Meghajtáskészlet legfeljebb 400 kg-os tolókapuhoz, CAME BX704, 801MS-0020 (D)
| A termék elérhetősége: | 3 napon belül | Az árut általában 3 napon belül adjuk fel. |
|---|
3 napon belül
195 559,30 Ft áfával
| Tömeg |
|---|
| 16 kg |
A(z) Meghajtáskészlet legfeljebb 400 kg-os tolókapuhoz, CAME BX704, 801MS-0020 (D) termék leírása
CAME BX704AGS kapumozgató alkalmas a tolókapukra, amelyek tömege legfeljebb 400 kg, szárnyhossza pedig legfeljebb 14 m. Rendelkezik elektromechanikus leállítókapcsolóval. A kapumozgató nem visszafordítható. Részletes műszaki jellemzők ». Letölthető kézikönyv ».
CAME BX704AGS és ZBX7N vezérlőegység
A készlet tartalma: meghajtás legfeljebb 400 kg-os tolókapuhoz mechanikus végálláskapcsolókkal. A motor és a tápellátás 230 V AC; a tartozékok tápellátása külön kimenetről történik 24 V AC. A beépített enkóder lehetővé teszi a megtett út betanítását, az akadályok érzékelését és a lassítás beállítását.
Beállítás előtt ellenőrizze a meghajtás pontos típusát, a ZBX7N jelölést a panelen és a H1-ben látható firmware-verziót. Az alábbi táblázat a vezérlés régebbi változatához készült, amelynél az F8 beállításai: 0 = részleges nyitás / 1 = nyitás. Az F8 beállítás egyezése önmagában nem igazolja, hogy a teljes verzió azonos. Azonos nevű és azonos F8-beállításokkal rendelkező panelek memóriaműködése vagy műszaki adatai is eltérhetnek. Módosítás előtt vesse össze a beállításokat és az eljárást az adott panelhez mellékelt útmutatóval. Ha az F8 beállításai 1/2, ne használja az alább megadott számokat és gyári értékeket. A 230 V-os hálózati motorral szerelt meghajtásokat ne tévessze össze a 24 V-os modellekkel.
A beszerelést, a hálózati csatlakoztatást, az erőbeállítást és a biztonsági teszteket képzett szakember végezze. A sorkapcsok vagy dugaszolható kártyák kezelése előtt kapcsolja le a tápellátást. A meghajtás nem helyettesítheti a hiányzó mechanikus ütközőket, és nem győzheti le a kapu hibás mechanikáját.
A készlet tartalma
BX704AGS meghajtás beépített ZBX7N panellel, kapcsoló működtetésére szolgáló végütközők, rádiókártya AF43S, távirányító TOP44RBN, egy pár fotocella DIR10 és jelzőlámpa KLED230. A fogaslécet a kapuhoz kell kiválasztani; ez a készlet nem tartalmazza.
BX704 és BX708 készletek
| Összehasonlítás | CAME BX704AGS | CAME BX708AGS |
|---|---|---|
| Készlet |  BX704 – legfeljebb 400 kg |  BX708 – legfeljebb 800 kg |
| A kapuszárny tömege | max. 400 kg | max. 800 kg |
| A kapuszárny hossza | max. 14 m | max. 14 m |
| Motor és panel | 230 V AC / ZBX7N | 230 V AC / ZBX7N |
| Végálláskapcsolók | mechanikus | mechanikus |
| Tartozékok | AF43S, TOP44RBN, DIR10, KLED230 | AF43S, TOP44RBN, DIR10, KLED230 |
A BX708 nagyobb tömegkorlátja nem növeli a kapuszárny maximális hosszát. A tényleges tömeg, hossz, mozgás közbeni ellenállás és ciklusszám alapján válasszon; önmagában a tömeg nem elegendő.
