NICE Hyke HK7224 – szárnyaskapu-meghajtás vezérlőegység nélkül, legfeljebb 3,5 m hosszú vagy 330 kg tömegű kapuszárnyhoz
| A termék elérhetősége: | 3 napon belül | Az árut általában 3 napon belül adjuk fel. |
|---|
3 napon belül
205 088,87 Ft áfával
| Tömeg |
|---|
| 9,50 kg |
A(z) NICE Hyke HK7224 – szárnyaskapu-meghajtás vezérlőegység nélkül, legfeljebb 3,5 m hosszú vagy 330 kg tömegű kapuszárnyhoz termék leírása
NICE HYKE HK7224 csuklókaros önzáró hajtás a nyílókapu egyik szárnyához. A motor 24 V DC-s, enkóderrel és állítható csuklókarral rendelkezik.
A HK7224 nem tartalmaz vezérlőegységet. Ez a kétszárnyú kapu második motorja, és a következő hajtáshoz kell csatlakoztatni: NICE HYKE HK7024, amely a teljes rendszer vezérlését tartalmazza. A HK7224-et tilos közvetlenül 230 V-ra csatlakoztatni. A tartozékok bekötése és beállítása a HK7024-ben lévő egységen történik.
A hajtás legfeljebb 3,5 m-es vagy 330 kg-os kapuszárnyakhoz használható a felhasználási diagram szerint. Intenzívebb használatra is alkalmas; a megengedett üzemeltetés a terheléstől, a felszereléstől és a hőmérséklettől függ. Áramkimaradás esetén kulccsal kézzel kioldható.
Vezérlés és kompatibilis tartozékok
A HK7024-ben lévő vezérlőegység egy vagy mindkét kapuszárnyat vezérli. Az alábbi bekötési és programozási útmutató a következő típushoz készült: HKA2R10 SM csatlakozóval, nyolc L1–L8 LED-del és 12 állású motorválasztóval. A tartozékok csatlakoztatása előtt ellenőrizze a tényleges vezérlőpanel feliratait és csatlakozókiosztását.
| Mi | Miért | Típus |
|---|---|---|
| Vezérlés | Egy vagy két HYKE motor vezérlése. Motorok bekötése. | Beépítve a következőbe: NICE HYKE HK7024. Cserepanel NICE HKA2R10; a cserepanelt a beépített generációnak megfelelően válassza ki. |
| Vevőegység és távirányító | Távirányítás a vevőegység kódolásának megfelelően. Párosítás és parancsok. | OXIBD az SM csatlakozóba + ON2E vagy MYGO4. Az adónak és a vevőnek kompatibilis rádiós rendszert kell használnia. |
| Biztonsági fotocellák | Áthaladásvédelem az elhelyezésnek megfelelően. Bekötés és címzés. | NICE EPMB a BlueBUS-ra. Két, polaritástól független vezeték; minden párnak saját címe van. |
| Figyelmeztető villogó | Mozgásjelzés és hibajelzés. FLASH kimenet. | NICE ELDC kisfeszültséghez; villogóként használva a FLASH kimenet 12 V DC, legfeljebb 21 W. 230 V-os villogót nem szabad ide csatlakoztatni. |
| Biztonsági él | Védelem a veszélyes helyeken, akadállyal való érintkezés esetén. STOP bemenet. | Biztonsági él kiválasztása megfelelő, 8,2 kΩ-os kimenettel; a bekötést az adott kapu kockázatai alapján válassza ki. |
| Kulcsos vezérlés | Feszültségmentes vezérlőparancs kapcsolása. SbS, OPEN és CLOSE bemenetek. | NICE KIO NO érintkezővel. A háttérvilágítás tápellátását külön kell biztosítani, a megengedett áramfelvételnek megfelelően. |
| Kívülről történő kioldás | Kézi nyitás, ha áramszünet esetén nem fér hozzá a meghajtáshoz. | NICE KIO + KA1, 6 m-es huzal. Önálló mechanikus funkció, amely az elektromos vezérlőjeltől függetlenül működik. |
| Tartalék tápellátás | Néhány manőver áramszünet esetén. Az akkumulátor kiválasztása és csatlakoztatása. | NICE PSS124 a megfelelő generációhoz való kábellel. Az akkumulátort a HK7024 vezérlőegységhez kell csatlakoztatni, nem közvetlenül a HK7224-hez. |
| Elektromos zár | A kapuszárny kiegészítő rögzítése annak kivitelétől függően. ELS kimenet. | Zár 12 V AC, legfeljebb 15 VA. A kimenetet elektromos zárhoz kell beállítani, nem világításhoz. |
Különálló kapumotor és vezérlés
| Modell | Mit tartalmaz, és hogyan használható? |
|---|---|
| HK7024 | Csuklókaros meghajtás szerelőkonzolokkal, kézi kioldással és beépített vezérléssel. Egy kapuszárnyat működtet, vagy a HK7224-gyel együtt két szárnyat. |
| HK7224 | Csuklókaros meghajtás kézi kioldással, saját vezérlőegység nélkül. A második kapuszárnyat a HK7024-ben lévő vezérlőegység működteti. |
| Különálló meghajtás és készlet | A vevőegység, a távirányító, a fotocellák, a villogó és a tartalék akkumulátor nem feltétlenül része minden különálló motornak. Ellenőrizze az adott készlet tartozékait. |
Készletek egy- vagy kétszárnyú kapukhoz
A készletek tartalmazzák az OXIBD vevőegységet és az ON2E távirányítót. A fotocellás változat ezenfelül tartalmazza az EPMB-t; a tartozékos változat pedig tartalmazza az ELDC-t. Két motor esetén sem nő az egyes kapuszárnyra vonatkozó határérték.
| Egy kapuszárny | Különálló meghajtás | Két kapuszárny |
|---|---|---|
1 × HK7024. Egy HKA2R10 vezérlőegység. | Különálló HK7224
Egy motor. Vezérlőegység nélkül. |
1 × HK7024 + 1 × HK7224. Egy HKA2R10 vezérlőegység. |
A meghajtás számára szükséges hossz, tömeg és hely
A 3,5 m-es hossz és a 330 kg-os tömeg külön-külön megengedett felső határérték. Teljes kar esetén a megengedett kapuszárny hossza 3,5 m lehet legfeljebb 200 kg tömeggel, vagy a tömege elérheti a 330 kg-ot, ha a hossza legfeljebb 1,8 m. A köztes értékeket a grafikonról olvassa le az egyes kapuszárny hossza és tömege alapján.
