, sem a kész kapun végzett erőmérést.
Egy- vagy kétszárnyú kapuhoz való készletek
Egyszárnyú: HO7124 vezérlőegységgel. Kétszárnyú: HO7124 vezérlőegységgel és HO7224 vezérlőegység nélkül. Mindkét motort a HO7124 vezérlőegysége vezérli. Az alábbi készletek mindegyike tartalmazza: OXIBD és 1× ON2E. A fénysorompós változat egy párt tartalmaz: EPMB; a tartozékos változat jelzőfényt is tartalmaz: ELDC.
| Egyszárnyú kapuhoz való készletek | Fő meghajtás HO7124 vezérlőegységgel | Kétszárnyú kapuhoz való készletek |
|---|---|---|
HOPP egyszárnyú kapuhoz Alap Fénysorompókkal Tartozékokkal 1× HO7124 A vezérlőegység a HO7124-be van beépítve. A határérték egy kapuszárnyra vonatkozik. | NICE HO7124 24 V DC A HO7124-be beépített POA3R10 a HO7224 motort is vezérli. | HOPP kétszárnyú kapuhoz Alap Fénysorompókkal Tartozékokkal HO7124 + HO7224 A vezérlőegység a HO7124-be van beépítve. A határérték egy kapuszárnyra vonatkozik. |
A meghajtás és a csuklókar felszerelése
Felszerelés előtt ellenőrizze a kapu szilárdságát, a kapuszárny kiegyensúlyozottságát és azt, hogy kézzel, a teljes mozgástartományban akadálymentesen mozgatható-e. A meghajtás nem helyettesíti a sérült kapupántok javítását. A kar konzolját a kapuszárny szilárd részére, például a keretre rögzítse. A rögzítési alapnak biztonságosan kell viselnie a meghajtás által kifejtett erőket.
| Ellenőrizendő | Követelmény |
|---|---|
| A motor helye | A minimális szerelési szélesség 170 mm; a meghajtás háza 180 mm széles. Ellenőrizze a teljes körvonalat és a kar mozgástartományát. |
| Hely a kar mozgásához | A rajzon jelzett helyen biztosítson legalább 400 mm-t. Ez nem a pillér keresztmetszeti mérete. |
| A/B geometria | A kapupánt helyzete és a kívánt nyitási szög határozza meg; használja az alábbi grafikont. |
| Hozzáférés | A kioldókulcshoz és a burkolathoz való biztonságos hozzáférést biztosítani kell. |
| Akadályok és személybejáró | A kapuszárny és a kar nem ütközhet falnak vagy más tárgynak. Beépített személybejáró esetén a meghajtást blokkolni kell, amíg a személybejáró nyitva van. |
Az A és B szerelési távolság meghatározása
- Mérje meg a következő távolságot: A a kapupánt helyzete és a rajzon látható rögzítési felület alapján.
- Kézzel nyissa ki a kapuszárnyat a kívánt helyzetbe, és határozza meg a nyitási szöget.
- Az A érték és a grafikonon szereplő kívánt szögtartomány alapján határozza meg a B-t, vagyis a motor konzoljának helyét. A méretek milliméterben értendők.
Gyártói példa: A = 100 mm és 100°-os szög esetén B körülbelül 180 mm. Ez a példa nem általános érvényű szerelési méret.
A grafikon az alábbi szögtartományokat különbözteti meg: 90–95°, 95–100°, 100–105° és 105–110°. Nagyobb nyitási szög nem minden kapupánt-eltolásnál érhető el; az A és B értéknek egyaránt a megfelelő tartományban kell maradnia.
| A méret | B méret |
|---|---|
 |  |
A konzolok rögzítése és a kar összeszerelése
- Helyezze vízszintesen a motor konzolját, és jelölje be a négy furat helyét. A rögzítőcsavarokat, alátéteket és tipliket az aljzatnak megfelelően válassza ki; ezek a rögzítőelemek nem részei a csomagnak.
- Rögzítse a motort a konzolhoz a mellékelt két M4,8 × 13 csavarral.
- Csatlakoztassa az ívelt kart az egyenes karhoz a csappal és a biztosítógyűrűvel. Ugyanígy csatlakoztassa a kapuszárny konzolját.
