NICE Sumo SU2000V – szekcionált/függönykapu-hajtás 25 m²-ig, megnövelt sebességgel
| A termék elérhetősége: | 3 napon belül | Az árut általában 3 napon belül adjuk fel. |
|---|
3 napon belül
239 259,62 Ft áfával
| Tömeg |
|---|
| 10 kg |
A(z) NICE Sumo SU2000V – szekcionált/függönykapu-hajtás 25 m²-ig, megnövelt sebességgel termék leírása
NICE SUMO SU2000V nagyobb sebességű tengelyhajtás szekcionált garázskapukhoz és függesztett tolókapukhoz, két ellentétes irányba mozgó kapuszárnyhoz is. Rendelkezik 24 V DC motorral mágneses enkóderrel, nyomatéka 82 Nm fordulatszáma 11–23,5 ford./perc. A szekcionált kapu megengedett felülete 25 m².
A SU2000V nem tartalmaz vezérlőegységet. Kiegyensúlyozott szekcionált kapuhoz külön kell beszerezni a NICE DPRO924, amely táplálja a motort és vezérli a tartozékokat. A 230 V AC hálózati tápellátást a vezérlőegységhez kell csatlakoztatni, nem közvetlenül a motorhoz. A hajtás irreverzibilis és kézzel, kioldókötéllel oldható ki.
Az enkóder figyeli a hajtás helyzetét; a nyitott és zárt pozíciót be kell tanítani. A kapunak mechanikus ütközőkkel és megfelelő kiegyensúlyozással kell rendelkeznie. A motor nem kompenzálja a sérült rugókat vagy a kapu nehézkes mozgását.
| Gyors navigáció | |
|---|---|
| Hajtás kiválasztása | Tartozékok |
| Csomag tartalma | Szerelés |
| Kioldás | Bekötés |
| Első üzembe helyezés | Beállítások |
| Távirányítók | Diagnosztika |
| Visszaállítás | Karbantartás |
| Műszaki adatok | PDF-es kézikönyv |
Vezérlőegység és tartozékok
Az alábbi bekötési és beállítási útmutató a következőre vonatkozik: SU2000V DPRO924 vezérlőegységgel és inkrementális enkóderrel. Régebbi, már telepített A924 esetén használja annak saját kapcsait és útmutatóját; ezeknek a vezérlőegységeknek a bekötése nem csereszabatos.
Az alábbi bekötési, betanítási és beállítási útmutató a DPRO924 vezérlőegységgel szerelt, kiegyensúlyozott szekcionált kapura vonatkozik. Függesztett tolókapuhoz külön, az adott alkalmazáshoz megfelelő vezérlést kell választani, és ellenőrizni kell a teljes láncos hajtásrendszert.
| Mi | Miért | Típus |
|---|---|---|
| Vezérlőegység | A motorhoz és a biztonsági elemekhez szükséges; bekötés. | NICE DPRO924 |
| Fotocellák | Hagyományos, relés NC kimenet, Phototest bekötése. | NICE EPM |
| Jelzőlámpa | Önállóan villogó 24 V-os lámpa az OUT1 kimeneten. | NICE ELDC |
| Rádióvevő és távirányító | SM aljzat, kiválasztás és párosítás. | NICE OXIBD + NICE MYGO4 |
| Tartalék akkumulátor | A DPRO924 vészáramellátása programozás után. | NICE PS224 |
| Szerelőadapter | Közvetlen adapter vagy lánc a szerelési módtól függően. | NICE CRA9 / NICE CRA1, NICE CRA6, NICE CRA7, NICE CRA8 |
A DPRO924 nem rendelkezik BlueBUS-szal: Az EPMB nem helyettesíti közvetlenül a relés EPM-et. A SOON hajtások PS124 akkumulátora nem használható tartalék tápellátásként a DPRO924-hez.
Mikor válassza a SUMO SU2000V-t?
A SU2000V ott megfelelő, ahol a mechanikailag kiegyensúlyozott szekcionált kapunak a 82 Nm-es nyomaték megtartása mellett gyorsabb mozgásra van szüksége. A kapuszárny sebessége a doboktól és az áttételtől függ; a motor fordulatszáma nem azonos a kapu méter/másodpercben kifejezett sebességével.
