NICE OLTRE 1824 – önálló meghajtás legfeljebb 1,8 m-es/100 kg-os szárnyas kapuszárnyakhoz
| A termék elérhetősége: | raktáron | A termékeket általában 24 órán belül feladjuk. |
|---|
raktáron
125 038,48 Ft áfával
| Tömeg |
|---|
| 5,50 kg |
A(z) NICE OLTRE 1824 – önálló meghajtás legfeljebb 1,8 m-es/100 kg-os szárnyas kapuszárnyakhoz termék leírása
NICE OLTRE1824 – rejtett szárnyaskapu-meghajtás
NICE OLTRE1824 önálló elektromechanikus meghajtás lakossági szárnyas kapukhoz, szárnyanként legfeljebb 1,8 m és 100 kg. Motor 24 V DC a kapuszárny forgástengelye melletti üreges függőleges profilba rejtőzik. Az alsó részt az alaphoz kell rögzíteni. A meghajtás önzáró; áramszünet esetén lehetővé teszi a kézi kioldást karral.
A vezérléshez külön NICE MC824L vezérlőegységre van szükség. A motor 24 V DC feszültsége nem jelenti azt, hogy a vezérlőegységet 24 V-os hálózatra kell csatlakoztatni: a hálózati betáplálása 230 V AC.
Mikor válassza az OLTRE1824-et?
Olyan helyre való, ahol fontos, hogy a szárnyaskapu letisztult megjelenésű maradjon, látható dugattyús meghajtás vagy kar nélkül. A motor helyét már a kapuszárny szerkezetében ki kell alakítani. A profilnak legalább 56 mm átmérőjű motor számára elegendő belső hellyel kell rendelkeznie, a rögzítésnek pedig lehetővé kell tennie a zsanérokkal való pontos egytengelyű beállítást.
| Egy kapuszárny | Legfeljebb 1,8 m / 100 kg; a választás a könnyű mozgástól, a kitöltéstől és a szélterheléstől is függ. |
|---|---|
| Nyitási sebesség | Névleges körülmények között körülbelül 10 s 90°-os nyitáshoz; az indulás és a lassítás a teljes időt is befolyásolja. |
| Üzemelés | Névleges forgatónyomaték mellett óránként legfeljebb 60 ciklus. Egy ciklus egy nyitásból és egy zárásból áll. |
| Mechanikus ütközők | A megfelelő működéshez és a betanításhoz nyitási és zárási végütközőkre van szükség; ezek nem részei a meghajtásnak. |
A kapuszárnynak kézzel, könnyen és akadás nélkül kell mozognia. Ne használja a motor erejét hibás zsanér vagy rosszul felfüggesztett kapu mozgatására.
Önálló motor és vezérlőegység
Ez a termékoldal egy OLTRE1824 motorról szól, nem a teljes kapuautomatizálási rendszerről. Kétszárnyú kapuhoz két motor szükséges. MC824L egy vagy két OLTRE1824 motort vezérel enkóder nélkül; a motornak két tápvezetéke van. Egy motor esetén az M2 kimenetet kell használni, az M1 szabadon marad.
Az MC824L és az MC824H típusjelzések nem felcserélhetők. Az OLTRE meghajtáshoz válassza az MC824L; a motorok azonos feszültsége önmagában nem elegendő más vezérlőegység kiválasztásához. A fotocellákat, a villogót, a vevőt és a távirányítókat a konfiguráció alapján kell kiválasztani.
Tartozékok a meghajtáshoz
| Elem | Felhasználás |
|---|---|
| Külön vezérlőegység | NICE MC824L egy vagy két, enkóder nélküli OLTRE1824 motorhoz. |
| BlueBUS fotocellák | NICE EPMB vagy NICE EPSB – keskeny kivitel. Kétvezetékes tápellátás és kommunikáció polaritás nélkül; módosítás után futtassa le az eszközök betanítását. |
| Villogó | NICE ELDC a kisfeszültségű FLASH kimenethez. Az ELAC hálózati villogó nem csatlakoztatható erre a kimenetre. |
| Rádiós vezérlés | NICE OXIBD az SM aljzatba, valamint kompatibilis NICE távirányítók. A távirányító típusának és kódolásának meg kell felelnie a vevőnek. |
Méretek és a tengely helyzete
A motor hengeres részének külső átmérője 54 mm. A profil előkészítésekor számoljon a belső hézaggal és a zsanérok helyzetével; a zártszelvény külső mérete önmagában nem elegendő.