A = teljes kar, B = rövidített kar. A vízszintes tengely a kapuszárny hossza méterben, a függőleges tengely pedig a tömege kilogrammban. Rövidített kar esetén az alsó B görbét használja, a nyitási szög pedig legfeljebb 90° lehet. Rövidített kar esetén nem alkalmazhatók a teljes karra vonatkozó határértékek.
Maga a meghajtás legalább ekkora szabad szerelési helyet igényel: 210 mm. A kar mozgásához ellenőrizze a teljes mozgáspályát és a faltól vagy kerítéstől való távolságot is; az alábbi méretek a szerelés geometriáját határozzák meg, nem pedig az oszlop univerzális méretét.
A konzolok és a csuklókar felszerelése
A szerelést, az elektromos bekötést és az ellenőrzéseket szakember végezze. A munkálatok előtt válassza le a hálózati tápellátást és az esetleges akkumulátort is. A kapunak a teljes mozgáspályán könnyen kell mozognia, nem nyílhat vagy záródhat be magától, és a rögzítése nem engedhet rugalmasan.
A motor szerelőkonzolját vízszintesen, szilárd alapra kell rögzíteni. A kar konzolját a kapuszárny teherhordó keretére rögzítse, ne a gyenge burkolatra. Úgy válassza meg a felszerelés helyét, hogy a kulcs és a kioldókar biztonságosan hozzáférhető legyen. A szerelés helyét nem öntheti el a víz; szükség esetén a meghajtást a talaj fölé magasabbra szerelje. A kábelezést úgy készítse elő, hogy víz és kondenzátum ne juthasson a meghajtásba.
| E hely | A kar kiválasztása |
|---|---|
| E legalább 650 mm | Teljes karhossz; a szöget és az A/B távolságokat a szerelési grafikon alapján határozza meg. |
| E 300 és 650 mm között | Rövidített karhossz; legfeljebb 90°-os nyitás és szigorúbb kapuszárny-tömegkorlátozás. |
| E kevesebb mint 300 mm | A bemutatott szerelési mód nem megengedett. Válasszon másik helyet vagy másik megfelelő megoldást. |
A a meghajtás konzoljának helyzete a pánt tengelyéhez képest; B a pánt tengelyének távolsága a szerelőfelülettől, az ábrák szerint. Mindkét érték milliméterben értendő.
- Mérje meg a B értékét, és válassza ki a kívánt nyitási szöget. Teljes kar esetén a legnagyobb nyitási szög 110°.
- A grafikonon a B értéktől húzzon vízszintes vonalat a kívánt nyitási szög tartományáig. A metszéspontokból olvassa le a megengedett A-tartományt. Például B = 200 mm és 110°-os nyitás esetén A körülbelül 300–345 mm.
- Szerelje össze az egyenes és hajlított kart a csapokkal és biztosítógyűrűkkel. A motor és a kapuszárny konzoljának a felszerelés után azonos vízszintes síkban kell lennie.
- A motor konzolját sablonként használva jelölje ki a négy rögzítési pontot, majd rögzítse megfelelő horgonyokkal. Rögzítse a motort a konzolhoz a mellékelt két csavarral.
- Oldja ki a motort. Teljes hosszúságú karral, a lehető legjobban kitolt kar mellett jelölje ki a konzol helyét a kapuszárnyon úgy, hogy a kar a végállásában megálljon. A konzolt vízszintesen rögzítse, majd biztosítsa a csapot és a biztosítógyűrűt.
- Kézzel járja végig a teljes mozgáspályát. A kar nem ütközhet falnak, kerítésnek vagy kapuszárnynak, és a mozgása nem hozhat létre védelem nélküli becsípődési vagy nyírási pontot. Ezután állítsa be az ütközőket, majd rögzítse ismét a motort.
Felszerelés rövidített karral
Rövidített kar esetén válassza az A értéket a szerelési diagram 90°–95°-os tartományából; a kapuszárny tényleges nyitási szöge legfeljebb 90° maradhat. A kapuszárnyon lévő konzol helyét kioldott motornál kell meghatározni: a hajlított kart nyomja a zárt kapuszárnyhoz, amíg el nem éri a végállását. Tartsa be a legalább 300 mm-es E értéket, a legfeljebb 90°-os nyitási szöget, valamint az alsó határgörbét. A kézi próba-nyitás során tartsa a konzolt a kapuszárny mellett, és ellenőrizze, hogy a hajlított kar vagy annak csuklója nem ütközik akadályba. A konzolt csak a teljes mozgáspálya ellenőrzése után rögzítse.
Nyitási és zárási mechanikus ütközők
- Oldja ki a motort, és kézzel mozgassa a kapuszárnyat a kívánt nyitott helyzetbe.
- A motor alsó részén fordítsa el az A műanyag tárcsát, és az ábrának megfelelően állítsa be a kar alatti nyílást.
- Helyezze a B ütközőt a legközelebbi megfelelő pozícióba. Megfelelően kell illeszkednie; vesse össze az OK/NO jelölésekkel.
- Fordítsa el a tárcsát úgy, hogy az ütköző ne eshessen ki. A pontos beállítást a C állítócsavarral végezze el.
- Ha a kapun nincs talajra szerelt zárási ütköző, ugyanígy állítsa be a zárási ütközőt is. Végül húzza meg erősen a D anyát, hogy a tárcsa ne fordulhasson el magától.
- Az ütközők helyzetének módosítása után végezze el a pozíciók újbóli betanítását és a teszteket.
Kézi kioldás áramkimaradás esetén
A kioldás előtt állítsa le a mozgást, és válassza le a tápellátást. Győződjön meg róla, hogy a kapuszárny nem indulhat el magától; szélben tartsa ellenőrzés alatt.
- Helyezze be az A kulcsot, majd fordítsa el 90°-kal az óramutató járásával megegyező irányba.
- Fordítsa el a kihúzott B kart 90°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba. A kapuszárny kézzel mozgatható.
- Az újbóli rögzítéshez állítsa vissza a kart függőleges helyzetbe, majd nyomja be a fészkébe. Fordítsa el a kulcsot 90°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba, majd vegye ki.
