NICE Sumo SU2000 – szekcionált/függesztett kapu meghajtása 35 m²-ig
| A termék elérhetősége: | 3 napon belül | Az árut általában 3 napon belül adjuk fel. |
|---|
3 napon belül
221 240,60 Ft áfával
| Tömeg |
|---|
| 10 kg |
A(z) NICE Sumo SU2000 – szekcionált/függesztett kapu meghajtása 35 m²-ig termék leírása
NICE SUMO SU2000 tengelyhajtás szekcionált garázskapukhoz vagy függesztett tolókapukhoz, akár két, egymással ellentétes irányba mozgó kapuszárnnyal is. A hajtás 24 V DC motorral, mágneses enkóderrel rendelkezik; nyomatéka 120 Nm és sebessége legfeljebb 16 ford./perc. A szekcionált kapu megengedett felülete 35 m².
A SU2000 nem tartalmaz vezérlőegységet. A kiegyensúlyozott szekcionált kapuhoz külön kell beszerezni a NICE DPRO924-et, amely táplálja a motort és vezérli a tartozékokat. A függesztett tolókapuhoz külön kell kiválasztani a megfelelő vezérlést; a DPRO924 kiegyensúlyozott szekcionált kapukhoz készült. A 230 V AC hálózati tápellátást a vezérlőegységhez kell csatlakoztatni, nem közvetlenül a motorhoz. A hajtás önzáró kivitelű kézi kioldása bowdenes kioldóval történik.
| Gyors navigáció | |
|---|---|
| Hajtás kiválasztása | Tartozékok |
| Csomag tartalma | Felszerelés |
| Kioldás | Bekötés |
| Első indítás | Beállítások |
| Vezérlők | Diagnosztika |
| Visszaállítás | Karbantartás |
| Műszaki adatok | PDF kézikönyv |
Vezérlőegység és tartozékok
Az alábbi bekötési és beállítási útmutató a következőhöz érvényes: kiegyensúlyozott szekcionált kapu SU2000 hajtással, DPRO924 vezérlőegységgel és inkrementális enkóderrel. Régebbi, már telepített A924 esetén annak saját kapcsait és útmutatóját használja; a két vezérlőegység bekötése nem felcserélhető.
| Mi | Miért | Típus |
|---|---|---|
| Vezérlőegység | Kiegyensúlyozott szekcionált kapuhoz; bekötés és az üzemmódnak megfelelő védelem. | NICE DPRO924 |
| Fotocellák | Hagyományos, relés NC-kimenet, Phototest bekötés. | NICE EPM |
| Jelzőlámpa | Külön villogó, 24 V-os lámpa az OUT1 kimeneten. | NICE ELDC |
| Rádióvevő és távirányító | SM foglalat, kiválasztás és párosítás. | NICE OXIBD + NICE MYGO4 |
| Tartalék akkumulátor | A DPRO924 programozást követő vészhelyzeti tápellátása. | NICE PS224 |
| Szerelési áttétel | Közvetlen adapter vagy lánc a szerelés módjától függően. | NICE CRA9 / NICE CRA1, NICE CRA6, NICE CRA7, NICE CRA8 |
A DPRO924 nem rendelkezik BlueBUS rendszerrel: Az EPMB nem helyettesíti közvetlenül a relés EPM-et. A SOON hajtások PS124 akkumulátora nem használható tartalék tápforrásként a DPRO924-hez.
Biztonsági felszerelések a DPRO924 üzemmódja szerint
| Üzemmód | Szükséges védelem |
|---|---|
| Folyamatos vezérlőjel | A vezérlőnek a kapu látótávolságában kell lennie. Ha a vezérlő nyilvánosan hozzáférhető helyen van, védje az illetéktelen használattól, például kulcsos kapcsolóval. |
| Félautomata működés | Az erők korlátozására szolgáló aktív biztonsági él, a biztonsági bemenetre. |
| Automatikus zárás | Az erők korlátozására szolgáló aktív biztonsági él, valamint legalább egy pár fotocella. |
A készülékek betanítása és az érzékenység beállítása önmagában nem helyettesíti a védőelemeket és a biztonsági ellenőrzéseket.
Mikor érdemes a SUMO SU2000-et választani?
A SU2000 nagyobb, mechanikailag kiegyensúlyozott kapukhoz ajánlott kereskedelmi és ipari felhasználásra. A választás a kapu mozgási ellenállásától, a doboktól, a tengelytől, az áttételtől és a kívánt ciklusszámtól függ.
| Feltétel | Mit jelent |
|---|---|
| Legfeljebb 35 m²-es felület | A szekcionált kapu felső határa; ez önmagában nem határozza meg a függesztett kapuszárny tömegét vagy hosszát. |
| 120 Nm nyomaték | A teljes kapu tengelyén szükséges nyomatékot az indításkor fellépő igénnyel együtt kell megítélni. |
| 7,5–16 fordulat/perc | A motor fordulatszám-tartománya; a kapu sebessége a dobtól és az esetleges áttételtől függ. |
| 50%-os üzemidő | Ez nem jelent megszakítás nélküli működést, és nem ad meg óránkénti, minden esetre érvényes ciklusszámot. |
| IP44 védettség | Óvja a motort az elárasztástól és a nem megfelelő környezeti hatásoktól; a különálló DPRO924 védettsége IP55, ha a doboz megfelelően le van zárva. |
SOON vagy SUMO?