| Feltétel | Mit jelent? |
|---|---|
| Legfeljebb 25 m²-es felület | A szekcionált kapu felső határa. A gyártó ezt a változatot 10–25 m²-es felületekhez sorolja; az adott kapu alkalmasságát az ellenállás, a kiegyensúlyozás és a szükséges nyomaték is meghatározza. Ez az adat nem határozza meg a függesztett kapuszárny tömegét vagy hosszát. |
| 82 Nm nyomaték | Fel kell mérni a teljes kapu tengelyén szükséges nyomatékot, beleértve az indításkor szükséges értéket is. |
| 11–23,5 ford./perc fordulatszám | A motor fordulatszám-tartománya; a kapu sebessége a dobtól és az esetleges áttételcsökkentéstől függ. |
| 50%-os munkaciklus | Az 50%-os munkaciklus szakaszos működést, közbeiktatott szüneteket jelent, nem folyamatos üzemet és nem óránkénti, rögzített számú ciklust. |
| IP44 védettség | Óvja a motort az elárasztástól és a nem megfelelő környezeti hatásoktól; a különálló DPRO924 védettsége IP55, ha a doboza megfelelően le van zárva. |
A SUMO-változatok összehasonlítása
| SUMO SU2000 | SUMO SU2000V | SUMO SU2000VV |
|---|---|---|
NICE SU2000 Szekcionált kapuhoz 35 m². 120 Nm. 7,5–16 ford./perc Nagyobb nyomaték. | NICE SU2000V Szekcionált kapuhoz 25 m². 82 Nm. 11–23,5 ford./perc Nagyobb sebesség. | NICE SU2000VV Szekcionált kapuhoz 15 m². 46 Nm. 19,5–42 ford./perc A legnagyobb fordulatszám; kisebb nyomaték. |
Ezeknél a változatoknál a nagyobb sebesség kisebb rendelkezésre álló nyomatékot jelent. Mindhárom különálló, 24 V DC motor központi egység nélkül; szekcionált kapuhoz ki kell egészíteni a NICE DPRO924. Ne csak a kapu felületét vagy a fordulatszámot vegye figyelembe, hanem a tengelyen szükséges nyomatékot is.
A SUMO SU2000V csomag tartalma
Különálló motor jeladóval, rögzítőkonzol, retesz, szerelési elemek és kötéllel működtethető kioldó kezelőelemmel. A DPRO924, a rádióvevő, a fotocellák és a lánchajtás nem képezik automatikusan a motor részét.
A hajtás felszerelése
A felszerelést, az elektromos bekötést és a próbákat megfelelő képesítéssel rendelkező szakember végezze. Mielőtt hozzákezd, válassza le a hálózati tápellátást és a tartalék akkumulátort is. A kapunak mechanikailag biztonságosnak és megfelelően kiegyensúlyozottnak kell lennie, működő rugókkal, vezetésekkel és ütközőkkel. A hajtás nem javítja meg a nehezen mozgó kaput.
Közvetlen felszerelés a tengelyre
A NICE SUMO SU2000V hajtást közvetlenül a szekcionált kapu tengelyére kell felszerelni Ø 25,4 mm. A Ø 31,75 / 35 / 40 mm-es tengelyekhez a NICE CRA9. A rögzítőkonzol a csomag része; a falazatnak megfelelő dübeleket válasszon. A motorban lévő Ø 25,5 mm-es furat mérete nem jelent más ajánlott tengelyátmérőt.
- Szerelje le a fedelet, készítse elő a kábelátvezetőket, és szerelés közben tartsa a kioldókart; az ábra szerint rögzítse szerelési helyzetben.
- Csúsztassa a motort a tengelyre úgy, hogy a hornyok egy vonalba kerüljenek. Helyezze be a reteszt, és megfelelő hüvellyel biztosítsa, hogy ne csússzon ki.
- Csavarozza a konzolt a hajtáshoz, majd rögzítse a falhoz úgy, hogy a hajtás párhuzamos maradjon a fallal.
- Oldja ki a kioldókar szerelési rögzítését, állítsa vissza üzemi helyzetbe, majd ellenőrizze a fedelet és a kioldást.
Acélszerkezet esetén 6.8-as vagy A2-50-es szilárdsági osztályú M8 csavarokat használjon. A más alapanyagba történő rögzítésnek biztonságosan el kell viselnie az alábbi húzóerőt: 1 000 N; a rögzítőelem típusát a szerelő határozza meg a szerkezet alapján.
SUMO: kábelátvezetők, a kioldókar szerelési helyzete, retesz és konzol
Felszerelés a tengelytől eltérő helyre, lánchajtással
Ha nincs elég hely a közvetlen felszereléshez, 18 fogú lánckereket kell használni a tengelyen NICE CRA1 a hajtásban, valamint egy lánckereket a kapu tengelyén. A hajtást 1/2″ × 5/16″-os lánc köti össze NICE CRA3 (1 m) vagy NICE CRA4 (5 m), összekötőszemmel NICE CRA2. A tengelytől eltérő helyen történő rögzítéshez a NICE CRA8.
| Áttétel | Alkatrészek és eredmény |
|---|---|
| 1 : 1 | NICE CRA1 + NICE CRA7 (18 / 18 fog). Nincs fordulatszám-csökkentés. |
| 1 : 2 | NICE CRA1 + NICE CRA6 (18 / 36 fog). A kapu tengelye lassabban forog; figyelembe kell venni az átvitt nyomatékot és a kapu szerkezetét. |
A lánckerekeknek egy síkban kell lenniük, a láncnak megfelelő feszességűnek kell lennie, és védeni kell a kéz vagy a ruházat beakadásától. Az áttétel módosítása nem változtatja meg automatikusan a kapu megengedett felületét. A méreteket, a kiegyensúlyozást, a löketet és a teljes szerkezetet együtt kell megvizsgálni.