- A kar visszatolása után kézzel mozdítsa el a kapuszárnyat néhány centiméterrel a nyitás irányába, hogy az áttétel teljesen rögzüljön. Elektromos mozgatás előtt ellenőrizze, hogy a kar teljesen be van tolva, és a hajtás rögzült. Biztonsági hiba esetén ne használja a kaput, amíg a hiba okát meg nem szüntették.
A motorok és tartozékok elektromos bekötése
A burkolat felnyitása előtt válassza le a 230 V-os hálózatot és a tartalék akkumulátort. A tápellátást és a védőföldelést szakképzett szerelő csatlakoztassa. A vezeték kiépítésének lehetővé kell tennie a teljes leválasztást, a kábeleket pedig kihúzás ellen rögzíteni kell.
Nyissa fel a HK7024 burkolatát, emelje meg a vezérlőegységet, és vezesse be a kábeleket az alsó bevezetőnyíláson. Rögzítse a hálózati betápkábelt kábelbilinccsel. A HK7224 a motor tápellátását és a különálló enkódervezetéket a HK7024 vezérlőegységből kapja.
| Vezeték | Keresztmetszet és maximális hossz |
|---|---|
| Hálózati betáp a HK7024-hez | 3 × 1,5 mm², legfeljebb 30 m. Hosszabb betápkábel esetén 3 × 2,5 mm²; az automatizálásnál a védőföldelést a telepítési terv szerint kell kialakítani. |
| Második HK7224 motor | 3 × 1,5 mm², legfeljebb 10 m. Két üzemi vezeték és egy védővezető a motor sorkapcsainak megfelelően. |
| A második motor enkódervezetéke | 2 × 1 mm², legfeljebb 10 m. A motor- és enkódervezeték egyetlen 5 × 1,5 mm²-es kábellel is kiváltható; az egyes ereket a megfelelő sorkapcsokhoz kell csatlakoztatni. |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm², legfeljebb 20 m; 20 m felett, legfeljebb 40 m-ig 2 × 1 mm². |
| Villogó | 2 × 0,5 mm², legfeljebb 20 m. |
| Antenna | Árnyékolt RG58, legfeljebb 20 m; az ajánlott hossz 5 m-nél rövidebb. |
| OPEN/CLOSE kapcsoló | Két 2 × 0,5 mm²-es kábel vagy egy 4 × 0,5 mm²-es kábel, legfeljebb 50 m. |
| Elektromos zár | 2 × 1 mm², legfeljebb 6 m. |
M1, M2 és enkóderek
Az M2 az elsőként nyíló kapuszárny; az M1 záródik elsőként. Egykapuszárnyas összeállításnál az M2 kimenetet és a hozzá tartozó ENC2 bemenetet használja, az M1 pedig használaton kívül marad. Kétszárnyú kapunál minden motorhoz a saját enkóderét csatlakoztassa. Ne tévessze össze a HK7224-et a HK7224HS változattal.
A motor sorkapcsain az üzemi vezetékeket a következő jelölésű szélső érintkezőkhöz csatlakoztassa: M; a védővezetőt a földelés jellel ellátott sorkapocshoz kell csatlakoztatni. Az enkódereket a megfelelő ENC1/ENC2 kapocspárokhoz csatlakoztassa, polaritásra ügyelni nem kell. A forgásirány javításához a tápellátás leválasztása után csak az adott motor két szélső üzemi vezetékét cserélje fel, a védővezetőt ne.
A HKA2 vezérlőegység kapcsolási rajza
Jelmagyarázat: FLASH = villogó, EL/ELS = elektromos zár, OGI = nyitott kaput jelző lámpa, TX/RX = fotocellák adója/vevője, NO = alaphelyzetben nyitott érintkező, NC = alaphelyzetben zárt érintkező. A rajz a bemeneteket és funkcióikat mutatja; a berendezést az adott összeállításnak megfelelően válassza ki.
Tartozékok sorkapcsai, feszültség és polaritás
| Sorkapocs | Funkció és bekötés |
|---|---|
| Segédtápellátás | SbS (+) és STOP (−), 24 V DC, összesen legfeljebb 200 mA. A plusz pólushoz használja az SbS sorkapocs segédtáp-érintkezőjét, a mínusz pólushoz pedig a STOP sorkapocs segédtáp-érintkezőjét. Bekötés előtt ellenőrizze a megfelelő érintkezőket a beépített panelen; a vezérlőbemenet teljes érintkezőpárja nem tápfeszültség-kimenet. Ez kis teljesítményű tartozékok tápellátására szolgál, nem a motor, a villogó vagy az elektromos zár táplálására. |
| BlueBUS | Két vezeték a kommunikációhoz és a tápellátáshoz; +/− polaritásra nem kell ügyelni. A csatlakoztatott eszközök áramfelvételétől függően legfeljebb 15 BlueBUS egység. EPMB-k párhuzamosan csatlakoznak. |
| FLASH | Jelzőfény funkcióban 12 V DC, legfeljebb 21 W; alkalmas ELDC. A DC-tápellátást a konkrét kapcsok és a készülék jelölése szerint csatlakoztassa. A polaritást ne vegye át a szomszédos kimenetről; ha a panelen lévő jelölés nem olvasható, a bekötést szakembernek kell ellenőriznie. |
| ELS | 12 V AC, legfeljebb 15 VA elektromos zárhoz; AC esetén nincs különbség a plusz és a mínusz között. L5 = ON esetén világítási kimenetté válik 24 V DC (−30/+50 %), legfeljebb 4 W. A funkció megváltoztatásakor ehhez a feszültséghez való készüléket válasszon, és tartsa be a DC-polaritását. |
| OGI | Nyitott kapu visszajelző lámpája 24 V DC (−30/+50 %), legfeljebb 4 W; kis relé vezérlésére is alkalmas. L8 = ON esetén karbantartási visszajelző lámpává válik. Meghatározott DC-polaritású készülék esetén ellenőrizze a kimenet jelölését a tényleges panelen. |
| SbS | Lépésenkénti vezérlőparancs potenciálmentes NO-érintkezőn keresztül, polaritás nélkül. A bemenetet ne táplálja külső feszültséggel. |
| OPEN / CLOSE | Nyitás / zárás potenciálmentes NO-érintkezőkön keresztül, polaritás nélkül. L7 = ON esetén a CLOSE részleges nyitásra állítható át. |
| STOP | Bemenet NC, NO vagy 8,2 kΩ a betanított készülék szerint. Nem univerzális tápellátási csatlakozópár; az érintkezők bekötése alább ismertetve. |
A segédtápellátás és a vezérlőérintkező külön funkciót lát el. A tartozékokat ne táplálja az SbS- vagy STOP-csatlakozópár egyik érintkezőjén keresztül sem, és a tápellátás levételekor ne zárja rövidre a csatlakozópárt. A HKA2R10 készüléken a segédtápellátás Standby bekapcsolásakor is rendelkezésre áll.