| SOON SO2000 | SUMO SU2000 | DPRO924 |
|---|---|---|
NICE SO2000 Legfeljebb 20 m², legfeljebb 50 Nm; az SOA2R10 vezérlés a motorba van építve. | NICE SU2000 Legfeljebb 35 m², 120 Nm; a vezérlést külön kell megvásárolni. | NICE DPRO924 A SUMO 24 V-os motor vezérlése kiegyensúlyozott szekcionált kapukhoz; relés fotocellák. |
A SUMO SU2000 csomag tartalma
Önálló, enkóderes motor, rögzítőkonzol, összekötőék, szerelési alkatrészek és kezelőelemmel ellátott bowdenes kioldó. A DPRO924, a rádióvevő, a fotocellák és a lánchajtás nem tartozik automatikusan a motorhoz.
A meghajtás felszerelése
A szerelést, az elektromos bekötést és a próbákat megfelelő képesítéssel rendelkező szakembernek kell elvégeznie. Beavatkozás előtt válassza le a hálózati tápellátást és a tartalék akkumulátort is. A kapunak mechanikailag biztonságosnak és megfelelően kiegyensúlyozottnak kell lennie, működő vezetősínekkel és ütközőkkel. Szekcionált kapunál ellenőrizze a rugókat és a teherhordó köteleket is. A meghajtás nem javítja meg a nehezen mozgó kaput.
Közvetlen felszerelés a tengelyre
A NICE SUMO SU2000 meghajtást közvetlenül a szekcionált kapu tengelyére kell felszerelni amelynek átmérője Ø 25,4 mm. A Ø 31,75 / 35 / 40 mm-es tengelyekhez használható a NICE CRA9. A rögzítőkonzol a csomag része; a falhoz való dübeleket az aljzatnak megfelelően válassza ki. A motorban lévő Ø 25,5 mm-es furatméret nem jelent eltérő, ajánlott tengelyátmérőt.
- Szerelje le a fedelet, készítse elő a kábelbevezetőket, és szerelés közben tartsa meg a kioldókart; az ábrának megfelelően rögzítse szerelési helyzetben.
- Tolja a motort a tengelyre úgy, hogy a hornyok egy vonalba kerüljenek. Helyezze be az összekötőéket, majd megfelelő persellyel biztosítsa, hogy ne csússzon ki.
- Csavarozza a konzolt a meghajtáshoz, majd rögzítse a falhoz úgy, hogy a meghajtás párhuzamos maradjon a fallal.
- Oldja ki a kioldókar szerelési rögzítését, állítsa vissza üzemi helyzetbe, majd ellenőrizze a fedelet és a kioldót.
Acélszerkezethez M8-as, 6.8-as vagy A2-50-es minőségű csavarokat használjon. Más aljzathoz olyan rögzítést kell alkalmazni, amely biztonságosan elviseli a 1 000 N húzóerőt; a rögzítőelem típusát a szerelő határozza meg a szerkezet alapján.
SUMO: kábelbevezetők, a kioldókar szerelési helyzete, ék és konzol
Felszerelés a tengelytől távolabb, láncáttétellel
Ha nincs elég hely a közvetlen felszereléshez, a meghajtásban 18 fogú lánckerékkel ellátott tengelyt használnak NICE CRA1 és a kapu tengelyére szerelt lánckereket. Az áttételt 1/2″ × 5/16″ méretű lánc kapcsolja össze NICE CRA3 (1 m) vagy NICE CRA4 (5 m), összekötővel NICE CRA2. A tengelyvonalon kívüli meghajtás rögzítésére szolgál a NICE CRA8.
| Áttétel | Alkatrészek és eredmény |
|---|---|
| 1 : 1 | NICE CRA1 + NICE CRA7 (18 / 18 fog). Fordulatszám-csökkentés nélkül. |
| 1 : 2 | NICE CRA1 + NICE CRA6 (18 / 36 fog). A kapu tengelye lassabban forog; ellenőrizni kell az átvitt nyomatékot és a kapuszerkezetet. |
A lánckerekeknek egy síkban kell lenniük, a láncot megfelelően meg kell feszíteni, és védeni kell a kéz vagy a ruházat beakadásától. Az áttétel megváltoztatása nem módosítja automatikusan a kapu megengedett felületét. A méreteket, a kiegyensúlyozást, a löketet és a teljes szerkezetet együtt kell értékelni.