Távolságok Az A, A1, B és B1 méretnek legalább 31 mm-nek kell lennie. Az ábra szerint a forgástengelytől a profil megfelelő belső faláig kell mérni. A szerelőlemez és a motor helyét a zsanérok tényleges tengelye alapján kell meghatározni, nem a profil becsült középpontja szerint.
Meghajtás beszerelése a kapuszárnyba
A szerelést és az elektromos bekötést bízza képzett szakemberre. A munkálatok előtt válassza le a hálózati tápellátást és az esetleges tartalék tápforrást. Biztosítsa a kapuszárnyat leesés és önálló elmozdulás ellen.
- Ellenőrizze a kapu szilárdságát, könnyű mozgását és a zsanérok közös tengelyét. Készítse elő a nyitási és zárási végütközőket.
- Mérje meg a tengely helyét a profilban, és jelölje át a szerelősablonra. Az 5–7. ábra szerint igazítsa a lemezt a tengelyhez.
- A sablon szerint fúrja ki a rögzítőfuratokat; a 8. ábrán Ø 8 mm-es furatok láthatók. A lemezt úgy szerelje fel, hogy ne csavarodjon el.
- A 10–14. ábra szerint készítse elő a kábel átvezetését és a motor helyét. Ne üsse kalapáccsal a hajtóművet. A rajz szerinti M6 × 30-as rögzítést használja.
- Helyezze a motort a profilba, csatlakoztassa a szerelőlemezhez, majd az alsó talpat pontosan jelölje át az alapra. A 15–17. ábra szerint fúrja ki a furatokat, és rögzítse a talpat.
- A kioldott kapuszárnyat kézzel mozgassa végig a teljes úton. Ellenőrizze a tengelyek egyvonalúságát, a kábelt és a kapu szabad mozgását mindkét végállásig.
Kézi kioldás és visszazárás
Először válassza le a tápellátást, és tartsa meg a kapuszárnyat, különösen szeles időben. A kioldás áramszünet vagy meghibásodás esetén lehetővé teszi a kapu kézi mozgatását.
- A hozzáférhető oldalon fordítsa el 180°-kal a zár védőfedelét.
- Illessze be a kioldókart, majd fordítsa el 180°-kal az óramutató járásával megegyező irányba.
- Vegye ki a kart, csukja be a fedelet, és mozgassa kézzel a kapuszárnyat.
A visszazáráshoz nyissa ki a fedelet, illessze be a kart, majd fordítsa el 180°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba. Vegye ki a kart, zárja le a fedelet, majd mozdítsa meg kissé a kapuszárnyat, amíg a hajtómű hallhatóan a helyére nem kattan. Csak ezután kapcsolja vissza a tápellátást, és ellenőrizze a mozgást.
MC824L és OLTRE kábelezése
| Vezeték | Kábel / hossz |
|---|---|
| Hálózati táp az MC824L-hez | 3 × 1,5 mm², legfeljebb 30 m; hosszabb betápkábelt a szakembernek külön kell méreteznie. |
| OLTRE1824 motor | Mellékelt 3 m-es kétvezetékes kábel; az MC824L motorvezetékéhez 2 × 1,5 mm², legfeljebb 10 m. |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm², 20 m-ig; 20 m felett legfeljebb 40 m 2 × 1 mm² vezetékkel. |
| FLASH | 2 × 0,5 mm², legfeljebb 20 m. |
| Kulcsos kapcsoló | 2 db 2 × 0,5 mm²-es kábel vagy 1 db 4 × 0,5 mm²-es kábel, legfeljebb 50 m. |
| Antenna | RG58 koaxiális kábel, legfeljebb 20 m; ajánlott hossza 5 m alatt. |
A motor kábelének meghosszabbítását a hajtáshoz nem mellékelt, védett kötődobozban kell elvégezni. A kábeleknek és kábelátvezetőknek kültéri használatra alkalmasnak kell lenniük. Akadályozza meg, hogy a csővezetéken keresztül víz jusson az elektronikába.