- Oldja ki a motort, majd zárt állásban jelölje ki a kapuszárny konzoljának helyét. Nyújtsa ki a karokat az eredeti rajz szerint, és a konzolt a hajtástól a lehető legtávolabb helyezze el.
- Rögzítse vízszintesen a konzolt a kapuszárny merev keretére. Állítsa helyre a kapcsolatot a csappal és a biztosítógyűrűvel; ezután ellenőrizze a teljes mozgástartományt, és állítsa be az ütközőket.
A mechanikus ütközők beállítása
A motor mechanikus ütközői finom beállítást tesznek lehetővé nyitáskor és záráskor. Az ütközők határozzák meg a végállásokat a későbbi betanításhoz.
- Oldja ki a motort a kulccsal, majd kézzel mozgassa a kapuszárnyat a kívánt nyitott helyzetbe.
- Az alsó oldalon lévő A műanyag tárcsát úgy forgassa el, hogy a kivágás a rajz szerint a kar alá kerüljön.
- Helyezze a B ütközőt az első elérhető pozícióba, a megfelelő tájolásban. A tárcsa elforgatásával rögzítse az ütközőt, hogy ne essen ki.
- A helyzetet a C csavarral finoman állítsa be. Ha a zárási ütköző nincs a talajon, ugyanígy állítsa be a motorban lévő zárási ütközőt is.
- Húzza meg a D tárcsa rögzítőanyáját, hogy az ne tudjon magától elfordulni. Kézzel ellenőrizze mindkét végállás elérését, majd ismét rögzítse a motort.
| Az A tárcsa helyzete | Finombeállítás C-vel és rögzítés D-vel |
|---|---|
 |  |
A kábelezés előkészítése
A kábeleknek alkalmasnak kell lenniük a telepítés helyéhez. A kábelátvezetéseket úgy alakítsa ki, hogy se víz, se kondenzvíz ne folyhasson az elektronikába. A hálózati betápot, a földelést és a tápellátás leválasztását szakképzett villanyszerelőnek kell előkészítenie.
| Vezeték | Kábel és hossz |
|---|---|
| 1 – Betáp a HO7124-hez | 3 × 1,5 mm², legfeljebb 30 m. Nagyobb hossz esetén a gyártó 3 × 2,5 mm²-es kábelt és földelést ír elő az automatizálásnál; a betápot villanyszerelőnek kell megítélnie. |
| 2 – Villogólámpa | 2 × 1 mm², legfeljebb 20 m. |
| 3 – Antenna | RG58 koaxiális kábel, legfeljebb 20 m; az ajánlott hossz 5 m-nél rövidebb. |
| 4 – BlueBUS | 2 × 0,5 mm², legfeljebb 20 m; 20–40 m között használjon 2 × 1 mm²-es kábelt. |
| 5 – Kulcsos kapcsoló | Két darab 2 × 0,5 mm²-es kábel vagy egy darab 4 × 0,5 mm²-es kábel, legfeljebb 50 m. |
| 6 – Elektromos zár | 2 × 1 mm², legfeljebb 6 m. |
| 7 – A hajtások összekötése | 3 × 1,5 mm², legfeljebb 10 m; a sorkapocs és az eredeti kapcsolási rajz szerint. |
A HOPP vezérlőegysége és bekötése
A HO7124 beépített POA3R10 vezérlőegységgel és 230 V AC hálózati betáppal rendelkezik. A készlet motorjai 24 V DC. A HO7224-et tilos közvetlenül 230 V-ra csatlakoztatni.
Az alábbi bekötés és beállítás a POA3R10-re vonatkozik. Ez a panel nem csereszabatos a régebbi POA3-mal. Javításkor ellenőrizze a ténylegesen beszerelt panel jelölését és a csatlakozókat; a hajtás hasonló neve nem elegendő.
A burkolat felnyitása előtt válassza le a hálózati táplálást és a tartalék akkumulátort is. Minden elektromos munkát szakképzett szakembernek kell elvégeznie.