A láncot legalább 2,4 m-rel a padló fölött, elérhetetlen helyen vezesse; ha ez nem lehetséges, használjon védőburkolatot. A lánckereket tartó tengely legfeljebb 2 mm-t hajolhat meg 4 000 N terhelés hatására.
SUMO: függőleges lánchajtás CRA1, CRA6 vagy CRA7 elemekkel és CRA8 konzolokkal
Láncos megoldás függesztett tolókapuhoz
Függesztett kapunál a lánchurkot egy lánckerékkel ellátott tengely alkotja NICE CRA1, visszafordító lánckerékkel ellátott feszítő NICE CRA5, lánc NICE CRA4 és összekötőszemek NICE CRA2. A kapuszárnyat a tolás irányától függően a felső vagy az alsó láncágra kell rögzíteni. Két ellentétes irányba mozgó kapuszárny esetén az egyik a felső, a másik az alsó láncágra kerül.
Ez egyedi tervezésű láncos szerelvény. A szekcionált kapuhoz megadott felületi korlát nem határozza meg a függesztett kapuszárny megengedett tömegét vagy hosszát. A szerelőnek ellenőriznie kell a tolással szembeni ellenállást, az erőátvitelt, a mozgáspályát, a mechanikus ütközőket és a becsípődési helyek védelmét.
SUMO: függesztett kapu vízszintes lánchurkos hajtásának felszerelése
Kézi kioldás és visszaállítás motoros üzemre
A SU2000V a mellékelt, kezelőelemmel ellátott nylon zsinórt használja, amely a padlószintről történő kioldásra szolgál; a vezeték hossza legfeljebb 6,5 m. Csak álló és kiegyensúlyozott kaput oldjon ki.
- Húzza lefelé a kezelőelemet a 1 pozícióba az ábra szerint.
- A kaput biztonságosan mozgassa kézzel.
- Elektromos működtetés előtt állítsa vissza a kioldószerkezetet az eredeti, reteszelt helyzetbe, és ellenőrizze a hajtómű kapcsolódását.
SUMO SU2000V: padlószintről működtethető zsinóros kioldás, 1-es helyzet kézi működtetéshez
A külső kioldást külön kell megoldani: NICE KA1 (6 m-es acélsodrony) és NICE KIO vagy NICE KIOMINI. Ez nem helyettesíti a mellékelt kioldó kötelező, megfelelő felszerelését; a vezeték elvezetését és a mechanikus csatlakoztatást a szerelőnek a hajtáshoz kell igazítania.
DPRO924-gyel szerelt SUMO esetén kézi mozgatás után helyre kell állítani a pozíció szinkronizálását. Ha a vezérlőegység a kioldás alatt bekapcsolt állapotban volt, rögzíti a kioldást. A helyreállítást az eltárolt, teljesen zárt helyzetig történő mozgatással kell elvégezni; a szinkronizálásig a nyitás csak a vezérlőparancs nyomva tartásával lehetséges. Közben figyelje a kaput, és ne iktassa ki a biztonsági berendezéseket.
SU2000V bekötése DPRO924-gyel
A munka megkezdése előtt válassza le a hálózati tápellátást és a PS224-et is. A motor kábele és az enkóder kábele két külön áramkör. A DPRO924 egy SU2000V motort vezérel kiegyensúlyozott szekcionált kapun.
DPRO924: motor, inkrementális enkóder, vezérlőparancsok, relés fotocellák, villogó és biztonsági áramkör
Kábelezés és hosszok
| Vezeték | Kábel / maximális hossz |
|---|---|
| Hálózati tápellátás a DPRO924-hez | 3 × 1,5 mm² / 30 m. Hosszabb vezetéknél 3 × 2,5 mm²-es kábel és védőföldelés szükséges az automatika közelében. |
| Motor | 3 × 2,5 mm² / legfeljebb 10 m; a motor vezetékeit a motor kapcsai szerint, a védővezetőt pedig az adott összeállítás bekötési rajza szerint kell csatlakoztatni. |
| Inkrementális enkóder | 2 × 1 mm² / legfeljebb 10 m; a teljesítményvezetékektől elkülönítve. |
| Villogó | 2 × 0,5 mm² / 20 m. |
| Fotocellák | 4 × 0,5 mm² / 20 m; a konkrét ágakat a kiválasztott kapcsolási rajz szerint kell bekötni. |
| Vezérlőkapcsoló | 2 × 0,25 mm² / 20 m vagy 4 × 0,5 mm². |
| Antenna | RG58 / legfeljebb 10 m, ajánlott hossz legfeljebb 5 m. |
A tartozékok kapcsai és polaritása
| DPRO924 kapocs | Funkció / bekötés |
|---|---|
| MOTOR 1 / 2 / 3 | 1 és 2 – 24 V DC kimenet a motorhoz; 3 – védőföldelés. A motor kimenetének polaritása a mozgás irányával változik. A motor kapcsaira nem szabad 230 V-os hálózati feszültséget kötni. |