Az MC824L bekötése
Az alábbi kapcsolási rajz a következőhöz készült: MC824L 12 állású motorválasztóval és nyolc L1–L8 LED-del. Az OLTRE motort a kék és barna vezetékkel az M1 vagy M2 motorkimenetre kell csatlakoztatni; soha ne csatlakoztassa közvetlenül 230 V-ra. A motorvezetékek polaritása határozza meg a forgásirányt, amelyet a betanítás során kell ellenőrizni.
| Kapocs / eszköz | Bekötés és polaritás |
|---|---|
| M1 / M2 | 24 V DC motor. Egy motor esetén csak az M2-t használja; két motor esetén az M2 nyit elsőként, az M1 pedig zár elsőként. Az MC824L-nél az ENC bemenetek nincsenek használatban. |
| BlueBUS | Fotocellák EPMB / EPSB párhuzamosan, két vezetékkel. Nincs +/− polaritás. |
| STOP | Potenciálmentes biztonsági bemenet: NO, NC vagy 8,2 kΩ-os ellenállás az eszköztől függően. A típust a betanítás során ismeri fel; az érintkező nem polaritásérzékeny. |
| SbS / OPEN / CLOSE | Potenciálmentes kapcsolóérintkezők, NO. SbS: léptető üzemmód; OPEN: nyitás; CLOSE: zárás. Ne vezessen külső feszültséget a bemenetre. |
| Segédtápellátás | A STOP jobb oldali érintkezője = mínusz (−), az SbS bal oldali érintkezője = plusz (+) a rajz részlete szerint. 24 V DC −30/+50 %, összesen legfeljebb 200 mA. A többi érintkező a megfelelő bemenethez tartozik. |
| FLASH | Kisfeszültségű villogó, 12 V-os, legfeljebb 21 W-os izzó kimenete; kompatibilis a következővel: NICE ELDC. A csatlakoztatott eszköz jelöléseit vegye figyelembe; a +/− polaritást ne a vezeték színe alapján állapítsa meg. |
| ELS | 12 V-os elektromos zár AC, legfeljebb 15 VA; a váltakozó áramú kimenetnek nincs +/− polaritása. |
| OGI | Nyitott kaput jelző kimenet, 24 V DC, legfeljebb 4 W. A funkció a beállítástól függ; ne tévessze össze a FLASH kimenettel. |
| Antenna | Koaxiális kábel: a belső vezetőt és az árnyékolást a jelölt érintkezőkre csatlakoztassa; ezek nem tápellátási +/− pontok. |
BlueBUS fotocellák
A fotocellák TX jeladója és RX vevője EPMB vagy EPSB polaritás nélkül, párhuzamosan csatlakozzon a BlueBUS rendszerhez. Egy párban állítson be azonos címet a jumperekkel; a következő párnak a funkciójának megfelelően eltérő címet kell kapnia. Alapcím PHOTO a zárás védelmét látja el. Az MC824L-nél a PHOTO 3 nincs használatban. Eszköz hozzáadása, eltávolítása vagy a cím módosítása után ismételje meg a betanítást és a biztonsági tesztet.
Első indítás és betanítás
Először állítsa a kapuszárnyakat kézzel nagyjából az út feléig, majd kapcsolja vissza a hajtóművet. Bekapcsolás előtt ellenőrizze a rögzített ütközőket és a bekötést.
- Motorválasztó: leválasztott tápellátás mellett az OLTRE1824-hez állítsa be a következőt: DIP 9 ON, az 1–8 és 10–12 kapcsoló OFF állásban. Ezt a helyzetek betanítása előtt kell beállítani.
- Első ellenőrzés: Bekapcsolás után a BlueBUS-nak körülbelül másodpercenként egyszer kell villognia, a fotocellák LED-jeinek villogniuk kell, a villogó pedig nem világíthat.
- Eszközök betanítása: Tartsa lenyomva egyszerre a OPEN + STOP/SET. Amikor az L1 és L2 gyorsan villogni kezd (körülbelül 3 másodperc múlva), engedje fel a gombokat. Várjon; a STOP-nak világítania kell, az L1/L2 LED-eknek pedig ki kell aludniuk. Ezt a lépést csatlakoztatott eszközök nélkül is el kell végezni.