A láncot legalább 2,4 m-rel a padló fölött, a személyek által el nem érhető helyen vezesse; ha ez nem lehetséges, használjon védőburkolatot. A lánckereket tartó tengely terhelés alatt, 4 000 N erőnél legfeljebb 2 mm-t hajolhat be.
SUMO: függőleges láncáttétel CRA1, CRA6 vagy CRA7 lánckerekekkel és CRA8 konzolokkal
Láncos megoldás függesztett tolókapuhoz
Függesztett kapunál a hajtáslánc egy lánckerékkel ellátott tengelyből NICE CRA1, visszafordító lánckerékkel ellátott feszítőből NICE CRA5, láncból NICE CRA4 és összekötőkből NICE CRA2. A kapuszárnyat a mozgás irányától függően a felső vagy az alsó láncágra kell rögzíteni. Két, egymással ellentétes irányban mozgó kapuszárny esetén az egyiket a felső, a másikat az alsó láncágra kell rögzíteni.
Ez egyedi tervezésű láncos szerkezet. A szekcionált kapu felületi korlátja nem határozza meg a függesztett kapuszárny megengedett tömegét vagy hosszát. A szerelőnek ellenőriznie kell a kapu mozgási ellenállását, az erőátvitelt, a mozgáspályát, a mechanikus ütközőket és a becsípődés veszélyét jelentő pontok védelmét.
Függesztett kapuhoz külön ellenőrizni kell a vezérlőegység megfelelőségét is. Az alább bemutatott bekötés és a DPRO924 betanítása kiegyensúlyozott szekcionált kapuhoz való. A gyártó szerint maga a SUMO motor olyan kapuhoz készült, amely a teljes mozgáspályáján kézzel, 300 N-nál kisebb erővel mozgatható; az adott függesztett kapuszerkezetet egészében kell megítélni.
SUMO: függő kapu vízszintes lánchajtásának felszerelése
Kézi kioldás és visszaállás motoros üzemre
A SU2000 a mellékelt, kezelővel ellátott nejlonzsinórt használja, amellyel padlószintről oldható ki; a vezeték legfeljebb 6,5 m. A kaput csak álló és kiegyensúlyozott állapotban oldja ki.
- Húzza lefelé a kezelőt a 1 pozícióba, az ábrán látható módon.
- A kaput biztonságosan mozgassa kézzel.
- Motoros mozgatás előtt állítsa vissza a kioldószerkezetet az eredeti, reteszelt helyzetbe, és ellenőrizze a hajtómű kapcsolódását.
SUMO SU2000: padlószinti zsinóros kioldás, 1-es helyzet kézi működtetéshez
A külső kioldást külön kell megoldani: NICE KA1 (6 m-es acélhuzal) és NICE KIO vagy NICE KIOMINI. Ez nem helyettesíti a mellékelt kioldó előírás szerinti felszerelését; a szerelőnek a vezetést és a mechanikus csatlakozást a hajtáshoz kell igazítania.
DPRO924-gyel szerelt SUMO esetén kézi mozgatás után helyre kell állítani a pozíciószinkronizálást. Ha a vezérlőegység a kioldás alatt be volt kapcsolva, rögzíti a kioldás tényét. A helyreállítás a mentett, teljesen zárt helyzetig történő mozgással végezhető el; a szinkronizálásig a kapu a vezérlőparancs nyomva tartásával nyílik. Közben figyelje a kaput, és ne iktassa ki a biztonsági berendezéseket.
SU2000 bekötése DPRO924-gyel
A munka megkezdése előtt válassza le a hálózati tápellátást és a PS224-et is. A motor kábele és az enkóder kábele külön áramkör. Ezek az eljárások egy motorral szerelt, kiegyensúlyozott szekcionált kapura, valamint a SU2000 és DPRO924 egységre érvényesek.
DPRO924: motor, inkrementális enkóder, vezérlőparancsok, relés fotocellák, villogólámpa és biztonsági áramkör
Kábelezés és kábelhosszak
| Vezeték | Kábel / maximális hossz |
|---|---|
| Hálózati tápellátás a DPRO924-hez | 3 × 1,5 mm² / 30 m. |
| Motor | 3 × 2,5 mm² / 10 m; a motor kapcsainak és a védővezető bekötésének megfelelően. |
| Inkrementális enkóder | 2 × 1 mm² / 10 m; a teljesítménykábelektől elkülönítve kell vezetni. |
| Villogólámpa | 2 × 0,5 mm² / 20 m. |
| Fotocellák | 4 × 0,5 mm² / 20 m; az egyes ágakat a kiválasztott kapcsolási rajz szerint kell bekötni. |
| Vezérlőkapcsoló | 2 × 0,25 mm² / 20 m vagy 4 × 0,5 mm². |
| Antenna | RG58 / legfeljebb 10 m, ajánlott hossza legfeljebb 5 m. |
30 m-nél hosszabb hálózati vezeték esetén használjon 3 × 2,5 mm²-es kábelt, és biztosítsa a védőföldelést az automatika közelében. A kábel megfelelőségét és a betáplálás villamos védelmét a villanyszerelő határozza meg a telepítésnek megfelelően.