Tartozékok – mire valók, miért szükségesek és milyen típusúak
| Mi | Miért | Típus / bekötés |
|---|---|---|
| Fotocellák | A kapunyílás védelme zárás közben. | CAME DIR10, szinkronizált pár, 24 V AC; sorkapcsok és teszt. |
| Távirányító | Parancs a teljes vagy részleges útra. | TOP44RBN, 433,92 MHz, Rolling Code; tárolás U1-en keresztül. |
| Rádiókártya | A távirányító jelének vétele. | AF43S az AF csatlakozóba illesztve; a kódokat és felhasználókat a ZBX7N kezeli. A frekvencia önmagában nem határozza meg a kompatibilitást. |
| Jelzőlámpa | Figyelmeztet a kapu mozgására. | CAME KLED230 a W–E1-re csatlakoztatva, 230 V AC; kimenet és F18. |
| Fogasléc | A hajtás mozgását átviszi a kapuszárnyra. | 4-es modulú fogasléc, az adott kapu tömegéhez is megfelelő; felszerelés. |
| Nyomógomb / kulcsos kapcsoló | Helyi vezérlés vagy részleges nyitás. | Kapcsolók és nyomógombok, potenciálmentes NO kontaktus a 2–7 vagy 2–3P pontokhoz; bekötés. |
| Biztonsági él | Védelem a veszélyes helyeken történő beszorulás ellen. | CAME DFWN NC kontaktussal; 8,2 kΩ-os ellenállásos biztonsági él csak a megfelelő r7/r8 konfigurációval használható. Csatlakozófelület és beállítás. |
| Soros csatlakozófelület | Két meghajtás összekapcsolása vagy CRP-kommunikáció. | RSE a megfelelő aljzatban, A/B/GND; MASTER/SLAVE. Ez nem hagyományos rádióvevő. |
A meghajtás kiválasztása és terhelhetőség
A kapuszárny maximális tömege 400 kg, maximális hossz 14 m. A kapunak kioldás után a teljes pályán akadálytalanul kell mozognia, és mindkét irányban mechanikus ütközővel kell rendelkeznie. Ütközés, szorulás vagy megnövekedett ellenállás esetén először javítsa ki a vezetést és a mechanikát.
17 ciklus óránként és 6 egymást követő ciklus a szárny referenciaméretére vonatkozik 4 m, hőmérsékletre 20 °C és szakszerűen felszerelt, további súrlódás nélküli kapura érvényes. Ezek az értékek nem érvényesek minden olyan kapuszárnyra, amelynek hossza legfeljebb 14 m. Hosszabb szárny és magasabb hőmérséklet esetén a megengedett ciklusszám az eredeti diagramok szerint csökken.
Ne hosszabbítsa meg a diagramokat becsléssel az utolsó feltüntetett ponton túl. Az óránkénti ciklusszám üzemi korlát, nem az élettartamra vonatkozó garancia.
A hajtás felszerelése és a kábelezés
- Ellenőrizze a kapuszárny stabilitását, a görgőket, a sínt vagy vezetést, a könnyű mozgást és a mechanikus ütközők biztos rögzítését. Gondoskodjon a fogasléc és a fogaskerék körüli veszélyes helyek védelméről.
- Válasszon ütésektől és közvetlen fröccsenő víztől védett, szilárd alapot. Készítse elő a védőcsöveket; a hajtáshoz Ø 40 mm, a tartozékokhoz Ø 25 mm ajánlott.
- Az alap zsaluzata legyen nagyobb a rögzítőlemeznél, és 50 mm-rel nyúljon a terepszint fölé. Helyezzen el acélvasalást. Rögzítse az M12-es csavarokat a lemezhez, a védőcsöveket pedig vezesse át a lemez furatain.
- Meglévő fogaslécnél tartsa be az eredeti, 84 / 105 mm-es méretrészletet. Állítsa vízszintbe és betonozza be a lemezt; a beton kötésére várjon legalább 24 órát.
- A kábelek körülbelül 600 mm-re lógjanak ki. Távolítsa el a burkolatokat, helyezze a hajtást a lemezre, majd az első szintezés előtt az állítható talpakkal emelje meg 5–10 mm-rel, hogy maradjon mozgástér a beállításhoz.
Ajánlott minimális keresztmetszetek
| Vezeték | 20 m-nél rövidebb | 20 m felett, de 30 m alatt |
|---|---|---|
| 230 V AC betáplálás, L/N/PE | 3G × 1,5 mm² | 3G × 2,5 mm² |
| Villogólámpa | 2 × 0,5 mm² | 2 × 0,5 mm² |
| Vezérlőérintkező | 2 × 0,5 mm² | 2 × 0,5 mm² |
| Fotocella TX | 2 × 0,5 mm² | 2 × 0,5 mm² |
| Fotocella RX | 4 × 0,5 mm² | 4 × 0,5 mm² |
Hálózati kültéri vezetékhez H05RN-F, beltérihez H05VV-F használatos; a 48 V-ig terjedő kisfeszültségű vezetékhez az alkalmazásnak megfelelő FROR 20-22 II használható. Antenna: RG58, ajánlott hossza legfeljebb 5 m. Soros összeköttetés: UTP CAT5, legfeljebb 1 000 m. Eltérő távolságok, több fogyasztó vagy próbakábelezés esetén a szükséges vezetőereket és keresztmetszetet a tényleges fogyasztás és bekötés alapján határozza meg.
A kábeleket külön kábelátvezetőkön vezesse át; azok nem érhetnek a motorhoz vagy a transzformátorhoz. A hálózati betáplálást megfelelő, kétpólusú leválasztóval és PE-védővezetővel kell ellátni.