- A végállások automatikus betanítása: tartsa lenyomva STOP/SET + CLOSE és engedje fel, amikor az L3/L4 gyorsan villog, körülbelül 5 másodperc múlva. Két motor esetén ezt követi az M1 lassú zárása, az M2 lassú zárása, az M2 és az M1 lassú nyitása, majd mindkettő gyors zárása. Egyetlen, M2-re kötött motor esetén a vezérlőegység automatikusan felismeri az egymotoros összeállítást, és csak annak szárnyát tanítja be; az első mozgásnak zárásnak kell lennie.
- Ha az irány nem megfelelő, vagy kétszárnyú kapu esetén elsőként az M2 szárny záródik, állítsa le a betanítást az OPEN vagy a CLOSE gombbal. A vezetékek átkötése előtt válassza le a hálózati tápellátást és a tartalék tápot is. Két motor esetén, ha a sorrend nem megfelelő, cserélje fel az M1/M2 kimeneteket; nem megfelelő irány esetén az adott motor két vezetékét. Az egyetlen motor az M2-n marad. Az OLTRE-nek nincsenek jeladóvezetékei.
- A sikeres betanítás az L3/L4 kialvásával ér véget. Ha a fénysorompó vagy a STOP megszakítja a betanítást, és az L1 villog, szüntesse meg az okot, majd ismételje meg a betanítást.
A szakember ezután ellenőrzi a működést az ütközőkig, a fénysorompók és biztonsági élek reakcióját, valamint megméri az ütközési erőket. A kaput csak a teljes rendszer sikeres vizsgálata után adja át.
Az MC824L beállításai
Az automatikus zárás, a fénysorompó utáni zárás, a tápellátás helyreállítása utáni zárás, a készenléti üzemmód, az ELS-kimenet funkciója, az elővillogás, a CLOSE részleges nyitásra váltása és a karbantartási jelzés az első szintű L1–L8 funkciók. Az aktuális állapotot a LED-ekről olvassa le; a készenléti üzemmód beállítása és a programozás befejezési ideje a vezérlőegység kivitelétől függően eltérhet.
A nyolc LED-es panelen tartsa lenyomva a STOP/SET gombot, amíg az L1 villogni nem kezd; az OPEN/CLOSE gombokkal válassza ki a funkciót, majd a STOP/SET rövid megnyomásával kapcsolja át. A rövid villogás OFF-ot, a hosszú villogás ON-t jelent. Várja meg, amíg a programozás automatikusan befejeződik.
| Második szintű paraméter | Beállítás |
|---|---|
| L1 – szünet | Az automatikus zárás előtti idő. |
| L2 – léptetés | Az SbS parancsra és a rádiós léptetésre adott reakciók sorrendje. |
| L3 – sebesség | A motorok mozgási sebessége. |
| L4 – tehermentesítés zárás után | A motorok tehermentesítése a zárt helyzet elérése után. |
| L5 – erő | Az erő szintje; a beállítást biztonsági méréssel kell ellenőrizni. |
| L6 – részleges nyitás | A gyalogos áthaladáshoz szükséges nyitás mértéke, beleértve az M2 szárny önálló nyitását is. |
| L7 – szervizintervallum | A karbantartási figyelmeztetés előtti műveletek száma. |
| L8 – hibamemória | Az utolsó nyolc művelet eredményei. |
Második szintű paraméter módosításakor, a hozzá tartozó LED kiválasztása után tartsa lenyomva a STOP/SET gombot; körülbelül 3 másodperc múlva kigyullad az aktuális értéket jelző LED. Továbbra is tartsa lenyomva a STOP/SET gombot, és az OPEN/CLOSE gombokkal válassza ki az értéket. A gomb felengedése után várja meg a programozás befejezését. A konkrét értékeknek a beépített MC824L kivitelének kell megfelelniük. Az alapvető bekötéshez és üzembe helyezéshez használja a MC824L rövid útmutatóját; a paraméterek teljes tartományát a vezérlőegységhez mellékelt útmutatóban ellenőrizze. Az erő módosítása után meg kell ismételni a biztonsági mérést.