Kapcsok és a tartozékok polaritása
| DPRO924 kapocs | Funkció / bekötés |
|---|---|
| MOTOR 1 / 2 / 3 | 1 és 2 – 24 V DC kimenet a motorhoz; 3 – védőföldelés. A motor kimeneti kapcsain a polaritás a mozgás irányával változik. A motor kapcsaira nem köthető 230 V-os hálózati feszültség. |
| Inkrementális enkóder | Az enkóder két jelvezetéke; polaritás nélkül. Nem segédtápellátás. |
| GND (1) / 24 V (2) | 1 GND = mínusz (−), 2 24 V = plusz (+); 24 V DC −30 % / +50 %, a tartozékok együttes terhelése legfeljebb 200 mA. |
| Phototest (3) | Tesztelt pozitív tápellátás a TX számára: 3 = plusz (+), GND 1 = mínusz (−); 24 V DC, legfeljebb 200 mA a Phototest kimenetén. |
| Common / COM SBY | A vezérlőparancsok pozitív közös pólusa, 24 V DC. A SbS Common aktív marad; a COM SBY az Open/Close/Photo/Photo2 számára Total Stand-by üzemmódban kikapcsol. Nem GND. |
| SbS / Open / Close | Potenciálmentes NO érintkezők: SbS a Common-hoz képest, Open és Close a COM SBY-hoz képest. Maguk az érintkezők nem polaritásérzékenyek. |
| Photo / Photo2 | A fotocella potenciálmentes NC érintkezője; a közös pólus bekötése a Phototest vagy a Stand-by beállítástól függ. |
| STOP Safety Edge | 8,2 kΩ-os ellenállásos vagy optikai OSE biztonsági él. OSE: +12 V = plusz, GND = mínusz, SIG = jel. |
| ALT | NC biztonsági áramkör. A nyitott érintkező megakadályozza a működést. |
| OUT1 / OUT2 / OUT3 | OUT1 – 24 V-os, legfeljebb 25 W-os villogólámpa külön villogtatással; OUT2/3 – potenciálmentes relékimenetek legfeljebb 3 A-es, ohmos terheléshez. Az OUT2/3 érintkezőkhöz ne rendeljen fiktív +/− polaritást. |
| LIGHT a fedél paneljén | 1 = mínusz (−), 2 = plusz (+), 24 V DC, legfeljebb 5 W; a kábel hossza legfeljebb 2 m. A kimenet nincs rövidzárlat ellen védve. |
Közvetlenül a SU2000-ben lévő sorkapocs
SU2000: az 1/2 a motor, a 3/4 az enkóder csatlakozója. Csatlakoztassa az 1/2 kapcsokat a DPRO924 motor kimenetére, a 3/4 kapcsokat pedig az Incremental encoder bemenetére. Jelölés A motor 3-as kapcsa nem PE. A SU2000 kapcsolási rajza szerint a háromeres motorkábel harmadik erét a motor felőli oldalon biztonságosan szigetelni kell. A DPRO924 hálózati tápellátásának védőföldelése továbbra is kötelező.
SUMO SU2000: 1/2-es motorkapcsok és 3/4-es enkóderkapcsok; a motorkábel harmadik ere biztonságosan szigetelve
EPM fotocellák Phototest funkcióval
A DPRO924 a NICE EPM fotocellákat használja, amelyek hagyományos relékimenettel rendelkeznek. Biztonsági funkcióhoz az EPM-en a 4 COM és 5 NC kapcsokat kösse be; a 3 NO érintkező nem megfelelő biztonsági érintkező.
| Eszköz | Tápellátás és érintkező |
|---|---|
| TX EPM | 1 = plusz (+), 2 = mínusz (−). Phototest módban: TX 1 → DPRO924 Phototest (3), TX 2 → DPRO924 GND (1). |
| RX EPM | 1 = plusz (+), 2 = mínusz (−). RX 1 → DPRO924 24 V (2), RX 2 → GND (1). RX 4 COM → DPRO924 24 V (2); RX 5 NC → Photo vagy Photo2 a védett területnek megfelelően. Az RX 3 NO kapcsot nem kell bekötni ehhez a biztonsági funkcióhoz. |
| Két pár | Mindegyiket a megfelelő bemenethez kell rendelni. Ha zavarják egymást, módosítsa az elhelyezésüket, vagy használjon megfelelő optikai árnyékolókat. Az EPM SYNC-en keresztüli szinkronizálásához váltakozó áramú (AC) tápellátás szükséges; ezt ne használja ennél az egyenáramú (DC) bekötésnél. |
EPM: TX/RX tápellátás 1 (+), 2 (−), reléérintkezők 4 COM és 5 NC
DPRO924: RX a GND/24 V-ra, TX a GND/Phototest-re
A Phototest a mozgás előtt ellenőrzi a fotocellákat. A bekötés után tanítsa be a biztonsági eszközöket. A nem használt Photo vagy Photo2 ebben a kapcsolási rajzban a Phototesthez csatlakozik; ez nem helyettesíti a kapu előírt védelmét.