| Inkrementális enkóder | Az enkóder két jelvezetéke; polaritás nélkül. Nem segédtápellátás. |
| GND (1) / 24 V (2) | 1 GND = mínusz (−), 2 24 V = plusz (+); 24 V DC −30% / +50%, a tartozékok összesített áramfelvétele legfeljebb 200 mA. |
| Phototest (3) | A TX tesztelt pozitív tápellátása: 3 = plusz (+), GND 1 = mínusz (−); 24 V DC, legfeljebb 200 mA a Phototest kimeneten. |
| Common / COM SBY | A vezérlőparancsok közös pozitív pólusa, 24 V DC. A SbS Common aktív marad; a COM SBY az Open/Close/Photo/Photo2 számára Total Stand-by üzemmódban kikapcsol. Nem GND. |
| SbS / Open / Close | Feszültségmentes NO érintkezők: SbS a Commonhoz, Open és Close a COM SBY-hez. Maguk az érintkezők nem polarizáltak. |
| Photo / Photo2 | A fotocella feszültségmentes NC érintkezője; a közös pólus bekötése a Phototest vagy a Stand-by beállítástól függ. |
| STOP Safety Edge | 8,2 kΩ-os ellenállásos vagy optikai OSE biztonsági él. OSE: +12 V = plusz, GND = mínusz, SIG = jel. |
| ALT | NC biztonsági áramkör. A nyitott érintkező megakadályozza a működést. |
| OUT1 / OUT2 / OUT3 | OUT1 – 24 V-os villogó 25 W-ig, külön villogó funkcióval; OUT2/3 – feszültségmentes reléérintkezők 3 A-ig ellenállásos terheléshez. Az OUT2/3 érintkezőhöz ne rendeljen hozzá nem létező +/− pólust. |
| LIGHT a fedél paneljén | 1 = mínusz (−), 2 = plusz (+), 24 V DC, legfeljebb 5 W; a kábel hossza legfeljebb 2 m. A kimenet nem rendelkezik rövidzárlat elleni védelemmel. |
Közvetlenül a SU2000V-ben lévő sorkapocs
SU2000V: az 1/2 a motoré, a 3/4 az enkóderé. Csatlakoztassa az 1/2-t a DPRO924 motor kimenetéhez, a 3/4-et pedig az Incremental encoder bemenethez. Megjelölés A motoron lévő 3-as kapocs nem PE. A SU2000V kapcsolási rajza szerint a háromeres motorkábel harmadik erét a motor felőli oldalon biztonságosan szigetelni kell. A DPRO924 hálózati tápellátásának védőföldelése továbbra is kötelező.
SUMO SU2000V: 1/2 motor kapcsok és 3/4 enkóder kapcsok; a motorkábel harmadik ere biztonságosan szigetelve
EPM fotocellák Phototest funkcióval
A DPRO924 a következőt használja: NICE EPM hagyományos relékimenettel. Biztonsági funkció esetén csatlakoztassa az EPM-en a 4 COM és 5 NC; a 3 NO érintkező nem megfelelő biztonsági érintkező.
| Eszköz | Tápellátás és érintkező |
|---|---|
| TX EPM | 1 = plusz (+), 2 = mínusz (−). Phototest módban: TX 1 → DPRO924 Phototest (3), TX 2 → DPRO924 GND (1). |
| RX EPM | 1 = plusz (+), 2 = mínusz (−). RX 1 → DPRO924 24 V (2), RX 2 → GND (1). RX 4 COM → 24 V (2), RX 5 NC → Photo vagy Photo2. A 4/5 érintkező feszültségmentes; ne használja a 3 NO érintkezőt. |
| Két pár | Mindegyiket a megfelelő bemenethez kell rendelni. Ha zavarják egymást, változtassa meg az elhelyezésüket, vagy használjon megfelelő optikai árnyékolókat. Az EPM SYNC-en keresztüli szinkronizálásához AC tápellátás szükséges; ne használja ellenőrzés nélkül a vezérlőegység DC-kimenetén. |
EPM: TX/RX tápellátása 1 (+), 2 (−), reléérintkezők 4 COM és 5 NC
DPRO924: RX a GND/24 V-re, TX pedig GND/Phototest-re
A Phototest mozgás előtt ellenőrzi a fotocellákat. Csatlakoztatása után tanítsa be a biztonsági eszközöket. A nem használt Photo vagy Photo2 ebben a kapcsolási rajzban a Phototesthez csatlakozik; ez nem helyettesíti a kapu előírt védelmét.
Alternatíva: Total Stand-by
A Total Stand-by funkció az Oviewsegítségével kapcsolható be; a beállított idő elteltével – gyárilag 1 perc után – a tartozékok kikapcsolásával csökkenti az energiafogyasztást. TX 1 (+), RX 1 (+) és RX 4 COM → COM SBY; TX 2 (−) és RX 2 (−) → GND (1); RX 5 NC → Photo vagy Photo2. Ebben a bekötésben nem történik Phototest. A nem használt Photo/Photo2 kapcsot a COM SBY kapocshoz kell csatlakoztatni. A két kapcsolási rajzot ne kombinálja.