Távirányítók
A távirányítót a beépített rádióvevőbe kell betanítani, nem a motorba. Az SM csatlakozóba például az OXIBD csatlakoztatható; használjon NICE távirányítót megfelelő frekvenciával és kódolással. A párosítás és a törlés menete az adott vevőtől függ.
OXIBD esetén a külső antennát közvetlenül a vevőbe kell csatlakoztatni, a koaxiális kábel belső erének és árnyékolásának jelölt érintkezőire. Ezek helyett ne használja a vezérlőegység alaplapján található antennacsatlakozót. A vevő behelyezése vagy a bekötés módosítása előtt válassza le a tápellátást.
Ha a kapu nem mozdul
| Jelenség | Ellenőrizendő |
|---|---|
| A motor kioldás után nem hajt | Ellenőrizze, hogy kézi mozgatás után a hajtóművet ismét reteszelték-e, és az megfelelően a helyére kattant-e. |
| Az L1 + L2 villog | A csatlakoztatott eszközök betanítása szükséges. Ellenőrizze a BlueBUS-t és a STOP-ot is. |
| Az L3 + L4 villog | A választókapcsoló és az ütközők helyes beállítása után be kell tanítani a véghelyzeteket. |
| A STOP LED nem világít a betanítás után | Ellenőrizze a biztonsági áramkört; áthidalással ne iktassa ki. |
| Nem megfelelő irány vagy sorrend | Állítsa le a mozgást, válassza le a tápellátást, majd az első indításra vonatkozó eljárás szerint javítsa ki a motorbekötéseket. |
| A távirányító nem működik, a vezérlőegység gombja igen | A távirányító eleme, betanítása és a vevő kompatibilitása. |
| Ismételt leállás vagy visszafordulás | Először távolítsa el az akadályt, és ellenőrizze a kézi működtetést. A nagyobb erő nem helyettesíti a mechanikai hiba kijavítását. |
Ismétlődő hiba esetén jegyezze fel a villogó jelzőfény villanásainak számát és a LED-ek állapotát, majd forduljon szervizhez. A diagnosztika és a memória törlése a beépített MC824L-hez igazodik; az MC824H eljárása nem alkalmazható automatikusan az OLTRE-re.
Használat és karbantartás
A kapuszárny mozgása közben tartsa távol az embereket a mozgástartományától. A távirányítót gyermekek elől elzárva kell tartani. Szokatlan zaj, meglazult rögzítés vagy a biztonsági elemek hibája esetén szakítsa meg az automatikus működést.
Legalább 6 havonta szakszerű ellenőrzés szükséges amely kiterjed a rögzítésekre, a korrózióra, a pántokra, az ütközőkre, a kábelezésre, a kioldásra és a biztonság ismételt ellenőrzésére. Szervizelés előtt válassza le a hálózati tápellátást és az akkumulátort is. A felhasználó tisztán tarthatja a kapu környezetét és a fénysorompók optikáját, a hajtás szétszerelése nélkül.
Az OLTRE1824 műszaki adatai
| Motor tápfeszültsége | 24 V DC |
|---|---|
| Névleges / maximális áramfelvétel | 1 A / 2,9 A |
| Névleges / maximális teljesítményfelvétel | 25 W / 70 W |
| Névleges / maximális nyomaték | 60 Nm / 150 Nm |
| Forgási sebesség | 1,5 ford./perc |
| Működési szög | 0–120° (±10°); a tényleges tartományt a szerkezet és a szerelés határozza meg. |
| Ciklusszám | Névleges nyomaték mellett akár 60 ciklus/óra |
| A motor védettsége | IP67 |
| Üzemi hőmérséklet | −20 és +50 °C között |
| A motor tömege | 5,5 kg |
| Méretek | A fenti méretrajz szerint; a hengeres motorrész Ø 54 mm. |
Alkalmazási példa
Szerelési útmutató PDF
Hogyan rendelhetem meg ezt az árut?
Válassza az Önnek legkényelmesebb lehetőséget:
- rendelés a webáruházban: a vásárlás gombbal tegye az árut a webáruház kosarába (a vásárlás gombot megtalálja itt, a termékváltozatok táblázatában).
- rendelés e-mailben: rendeljen ezen a címen: [email protected]