Alternatíva: Total Stand-by
A Total Stand-by az Oview segítségével kapcsolható be; a beállított idő, gyárilag 1 perc elteltével a tartozékok kikapcsolásával csökkenti a fogyasztást. TX és RX: 1 (+) → COM SBY, 2 (−) → GND (1). RX érintkező 4 COM → COM SBY, 5 NC → Photo vagy Photo2. Ebben a kapcsolásban nem történik Phototest. A nem használt Photo/Photo2 pontot a COM SBY-hez kell kötni. A két kapcsolási rajzot ne kombinálja.
DPRO924: külön alternatív fotocella-tápellátás Total Stand-by esetén
Érzékeny él és biztonsági áramkör
A 8,2 kΩ-os ellenállásos biztonsági él a SIG és GND közé, polaritás nélkül csatlakozik. Optikai OSE esetén a jelölések szerint: barna vezeték a +12 V-ra, zöld a SIG-re, fehér a GND-re. Eltérő színjelölés esetén a biztonsági él gyártójának jelölései az irányadók. Ennél az ellenállásos illesztésnél az NC érintkezőket a végponti 8,2 kΩ-os ellenállással sorosan, a NO érintkezőket pedig az ellenállással párhuzamosan kell kötni; a bekötésnek meg kell felelnie a biztonsági kialakításnak. Módosítás után ismételje meg a betanítást. Az ellenállás nem használható az előírt védelem kiiktatására.
Figyelmeztető villogó és állapotjelző lámpa
Az OUT1 kimenethez a NICE ELDC saját villogóval rendelkező, 24 V-os, legfeljebb 25 W-os modell csatlakoztatható. Az OUT1 nem segéd GND/24 V-os csatlakozópár; a pólusok sorrendjét ne következtesse ki más csatlakozókból. Az ELDC tápellátásának két pontjánál a rajza nem ír elő +/− polaritást. Az antennát a rádióvevő megfelelő csatlakozójához csatlakoztassa.
A fedél paneljén található állapotjelző lámpa különálló: LIGHT 1 (−), 2 (+), 24 V DC / 5 W. Nyitott biztonsági áramkör esetén kialszik, normál állapotban 0,5 s BE / 0,5 s KI ütemben villog, hiba esetén pedig az OK jelzéseit követi. A kábel legfeljebb 2 m hosszú lehet, a kimenet pedig nincs rövidzárlat ellen védve.
DPRO924: LIGHT 1 (−), 2 (+) a fedél gombpaneljén
Szünetmentes tápellátás és szervizinterfész
NICE PS224 csak a szerelés és a programozás befejezése után csatlakoztatható a DPRO924 erre szolgáló akkumulátorcsatlakozójához. Áramszünet esetén a mozgások száma nem állandó, a kaputól és az akkumulátortól függ. Az Oview IBT4N-en keresztül csatlakozik, és lehetővé teszi az erő, az érzékenység és a lassítási pontok beállítását, valamint a diagnosztikát. DPRO924-hez való tartozékot válasszon, ne a régi A924-hez valót.
A DPRO924 első indítása SUMO-val
A fedél paneljén az OPEN és CLOSE gombokat engedélyező kapcsolóknak ON állásban kell lenniük; a STOP mindig aktív. A betanítás előtt a kapunak körülbelül 50 cm-rel a padló fölött kell lennie, hogy az irány biztonságosan ellenőrizhető legyen. A zöld OK körülbelül másodpercenként villan; az ALT/Photo/Photo2 jelzéseknek meg kell felelniük a bekötésnek.
1. A biztonsági eszközök betanítása
Legalább egy biztonsági eszközt csatlakoztatni kell. A kiválasztott üzemmódhoz tartsa be a előírt biztonsági felszerelést. Az eszközök és a pozíciók betanítását közvetlenül egymás után, megszakítás nélkül végezze el.
- Állítsa A1-et ON, A2/A3/A4-et OFF állásba.
- Tartsa lenyomva a STOP gombot körülbelül 3 másodpercig, amíg az OK folyamatosan pirosan nem világít; ezután engedje el.
- A befejezés után állítsa a kapcsolókat OFF állásba, majd azonnal folytassa az inkrementális enkóder betanításával.
2. Pozíciók inkrementális enkóderrel
- Állítsa B2-t OFF, B3-at OFF; A1-et ON, A2/A3/A4-et OFF állásba..
- Tartsa lenyomva a STOP gombot körülbelül 3 másodpercig, amíg folyamatosan pirosan nem világít, majd engedje el.
- Az OPEN gombbal mozgassa a kaput a kívánt nyitási pozícióba a mechanikus ütköző előtt. A megerősítéshez tartsa lenyomva a STOP gombot 3 másodpercig: egy piros villanás.