STOP, biztonsági él és személybejáró kapu
A STOP a betanított állapot megváltoztatása után azonnal leállítja a mozgást, majd röviden ellenkező irányba mozgatja a kaput. Több NO-érintkezőt párhuzamosan, több NC-érintkezőt sorosan kell csatlakoztatni. Az ellenállásos biztonsági élek bekötését a konkrét készülékhez igazítsa; ne kombinálja őket véletlenszerű áthidalással.
Ha a kapuszárnyba személybejáró kapu van építve, annak ellenőrző érintkezője nyitott állapotban akadályozza meg az elektromos mozgatást. A STOP bekötésének minden módosítása után végezze el a készülékek betanítását és a biztonsági teszteket. A fotocellák és az érzékelő él különböző veszélyes területeket védenek; egyik sem helyettesíti automatikusan a másikat.
BlueBUS fotocellák
A fotocellák TX jeladóját és RX vevőjét EPMB két vezetékkel csatlakoztassa a polaritás nélküli BlueBUS-hoz. Minden pár TX- és RX-oldali címzésének egyeznie kell, a többi pár címzésétől pedig különböznie kell. Készülék csatlakoztatása vagy eltávolítása után ismételje meg a betanítást.
| Cím | Mit véd és hogyan reagál |
|---|---|
| PHOTO / PHOTO II | PHOTO körülbelül 50 cm, PHOTO II körülbelül 100 cm; külső párok. Záráskor megállítja és visszafordítja a mozgást. |
| PHOTO1 / PHOTO1 II | PHOTO1 körülbelül 50 cm, PHOTO1 II körülbelül 100 cm; belső párok. Záráskor megállítja és visszafordítja a mozgást; nyitáskor megállítja, majd a fénysugár szabaddá válásakor folytatja a mozgást. |
| PHOTO2 / PHOTO2 II | A nyitási terület védelme. Nyitáskor megállítja és visszafordítja a mozgást. |
| PHOTO3 | Ehhez a HYKE-bekötéshez nem használható. |
Az áthidalók helyzetének a kiválasztott funkciónak kell megfelelnie, nem csupán annak, hogy fizikailag hová szerelték a fotocellát. A teljes címzés és bekötés megtalálható a EPMB-adatlapon.
A vezérlőegység első üzembe helyezése és ellenőrzése
Az alább felsorolt összes gomb és LED a HK7024 vezérlőegységen található. A HK7224 nem rendelkezik saját programozással. A tápellátás csatlakoztatása előtt a kábeleket, ütközőket, burkolatokat és védőelemeket biztonságosan fel kell szerelni.
- Állítsa a kapuszárnyakat a mozgáspálya körülbelül felére, rögzítse a motorok hajtóműveit, és tegye szabaddá a mozgásteret.
- A tápellátás csatlakoztatása után a BlueBUS LED-nek körülbelül másodpercenként egyszer kell villognia. A fotocellák TX- és RX-egységén világítania kell a tápellátást jelző LED-nek, a FLASH jelzőfénynek pedig nyugalmi állapotban kikapcsolva kell lennie.
- Hiányzó vagy szokatlan tápellátás esetén kapcsolja ki a vezérlőegységet, és ellenőrizze a bekötést, valamint a biztosítékokat. Feltárt probléma esetén ne folytassa a betanítást.
- A pozíciók betanítása előtt válassza ki a megfelelő motort a választókapcsolóval, és végezze el a készülékek betanítását.
12 állású motortípus-választó
Normál motorokhoz HK7024 + HK7224 esetén állítsa a DIP 10-et ON állásba, az összes többi 1–9, 11 és 12 állást pedig OFF állásba. Az Oview rendszerben ennek a HYKE megnevezés felel meg. A választókapcsolót tápellátás nélkül, és minden esetben a pozíciók betanítása előtt állítsa be. A HYKE HS beállítása ide nem tartozik.
A BlueBUS és STOP eszközök betanítása
- Nyomja meg egyszerre és tartsa lenyomva az Open ▲ + Stop/Set.
- Amikor az L1 és L2 körülbelül 3 másodperc elteltével gyorsan villogni kezd, engedje fel mindkét gombot.
- Várja meg a felismerés befejezését. A STOP LED-nek világítania, az L1/L2 LED-eknek pedig kialudniuk kell. Az L3/L4 LED-ek villogni kezdhetnek, jelezve a pozíciók betanításának szükségességét.
- A betanítást fotocellák csatlakoztatása nélkül is el kell végezni, továbbá minden készülék hozzáadása vagy eltávolítása után meg kell ismételni. Ezután ismételje meg a biztonsági teszteket.
A kapuszárnyak pozícióinak betanítása
Először a készülékeket kell betanítani, és a motorválasztó kapcsolót megfelelően kell beállítani. A mechanikus ütközőknek stabilan kell állniuk, és a beállított erőnek megfelelőnek kell lennie a kapuhoz. A betanítás során figyelje mindkét motort és a teljes mozgásteret.
Automatikus betanítás
- Nyomja meg egyszerre és tartsa lenyomva a Stop/Set + Close ▼.
- Amikor az L3 és L4 körülbelül 5 másodperc elteltével gyorsan villogni kezd, engedje fel a gombokat.
- A vezérlőegység lassan ütközésig zárja az M1-et, lassan ütközésig zárja az M2-t, lassan ütközésig nyitja az M2-t és az M1-et, végül pedig gyorsan bezárja mindkét kapuszárnyat. Egy motor esetén csak a hozzá tartozó M2 kapuszárny betanítása történik meg.
- A sikeres befejezést az jelzi, hogy kialszik az L3 és L4 is. Ezután ellenőrizzen néhány szokásos nyitási és zárási ciklust.
- Hibás mozgásirány vagy sorrend esetén szakítsa meg a mozgást az Open vagy a Close gombbal. A javítás előtt válassza le a hálózati tápellátást és az akkumulátort is. Az M1/M2 felcserélésekor cserélje fel az enkódereiket is; hibás mozgásirány esetén cserélje fel az adott motor szélső munkavezetékeit.