Fogasléc, hézag és véghelyzetek
- Oldja ki a hajtást. Rögzítse a 4-es modulú fogaslécet a kapuhoz a teljes pályán. Az elemek illesztésekor az illesztés alá helyezett segéddarabbal igazítsa egymáshoz a fogakat.
- Kézzel mozgassa végig a kaput a teljes pályán. A magasságot a talpakkal, az oldalirányú helyzetet a rögzítőfuratokkal állítsa be; a fogasléc és a fogaskerék között hagyjon 1–2 mm hézagot. A kapuszárny súlya nem nehezedhet a hajtásra.
- A szintezés után húzza meg szorosan a hajtás rögzítését.
- Nyissa ki kézzel a kaput. Tolja a nyitási kapcsolóütközőt a fogasléccel együtt a mikrokapcsoló rugójának aktiválásáig, majd rögzítse.
- Ugyanígy állítsa be a zárási kapcsolóütközőt. A méretrészlet szerint hagyjon körülbelül 20 mm-t. Ellenőrizze mindkét irányt, majd reteszelje újra a hajtást.
Kézi kioldás áramszünet esetén
- Válassza le a tápellátást, és biztosítsa a kapuszárnyat az önálló elmozdulás ellen.
- Nyissa fel a zár fedelét, helyezze be a kulcsot, és nyissa ki a kioldóajtót.
- Hajtsa ki az ajtót, majd a nyitott térben forgassa el a kioldókart az ábrán látható nyíl irányába. Ezután a kapu kézzel mozgatható.
- A visszaállításhoz forgassa vissza a kart az ábrán jelzett reteszelési irányba, csukja be az ajtót, zárja be a kulccsal, majd csukja le a zár fedelét.
- A tápellátás visszakapcsolása előtt ellenőrizze a hajtás reteszelését. A nyitva hagyott ajtó E8 hibát okozhat.
A ZBX7N panel tájolása és sorkapcsai
Az ábrán a panel úgy helyezkedik el, hogy a sorkapcsok felül, a gombok pedig ESC / < / > / ENTER jobb alsó részen vannak. A kijelző az alsó részen található; a PWR a tápellátás meglétét jelzi. A körökben lévő számok a panel részeit jelölik, nem az elektromos sorkapcsok számait.
| Pozíció az ábrán | A panel része |
|---|---|
| 1 / 2 / 3 | Hálózati betáplálás / motor / transzformátor. |
| 4 / 6 / 22 | Panelbiztosíték / tartozékbiztosíték / hálózati biztosíték. |
| 5 | Vezérlő- és biztonsági bemenetek. |
| 7 | RGP1: + / STB / −, energiatakarékos modul; nem akkumulátorbemenet. |
| 8 / 10 / 11 | Enkóder / mechanikus végálláskapcsolók / antenna. |
| 9 / 13 / 15 | Billentyűzet-/transzponderkapcsok; R700 vagy R800 dekóderfoglalat. |
| 12 | AF rádiókártya. |
| 14 / 17 | A/B/GND soros kapcsok / RSE csatlakozó. |
| 16 | RIO-CONN csatlakozó a RIOCN8WS-hez. |
| 18 / 19 / 20 / 21 | Programozógombok / Memory Roll / kijelző / PWR LED. |
Tápellátás, motor és enkóder
| Kapcsok | Bekötés és végállás |
|---|---|
| L / N / PE | L = fázis, N = nullavezető; 230 V AC, 50/60 Hz. A védővezetőt (PE) a jelölt földelési pontra kell kötni. Nem +/− polaritásról van szó. |
| U / V / W | Gyári motorvezeték és kondenzátor; 230 V AC motor. Nem használ egyenáramú polaritást. Az irány kiválasztásához az F54-et használja; ne cserélgesse találomra a bekötést. |
| + / E / D | Enkóder – gyári bekötés: + = piros vezeték, E = fekete vezeték, D = árnyékolás, az eredeti ábra szerint. Újbóli bekötéskor tartsa be a jelöléseket és az eredeti vezetékezést; a vezeték színe alapján ne rendeljen más funkciót az E vagy a D csatlakozóhoz. Ezek a kapcsok nem a fotocellák tápellátására szolgálnak; ne csatlakoztasson ide külső tápegységet. |
| FC / FA / F | FC = zárási végálláskapcsoló; FA = nyitási végálláskapcsoló; F = közös vezeték. A gyári bekötést ne keverje össze a tartozékok tápellátásával. |
| 10 / 11 | 24 V AC, legfeljebb 20 W tartozékokhoz. Váltakozó feszültségnél nincs plusz vagy mínusz. |
| TS | Fotocellák tesztkimenete; az F5-tel és a konkrét tesztkapcsolási rajz szerint használatos. Nem használható állandó tápfeszültség-kimenet helyett. |