DPRO924: külön alternatív megoldás a fotocellák tápellátására Total Stand-by módban
Biztonsági él és biztonsági áramkör
DPRO924: 8,2 kΩ-os ellenállásos él SIG/GND-re, valamint optikai OSE +12 V/SIG/GND-re
Szekcionált kapu félautomata és automata működtetéséhez aktív biztonsági él szükséges. Az automata működtetéshez fotocellák is szükségesek. Nyomva tartásos üzemmódban a kezelőnek közvetlenül rá kell látnia a teljes kapura; a vezérlőhöz való hozzáférést a telepítés helyének megfelelően korlátozni kell.
A 8,2 kΩ-os ellenállásos élt a SIG és GND közékell csatlakoztatni, polaritásra való tekintet nélkül. Az optikai OSE bekötése a jelölések szerint: barna vezeték a +12 V-ra, zöld a SIG-re, fehér a GND-re. Eltérő színkódolás esetén az él gyártójának jelölései az irányadók. Ennél az ellenállásos csatlakozási módnál az NC érintkezőket sorosan, a lezáró 8,2 kΩ-os ellenállással együtt, a NO érintkezőket pedig az ellenállással párhuzamosan kell bekötni; a bekötésnek meg kell felelnie a biztonsági tervnek. Ennél az ellenállásos csatlakozási módnál az NC érintkezőket a lezáró 8,2 kΩ-os ellenállással sorosan, a NO érintkezőket pedig az ellenállással párhuzamosan kell bekötni; a bekötésnek meg kell felelnie a biztonsági tervnek. Módosítás után ismételje meg a betanítást. Az ellenállás nem használható az előírt védelem kiiktatására.
Figyelmeztető villogólámpa és állapotjelző
Az OUT1 kimenethez a NICE ELDC saját villogással rendelkező, 24 V-os, legfeljebb 25 W-os jelzőlámpa való. Az OUT1 nem egy segéd GND/24 V-os kapocspár; a pólusok sorrendjét ne következtesse ki más csatlakozókból. Az ELDC tápellátására szolgáló kapocspárnál a rajz nem ír elő +/− polaritást. Az antennát a rádió megfelelő csatlakozójához csatlakoztassa.
A fedél paneljén található állapotjelző különálló: LIGHT 1 (−), 2 (+), 24 V DC / 5 W. Nyitott biztonsági áramkör esetén kialszik; normál állapotban 0,5 s ON / 0,5 s OFF ütemben villog, hiba esetén pedig az OK jelzését követi. A kábel legfeljebb 2 m hosszú lehet, a kimenet pedig nincs rövidzárlat ellen védve.
DPRO924: LIGHT 1 (−), 2 (+) a fedél nyomógombpaneljén
Tartalék tápellátás és szervizinterfész
NICE PS224 csak a szerelés és programozás befejezése után csatlakoztatható a DPRO924 kijelölt akkumulátor-csatlakozójához. Áramszünet esetén a lehetséges mozgások száma nem állandó, a kaputól és az akkumulátortól függ. Oview az NICE IBT4N segítségével csatlakoztatható, és lehetővé teszi az erő, az érzékenység és a lassítási pontok beállítását, valamint a diagnosztikát. A tartozékokat a DPRO924-hez válassza, ne a régi A924-hez.
A DPRO924 első üzembe helyezése SUMO motorral
DPRO924: OPEN, STOP és CLOSE gombok a vezérlődoboz fedelén
A fedél paneljén az OPEN és CLOSE gombokat engedélyező kapcsolóknak ON állásban kell lenniük; a STOP mindig aktív. A betanítás előtt a kapunak körülbelül 50 cm-re kell lennie a padlótólhogy biztonságosan ellenőrizhető legyen a mozgásiránya. A zöld OK LED körülbelül másodpercenként egyszer villog; az ALT/Photo/Photo2 jelzéseknek a bekötésnek megfelelően kell működniük.
1. A biztonsági eszközök betanítása
Legalább egy biztonsági eszközt csatlakoztatni kell. Az eszközök és a pozíciók betanítását közvetlenül egymás után, megszakítás nélkül végezze el.
- Állítsa az A1 kapcsolót ON, az A2/A3/A4 kapcsolókat OFF állásba.
- Tartsa lenyomva a STOP gombot körülbelül 3 másodpercig, amíg az OK LED folyamatosan pirosan nem világít; ezután engedje el.
- A művelet befejezése után állítsa a kapcsolókat OFF állásba, majd közvetlenül ezután folytassa az inkrementális jeladó betanításával.
2. Pozíciók beállítása inkrementális jeladóval
Ha nem menti el a részleges nyitás kívánt pozícióját, az alapértelmezett pozíció az út 1/4-e. Ez a betanítás során vagy az Oview.
- segítségével módosítható. Állítsa a B2 és B3 kapcsolót OFF, az A1 kapcsolót ON, az A2/A3/A4 kapcsolókat pedig OFF állásba..
- Tartsa lenyomva a STOP gombot körülbelül 3 másodpercig, amíg a LED folyamatosan pirosan nem világít, majd engedje el.
- Az OPEN gombbal mozgassa a kaput a kívánt nyitási pozícióba a mechanikus végállás előtt. A megerősítéshez tartsa lenyomva a STOP gombot 3 másodpercig: a piros LED egyszer felvillan.