- A CLOSE gombbal mozgassa a kaput teljesen zárt helyzetbe. A megerősítéshez tartsa lenyomva a STOP gombot 3 másodpercig: két piros villanás.
- Egyéni részleges nyitás beállításához az OPEN gombbal mozgassa a kaput erre a pontra, majd a megerősítéshez tartsa lenyomva a STOP gombot 3 másodpercig: három piros villanás. Ellenkező esetben folytassa a következő lépéssel.
- Állítsa A1-et OFF állásba; A3/A4-et az üzemmódnak megfelelően állítsa be, majd tartsa lenyomva a P1 gombot legalább 2 másodpercig.
Ha az OPEN a zárás irányába mozgatja a kaput, állítsa le, válassza le a hálózati tápellátást és az akkumulátort, cserélje fel az 1/2 kimenet motorvezetékeit, majd kezdje újra a betanítást. Az irány megfordításához ne cserélje fel az enkóder két vezetékét.
3. Az erő betanítása
A pozíciók betanítása után megszakítás nélkül végezzen teljes nyitási és zárási ciklusokat, amíg a vezérlő mozgás közben abba nem hagyja az OK váltakozó piros/zöld villogását. A megszakított manőver nem számít bele. Betanítás közben a vezérlő maximális erőt alkalmaz: a területet felügyelet alatt kell tartani. Sebesség, lassítási pontok vagy érzékenység módosítása után ismételje meg a betanítást. A művelet után végezzen biztonsági próbákat.
A vezérlő először kiszámítja az RA/RB lassítási pontokat; ezek az Oview segítségével módosíthatók. Ne a SOON pozícióbetanítási eljárással állítsa be őket.
A DPRO924 üzemmódjainak beállítása
DPRO924: négy kapcsolóból álló A blokk és három kapcsolóból álló B blokk a főpanelen
Az A és B kapcsolók a főpanelen találhatók. A módosításuk után az OK váltakozva pirosan/zölden villoghat, és a vezérlő elutasíthatja a parancsokat: erősítse meg a megfelelő konfigurációt a P1 gomb 2 másodperces lenyomásával, szükség esetén pedig ismételje meg a biztonsági eszközök betanítását. Ha ezeket a funkciókat Oview segítségével állítja be, a megfelelő DIP-kapcsolóknak OFF állásban kell lenniük.
A DIP – működés
| Beállítás | Jelentés |
|---|---|
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 OFF | Folyamatos kezelői jelenlét: a kapu csak a parancs folyamatos nyomva tartásakor mozog. |
| A1 ON, A3/A4 OFF | A biztonsági eszközök és a pozíciók betanítása. SU2000 esetén állítsa A2-t is OFF állásba. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 ON | Ipari üzemmód: félautomata nyitás, zárás folyamatos parancsnyomás mellett. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 OFF | Félautomata működés a pozíciók betanítása után. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 ON | Automatikus zárás mentett szünetidővel. |
| A2 ON | Az abszolút enkóder irányának megfordítása; inkrementális SU2000 enkóderrel nem használható. |
B DIP – érzékenység, sebesség és motor
| Kapcsoló | Állapot és jelentés |
|---|---|
| B1 – érzékenység | OFF: kikapcsolva, ON: bekapcsolva. Az ON csökkenti az akadály észlelésekor kifejtett erőt; a módosítás után tanítsa be az erőértékeket, és végezzen mérést. |
| B2 – sebességmódosítás | OFF: normál működés; ON: sebességbeállítás, az OK gyorsan narancssárgán villog. |
| B3 – motortípus | OFF: enkóderes SU2000-hez. ON: elektromechanikus végálláskapcsolókkal ellátott motorhoz. |
Automatikus zárás – szünetidő
- A pozíciók betanítása után állítsa az A3/A4-et ON állásba, az A1/A2-t pedig OFF állásba.
- Tartsa lenyomva a P1 gombot legalább 2 másodpercig.
- Adjon OPEN parancsot, és várja meg, amíg a kapu teljesen kinyílik.
- Ettől kezdve várja ki a kívánt szünetidőt, majd adjon CLOSE parancsot. Az idő mentésre kerül.
A szünetidő módosításához állítsa az A4-et OFF állásba, majd tartsa lenyomva a P1 gombot 2 másodpercig; ezzel törli a korábbi szünetidőt. Ezután állítsa az A4-et ON állásba, tartsa lenyomva a P1 gombot 2 másodpercig, majd ismételje meg a nyitást, a várakozást és a zárást.
Mozgási és lassítási sebesség
Külön állítható a nyitás, a lassított nyitás, a zárás és a lassított zárás sebessége. A beállításhoz az Oview vagy a vezérlőpanel gombjai használhatók:
- Állítsa a B2-t ON állásba; az OK gyorsan narancssárgán villog.
- Tartsa lenyomva a P1-et, és adjon OPEN vagy CLOSE parancsot a módosítandó iránynak megfelelően.