Nyomógombok, STOP és biztonsági bemenetek
| Bemenet | Érintkező / használat |
|---|---|
| 1–2 | STOP feszültségmentes érintkezővel NC, aktiválja az F1-et. A kontaktus megszakítása leállítja a kaput, és kizárja az automatikus zárást; a működés új paranccsal folytatható. |
| 2–7 | Feszültségmentes érintkező NO; az F7 szerinti parancs. F6 = ON esetén ez tartott zárási parancs. |
| 2–3P | Feszültségmentes érintkező NO; részleges vagy teljes nyitás az F8 beállítása szerint. F6 = ON esetén ez tartott nyitási parancs. |
| 2–CX / 2–CY | Biztonsági érintkező NC, reakció az F2/F3 beállítása szerint. Az érintkezőnek nincs polaritása; ne csatlakoztasson rá külső feszültséget. |
| A / B – billentyűzet | Kódválasztó R800 dekóderrel; válassza az F14 = 1 beállítást. |
| S1 / GND | Transzponder vagy R700-as olvasó; válassza az F14 = 0 beállítást. Az eredeti ábrán a piros vezeték az S1-re, a fekete pedig a GND-re csatlakozik. |
| Antenna | RG58: a középső eret az antenna jelbemenetére, az árnyékolást pedig az árnyékolás jellel ellátott kapocsra csatlakoztassa. |
A NO nyugalmi helyzetben nyitott, az NC nyugalmi helyzetben zárt érintkezőt jelent; a kontaktus közös kapcsa a COM/C. Normál vezérlőparancshoz ne csatlakoztasson 230 V-os hálózati feszültséget a 2–7 vagy a 2–3P bemenetekre. A nem használt STOP bemenetet az F1-gyel kapcsolja ki; a nem használt CX/CY bemeneteket az F2/F3-mal. A csatlakoztatott biztonsági eszközt ne iktassa ki a hiba megoldásaként.
Villogó és állapotjelzés
| Kimenet | Feszültség / teljesítmény / üzemmód |
|---|---|
| W–E1 | KLED230: 230 V AC, a kimenet terhelhetősége 25 W, F18 = OFF. Ciklus alatti világításhoz 230 V AC, legfeljebb 60 W, F18 = 1 és az F19 aktiválva. Váltakozó áram, +/− nélkül; ne csatlakoztasson ide 24 V-os villogót. |
| 11–FA | Nyitott kapu jelzése: 24 V AC, legfeljebb 3 W, +/− nélkül. |
| 11–FC | Zárt kapu jelzése: 24 V AC, legfeljebb 3 W, +/− nélkül. |
CAME DIR10 fotocellák
DIR10 10 m hatótávolságú, szinkronizált TX adóból és RX vevőből áll. Ehhez a bekötéshez állítsa a fotocellákat 24 V; a betáplálás 24 V AC. A pár áramfelvétele 60 mA 24 V AC mellett. Az RX 10 és a TX TX kapocs az eredeti rajzon + jelölést, a 2-es kapcsok − jelölést kaptak; a vezérlőpanelről történő táplálás esetén ez váltakozó áram, egyenáramú polaritás nélkül. Tartsa be a TX szinkronizálásának konkrét áthidalását is, ne csak a két tápvezeték bekötését.
| DIR10 kapocs | Szokásos bekötés | Teszteléssel kiegészített bekötés |
|---|---|---|
| RX 10 (+ jelölés) | ZBX7N 10 | ZBX7N 10 |
| RX 2 (− jelölés) | ZBX7N 2 | ZBX7N 11 |
| RX TX ↔ TX TX (+ jelölés) | Kösse össze a TX-et az RX és az adó között | Ugyanaz az áthidalás |
| TX 2 (− jelölés) | ZBX7N 2 | ZBX7N TS |
| RX C – közös érintkező | ZBX7N 2 | ZBX7N 11 |
| RX NC – biztonsági érintkező | ZBX7N CX, esetleg CY | ZBX7N CX, esetleg CY |
| Funkciók | F2 = C1 (CX esetén), F5 = OFF | F2 = C1 (CX esetén), F5 = 1 |
| CY bemenet esetén | F3 = kiválasztott reakció | F3 = kiválasztott reakció; F5 = 2, vagy 4, ha a CX és a CY tesztje is aktív |
C1 esetén a kontaktus megszakítása zárás közben nyitást vált ki. C2 nyitás közben zárást vált ki; C3 leállítja a mozgást, majd automatikus zárás következik; ez csak aktív F19 mellett érhető el. A C4 megállítja a mozgást, majd az akadály eltávolítása után a mozgás folytatódik. A védett területnek megfelelő reakciót válassza ki. A bekötés után az adott mozgás közben a fénysugár megszakításával ellenőrizze a működést.