- Ha a fotocella vagy a STOP működésbe lép, a betanítás megszakad, és az L1 villogni kezd. Az ok megszüntetése után kezdje elölről az eljárást.
Kézi betanítás és a pozíciók jelentése
A kézi betanítás lehetővé teszi a pozíciók külön-külön történő beállítását. Az Open/Close rövid megnyomásával válthat a LED-ek között; lenyomva tartásával működtetheti a motort. A 0 pozíció a zárási végállás, az 1 pozíció a nyitási végállás, az A pedig a két végállás közötti kívánt nyitási megállási pont.
| LED – pozíció | Mentett érték |
|---|---|
| L1 – 0/M1 | Az M1 szárny teljes zárása a mechanikus végállásig. |
| L2 – 0/M2 | Az M2 szárny teljes zárása a mechanikus végállásig. |
| L3 – SA/M2 | Nyitási késleltetés: e pozíció túllépése után az M2 elkezdheti nyitni az M1-et. |
| L4 – A/M1 | Az M1 kívánt nyitási megállási pontja. |
| L5 – A/M2 | Az M2 kívánt nyitási megállási pontja. |
| L6 – SC/M1 | Zárási késleltetés: e pozíció túllépése után az M1 elkezdheti zárni az M2-t. |
| L7 – 1/M1 | Az M1 teljes nyitása a mechanikus végállásig. |
| L8 – 1/M2 | Az M2 teljes nyitása a mechanikus végállásig. |
- Nyomja meg egyszerre és tartsa lenyomva a Stop/Set és a Close gombokat, amíg az L1 körülbelül 3 másodperc múlva villogni nem kezd, majd engedje el őket. Kézi betanításnál ne várja meg az L3/L4-et, mert ezek az automatikus betanítást indítják el.
- A kiválasztott motort az Open vagy a Close gomb lenyomva tartásával mozgassa a kívánt pozícióba. A mozgás megállításához engedje el a gombot.
- A mentéshez tartsa lenyomva a Stop/Set gombot legalább 3 másodpercig. A gomb nyomva tartása közben a megfelelő LED körülbelül 2 másodperc múlva folyamatosan világítani kezd. Csak legalább 3 másodperc elteltével engedje el a gombot; ezután a következő LED kezd villogni.
- Folytassa az L8-ig. A gombnyomások között 10 másodpercnél rövidebb szünetet tartson; hosszabb szünet esetén a folyamat véget ér, és a már elmentett módosítások megmaradnak.
Egyetlen motor (M2) esetén: A nem használt L1 és L7 pozíciót a Stop/Set gomb legalább 3 másodpercig tartó lenyomásával erősítse meg. Az L3, L4 és L6 pozíciót az Open/Close rövid megnyomásával hagyja ki. A tényleges M2 szárnyhoz mentse el az L2, L5 és L8 pozíciót.
Vegyes betanítás
Először végezze el az automatikus betanítást. Ezután lépjen be a kézi módba a Stop/Set és a Close gombok együttes megnyomásával, majd engedje el őket, amikor az L1 villogni kezd. Az Open/Close rövid megnyomásával válassza ki a pozíciót, mozgassa a beállításhoz, majd a kézi betanításhoz hasonlóan mentse el. Így az A, SA és SC pozíció módosítható; a 0 és 1 végállást hagyja meg a végállásokról betanított értékeken. A folyamatot a villogó LED L8 utáni pozícióba léptetésével fejezheti be.
Átadás előtti ellenőrzések
- Minden áramforrás leválasztása után oldja ki a motort, és ellenőrizze, hogy kézzel végigmozgatható-e a teljes úton. A gyártó a vizsgálat során legfeljebb 390 N erőt ír elő a kézi mozgatáshoz; ez az érték nem helyettesíti a hajtás kiválasztását és az ütközési erő mérését.
- A kapu rögzítése és a tápellátás visszaállítása után ellenőrizze a nyitást, zárást, megállást, lassítást és a szárnyak megfelelő átfedését.
- Minden fotocellát, biztonsági élvédőt és kiskapu-ellenőrző érintkezőt külön-külön teszteljen. Szüntessen meg minden beszorulási és nyírási veszélyt a karok környezetében.
- A technikusnak ellenőriznie kell az erőket, át kell adnia a használati útmutatót, a kioldási eljárást és a karbantartási tervet. A kaput csak az ellenőrzések sikeres elvégzése után használja.
A HKA2R10 vezérlő beállításai
Open ▲ kiválaszt vagy nyit, Stop/Set megállít és megerősít, Close ▼ kiválaszt vagy zár. A negyedik gombot nem használja. A Stop/Set gomb több mint 5 másodpercig tartó lenyomása megnyitja a programozást, amikor az L1 villog.
I. szint – funkciók be- és kikapcsolása
- Tartsa lenyomva a Stop/Set gombot, amíg az L1 villogni kezd, majd engedje el.
- Az Open/Close gombbal válassza ki a kívánt funkció LED-jét. A Stop/Set rövid megnyomásával módosítsa az állapotot: rövid villogás = OFF, hosszú villogás = ON.
- A következő funkcióhoz ismételje meg a kiválasztást és az állapot módosítását. A mentéshez és kilépéshez 10 másodpercig ne nyomjon meg egyetlen gombot sem.