- A CLOSE gombbal mozgassa a kaput teljesen zárt helyzetbe. A megerősítéshez tartsa lenyomva a STOP gombot 3 másodpercig: a piros LED kétszer felvillan.
- Ha egyéni részleges nyitást szeretne beállítani, az OPEN gombbal mozgassa a kaput erre a pontra, majd tartsa lenyomva a STOP gombot 3 másodpercig a megerősítéshez: a piros LED háromszor felvillan. Ellenkező esetben folytassa a következő lépéssel.
- Állítsa az A1 kapcsolót OFF állásba; az A3/A4 kapcsolók állását a működési módnak megfelelően válassza meg, majd tartsa lenyomva a P1 gombot legalább 2 másodpercig.
Ha az OPEN gomb zárja a kaput, állítsa meg, válassza le a hálózati és az akkumulátoros tápellátástcserélje fel a motor kimenet 1/2 csatlakozóira kötött vezetékeket, majd kezdje újra a betanítást. Az irány megfordítása miatt ne cserélje fel a jeladó vezetékeit.
3. Az erő betanítása
A pozíciók beállítása után végezzen megszakítás nélkül teljes nyitási és zárási ciklusokat, amíg mozgás közben az egység OK LED-je be nem fejezi a váltakozó piros/zöld villogást. A megszakított mozgás nem számít bele. Betanítás közben az egység maximális erőt használ: a területet felügyelet alatt kell tartani. Ismételje meg a betanítást a sebesség, a lassítási pontok vagy az érzékenység módosítása után. A művelet végén végezzen biztonsági ellenőrzéseket.
Az egység először kiszámítja az RA/RB lassítási pontokat; ezek az Oview. A lassítási pontok módosítása után ismételje meg az erő betanítását.
A DPRO924 üzemmódjainak beállítása
DPRO924: A DIP-kapcsolók A csoportja (1–4) és B csoportja (1–3)
Az A és B kapcsolócsoport a főpanelen található. Módosításuk után az OK LED felváltva pirosan és zölden villoghat, az egység pedig nem fogadja a parancsokat: erősítse meg a helyes konfigurációt a P1 gomb 2 másodperces lenyomásávalvagy szükség esetén ismételje meg a biztonsági eszközök betanítását. Ha ezeket a funkciókat az Oviewsegítségével állítja be, a megfelelő DIP-kapcsolókat OFF állásba kell tenni.
DIP A – működés
| Beállítás | Jelentés |
|---|---|
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 OFF | Holtember üzemmód: mozgás csak a vezérlőparancs nyomva tartásakor. |
| A1 ON, A3/A4 OFF | A biztonsági eszközök és a pozíciók betanítása. SU2000V esetén állítsa az A2-t is OFF állásba. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 ON | Ipari üzemmód: félautomata nyitás, zárás a vezérlőparancs nyomva tartásával. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 OFF | Félautomata működés a pozíciók betanítása után. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 ON | Automatikus zárás elmentett szünetidővel. |
| A2 ON | Az abszolút enkóder irányának megfordítása; SU2000V inkrementális enkóderéhez nem használható. |
DIP B – érzékenység, sebesség és motor
| Kapcsoló | Állapot és jelentés |
|---|---|
| B1 – érzékenység | OFF: kikapcsolva, ON: bekapcsolva. ON állásban csökken az akadály érzékelésekor történő beavatkozás ereje; módosítás után tanítsa be az erőértékeket, és végezzen mérést. |
| B2 – sebesség módosítása | OFF: normál működés; ON: sebességbeállítás, az OK gyorsan narancssárgán villog. |
| B3 – motortípus | OFF: enkóderes SU2000V esetén. ON: elektromechanikus végálláskapcsolókkal rendelkező motor esetén. |
Automatikus zárás – szünetidő
- A pozíciók betanítása után állítsa az A3/A4-et ON, az A1/A2-t pedig OFF állásba.
- Tartsa lenyomva a P1-et legalább 2 másodpercig.
- Adja ki az OPEN parancsot, és várja meg a teljes nyitást.
- Ettől kezdve várja ki a kívánt szünetidőt, majd adja ki a CLOSE parancsot. Az idő elmentésre kerül.
A szünetidő módosításához állítsa az A4-et OFF állásba, majd erősítse meg a P1 2 másodperces lenyomásával; ezzel törli az eredeti szünetidőt. Ezután állítsa az A4-et ON állásba, erősítse meg a P1 2 másodperces lenyomásával, majd ismételje meg a nyitást, a várakozást és a zárást.
A mozgás és a lassítás sebessége
A nyitás, a lassított nyitás, a zárás és a lassított zárás külön-külön állítható. Használható a Oview vagy a vezérlőpanelen található gombok:
- Állítsa a B2-t ON állásba; az OK gyorsan narancssárgán villog.
- Tartsa lenyomva a P1-et, és adja ki az OPEN vagy a CLOSE parancsot a módosítani kívánt iránynak megfelelően.