A teszt nem csupán egy menüpont. Először kösse be a kivezetéseket a tesztelési rajz szerint, majd aktiválja az F5-öt. Ha a teszt sikertelen, a vezérlőpanel nem hajtja végre a parancsot, és E4-et jelez. A DELTA kapcsai eltérőek; ehhez ne használja a DIR10 kiosztását.
Biztonsági élek
A DFWN él feszültségmentes NC érintkezőjét kösse a 2 és a CX/CY közé, és válassza ki a C7 vagy C8 beállítást. A DFI interfész használatakor alkalmazza az alább megadott külön tápellátást és érintkezőket; az NC érintkezős él önmagában nem kap így tápellátást. Az r7/r8 beállítás a megfelelő 8,2 kΩ-os ellenállásos élhez való, nem tetszőleges érintkezőhöz. A konkrét típust, elhelyezést és a végső erőértéket biztonsági vizsgálattal kell ellenőrizni.
| Az eredeti DFI kapcsa | ZBX7N / biztonsági él |
|---|---|
| 24V / 0V | DFI 24V → ZBX7N 10, DFI 0V → ZBX7N 11. A rajzon szereplő tápellátás 24 V AC, egyenáramú +/− polaritás nélkül; a 12V kapocs szabadon marad. A 10–11 kapcsok tartozékok számára rendelkezésre álló közös terhelhetősége 20 W. |
| Az érintkező szimbólummal jelölt kapocspár | Az eredeti ábrán közvetlenül a 0V-tól jobbra: bal oldali → ZBX7N 2, jobb oldali → CX vagy CY. A feszültségmentes biztonsági érintkezőnek nincs polaritása; a reakciót az F2/F3 beállítással adja meg. |
| C / NO / NC | A DFI azonos nevű kapcsait az ábra szerint kösse össze a DFWN él C / NO / NC kapcsaival. Ne keverje össze őket a vezérlőpanelhez csatlakozó külön kimeneti érintkezőpárral. |
Első üzembe helyezés
- Ellenőrizze a mechanikus ütközőket, a végálláskapcsolókat, a hajtás megfelelő reteszelését, a kábelek védelmét és a biztonsági berendezések bekötését.
- Kapcsolja be a tápellátást; ellenőrizze a PWR LED-et és a kijelző működését. Az A1-ben ellenőrizze a következőt: 1 = BX704AGS.
- Állítsa be a következőt: F54 a tényleges mozgásiránynak megfelelően, valamint F1 a csatlakoztatott STOP-nak megfelelően. Konfigurálja a CX/CY bemenetet és szükség esetén az F5 tesztet. A betanításhoz hagyja az F11-et ON állásban.
- Hajtsa végre a következőt: A3 – út betanítása.
- Csak a szükséges üzemi funkciókat állítsa be, adja hozzá a távirányítókat, és ellenőrizze a teljes mozgáspályát, a részleges nyitást, a STOP-ot, a fotocellákat, az éleket és a villogót.
A tápellátás bekapcsolása utáni első normál mozgás a nyitás. Ebben a szakaszban várja meg a teljes nyitást; zárásra nincs lehetőség. Az A3 kalibrálása saját, alább ismertetett műveletsort követ. Szokatlan zaj, rezgés vagy hibás mozgásirány esetén azonnal nyomja meg az ESC/STOP gombot, és szüntesse meg az okot.
A3 – az út automatikus betanítása
Előfeltételek: F11 = ON, megfelelő A1 és F54 beállítás, beállított végálláskapcsolók, mindkét rögzített mechanikus ütköző, valamint a kapuszárny körülbelül félúton legyen. Kézi mozgatás után reteszelje vissza a hajtást. Gondoskodjon arról, hogy a teljes mozgáspálya szabad legyen.
A kalibrálás során a biztonsági berendezések ki vannak iktatva. A technikusnak közvetlenül felügyelnie kell a teljes mozgást, és meg kell akadályoznia, hogy bárki belépjen a kapu mozgásterébe.
- Tartsa lenyomva az ENTER gombot legalább 1 másodpercig, a nyílgombokkal válassza ki az A3-at, majd nyomja meg az ENTER gombot.
- Válassza az ON beállítást, majd nyomja meg az ENTER gombot.
- A kapu először a végállásig bezáródik; a kijelzőn CL1 látható.
- Ezután a végállásig kinyílik; a kijelzőn OP1 látható. Ne nyúljon a mozgáspályába.