- A P1 lenyomva tartása közben módosíthatja az aktuális szakaszt: Az OPEN minden gombnyomásra 5%-kal növeli, a CLOSE pedig 5%-kal csökkenti a sebességet.. A zöld OK normál szakaszt, a piros lassítást jelez.
- Engedje fel a P1-et; a következő mozgás beállításához ismét tartsa lenyomva.
- Állítsa vissza a B2-t OFF állásba, végezze el az erőértékek betanítását, majd végezze el az ellenőrző próbákat.
A P1 nyomva tartása alatt az áramfelügyelet ki van kapcsolva. Ezt a beavatkozást a kaput felügyelő szerelő végezheti; nem használható az akadállyal szembeni erő kipróbálására.
Távirányító és antenna
A rádióvevőt az SM foglalatba, a hálózatról és az akkumulátorról leválasztott állapotban kell behelyezni. Ne keverje össze az önálló hajtás felszereltségét a kész készletével: a rádióvevőt és a távirányítókat a ténylegesen szállított összeállítás szerint válassza ki.
NICE OXIBD egyirányú és kétirányú távirányítókat is támogat; megfelelő egyirányú adója a NICE MYGO4. A régebbi, beszerelt rádióvevő más kódolást használhat. Önmagában az azonos 433,92 MHz-es frekvencia nem elegendő.
Az 1. normál üzemmódban a rádióvevő kimenetei: 1 – léptetés, 2 – részleges nyitás, 3 – nyitás, 4 – zárás. A 2. üzemmódban egy-egy gomb rendelhető hozzá a kiválasztott parancshoz. A pontos párosítást és törlést az alábbi útmutató szerint végezze: az adott OXIBD rádióvevő útmutatója; a motor gombjai nem törlik a rádióvevő memóriáját.
OXIBD esetén az antennát a rádióvevő csatlakozójához az alábbiak szerint csatlakoztassa: az OXIBD antenna bekötése. A koaxiális kábel központi ere a jelcsatlakozóra, az árnyékolása az antenna földelésére csatlakozik. Nem a tápellátás +/− pólusairól van szó.
DPRO924 diagnosztika
Bekapcsolás után a zöld OK két lassú villanással jelzi az inkrementális enkóderes motort. Egy lassú piros villanás a betanított 8,2 kΩ-os biztonsági él, két villanás pedig az OSE meglétét jelzi. A bekapcsolás utáni gyors zöld villogás betanítatlan memóriára utalhat.
| Piros OK | Ok és ellenőrzés |
|---|---|
| 2 villanás | Fénysorompó: akadály, optika vagy relés bekötés. |
| 3 villanás | Erő, érzékenység vagy blokkolt enkóder: ellenőrizze a mechanikai ellenállást és az enkóder kábelét. |
| 4 villanás | STOP/ALT vagy kioldás: rögzítse a motort, és ellenőrizze a biztonsági áramkört. |
| 5 villanás | Belső paraméterek: nyomja meg a fedélen lévő STOP gombot, és várjon legalább 30 másodpercet. Ha a hiba továbbra is fennáll, hívjon szervizt, szükség esetén végezzen visszaállítást és újratanítást. |
| 6 villanás | A manőverek számának korlátozása: várjon, amíg lehűl. |
| 7 villanás | Belső elektromos hiba: nyomja meg a STOP-ot, válasszon le minden tápforrást, és kérje szakembertől a vezérlőpanel/kábelezés ellenőrzését. |
| 8 villanás | Folyamatos bemeneti parancs: szüntesse meg a beragadt érintkezőt. |
| 9 villanás | Az automatika elektronikusan zárolva van: adja ki a feloldó parancsot. |
| További OK-jelzések | Megoldás |
|---|---|
| Folyamatos piros fény + 8 zöld villanás | Nincs enkóderjel. Nyomja meg a STOP-ot, és ellenőrizze az enkóder külön kábelét. |
| Folyamatos piros fény + 10 zöld villanás | A mozgási idő túllépése. Nyomja meg a STOP-ot, ellenőrizze a mechanikát és a pozíciókat; az idő az Oview segítségével állítható. |
| Nyugalmi állapotban felváltva villogó piros/zöld | Megváltozott DIP-beállítás: ellenőrizze a konfigurációt, majd tartsa lenyomva a P1-et legalább 2 másodpercig. |
| Mozgás közben felváltva villogó piros/zöld | Folyamatban az erőértékek betanítása; fejezze be a teljes manővereket. |
| Gyors narancssárga villogás | A B2 ON állásban van; fejezze be a sebesség beállítását, majd állítsa a B2-t OFF állásba. |
A DPRO924 memóriájának törlése
A visszaállítás törli a beállításokat, a pozíciókat és a betanított biztonsági berendezéseket. A csatlakoztatható rádióvevő memóriája különálló.
- Álló kapunál állítsa az A1/A2/A3/A4 kapcsolókat ON állásba; az OK gyorsan narancssárgán villog.
- Tartsa lenyomva a STOP gombot körülbelül 3 másodpercig, amíg az OK folyamatosan pirosan nem világít; ezután engedje fel.