- A P1 nyomva tartása közben az aktuális szakaszt módosíthatja: Az OPEN minden lenyomásra 5%-kal növeli, a CLOSE pedig 5%-kal csökkenti a sebességet.. A zöld OK normál szakaszt, a piros lassítást jelez.
- Engedje fel a P1-et; a következő mozgáshoz ismét tartsa lenyomva.
- Állítsa vissza a B2-t OFF állásba, fejezze be az erőértékek betanítását, és végezze el az ellenőrzéseket.
A P1 nyomva tartásakor az áramfelügyelet ki van kapcsolva. Ezt a beavatkozást a kaput felügyelő szerelő végezheti; akadállyal szembeni erő kipróbálására nem használható.
Távirányító és antenna
Támogatott vevő esetén, 2-es bővített üzemmódban a 13-as parancs az automatika elektronikus kioldására szolgál. Ez az automatika elektronikus reteszelésének feloldása; a hajtóművet mechanikusan nem oldja ki. A gomb hozzárendelését az adott vevő használati útmutatója szerint végezze el.
A rádióvevőt az SM aljzatba kell behelyezni SM leválasztott hálózati tápellátás és akkumulátor mellett. Ne tévessze össze a különálló hajtás felszereltségét a komplett készlettel: a vevőt és a távirányítókat a ténylegesen szállított összeállításnak megfelelően válassza ki.
NICE OXIBD egyirányú és kétirányú távirányítókat is támogat; megfelelő egyirányú adó a NICE MYGO4. A régebbi, már beszerelt vevő más kódolást használhat. Önmagában az azonos, 433,92 MHz-es frekvencia nem elegendő.
Normál 1-es üzemmódban a vevő kimenetei: 1 – léptetés, 2 – részleges nyitás, 3 – nyitás, 4 – zárás. A 2-es üzemmódban külön-külön hozzárendelhető egy-egy gomb a kiválasztott parancshoz. A pontos párosítást és törlést az OXIBD vevő saját használati útmutatója szerint végezze; a vezérlőegység gombjai nem törlik a vevő rádiómemóriáját.
OXIBD esetén az antennát a vevő csatlakozójához az OXIBD antenna bekötési rajza. A koaxiális kábel középső ere a jelhez, az árnyékolás pedig az antenna földeléséhez csatlakozik. Nem a tápellátás +/− pólusairól van szó.
DPRO924 diagnosztika
Bekapcsolás után a zöld OK két lassú villanással jelzi az inkrementális enkóderes motort. Egy lassú piros villanás a betanított 8,2 kΩ-os biztonsági él, kettő az OSE megerősítése. Bekapcsolás utáni gyors zöld villogás betanítatlan memóriát jelezhet.
| Piros OK | Ok és ellenőrzés |
|---|---|
| 2 villanás | Fénysorompó: akadály, optika vagy relés bekötés. |
| 3 villanás | Erő, érzékenység vagy blokkolt enkóder: ellenőrizze a mechanikai ellenállást és az enkóder kábelét. |
| 4 villanás | STOP/ALT vagy kioldás: rögzítse a motort, és ellenőrizze a biztonsági áramkört. |
| 5 villanás | Belső paraméterek: nyomja meg a fedélen lévő STOP gombot, és várjon legalább 30 másodpercet. Ha a hiba továbbra is fennáll, forduljon szervizhez, szükség esetén végezzen visszaállítást és újratanítást. |
| 6 villanás | Túllépte az óránként engedélyezett manőverek számát: várjon néhány percet, amíg a korlátozás feloldódik. |
| 7 villanás | Belső elektromos hiba: STOP, válassza le az összes áramforrást, majd ellenőriztesse szakemberrel a vezérlőpanelt és a kábelezést. |
| 8 villanás | Folyamatos bemeneti parancs: szüntesse meg a beragadt érintkező hibáját. |
| 9 villanás | Az automatika elektronikusan reteszelve van: a támogatott vevőn keresztül a 13-as paranccsal oldja fel; rádióparancsok. |
| További OK-jelzések | Teendő |
|---|---|
| Folyamatos piros fény + 8 zöld villanás | Nincs enkóderjel. STOP, és ellenőrizze az enkóder külön kábelét. |
| Folyamatos piros fény + 10 zöld villanás | A mozgási idő túllépése. STOP, ellenőrizze a mechanikát és a pozíciókat; az idő beállítása a Oview. |
| Nyugalmi helyzetben váltakozó piros/zöld jelzés | A DIP-beállítás megváltozott: ellenőrizze a konfigurációt, és erősítse meg a P1 legalább 2 másodperces lenyomásával. |
| Mozgás közben váltakozó piros/zöld jelzés | Az erőértékek betanítása folyamatban van; fejezze be a teljes mozgási ciklusokat. |
| Gyors narancssárga villogás | A B2 ON állásban van; fejezze be a sebesség beállítását, majd állítsa a B2-t OFF állásba. |
DPRO924 memória törlése
A visszaállítás törli a beállításokat, a pozíciókat és a betanított biztonsági eszközöket. A csatlakoztatható rádióvevő memóriája különálló.
- Álló kapunál állítsa az A1/A2/A3/A4 DIP-kapcsolókat ON állásba; az OK LED gyorsan narancssárgán villog.