- A folyamat végén ellenőrizze a teljes ciklust, a megállást és az egyes biztonsági berendezések kiválasztott reakcióját. E1 vagy E2 esetén az okot a következő alapján hárítsa el: hibaelhárítás és csak a probléma megszüntetése után ismételje meg a kalibrálást.
Programozás a kijelző segítségével
A beállítást álló hajtásnál végezze. Tartsa lenyomva az ENTER gombot legalább 1 másodpercig, a </> nyílgombokkal válassza ki a funkciót, majd az ENTER gombbal nyissa meg az értékét. Módosítsa az értéket a nyílgombokkal, majd az ENTER gombbal hagyja jóvá és mentse el. Az ESC elveti a jóvá nem hagyott módosítást és kilép a menüből; 10 másodperc tétlenség után a menü szintén bezárul. A jóvá nem hagyott módosítást ne tekintse mentettnek.
A menün kívül, próbaüzemben a nyílgombokkal mozgatható a kapu, az ESC gombbal pedig megállítható. A programozási értékeket és a jóváhagyást a kijelzőn ellenőrizze. A PWR LED a tápellátás meglétét jelzi.
F funkciók – teljes beállítási lista
A félkövérrel jelölt értékek a ZBX7N megadott változatának gyári beállításai. A funkció elérhetősége a csatlakoztatott kártyától, az aktivált enkódertől és a kapcsolódó funkcióktól függ. Módosítás előtt jegyezze fel az eredeti beállítást. Az F34/F35 érzékenységét és az indítónyomatékot ne a maximális tömeg alapján állítsa be; módosítás után ellenőrizze az erőhatásokat és a védelmet.
Felhasználók és U / A / H rendszer
Távirányítók mentése
ZBX7N rádiókártyával AF43S 433,92 MHz legfeljebb ennyit kezel 250 felhasználót. TOP44RBN 433,92 MHz-en Rolling Code-ot használ. Az U4 menüben engedélyezni kell a megfelelő kódolást; ne tekintsen kompatibilisnek minden azonos frekvenciájú távirányítót.
Az AF kártyát csak áramtalanított állapotban helyezze be vagy vegye ki. U4 = 1 esetén minden támogatott kód engedélyezett, az U4 = 2 pedig a Rolling Code vételére korlátoz. Az U4 kiválasztásának megerősítése előtt számoljon a rádiós memória törlésével: ennél a régebbi kivitelű készüléknél a kódolás kiválasztásakor automatikusan törlődnek a mentett távirányítók. Először jegyezze fel a felhasználókat, és készítse elő újbóli mentésüket; az F8 egyezése önmagában nem igazolja az U4 működését.
- A menüben válassza az U1-et, majd nyomja meg az ENTER gombot.
- Válassza ki a parancsot: 1 = nyitás/zárás; 2 = nyitás–STOP–zárás–STOP; 3 = csak nyitás; 4 = részleges nyitás.
- Erősítse meg az ENTER gombbal. A kijelzőn néhány másodpercig villog a szabad felhasználói szám (1–250).
- Villogás közben küldje el a kódot a távirányító kívánt gombjával. Jegyezze fel a mentett pozíciót; a menüből kilépve ellenőrizze a parancs működését.
- Másik funkció vagy felhasználó hozzáadásához ismételje meg az U1 műveletet. Ha megjelenik az E15 hiba, ellenőrizze a kártyát, a frekvenciát és a kódolást.
Egy vagy az összes felhasználó törlése
Egy felhasználó: U2 → ENTER → válassza ki a mentett számot a nyílgombokkal → ENTER. Szöveg CLr jelzi a törlés megerősítését. Minden felhasználó: U3 → ENTER → BE → ENTER. Az U3 nem az A4 paraméter-visszaállítás, és nem is az A3 kalibrálás.
Paraméterek visszaállítása és memóriaátvitel
A4 – gyári paraméterek
A visszaállítás előtt jegyezze fel az A1, F54 értékeit, a biztonsági bemenetek beállításait, az automatikus zárást és a hozzáférési adatokat. Válassza ki az A4-et, nyomja meg az ENTER gombot, válassza az ON lehetőséget, majd nyomja meg ismét az ENTER gombot. Ezután ellenőrizze az összes szükséges paramétert, a kalibrálás állapotát és a biztonsági funkciókat. Ne tekintse az A4-et az összes rádiós felhasználó biztos törlésének; törlésükhöz az U3 funkció szolgál.
F50 / F51 – Memory Roll
- Válassza le a tápellátást, és helyezze a Memory Roll kártyát a jelölt foglalatba.