- A visszaállítás után az OK gyorsan narancssárgán villog. Állítsa vissza az összes A DIP-kapcsolót OFF állásba; az OK zölden villog.
- Állítsa be a megfelelő motortípust, ismételje meg a biztonsági berendezések, a pozíciók és az erőértékek betanítását, majd végezze el az ellenőrző próbákat.
Ellenőrzés a kapu átadása előtt
- Kioldott hajtásnál ellenőrizze a mozgás egyenletességét és a kiegyensúlyozást. Az itt leírt szekcionált kapu összeállításnál a kézi mozgatáshoz szükséges erő nem haladhatja meg a 225 N. Ez az erő nem a motor nyomatéka, és nem is a megengedett ütközési erő.
- A hajtás reteszelése után próbálja ki a nyitást, a zárást és a STOP-ot; a kapu nem szorulhat, és nem ütközhet a betanított végállásokon túl.
- Vizsgálja meg az egyes fénysorompó-párokat az adónál (TX), a vevőnél (RX) és a fénysugár közepén is, például egy Ø 5 cm átmérőjű, 30 cm hosszú hengerrel. Ellenőrizze a kapu tényleges reakcióját.
- Ellenőrizze az érzékeny biztonsági élt, a biztonsági áramkört és a vészkioldást. Az ütközési erőket a szerelőnek megfelelő mérőeszközzel kell megmérnie; az erő vagy az érzékenység módosítása után ismételje meg a vizsgálatot.
- A kaput csak sikeres ellenőrzések után adja át, jelölésekkel, kioldási útmutatóval és karbantartási tervvel együtt. Csak teljesen nyitott és álló kapun haladjon át.
A hajtás és a kapu karbantartása
Minden tervezett ellenőrzés előtt válassza le a hálózati tápellátást és az akkumulátort. Ellenőrizze a konzolt, a rögzítőelemeket, az éket, a tengelyt, a kioldószerkezetet, a vezetőelemeket és a kiegyensúlyozást; lánchajtásnál a lánc feszességét és kopását, valamint a szükséges kenést is. A hajtást csak működő mechanikus ütközőkkel és védőelemekkel használja.
A teljes szerkezet karbantartási időközét a szerelő határozza meg a használat és a kapu alapján; az EPM fénysorompókat legalább 6 havonta ellenőrizze és tisztítsa meg. Szerviz után ismételje meg az ellenőrző próbákat. Szekcionált kapunál a rugók vagy a teherhordó kötelek hibáját szakembernek kell elhárítania; a motor erejének növelése nem megoldás.
SUMO SU2000 műszaki adatai
| Paraméter | Érték |
|---|---|
| Vezérlés | Kiegyensúlyozott szekcionált kapuhoz, külön NICE DPRO924; nem része a SU2000-nek. A függesztett alkalmazáshoz külön megfelelő vezérlés szükséges. |
| Motor tápellátása | 24 V DC; üzemi tartomány: 15–36 V DC. |
| Motoráram / teljesítményfelvétel | 13 A DC / 500 W. Nem a 230 V-os hálózatból felvett áram. |
| Forgatónyomaték | 120 Nm. |
| Fordulatszám | 7,5–16 ford./perc; a vezérlés és az összeállítás szerint állítható. |
| Szekcionált kapu felülete | Legfeljebb 35 m². |
| Üzemciklus | 50%. |
| Védettség / hőmérséklet | SU2000 IP44; −20 és +50 °C között. |
| Tengely / furat | Tengely Ø 25,4 mm; a motor furata Ø 25,5 mm. |
| Méretek / tömeg | 350 × 270 × 110 mm / 10,5 kg. |
| A motor szigetelésének hőosztálya | B osztály. |
A SUMO SU2000 méretei, tengelyfurata és a konzol tartománya
A DPRO924 tápellátása és határértékei
| Paraméter | Érték |
|---|---|
| Hálózati tápellátás | 230 V AC, 50/60 Hz; I. osztály, földelés. |
| Maximális hálózati teljesítményfelvétel | 500 W. |
| Tartozékok kimenete | 24 V DC −30% / +50%, 200 mA; polaritás és sorkapcsok. |
| Tartalék tápellátás | NICE PS224. |
| Biztosítékok | F2 T2 A; F1 20 A-es autóipari biztosíték. Azonos típusú és értékű biztosítékot használjon az ok megszüntetése után. |
| Ház | Megfelelő lezárás esetén IP55; 310 × 210 × 125 mm, körülbelül 4 kg. |
A hajtás 360°-os nézete
Hogyan rendelhetem meg ezt az árut?
Válassza az Önnek legkényelmesebb lehetőséget:
- rendelés a webáruházban: a vásárlás gombbal tegye az árut a webáruház kosarába (a vásárlás gombot megtalálja itt, a termékváltozatok táblázatában).
- rendelés e-mailben: rendeljen ezen a címen: [email protected]