| LED – funkció és jelentés | Állapot |
|---|---|
| L1 – Automatikus zárás ON: nyitás után a kapu a beállított szünet elteltével bezáródik. OFF: félautomata működés. A gyári szünet 30 s. | ON / OFF Gyári beállítás: OFF |
| L2 – Zárás fotocella után ON: bekapcsolt automatikus zárás mellett a fotocella megszakítása 5 s-ra rövidíti a szünetet. Ha az automatikus zárás ki van kapcsolva, a fotocella megszakítása a beállított szünet után elindítja a zárást. | ON / OFF Gyári beállítás: OFF |
| L3 – Mindig zárjon ON: nyitott kapunál az áramellátás visszatérése után a vezérlő 10 s múlva megkezdi a zárást, 5 s-os elővillogással. OFF: az áramellátás visszatérése után a kapu nem indul el magától. | ON / OFF Gyári beállítás: OFF |
| L4 – Minden készenléti mód ON: a mozgás után körülbelül 1 perccel kikapcsolja a BlueBUS-t és a legtöbb LED-et; a vezérlőparancs rövid késleltetéssel visszaállítja a működést. OFF: ez az energiatakarékos mód ki van kapcsolva. Az R10 SbS/STOP kiegészítő tápellátása továbbra is elérhető. | ON / OFF Gyári beállítás: OFF |
| L5 – ELS világításként ON: az ELS kimenet világításként működik 24 V DC feszültségen (−30/+50 %), legfeljebb 4 W teljesítménnyel. OFF: az ELS 12 V AC feszültségű, legfeljebb 15 VA teljesítményű elektromos zárat vezérel. A kiválasztott funkcióhoz igazítsa a felszerelést és a bekötést. | ON / OFF Gyári beállítás: OFF |
| L6 – Elővillogás ON: a villogólámpa a mozgás előtt 3 s-ig villog. OFF: a mozgással egy időben kezd villogni. | ON / OFF Gyári beállítás: OFF |
| L7 – CLOSE részleges nyitásként ON: a CLOSE bemenet az 1. részleges nyitás parancsot adja. OFF: zárási parancsot ad. | ON / OFF Gyári beállítás: OFF |
| L8 – OGI karbantartásjelzőként ON: az OGI a karbantartást jelzi. OFF: az OGI a nyitott kaput jelzi. A határértéket a II. szint/L7 beállítás adja meg. | ON / OFF Gyári beállítás: OFF |
II. szint – állítható paraméterek
- Tartsa lenyomva a Stop/Set gombot, amíg az L1 villogni kezd, majd engedje el.
- Az Open/Close gombbal válassza ki a kívánt paraméterhez tartozó bemeneti LED-et.
- Tartsa lenyomva a Stop/Set gombot. Körülbelül 3 másodperc elteltével kigyullad az aktuális beállítás értékjelző LED-je. A Stop/Set gombot továbbra is lenyomva tartva az Open vagy Close gombbal állítsa be az értéket.
- Engedje el a Stop/Set gombot. A mentéshez és kilépéshez 10 másodpercig ne nyomjon meg egyetlen gombot sem.
A félkövér érték a HKA2R10 gyári beállítása. A bemeneti LED a paramétert, az értékjelző LED pedig annak értékét jelzi. A két oszlopban szereplő azonos LED-szám nem feltétlenül jelenti ugyanazt.
| Bemeneti LED – név és leírás | Beállítási LED – érték |
|---|---|
| L1 – Szünet időtartama Az automatikus zárás előtti idő; csak bekapcsolt automatikus zárás esetén érvényes. | L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s |
| L2 – Léptető üzemmód Az SbS és a kapcsolódó parancsok sorrendje; az L4, L5, L7 és L8 az OPEN/CLOSE működését is módosítja. | L1 – Nyitás – stop – zárás – stop L2 – Nyitás – stop – zárás – nyitás L3 – Nyitás – zárás – nyitás – zárás L4 – Társasházi üzemmód: nyitás közben az SbS/OPEN hatástalan, a CLOSE megfordítja a mozgást zárásra; zárás közben az SbS/OPEN megfordítja a mozgást nyitásra, a CLOSE hatástalan. L5 – 2. társasházi üzemmód: a reakciók megegyeznek az L4-ével; a 2 másodpercnél tovább nyomva tartott parancs STOP-ot vált ki. L6 – 2. léptető üzemmód: a 2 másodpercnél rövidebb parancs részleges nyitást indít. L7 – Nyomva tartott parancs: a kapu csak a parancs fennállása alatt mozog; felengedéskor megáll. L8 – Félautomata nyitás, zárás csak a parancs nyomva tartása közben. |
| L3 – Motorsebesség A normál mozgás sebessége; módosítás után ellenőrizze a biztonságot, az erőhatásokat és a lassítást. | L1 – Nagyon lassú L2 – Lassú L3 – Közepes L4 – Gyors L5 – Nagyon gyors L6 – Legnagyobb L7 – Gyors nyitás, lassú zárás L8 – Nyitás a legnagyobb sebességgel, zárás közepes sebességgel |
| L4 – Tehermentesítés zárás után A rövid visszafordítás megszünteti a fennmaradó nyomást, biztosítja a megfelelő záródást, és megkönnyíti a kézi kioldást. | L1 – Tehermentesítés nélkül L2 – 1. szint – minimum, körülbelül 100 ms L3 – 2. szint L4 – 3. szint L5 – 4. szint L6 – 5. szint L7 – 6. szint L8 – 7. szint – maximum, körülbelül 800 ms |
| L5 – Motorerő Mindkét motor ereje. A nagyobb érték nem helyettesíti a súrlódás megszüntetését; módosítás után el kell végezni az ütközési erő vizsgálatát. | L1 – 1. szint – minimum L2 – 2. szint L3 – 3. szint L4 – 4. szint L5 – 5. szint L6 – 6. szint L7 – 7. szint L8 – 8. szint – maximum |
| L6 – Gyalogos- és részleges nyitás Gyalogosnyitáskor az M2 mozog. Kétszárnyú kapunál a törtek a betanított szögek közül a kisebbre vonatkoznak. | L1 – Gyalogos 1 – M2 1/4-ig L2 – Gyalogos 2 – M2 1/2-ig L3 – Gyalogos 3 – M2 3/4-ig L4 – Gyalogos 4 – M2 teljes nyitása L5 – Részleges 1 – mindkét szárny a kisebb szög 1/4-éig L6 – Részleges 2 – mindkét szárny a kisebb szög 1/2-éig L7 – Részleges 3 – mindkét szárny a kisebb szög 3/4-éig L8 – Részleges 4 – mindkét szárny a kisebb betanított szögig |
| L7 – Karbantartási figyelmeztetés A figyelmeztetésig hátralévő működtetési ciklusok száma. Nem helyettesíti a rendszeres szervizintervallumot. | L1 – 500 L2 – 1 000 L3 – 1 500 L4 – 2 500 L5 – 5 000 L6 – 10 000 L7 – 15 000 L8 – 20 000 |
| L8 – Hibanelőzmények Megjeleníti az utolsó nyolc működtetési ciklus eredményét. A kiválasztás után számolja meg a BlueBUS villogásait, majd használja a diagnosztikai táblázatot. | L1 – 1. működtetési ciklus – legújabb L2 – 2. működtetési ciklus L3 – 3. működtetési ciklus L4 – 4. működtetési ciklus L5 – 5. működtetési ciklus L6 – 6. működtetési ciklus L7 – 7. működtetési ciklus L8 – 8. működtetési ciklus – legrégebbi |
Az erő, a sebesség vagy a végállások módosítása után ellenőrizze a teljes mozgáspályát, a fotocellákat, a STOP-ot és az ütközési erőket. Az automatikus zárásnak meg kell felelnie az adott kapu védelmi megoldásainak és használatának.
