NICE M-Fab MFAB3024 – önálló föld alatti meghajtás egy legfeljebb 3,5 m hosszú és 600 kg tömegű kapuszárnyhoz
| A termék elérhetősége: | 3 napon belül | Az árut általában 3 napon belül adjuk fel. |
|---|
3 napon belül
140 095,60 Ft áfával
| Tömeg |
|---|
| 11 kg |
A(z) NICE M-Fab MFAB3024 – önálló föld alatti meghajtás egy legfeljebb 3,5 m hosszú és 600 kg tömegű kapuszárnyhoz termék leírása
A NICE M-FAB MFAB3024 önálló, földbe süllyesztett önzáró hajtás 24 V DC motorral és mágneses enkóderrel, egy kapuszárnyhoz. Vezérlőegységet nem tartalmaz; új összeállításhoz a következő vezérlőegységre van szükség: NICE MC824HR30. Két kapuszárnyhoz két motorra és egy megfelelő vezérlőegységre van szükség.
A motor a zsanértengely alatt rejtőzik, így nem rontja a kapu megjelenését. Olyan helyen is megfelelő, ahol a kapuszárny mellett nincs hely lineáris hajtás vagy karos hajtás. Maga a doboz adja a kapuszárny alsó felfogatását. A motor feszültsége 24 V; az MC824HR30 hálózati tápellátása 230 V AC.
Vezérlés és kompatibilis tartozékok
Mindkét 24 V-os M-FAB motorhoz az MC824H enkóderbemenetes vezérlőegység szükséges.. Az MC824L nem helyettesíti ehhez a motorhoz a vezérlőegységet. Régebbi MC824HR10 esetén a ténylegesen beszerelt vezérlőpanelnek megfelelő eljárást válassza; az MC824HR30 beállításait ne alkalmazza más generációra.
| Mi | Miért | Típus |
|---|---|---|
| Vezérlőegység | Egy vagy két motor vezérlése. Bekötés. | Új összeállításhoz MC824HR30 / MCA1R30. Régebbi beszereléshez MC824HR10 / MCA1R10; MCA1R10 cserepanel. A bekötést a ténylegesen beszerelt vezérlőpanel alapján válassza ki. |
| Figyelmeztető fényjelző | A mozgás jelzése. A tápellátást és a megengedett áramfelvételt a vezérlőegység határozza meg; a kimenetek adatai. |
Egyéb figyelmeztető fényjelzők. A ténylegesen beszerelt vezérlőegység FLASH kimenetének feszültsége és maximális áramfelvétele szerint válassza ki. |
| Fotocellák | Az áthaladási terület védelme az elhelyezéstől és az üzemmódtól függően. Bekötés és beállítás. |
A vezetékes BlueBUS fotocellapárokat a BLUEBUS csatlakozóra kell kötni. Az EPMOW modellekhez rádiós interfész szükséges NICE IBW amelyet a BlueBUS-ra kell csatlakoztatni; ezeket nem közvetlenül, vezetékekkel kell bekötni, mint az EPMB-t. Az FT210B esetében a kapuszárnyon lévő adót akkumulátor táplálja, a vevőegység pedig két vezetékkel csatlakozik a BlueBUS-ra. Az FT210B a biztonsági él állapotát is továbbítja. A relés fotocellákat a kontaktusbemenetekre kell csatlakoztatni, nem a BlueBUS-ra. |
| Távirányító | Távirányítás. A kódolás típusának meg kell egyeznie a beszerelt vevőegység típusával. Az ON3ELR az OXILR-hez, az ON3EBD pedig az OXIBD-hez való. Távirányítók párosítása. | |
| Vevő | SM vezérlő csatlakozójába illeszthető vevő. Az OXIBD és az OXILR eltérő rádiós rendszert használ; az adókat a vevőnek megfelelően válassza ki. |
|
| Antenna | Jobb távirányító-vétel. Az antennát a beszerelt vevőhöz csatlakoztassa; OXIBD esetén közvetlenül annak antennacsatlakozóira. | |
| Billentyűzet | Hozzáférés kóddal. Az EDSWG-nek kompatibilisnek kell lennie a rádióvevővel; az EDSB BlueBUS-t használ, a készülékek betanítását pedig ezt követően kell elvégezni. | |
| Kulcsos kapcsoló | Kulccsal történő vezérlés feszültségmentes NO érintkezőn keresztül, léptető, nyitó vagy záró bemenethez. | |
| Elektromos zárak | 2,5 m-nél hosszabb kapuszárny esetén ajánlott a rögzítése; zárkimenet. |
|