A POA3R10 sorkapcsai
| Sorkapocs | Felhasználás |
|---|---|
| M1 | Kimenet a vezérlőegység nélküli HO7224-hez. |
| M2 | Kimenet a vezérlőegységgel rendelkező HO7124 motorhoz. Egyetlen motoros egység esetén a HO7124 marad bekötve. |
| FLASH | Az ELDC villogólámpa vagy egy 12 V DC-s, legfeljebb 21 W-os izzós villogólámpa csatlakoztatható ide. |
| EL | 12 V AC elektromos zár, legfeljebb 15 VA. |
| BlueBUS | A kompatibilis eszközök tápellátása és kommunikációja két, polaritásfüggetlen vezetéken keresztül történik. Legfeljebb 12 BlueBUS-egység; a terhelést a csatlakoztatott eszközök típusa alapján kell kiszámítani. |
| STOP | Biztonsági bemenet NO, NC vagy 8,2 kΩ-os ellenállásos eszközhöz; a típust a rendszer az eszközök betanításakor ismeri fel. |
| SbS | Feszültségmentes NO érintkező léptető vezérléshez. |
| OPEN | Feszültségmentes NO érintkező részleges nyitáshoz; a funkció programozással módosítható. |
| A vevő antennája | Koaxiális kábel a ténylegesen beszerelt OXIBD vevő antennacsatlakozójához; a vevő kapcsainak jelölését kövesse. |
Az SbS és OPEN vezérlőbemenetekre ne vezessen be külső feszültséget. A FLASH vagy EL funkció módosításakor a kimenet elektromos jellemzői is megváltoznak: a többi segédfunkcióhoz a kimenet 24 V DC lámpához vagy reléhez használható, legfeljebb 4 W terheléssel. Az eredeti funkcióhoz méretezett terhelést ellenőrzés nélkül ne használja.
Segédtáp a POA3R10-en
Megfelelő kártyaolvasó vagy a kulcsos kapcsoló megvilágítása számára a STOP-pár jobb oldali kapcsa = − és az SbS-pár bal oldali kapcsa = +, az alábbi ábra tájolása szerint, ahol a feliratok a kapcsok fölött vannak: 24 V DC (−30% és +50% között), legfeljebb 200 mA. Ez a kapocspár készenléti üzemmódban is feszültség alatt marad. Az eszköz vezérlőreléjét külön, feszültségmentes NO érintkezőként kell bekötni; a vezérlőbemenetre ne vezessen be külső feszültséget. A BlueBUS és a feszültségmentes érintkezők nem rendelkeznek +/− polaritással. Az EL kimenet 12 V AC, legfeljebb 15 VA, rögzített +/− polaritás nélkül; a villogólámpa FLASH kimenete 12 V DC, legfeljebb 21 W. Polarizált villogólámpa esetén ellenőrizze a panel és a lámpa jelölését.
BlueBUS fotocellák és STOP bemenet
EPMB, EDSB és ETPB párhuzamosan kell csatlakoztatni a BlueBUS-ra. Egy fotocellapár TX és RX egységénél az átkötések beállításának azonosnak kell lennie; minden további párhoz más címet kell beállítani. A billentyűzetek és olvasók címét a saját útmutatójuk szerint állítsa be. Eszköz hozzáadása vagy eltávolítása után ismételje meg az eszközök beolvasását és a működési próbát.
| A fotocellák címe | A HOPP reakciója az elhelyezéstől függően |
|---|---|
| FOTO / FOTO II | Külső fotocellák: záráskor megállítják a mozgást, a kapuszárnyak pedig újra kinyílnak. |
| FOTO 1 / FOTO 1 II | Belső fotocellák: záráskor megállítják és megfordítják a mozgást. Nyitáskor megállítják a kapuszárnyakat; a fénysugár szabaddá válása után a nyitás folytatódik. |
| FOTO 2 / FOTO 2 II | Belső fotocellák: nyitáskor megállítják és megfordítják a mozgást. |
| FOTO 3 | Ehhez a HOPP vezérlőegységhez ez a konfiguráció nem engedélyezett. |
EPMB címbeállító átkötések táblázata a TX/RX beállítását mutatja. A fotocellák általános útmutatója más vezérlőegységekhez tartozó konfigurációkat is tartalmaz; a HOPP esetében a fenti táblázatban szereplő támogatott címet használja.