Rádióvevő és távirányítók
A rádióvevőt helyezze be az HK7024 vezérlőegységén lévő SM-csatlakozóba. Behelyezése vagy eltávolítása előtt válassza le az összes tápforrást. A HK7224-hez nincs szükség külön rádióvevőre.
A jelenlegi készletek a következőket használják: NICE OXIBD és ON2E. Az OXIBD kompatibilis kétirányú távirányítókat is támogat; MYGO4 általános, ugrókódos távirányító. Régebbi vevő esetén válasszon az adott vevő kódolásával kompatibilis távirányítót.
| A vevő kimenete | HYKE parancs |
|---|---|
| 1 | SbS – léptető üzemmód az II/L2 paraméter szerint. |
| 2 | Részleges nyitás 1 az II/L6 paraméter szerint; gyári beállításként az M2 teljesen kinyílik. |
| 3 | OPEN – nyitás. |
| 4 | CLOSE – zárás. |
I. üzemmódban a teljes távirányítót, II. üzemmódban pedig az egyes gombokat rendeli hozzá a kiválasztott parancshoz. A távirányítók betanítása és törlése a vevőn található gombbal történik, nem a vezérlőpanel visszaállításával. A pontos gombnyomásokat, időzítést és visszajelzéseket a NICE távirányítók párosítási útmutatójában és az OXIBD adatlapján találja meg. Bővített üzemmódban több parancs is rendelkezésre állhat; a parancs számát a vevőnek megfelelően válassza ki.
Tartalék akkumulátor és a vezérlőegység generációja
A tartalék akkumulátor a HK7024 erre kijelölt rekeszébe kerül. Egy kompatibilis akkumulátor a vezérlőegységen keresztül táplálja a rendszert; nem csatlakoztatható külön a HK7224 motor kapcsaihoz.
| Beépítés | Megfelelő kiválasztás |
|---|---|
| HKA2R10 | A régebbi kivitel PS124-et használ. Aktuális PSS124 a régebbi, kompatibilis egységhez való kábellel csatlakozik; a PSS124 csomagolása az R10-hez és az R30-hoz is tartalmaz kábelt. |
| Újabb egység | PSS124 a megfelelő csatlakozóval. A régebbi PS124 CABLA11 adaptert igényel, a Standby funkciónak pedig kikapcsolva kell lennie; a csatlakozást a tényleges vezérlőpanel jelölése alapján válassza ki. |
- Válassza le a hálózati tápellátást és az esetleges régi akkumulátort. Távolítsa el a fedelet, és emelje meg a vezérlőegységet.
- Helyezze az akkumulátort a kijelölt helyre, és használja az adott generációhoz való kábelt. Ne tévessze össze a csatlakozót a motor kimenetével.
- Az akkumulátort csak a szerelés és a programozás befejezése után csatlakoztassa elektromosan. Ellenőrizze a működést kikapcsolt hálózati tápellátás mellett, majd a töltéshez állítsa vissza a tápellátást.
Áramkimaradás esetén a manőverek száma az akkumulátor állapotától, a hőmérséklettől és a terheléstől függ. Az akkumulátor nem helyettesíti a rendelkezésre álló kézi kioldást. A Solemyo napelemes tápellátás csatlakoztatása a kompatibilis egység erre kijelölt tápbemenetén keresztül történik; a hálózati és a napelemes áramforrást nem szabad egyszerre csatlakoztatni.
Diagnosztika és hibaelhárítás
Mozgás közben a villogó szabályosan villog. Hiba esetén rövid villanássorozatot ad, körülbelül 1 másodperces szünetet tart, majd megismétli ugyanazt a sorozatot. A visszaállítás vagy a beállítások módosítása előtt számolja meg a rövid villanásokat.
| Villanások száma | Ok és következő lépés |
|---|---|
| 1 | BlueBUS – hiányzó vagy megváltozott eszköz. Ellenőrizze a vezetékeket és a címzést; módosítás után végezze el az eszközök betanítását. |
| 2 | A fénysorompó akadályozza a mozgást. Távolítsa el az akadályt, tisztítsa meg a burkolatokat, és ellenőrizze a TX/RX beállítását. Fénysorompók. |
| 3 | Mozgással szembeni ellenállás vagy az erőkorlátozás működésbe lépése. Ellenőrizze a kapuszárnyat, a pántokat és a kart; az ok megszüntetése és újabb próbák nélkül ne növelje az erőt. |
| 4 | A STOP bemenet működésbe lépett. Ellenőrizze a biztonsági élt, a kiskapu érintkezőjét és a bemenet betanított állapotát. STOP bekötése. |
| 5 | A vezérlőegység belső paraméterei. Várjon legalább 30 másodpercet, adjon ki egy parancsot, és szükség esetén állítsa vissza a tápellátást. Ha a hiba ismét jelentkezik, szerviz szükséges. |
| 6 | Túllépte az egymást követő manőverek megengedett számát vagy az óránkénti manőverek limitjét. Hagyja néhány percig lehűlni a hajtást, és csökkentse a használat gyakoriságát. |
| 7 | Elektromos hiba. Várjon legalább 30 másodpercet, és szükség esetén állítsa vissza a tápellátást; az ismétlődő hibát szakembernek kell elhárítania. |
| 8 | A folyamatosan aktív parancs megakadályozza a további parancsok végrehajtását. Ellenőrizze a nyomógombot, a kapcsolót és az esetleges időkapcsolót. |
| 9 | A rendszert az automatika elektronikus Stop parancsa reteszelte. Használja a megfelelő Automatika feloldása parancsot; ez nem a mechanikus kioldókar. |
| 10 | Az enkóder akadályt vagy túlzott súrlódást észlelt. Ellenőrizze a mechanikát, az enkóder csatlakoztatását és vezetékezését. M1/M2 és ENC1/ENC2. |
A vezérlőpanel LED-jeinek ellenőrzése
| LED | Helyes állapot vagy következő lépés |
|---|---|
| BlueBUS | Körülbelül 1 zöld villanás másodpercenként = normál működés. Bekapcsolt Standby esetén lassabban villog; parancs hatására visszatér a normál működéshez. Két gyors villanás = a bemenet állapotváltozása. Ha nem világít, ellenőrizze a tápellátást és a biztosítékokat; a folyamatos fényt vagy a piros villanássorozatokat a diagnosztika szerint hárítsa el. |
| STOP | Világít = betanított biztonsági állapot. Kialudt = bemeneti beavatkozás vagy állapotváltozás. |
| SbS / OPEN / CLOSE | Nyugalmi állapotban nem világít, aktív parancs esetén világít. A folyamatosan világító LED beragadt vagy hibás érintkezőre utalhat. |
| Az L1/L2 lassan villog | Igény az eszközök betanítására. |
| Az L3/L4 lassan villog | Igény a pozíciók betanítására. |
Ha a motor jár, de a kapuszárny nem mozdul, ellenőrizze, hogy a kioldókart teljesen visszareteszelte-e. Ha a HK7224 nem reagál, vagy hibásan mozog, ellenőrizze a HK7024-ben az M1/M2 kimenetét és a hozzá tartozó enkódert. A biztosíték cseréje előtt először szüntesse meg a hiba okát; azonos típusú és névleges értékű biztosítékot használjon.