| Kártyaolvasók | Hozzáférés chippel vagy kártyával. Az ETPB-t a BlueBUS-hoz kell csatlakoztatni; beszerelés után végezze el a készülékek betanítását. |
|
| Szünetmentes tápegység | Működés hálózati áramkimaradás esetén. Az akkumulátort a vezérlőpanel generációja és csatlakozója alapján válassza ki. |
MC824HR30-hoz NICE PSS324. A régebbi PS324 MC824HR30 vezérlővel való használatához ki kell kapcsolni a Standby funkciót (L4 = OFF), és szükség van a CABLA11 kábelre és a megfelelő beállításra; tartalék tápellátás bekötése. |
Motor, alapozódoboz és kioldás
| A készlet része | Amire szüksége lesz |
|---|---|
| MFAB3024 motor | Egy 24 V-os motor mágneses enkóderrel, 2 m hosszú tápkábellel, összekötőkarral és mechanikus zárási ütközővel. |
| Alapozódoboz | MFABBOX kataforézises bevonatú acélból vagy rozsdamentes acélból MFABBOXI. A doboz nyitási ütközőt tartalmaz. Külön megvásárolható motorhoz nem tartozik. |
| Kézi kioldás | NICE MEA2 kulccsal vagy NICE MEA3 karral. A kioldómechanizmusnak hozzáférhetőnek kell lennie, és megfelelően kell kapcsolódnia a kapuszárnyhoz. |
| Vezérlés és biztonság | MC824HR30, fotocellák, vevőegység, távirányítók és figyelmeztető lámpa a kapufelszereltségnek megfelelően. Nincsenek beépítve a motorba. |
| Nagyobb nyitási szög | NICE MEA1 lánchajtással; csak legfeljebb 2,5 m hosszú kapuszárnyakhoz, megfelelő külső ütközőkkel. |
A doboz és a motor jobb és bal oldali kapuszárnyhoz egyaránt használhatók. A NICE M-FAB a METRO termékcsalád folytatása; régebbi doboz cseréjekor ellenőrizze a konkrét doboz, az összekötőkar és a kioldó kompatibilitását. Az MFAB3024 korábban Metroplex ME3024 néven is szerepelt.
Egy- vagy kétszárnyú kapukhoz való készletek
A készletek az alább felsorolt motoros és biztonsági tartozékokat tartalmazzák. A motorok száma megegyezik a kapuszárnyak számával; két motorral sem növekszik az egy kapuszárnyra vonatkozó határérték.. A választásnál vegye figyelembe a alkalmassági diagramot.
| Egy kapuszárny | Önálló motor | Két kapuszárny |
|---|---|---|
1 motor, 1 MFABBOX doboz, 1 MEA3 kioldó. MC824HR30, OXIBD, 1 MYGO4 távirányító, 1 pár EPMB fotocella és ELDC villogólámpa. | Önálló MFAB3024 motor
Egy 24 V DC motor. A dobozt, a kioldót, a vezérlőegységet és a biztonsági tartozékokat külön kell kiválasztani. |
2 motor, 2 MFABBOX doboz, 2 MEA3 kioldó. MC824HR30, OXIBD, 1 MYGO4 távirányító, 1 pár EPMB fotocella és ELDC villogólámpa. |
A kapu hossza, tömege és üzeme
Új rendszer kiválasztásakor legfeljebb 3 m hosszú kapuszárnnyal számoljon. A diagram szerint a 600 kg-os tömeg legfeljebb 2,5 m hosszú kapuszárnynál megengedett; 3 m-es kapuszárnynál már a diagram szerinti alacsonyabb határérték érvényes. A régebbi, 3,5 m-ig megadott értéket ne tekintse az új rendszer általános határértékének; hosszabb kapuszárnynál kérje az adott kivitel alkalmasságának megerősítését.
| Paraméter | Határérték és feltétel |
|---|---|
| Egy kapuszárny hossza | Új rendszer esetén legfeljebb 3 m; a tömeget is ellenőrizze a diagramon. |
| Egy kapuszárny tömege | Legfeljebb 600 kg, legfeljebb 2,5 m hosszú kapuszárnynál. |
| Üzem | 76 ciklus/óra 90°-os nyitási szögnél; 180°-nál ennek a fele, azaz 38 ciklus/óra. A motor névleges bekapcsolási időtartama 80%. |
A diagram vízszintes tengelye az egy kapuszárny hossza méterben, a függőleges tengely pedig annak tömege kilogrammban. A kombinációnak a kék területen belül kell maradnia; azon kívül ne használja ezt a kapumozgatót.