A hagyományos relés fotocellák nem helyettesítik a BlueBUS fotocellákat. STOP bemenet esetén az NO érintkezőket párhuzamosan, az NC érintkezőket pedig sorosan kell bekötni. Az érintkezők vagy több ellenállásos biztonsági él kombinációját szakembernek kell bekötnie az adott eszközök kapcsolási rajza szerint; a biztonsági bemenetet áthidalással ne iktassa ki.
Vevőegység és távirányítók
A vevőegységet feszültségmentes állapotban kell a HO7124 foglalatába illeszteni. Az ellenőrzött HOPP készletek a következőket használják: OXIBD és ON2E. A távirányítók párosítását és törlését a ténylegesen beszerelt vevőegység útmutatója szerint végezze. Az OXIBD útmutatója és beállítása a saját oldalán található; a POA3R10 visszaállítása nem törli a rádióvevő memóriáját.
PS124 tartalék tápellátás
A POA3R10 esetében a PS124 a HO7124-be szerelendő. Csak a szerelés és a programozás befejezése után csatlakoztassa, mert hálózati feszültség nélkül is képes mozgásba hozni a kaput. A bekötésen végzett munka előtt le kell választani. A HO7124 akkumulátora az ehhez az egységhez csatlakoztatott HO7224-et is tartalék tápellátással látja el.
A PS124 nem része a fent felsorolt alap készleteknek. Feltöltés után ellenőrizze a teljes nyitási-zárási ciklust hálózati és kizárólag akkumulátoros tápellátás mellett is. A sebesség és a mozgások száma az akkumulátor állapotától és a kapu terhelésétől függ. Ne tekintse felcserélhetőnek az eltérő generációjú akkumulátorcsatlakozót.
A kapu első indítása és tesztelése
Minden felszerelt meghajtás karjának a helyén kell lennie, az ütközőket stabilan be kell állítani, a motorokat pedig rögzíteni kell. A kapuszárnyakat állítsa az út körülbelüli felére, hogy a próba során mindkét irányban legyen mozgásterük. Kétszárnyú kapunál ellenőrizze az átfedés szerinti sorrendet; záráskor a kapuszárnyak nem ütközhetnek egymásnak.
A HO7224-et a HO7124-ben lévő POA3R10-ről kell beállítani. Nincsenek saját programozógombjai. A betanítást a teljes rendszerre kell elvégezni: először az eszközök, majd az ütközőpozíciók következnek, végül a biztonsági teszt. A HO7224 cseréje vagy az ütközők módosítása után a teljes kapu beállítását újra ellenőrizni kell.
1. Eszközök beolvasása a HO7124-ben
A tartozékok csatlakoztatása után a HO7124 beolvassa a BlueBUS-eszközöket és a STOP bemenetet. Hozzáadásuk vagy eltávolításuk után meg kell ismételni a beolvasást. A tartozékok beolvasása önmagában nem határozza meg a kapuszárnyak végállásait.
2. A teljes kapu mozgási pozícióinak betanítása
A mechanikus ütközők beállítása után a HO7124-ről el kell indítani a két motor mozgásának automatikus betanítását. Az első mozgásnak zárásnak kell lennie; ellenkező irányú mozgás vagy helytelen kapuszárnysorrend esetén állítsa le a folyamatot. Sikeres betanítás után ellenőrizze a lassítást, a kapuszárnyak átfedését és a biztonsági funkciókat.
A HO7124 vezérlőegység gombjaival és LED-jeivel végzett műveletek leírása a megőrzött HOPP szerelési PDF-ben található.
Mit ellenőrizzen a rendszeres használat előtt
- Végezzen több teljes nyitási és zárási ciklust, és ellenőrizze, hogy nincs-e fokozott súrlódás, a karok összeütközése vagy a kapuszárnyak érintkezése.
- Megfelelő lassítás, helyes kapuszárnysorrend és megbízható végállások.
- Minden fotocellapár és a STOP eszköz működése az egyes mozgásirányokban.
- Kézi kioldás, újbóli reteszelés és az esetleges tartalék tápellátás.
- Az ütközési erő mérése, valamint minden becsípődési, beszorulási és beakadási hely védelme.
