A szárnyas kapu mozgásának határolása ütközőkkel
A szárnyaskapu meghajtásának két végállása van: nyitott és zárt. Mindkét állást valamilyen végütközővel kell rögzíteni. Az ütközők lehetnek külsők, belsők, vagy a meghajtás egyszerűen önmagába ütközik és leáll.
Külső ütközők
A külső ütközők vagy az áthaladónyílás közepén, a talajhoz rögzítve találhatók, ahol a kapuszárnyak nekifeszülnek, vagy nyitott állásban egy talajra szerelt ütköző, esetleg fali ütköző akadályozza meg a szárny további mozgását, és biztosítja a kívánt nyitási szöget.
A külső ütközők jelentik a kapu végállásainak legegyszerűbb meghatározási módját, de nem mindig lehet talajra szerelt ütközőket és határolókat használni – ilyenkor a belső ütközők jönnek szóba.
Belső ütközők
A belső ütközők lényegében állítható határolók, amelyekkel pontosan beállítható a nyitási és zárási szög. Érdemes előre számolni velük, hogy elférjenek a meghajtásban; egyúttal lerövidítik a meghajtás útját, így kissé a nyitási szöget is csökkentik.
A meghajtás önmagába ütköztetése
A meghajtás önmagába ütköztetése lényegében egy fix belső ütköző: a motor a végállásig kihajt, majd leáll.
A 230 V-os és a 24 V-os motorok között is van különbség: a 230 V-os motorok ütközői elektromechanikus kapcsolóval is rendelkeznek, amely kapcsoláskor megszakítja a motor tápellátását, míg a 24 V-os meghajtások tisztán mechanikus ütközőkkel működnek. A motor nekifeszül az ütközőnek, a vezérlőegység érzékeli a megnövekedett áramfelvételt, majd leállítja.
A belső és külső ütközők kombinálhatók is, például a leggyakoribb esetekben:
Kétszárnyú kapum van, a külső ütköző pedig középen, a talajon található. Záráskor a kapu mechanikusan ennek ütközik, nyitáskor pedig teljesen kinyílik, mert kiszereltem a meghajtásból az ütközőt, hogy a kapu a lehető legjobban kinyíljon; a meghajtás önmagába ütközik.
Kétszárnyú kapum van, és sem az áthaladónyílásnál, sem nyitott állásban nincs ütköző. Mindkét motorhoz gyárilag egy belső ütközőt mellékeltek, ezért mindegyik motorhoz vásároltam még egyet. Zárt állásban a kapu „a levegőben” van, a szárnyakat pedig a belső ütközők segítségével úgy állítottam be, hogy szépen egy síkban legyenek. Nyitott állásban az ütközők 90°-nál állítják meg őket, mert mögöttük parkolok egy másik autóval.
A különböző szárnyaskapu-meghajtásokat eltérő típusú ütközőkkel szállítják, ezért összefoglaljuk a leggyakoribb meghajtások jellemzőit:
A NICE Too meghajtások ütközői
TOO3024, TOO4524, TOO3000, TOO4500
A NICE Too család meghajtásainak egyáltalán nincs belső ütközőjük, ezért a kapuszárnyak mozgása csak külső ütközőkkel szabályozható, vagy a meghajtás a végállásokban önmagába ütközik.
A Wingo meghajtások (24 V-os és 230 V-os), valamint a Toona 24 V-os változatainak ütközői
WG2024, WG3524, WG4000, WG5000, TO4024, TO5024, TO7024
A Wingo meghajtások (24 V-os és 230 V-os változatban egyaránt), valamint a Toona 24 V-os változatai alapfelszereltségként egy belső ütközővel érkeznek (motoronként egy ütköző). Gyárilag azon az oldalon található az ütköző, amerre a motor nyit (a kapu telken belülre nyitásakor). Az ütközőt azonban nyugodtan kiszerelheti, és áthelyezheti a motor másik oldalára, vagy vásárolhat és felszerelhet egy további ütközőt. Az egyetlen kivétel a Toona 7, amely a nyitáshoz és záráshoz is belső ütközővel rendelkezik.
A Wingo HS és Toona HS meghajtások ütközői
WG3524HS, TO5024HS, TO6024HS
A Wingo HS és Toona HS nagy sebességű, 24 V-os meghajtások mechanikus nyitási és zárási ütközőkkel is rendelkeznek.
A NICE Toona 230 V-os meghajtások ütközői
A Toona 230 V-os változatait eltérő számú, különböző oldalakon elhelyezett ütközővel szállítják. Ezek az ütközők elektromechanikusak, vagyis kapcsolókat tartalmaznak, amelyek kábellel csatlakoznak a tápellátáshoz. Emiatt nem egyszerű áthelyezni őket a másik oldalra: alapvetően csak a meghajtás szétszerelésével, az ütközők átszerelésével és a belső kábelek bekötésének megfordításával lehet megoldani (szükség esetén a vezetékeket meg is kell hosszabbítani).
A NICE Toona 230 V-os meghajtások és ütközőik áttekintése:
Ha nincs feltüntetve az „igen”, az adott meghajtás nem rendelkezik az adott ütközővel.
| Modell | Nyitási ütköző | Zárási ütköző |
|---|---|---|
| TO4005 | igen | |
| TO4006 | igen | igen |
| TO4015 | igen | |
| TO4016P | igen | igen |
| TO4605 | igen | |
| TO5015 | igen | |
| TO5016 | igen | igen |
| TO5016P | igen | igen |
| TO5605 | igen |