Tömör kitöltésű, magas kapu vagy erős szél esetén a megengedett terhelés alacsonyabb lehet. A pántok ellenállása, a kapuszárny kialakítása és felfogatásának szilárdsága is számít. A kapuszárnynak kézzel, teljes útján egyenletesen kell mozognia, és elengedés után nem indulhat el magától.
Bekapcsolási időtartam 80% nem jelent megszakítás nélküli, szünet nélküli működést. A tényleges üzemintenzitást befolyásolja a nyitási szög, a terhelés, a hőmérséklet, valamint a beállított gyorsítás és lassítás. A nagyobb nyitási szög meghosszabbítja a mozgást, és csökkenti az elérhető ciklusszámot.
Hasonlítsa össze a NICE MFAB3024HS: a HS változat fordulatszáma 2,6 ford./perc, nyomatéka pedig alacsonyabb, 180 Nm; a gyorsabb motornak saját határérték-diagramja van.
A doboz beépítése és a kapuszárny rögzítése
Az alapozódoboz csapjának és a kapuszárny összes pántjának közös tengelyben kell lennie. A forgástengely mozgás közben nem változhat. A tengelyeltérés terheli a kapumozgatót és a kaput, és nem orvosolható a működtető erő növelésével. Föld alatti kapumozgató alapozódobozának beépítése.
- Ellenőrizze a kapuszárny teherbírását és állapotát, a nyitáshoz szükséges helyet, valamint a fedélhez és a kioldóhoz való hozzáférést. Ha a kapuszárnyban személybejáró kapu van, annak nyitásakor az automatika mozgását le kell tiltani.
- Készítse elő az alapozógödröt, a kábelvédő csövet és a hatékony vízelvezető csövet.
- Betonozás előtt rögzítse a nyitási ütköző tartóját a dobozhoz. Tartsa be annak tájolását és méreteit a ütközőket ábrázoló rajz szerint.
- A dobozt vízszintesen ágyazza betonba úgy, hogy a csap pontosan a felső pánt tengelye alatt legyen.
- Helyezze fel a vezérlőkart a golyóval együtt a doboz csapjára. Az ábra szerint hegesztéssel rögzítse a kapuszárnyat a kioldókarhoz; a kapuszárnynak biztonságosan a pántokon kell maradnia.
- Kenje meg az érintkező felületeket megfelelő kenőanyaggal, a csapágyazást pedig a zsírzógombon keresztül.
- Helyezze a motort a megfelelő állásba. Helyezze a zárási ütköző tartóját a megfelelő nyílásba, majd rögzítse a motort a mellékelt alátétekkel és négy önzáró anyával.
- Kösse össze a motort a kapuszárnnyal az összekötőkarral. Állítsa be mindkét ütközőt, majd kézzel ellenőrizze a teljes mozgástartományt.
- A kábelt a dobozon kívül, védőcsőben vezesse el. Az esetleges elektromos kötődobozt a föld alatti dobozon kívül kell elhelyezni.
Az egytengelyűségi ábra jelölései: 1 pánt, 2 dobozcsap, 3 betonalap.
A motornak a kapuszárnnyal való összekötését ábrázoló kép jelölései: 1 kioldókar, 2 összekötőkar, 3 golyó, 4 működtetőkar, 5 csap. A pontos elhelyezést a tényleges alapdoboz és annak rajza határozza meg.
A motor fémháza IP67-es védettségű. A védettség nem helyettesíti a vízelvezetést és az alapdoboz rendszeres tisztítását; az alapdoboz nem maradhat tartósan víz alatt. Az alapozó dobozban nem lehetnek elektromos csatlakozók. A szerelést és a hálózati bekötést képzett szakembernek kell elvégeznie.
Mechanikus ütközők és nyitási szög
Szokásos összeállításban a maximális nyitási szög 110°. A zárási ütközőt a motorhoz, a nyitási ütközőt az alapdobozhoz mellékeljük. A helyzetükkel állíthatók be a végállások; ezek nem elektromos végálláskapcsolók.