A szerelést és az üzembe helyezést képzett szakembernek kell befejeznie. A meghajtás akadályérzékelése nem helyettesíti a szükséges biztonsági eszközöket és az erőmérést.
Kézi kioldás áramszünet esetén
Csak álló kapuszárnyat oldjon ki. Helyezze a kulcsot a kioldószerkezetbe, és fordítsa el 180°-kal a szerkezeten jelzett irányba. A kapuszárny kézzel, erőltetés nélkül nyitható vagy zárható. Az automatikus működés visszaállítása előtt a kulccsal reteszelje újra a meghajtást, majd vegye ki a kulcsot; kétszárnyú kapunál mindkét motort ellenőrizze.
Kioldás kívülről
Ha nincs más bejárat a telekre, kiegészíthető a KIO kábellel KA1. Kétszárnyú kapunál a gyártó előírása szerint ahhoz a motorhoz csatlakoztassa, amelyik zárt helyzetből elsőként nyitja a kapuszárnyat. A kábelt a kioldószerkezetbe kell beszerelni; ez nem változtatja meg a kapu nyitási irányát.
Karbantartás és biztonságos használat
A szervizt legkésőbb 6 havonta vagy 20 000 manőver után kell elvégezni, attól függően, melyik következik be előbb. Beavatkozás előtt válassza le a hálózati tápellátást és az akkumulátort. Ellenőrizze a rögzítéseket, a korróziót, a csapokat és biztosítógyűrűket, a karok, a függesztések, a kábelek, az ütközők és a kioldószerkezet állapotát. Beavatkozás után ismételje meg a működési és biztonsági próbákat.
Ne működtesse a kapuszárnyat, ha valaki a mozgáspályáján dolgozik. A gyermekek nem használhatják játékként a kaput, a távirányítókat pedig gyermekektől elzárva kell tartani. Biztonsági eszköz meghibásodása esetén használja a kézi kioldást, és gondoskodjon a javításról; a védelmi funkciót ne kapcsolja ki.
NICE HO7224 műszaki adatai
| Paraméter | Érték |
|---|---|
| Típus | Csuklókaros elektromechanikus meghajtás, 24 V DC motor. |
| Vezérlőegység | Nincs beépítve; vezérlés a HO7124-ről. |
| A termék tápellátása | 24 V DC ±25%, a vezérlőegységről. |
| Maximális forgatónyomaték | 250 Nm. |
| Névleges forgatónyomaték | 100 Nm. |
| Sebesség névleges nyomatéknál | 0,13 rad/s (1,2 ford./perc). |
| Üresjárati sebesség | 0,17 rad/s (1,6 ford./perc); beállítása a vezérlőegységen keresztül. |
| Ciklusszám névleges nyomatéknál | Legfeljebb 35 ciklus/óra; maximális hőmérsékleten legfeljebb 25 ciklus/óra. |
| Folyamatos üzem | Legfeljebb 10 perc; maximális hőmérsékleten legfeljebb 8 perc. |
| Felvett teljesítmény névleges nyomatéknál | 50 W. |
| Maximális felvett teljesítmény | 100 W. |
| Névleges áram | 2 A. |
| Maximális áram | 4 A, legfeljebb 1 s-ig. |
| Üzemi hőmérséklet | −20 és +55 °C között; alacsony hőmérsékleten csökken a hatásfok. |
| Védettség | IP54, sértetlen és megfelelően lezárt burkolat esetén. |
| A készülékház méretei | 180 × 252 × 290 mm (szélesség × mélység × magasság). |
| A meghajtás tömege | 6,5 kg. |
A névleges terhelés mellett megadott paraméterek körülbelül 20 °C-os környezeti hőmérsékletre vonatkoznak. A ciklusok száma függ a kapuszárnytól és a mozgási ellenállástól is; érvényesek továbbá a hosszúsági és tömeghatárok.
360°:
Hogyan rendelhetem meg ezt az árut?
Válassza az Önnek legkényelmesebb lehetőséget:
- rendelés a webáruházban: a vásárlás gombbal tegye az árut a webáruház kosarába (a vásárlás gombot megtalálja itt, a termékváltozatok táblázatában).
- rendelés e-mailben: rendeljen ezen a címen: [email protected]