A vezérlőegység beállításainak törlése
A visszaállítás törli a HKA2 egyéni beállításait. Ez nem a távirányítók párosítása, és nem törli az önálló vevő rádiós memóriáját.
- A HK7024 vezérlőegységen nyomja meg és tartsa lenyomva az Open ▲ + Close ▼ gombokat, amíg az L1 és L2 villogni nem kezd.
- Engedje fel mindkét gombot.
- A visszaállítás után ellenőrizze újra a választókapcsolót, tanítsa be az eszközöket és a pozíciókat, állítsa be a funkciókat, majd végezze el a biztonsági próbákat.
Karbantartás és biztonságos használat
A szakember általi ellenőrzést ütemezze legkésőbb 6 hónappal vagy 20 000 manőverrel az előző ellenőrzés után attól függően, melyik következik be előbb. Intenzív vagy kedvezőtlen üzemi körülmények esetén válasszon rövidebb időközt.
- Szervizelés előtt válassza le a hálózati tápellátást, az akkumulátort és minden más áramforrást.
- Ellenőrizze a konzolok, csavarok, csapok, biztosítógyűrűk, karok, ütközők, burkolat és kábelátvezetések szilárd rögzítését. Cserélje ki a sérült vagy elhasználódott alkatrészeket.
- Ellenőrizze a kézi mozgatás könnyedségét, a kioldás reteszelését, valamint az összes fénysorompó, biztonsági él és kiskapuérintkező működését.
- Mozgás közben ne lépjen a kapu mozgáspályájára, és ne érjen a karokhoz. A távirányítókat gyermekektől elzárva tartsa.
- A felhasználó tisztán tarthatja a fénysorompók burkolatát, és eltávolíthatja a szennyeződéseket a kapu mozgáspályájáról. Mechanikai vagy elektromos hiba esetén ne használja a hajtást, és forduljon a szervizhez.
Becsült élettartam
Adja össze a hossz, a tömeg és az összes további releváns tényező indexét. Ezután a grafikonról olvassa le a rendszeres karbantartás mellett várható ciklusszámot. A vízszintes tengely az indexek összege %-ban, a függőleges tengely pedig a ciklusszám. A becslés nem garantálja sem az évek, sem a ciklusok számát.
| Tényező | Hosszú / rövid kar |
|---|---|
| Hossz | 1,8 m alatt: 0 / 15 % 1,8–2,5 m: 15 / 20 % 2,5–3,0 m: 20 / 30 % 3,0 m felett 3,5 m-ig: 30 % / nem használható |
| Tömeg | 200 kg alatt: 0 / 30 % 200–250 kg: 20 / 40 % 250 kg felett: 30 % / nem használható |
| Hőmérséklet / páratartalom | 40 °C felett vagy 0 °C alatt, illetve 80 % feletti páratartalom: 20 / 20 % |
| Tömör betét | 15 / 20 % |
| Szeles hely | 15 / 20 % |
A kapu alkalmasságát először az alábbiak alapján ellenőrizze: tömeg- és hosszúságdiagram és szerelési geometria. Két tartomány határán válassza a rendelkezésre álló magasabb számértékű indexet. A rövidített kar 3,0 m-es hosszúságú kapuszárnynál csak a B görbének megfelelő tömeggel használható; 3,0 m-nél hosszabb kapuszárnynál ne használja. Mindig vegye figyelembe a teljes üzemelési ciklust.
Műszaki adatok és méretek
| Paraméter | NICE HYKE HK7224 |
|---|---|
| Vezérlőegység | Vezérlőegység nélkül; vezérlés a HK7024 egységről. |
| Tápellátás | 24 V DC ±10 % a HK7024 vezérlőegységről. |
| Üresjárati fordulatszám | 1,5 ford./perc; állítható sebességfokozatok. |
| Forgatónyomaték | Maximális: 500 Nm; névleges: 120 Nm. |
| Maximális ciklusfrekvencia | 40 ciklus/óra névleges forgatónyomatéknál; a legmagasabb üzemi hőmérsékleten 25 ciklus/óra. |
| Folyamatos üzem | Névleges forgatónyomatéknál legfeljebb körülbelül 7 perc. |
| Maximális felvett teljesítmény | 140 W a második motorhoz. |
| Maximális áramfelvétel | 6 A, legfeljebb 2 másodpercig. |
| Védettség | IP54 sértetlen burkolattal. |
| Üzemi hőmérséklet | −20 és +55 °C között; hidegben a hajtás hatékonysága csökken. |
| Méretek | 210 × 290 × 320 mm (szélesség × mélység × magasság). |
| A hajtás tömege | 9,5 kg. |
| Egy kapuszárnyra vonatkozó határérték | Teljes karral 3,5 m / 200 kg vagy 1,8 m / 330 kg; a köztes értékeket és a rövidített kart a diagram alapján kell megítélni. |
Hogyan rendelhetem meg ezt az árut?
Válassza az Önnek legkényelmesebb lehetőséget:
- rendelés a webáruházban: a vásárlás gombbal tegye az árut a webáruház kosarába (a vásárlás gombot megtalálja itt, a termékváltozatok táblázatában).
- rendelés e-mailben: rendeljen ezen a címen: [email protected]