A NICE MEA1 kiegészítővel nagyobb, akár 360° szög is elérhető, kizárólag legfeljebb 2,5 m hosszú kapuszárny esetén.. A lánchajtás megfelelő külső ütközőket és a kapuszárny teljes mozgáspályájának felmérését igényli. A nagyobb nyitási szög nem érhető el pusztán a vezérlőegység programozásának módosításával.
Beállítás után húzza meg az ütközők rögzítőanyáit. A 2,5 m-nél hosszabb kapuszárny esetén elektromos zár NICE PLA10 vagy NICE PLA11; bekötése az ELS kimenet.
A motor és a mágneses enkóder bekötése
A bekötés előtt válassza le a hálózati tápellátást és a tartalék akkumulátort is. A mellékelt motorkábel hossza 2 m. Hosszabbításhoz megfelelő kötődobozt használjon az alapdobozon kívül; a vezetékek alapdobozban történő összekötése tilos.
| MFAB3024 bekötése | Csatlakoztatás az MC824H vezérlőhöz |
|---|---|
| Kék és barna | 24 V DC tápellátás párja az M1 vagy M2 csatlakozón. A vezérlőegység megfordítja a tápellátás polaritását; a +/− nem állandó. |
| Fekete és szürke | ENC1 az M1-hez, illetve ENC2 az M2-höz. Az MC824H enkóderénél nem kell figyelembe venni a polaritást; soha ne csatlakoztassa a motor tápellátásához. |
| Sárga-zöld | PE védővezető; ne használja a motor tápellátására vagy enkódervezetőként. |
Egy kapuszárny esetén használja az M2-t és az ENC2-t, az M1 szabadon marad. Kétszárnyú kapunál az M2 végzi az első nyitást és az utolsó zárást, az M1 pedig az első zárást. Mindegyik enkódernek ahhoz a motorhoz kell tartoznia, amelyiknek a motorvezetéke is hozzá csatlakozik.
Az MC824HR30 esetén a motorkábel PE-vel együtt 3 × 1,5 mm² az enkóderkábel pedig 2 × 1,0 mm²; mindkét kábel maximális hossza 10 m a vezérlőegység és a motor között. Ezek helyettesíthetők egyetlen 5 × 1,5 mm²-es kábellel. A kábeleknek alkalmasnak kell lenniük az adott környezetben való használatra, és védeni kell őket a víztől. Az MC824HR30 teljes bekötése.
Az MC824HR30 tartozékainak sorkapcsai és tápellátása
| Csatlakozás | Feszültség, polaritás és határérték |
|---|---|
| Segédtápellátás | + a SbS kapocspár bal oldali kapcsa, − a STOP kapocspár jobb oldali kapcsa, ha a feliratok a képen látható módon, olvashatóan állnak (STOP és SBS). 24 V DC −30/+50%, összesen legfeljebb 200 mA; a tápellátás készenléti állapotban is megmarad. |
| BLUEBUS | Két vezeték kompatibilis EPMB és más eszközök csatlakoztatásához. Polaritásfüggetlen; nem általános, tetszőleges tartozékhoz használható 24 V-os kimenet. |
| FLASH | 12 V DC, legfeljebb 21 W; például ELDC. Külön FLASH kimenetre kell csatlakoztatni, nem a STOP/SbS segédtápellátására. |
| ELS | 12 V AC, legfeljebb 15 VA elektromos zárhoz; nincs +/− polaritás. A kimenet funkcióját a csatlakoztatott fogyasztó szerint válassza ki. |
| OGI | Nyitott kaput jelző kimenet: 24 V DC, legfeljebb 4 W. A kimenet funkciója a vezérlőegység beállításától függ. |
| SbS / OPEN / CLOSE | Vezérlő feszültségmentes NO érintkező; a vezérlőbemenetre ne vezessen külső feszültséget. Érintkező esetén a +/− polaritás nem számít. |
| STOP | NO/NC biztonsági érintkező vagy 8,2 kΩ-os ellenállásos biztonsági él, a bekötéstől és az ezt követő betanítástól függően. Nem univerzális táppár. |
A FLASH és OGI kimenetekre csatlakozó terhelést annak jelölése és a vezérlőegység kapcsolási rajza szerint csatlakoztassa; ne cserélje össze őket a STOP/SbS segédtáp kapocspárjával. Számítsa ki a tartozékok áramfelvételét, mert a folyamatos tápellátás csökkenti az akkumulátor üzemidejét. Részletesen a segédtápellátásról.