- Tartsa lenyomva a STOP gombot körülbelül 3 másodpercig, amíg az OK LED folyamatosan pirosan világít, majd engedje el.
- A visszaállítás után az OK LED gyorsan narancssárgán villog. Állítsa vissza az összes A DIP-kapcsolót OFF állásba; az OK LED zölden villog.
- Állítsa be a megfelelő motortípust, majd ismételje meg a biztonsági eszközök, a pozíciók és az erők betanítását, valamint a teszteket.
Ellenőrzés a kapu átadása előtt
- Kioldott hajtás mellett ellenőrizze, hogy a kapu egyenletesen mozog-e és megfelelően kiegyensúlyozott-e. A kézi mozgatási próba során a szükséges erő legfeljebb 225 N. Ez az erő nem a motor forgatónyomatéka, és nem is a megengedett ütközési erő.
- A hajtás rögzítése után próbálja ki a nyitást, a zárást és a STOP funkciót; a kapu nem szorulhat meg, és nem ütközhet a beállított végállásokon túl.
- Minden fotocellapárt teszteljen az adónál (TX), a vevőnél (RX) és a fénysugár közepén is, például egy Ø 5 cm átmérőjű, 30 cm hosszú hengerrel. Ellenőrizze a kapu tényleges reakcióját.
- Tesztelje az érzékeny biztonsági élt, a biztonsági áramkört és a vészkioldást. Az ütközési erőket a szerelőnek megfelelő mérőműszerrel kell megmérnie; az erő vagy az érzékenység módosítása után a tesztet meg kell ismételni.
- A kaput csak a sikeres tesztek után adja át, jelöléssel, a kioldásra vonatkozó útmutatóval és karbantartási tervvel együtt. Csak teljesen nyitott és álló kapun haladjon át.
A hajtás és a kapu karbantartása
Minden tervezett ellenőrzés előtt válassza le a hálózati tápellátást, és vegye ki az akkumulátort. Ellenőrizze a konzolt, a horgonyokat, az éket, a tengelyt, a kioldószerkezetet, a vezetőelemeket és a kiegyensúlyozást; lánchajtásnál a lánc feszességét, kopását és szükség szerinti kenését is. A hajtást csak működő mechanikus ütközőkkel és biztonsági elemekkel használja.
A gyártó szokásos lakossági használat esetén szakszerű ellenőrzést javasol minden 6 hónapban. Gyakoribb használat esetén a szerelő határozza meg az időközt; az EPM fotocellákat legkésőbb 6 havonta ellenőrizze és tisztítsa meg. A szervizelés után ismételje meg a teszteket. A rugók vagy a tartókötelek hibáját szakembernek kell elhárítania, nem pedig a motor erejének növelésével kezelni.
A SUMO SU2000V műszaki adatai
| Paraméter | Érték |
|---|---|
| Vezérlés | Különálló NICE DPRO924; a SU2000V nem tartalmazza. |
| Motor tápfeszültsége | 24 V DC; üzemi tartomány: 15–36 V DC. |
| Motoráram / teljesítményfelvétel | 13 A DC / 500 W. Ez nem a 230 V-os hálózatból felvett áram. |
| Forgatónyomaték | 82 Nm. |
| Fordulatszám | 11–23,5 ford./perc; a vezérlésnek és a rendszer összeállításának megfelelően állítható be. |
| Szekcionált kapu felülete | Legfeljebb 25 m². |
| Üzemciklus | 50%. |
| Védettség / hőmérséklet | SU2000V: IP44; −20 és +50 °C között. |
| Tengely / furat | Tengely: Ø 25,4 mm; a motor furata: Ø 25,5 mm. |
| Méretek / tömeg | 350 × 270 × 110 mm / 10,5 kg. |
| A motor szigetelési hőosztálya | B osztály. |
A SUMO SU2000V méretei, a tengelyfurat és a konzol beállítási tartománya
A DPRO924 tápellátása és határértékei
| Paraméter | Érték |
|---|---|
| Hálózati tápellátás | 230 V AC, 50/60 Hz; I. érintésvédelmi osztály, földelés. |
| Maximális hálózati teljesítményfelvétel | 500 W. |
| Tartozékkimenet | 24 V DC −30% / +50%, 200 mA; polaritás és kapcsok. |
| Tartalék tápellátás | NICE PS224. |
| Biztosítékok | F2 T2 A; F1 gépjármű-biztosíték, 20 A. Azonos típusú és értékű biztosítékot használjon, miután megszüntette a hiba okát. |
| Ház | Megfelelő lezárás esetén IP55; 310 × 210 × 125 mm, körülbelül 4 kg. |
A hajtás 360°-os nézete
Hogyan rendelhetem meg ezt az árut?
Válassza az Önnek legkényelmesebb lehetőséget:
- rendelés a webáruházban: a vásárlás gombbal tegye az árut a webáruház kosarába (a vásárlás gombot megtalálja itt, a termékváltozatok táblázatában).
- rendelés e-mailben: rendeljen ezen a címen: [email protected]