- Bekapcsolás után válassza az F50 = ON beállítást, majd nyomja meg az ENTER gombot; a felhasználók és a konfiguráció mentésre kerülnek.
- Mielőtt a kártyát kiveszi és behelyezi egy másik, megfelelő vezérlőpanelbe, ismét válassza le a tápellátást.
- A célvezérlőpanelen válassza az F51 = ON beállítást, majd nyomja meg az ENTER gombot. Ellenőrizze, hogy az átvitt beállítások megfelelnek-e az adott hajtásnak és telepítésnek.
- Az átvitel után ajánlott kivenni a kártyát, mindig feszültségmentes állapotban.
Két MASTER / SLAVE hajtás
A mindkét vezérlőpanelbe feszültségmentes állapotban helyezzen be RSE kártyát, és UTP CAT5 kábellel kösse össze az A–A, B–B és GND–GND pontokat. A vezérlőparancsokat és a biztonsági eszközöket a MASTER egységhez csatlakoztassa. A MASTER egységen állítsa be az F49 = 1 értéket és a megfelelő F54-et, válassza az F52 = ON lehetőséget, majd erősítse meg az átvitelt; ezt követően indítsa el az A3-at. A felhasználókat a MASTER egységen mentse. Összekapcsolt üzemmódban a SLAVE egység programozógombjai le vannak tiltva.
A normál nyitási/zárási vagy csak nyitási parancs mindkét kapuszárnyat működteti; a részleges nyitási parancs csak a MASTER egységet nyitja. Két hajtás összekapcsolása nem növeli az egyes kapuszárnyak megengedett tömegét. Önálló CRP-kommunikációhoz a megfelelő F49/F56/F63 beállításokat használja, ne a MASTER/SLAVE üzemmódot.
RIO vezeték nélküli biztonsági eszközök
A RIOCN8WS modult feszültségmentes állapotban csatlakoztassa a RIO-CONN aljzathoz. A RIOED8WS biztonsági éleket és a RIOPH8WS fotocellákat a megfelelő F65–F68 beállításokkal és saját bekötési útmutatójuk szerint állítsa be; a RIOLX8WS a vezeték nélküli jelzéshez tartozik. Konfigurálás nélkül a vezérlőpanel E18 hibát jelezhet, a kapcsolat hibája vagy zavara esetén pedig E17-et. Ne tévessze össze a RIO-CONN aljzatot a távirányítók AF-foglalatával.
Hibakeresés és hibaelhárítás
| Kijelző | Jelentés | Ellenőrzés / megoldás |
|---|---|---|
| E1 | Kalibrálási hiba. | Ellenőrizze a mechanikus ütközőket, a végálláskapcsolókat, a szabad mozgást, az A1-et és az F54-et; majd ismételje meg az A3. |
| E2 | Kalibrálás / enkóderbeállítás. | Először ellenőrizze, hogy sikeresen befejeződött-e az A3 betanítása, és ellenőrizze az F11-et. Az E2 önmagában nem E3 – az enkóder hibája. Ha a jelzés a megfelelő betanítás után is fennáll, ellenőrizze a gyári enkóderkábelezést és forduljon szervizhez. |
| E3 | Enkóderhiba. | Feszültségmentes állapotban ellenőrizze a csatlakozót és a +/E/D vezetékeket; sérülés esetén forduljon szervizhez. Ne iktassa ki a védelmet javítás helyett. |
| E4 | Biztonságiteszt-hiba. | Hasonlítsa össze a TS tényleges bekötését, a fotocellák tápellátását és érintkezőjét az F5, illetve az F2/F3 beállítással. |
| E7 | Nem elegendő a működési idő. | Ellenőrizze az ellenállást a teljes mozgási út mentén, a végállásokat és a kalibrálást. Ne növelje az erőt, ha a kapu szorul. |
| E8 | Nyitva van a kioldófedél. | Reteszelje a mechanizmust, és zárja be a fedelet; ellenőrizze az érzékelését. |
| E9 | Akadály zárás közben. | Távolítsa el az akadályt; kézzel ellenőrizze a vezetést/fogaslécet, majd állítsa be az F34/F35. |
| E10 | Akadály nyitás közben. | Távolítsa el az akadályt a nyitási útból, ellenőrizze a vezetést és a végálláskapcsolót, majd állítsa be az érzékenységet. |
| E11 | Elérte az észlelt akadályok maximális számát. | Ellenőrizze, hogy a teljes mozgási út mentén ismétlődő ellenállás vagy akadály van-e, valamint az enkódert; a javítás után végezzen próbát. |
| E15 | Nem kompatibilis távirányító. | Ellenőrizze az AF kártyát, a frekvenciát és az U4-et; ne próbálja a hibát a teljes vezérlőpanel visszaállításával megoldani. |
| E17 | Vezeték nélküli rendszerhiba. | Ellenőrizze a RIO interfészt, az eszközöket és az esetleges zavarást. A rendszer blokkolhatja a mozgást. |
| E18 | Hiányzik a vezeték nélküli rendszer konfigurációja. | Ellenőrizze a RIOCN8WS modult, és konfigurálja a megfelelő F65–F68 beállításokat és eszközöket. |
Ha a kapu nem mozog vagy nem záródik be
Egyik irányba sem mozdul: Ellenőrizze a tápellátást, a hajtás reteszelését, a fedelet, a STOP állapotot és a biztonsági érintkezőket, a távirányító elemét, valamint az esetleg beragadt parancsot. Kinyílik, de nem záródik be: Ellenőrizze a fotocellák sugarát és beállítását, az NC érintkezőt, valamint a CX/CY konfigurációt; ne hozzon létre állandó áthidalást egy csatlakoztatott védelmi eszközön.
A ZBX7N biztosítékai 230 V-hoz
| Biztosíték | Érték / típus |
|---|---|
| LINE – hálózat | 5 A-F, gyors |
| BOARD – vezérlőpanel | 630 mA-F, gyors |
| ACCESSORIES – tartozékok | 1 A-F, gyors |
A biztosítékok ellenőrzése előtt válassza le a tápellátást. Azonos értékű, gyors biztosítékot használjon; nagyobb névleges értékű biztosíték vagy a biztosíték ismételt cseréje a zárlat megszüntetése nélkül nem jelent javítást.
Karbantartás és erőbeállítás
Rendszeresen ellenőrizze a pálya és a fogasléc tisztaságát, a szabad mozgást, a rögzítéseket, a végálláskapcsolókat, a kábelek sérülését, a kioldást és minden védelmi eszköz működését. Tisztítás vagy beavatkozás előtt válassza le a tápellátást. Csak azokat a mechanikus alkatrészeket kenje meg, amelyek kenést igényelnek; a vezetés nem okozhat további súrlódást.
A motor nyomatéka a transzformátor fekete Faston csatlakozójával állítható az 1–4. pozícióban: az 1-es a minimum, a 4-es a maximum. A csatlakozót a technikus kizárólag feszültségmentes állapotban, az eredeti ábra alapján helyezheti át. Az enkóder érzékenysége külön, az F34/F35 beállításokkal szabályozható; a nagyobb nyomaték és az alacsonyabb érzékenység sem helyettesíti a biztonsági élek megfelelő elhelyezését és az erőpróbát.
A szerviznaplónak tartalmaznia kell a dátumot, az A5 manőverszámot, a H1 verziót, az elvégzett javításokat és a védelmi eszközök próbájának eredményét. A munka befejezése után helyezze vissza a burkolatokat úgy, hogy ne szorítsák be a kábeleket.
A BX704AGS műszaki jellemzői
Az adatok a megadott hajtás- és vezérlőverzióra vonatkoznak. Szerelés előtt hasonlítsa össze a tápellátási adatokat és a motor jelölését az adattáblán szereplő értékekkel.
| Paraméter | Érték |
|---|---|
| A kapuszárny maximális tömege | 400 kg |
| A kapuszárny maximális hossza | 14 m |
| Hálózati tápellátás | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Motor tápellátása | 230 V AC |
| Teljesítmény | 420 W |
| Tolóerő | 300 N |
| Elmozdulási sebesség | 10 m/min |
| Védettség | IP44 |
| Üzemi hőmérséklet | −20 és +55 °C között |
| Ciklusok száma óránként | 17 a 4 m-es / 20 °C-os referenciakapuszárnnyal |
| Egymást követő ciklusok száma | 6 a 4 m-es / 20 °C-os referenciakapuszárnnyal |
| Kondenzátor | 12 µF |
| Készenléti fogyasztás | 2,6 W |
| Fogyasztás Green Power modullal | 0,5 W; a modul nem hagyományos akkumulátoros tartalék tápellátás |
| Motor hővédelme | 150 °C |
| Érintésvédelmi osztály | I |
| A meghajtás önálló tömege | 15 kg |
| Fogaskerék | 4-es modul |
| Végálláskapcsolók | mechanikus |
| Vezérlés | ZBX7N kijelzővel és enkóderrel |
Hogyan rendelhetem meg ezt az árut?
Válassza az Önnek legkényelmesebb lehetőséget:
- rendelés a webáruházban: a vásárlás gombbal tegye az árut a webáruház kosarába (a vásárlás gombot megtalálja itt, a termékváltozatok táblázatában).
- rendelés e-mailben: rendeljen ezen a címen: [email protected]