Fénysorompók és biztonsági bemenetek
A BLUEBUS csatlakozóra kompatibilis eszközöket kössön be két vezetékkel, a polaritás figyelembevétele nélkül. Minden fénysorompó-párnak saját funkciócímmel kell rendelkeznie; egy pár TX és RX áthidalóinak azonos állásban kell lenniük. Ennél a szárnyaskapu-összeállításnál a FOTO 3 címet nem használjuk. Az elhelyezésről, a címekről és a reakciókról itt olvashat: az MC824HR30 fénysorompóinak bekötése és címzése.
Fénysorompó vagy STOP-eszköz hozzáadása, illetve eltávolítása után végezze el az újbóli felismerést. A fénysorompók kiegészítő védelmet nyújtanak; nem helyettesítik a megfelelő mechanikát, az összes veszélyes pont védelmét vagy az erőmérést.
Első indítás és betanítás
Először ellenőrizze a kézi működtetést, a vízelvezetést, a mechanikus ütközőket, a földelést és a biztonsági berendezéseket. Az automatikus működtetéshez a hajtást reteszelni kell. A betanítást szabad kapupályával, szakember felügyelete mellett végezze.
Motor kiválasztása az MC824HR30 vezérlőn
A végállások betanítása előtt állítsa be a motorválasztót: MFAB3024 – csak a 2. DIP-kapcsoló legyen ON állásban, az összes többi (1–12) pedig OFF állásban. Az Oview szervizfelületén ez a választás így jelenik meg: ME3024. Az ábrán az ON állás a kapcsolószámok felé van. A beállításnak a motorhoz kell igazodnia, nem a készlet kereskedelmi megnevezéséhez.
A BlueBUS-eszközök és a STOP bemenet felismerése
Bekapcsolás után a BlueBUS másodpercenként egyszer villogjon, a FLASH pedig maradjon kikapcsolva. Álló kapunál tartsa lenyomva a OPEN ▲ + STOP/SET gombokat körülbelül 3 másodpercig; engedje fel őket, amikor az L1/L2 gyorsan villog. Várja meg a folyamat végét: a STOP LED világít, az L1/L2 pedig kialszik. A felismerést csatlakoztatott eszközök nélkül is el kell végezni, valamint minden összeállítás-módosítás után.
A végállások automatikus betanítása
- Ellenőrizze a motorválasztó beállítását, az M1/M2 és ENC1/ENC2 hozzárendelését, valamint mindkét mechanikus ütközőt.
- Tartsa lenyomva a CLOSE ▼ + STOP/SET gombokat körülbelül 5 másodpercig; engedje fel a gombokat, amikor az L3/L4 gyorsan villog.
- Kétszárnyú kapunál először az M1 lassan zár, majd az M2; ezt követi az M2 és az M1 lassú nyitása szabályozott késleltetéssel, végül mindkét szárny gyorsan bezáródik. Egyszárnyú összeállításnál csak az M2-t kell használni.
- A folyamat végén az L3/L4 kialszik. Ellenőrizze a nyitást, a zárást, a lassítást és a szárnyak megfelelő sorrendjét.
Helytelen irány vagy sorrend esetén azonnal állítsa le a mozgást az OPEN vagy CLOSE gombbal. A hálózati és az akkumulátoros tápellátás leválasztása után, a szárnyak felcserélésekor módosítsa a hozzárendelést: az M1/M2-t a hozzájuk tartozó ENC értékekkel együtt; ellenkező mozgásirány esetén csak a motorpárt kell felcserélni. A védővezetőt és az enkódert ne használja az irány megváltoztatására. Ezután ismételje meg a betanítást.
A fotocella vagy a STOP bemenet aktiválása megszakítja a betanítást, és az L1 villogni kezd. Szüntesse meg az okot, majd kezdje újra. A kézi finomhangolás, az SA/SC pozíciók és a vegyes betanítás a vezérlőegység kézikönyvében található; a vegyes betanítás a korábbi automatikus betanításra épül.
A kapu tesztelése és átadása
A szakembernek minden használt vezérlőt, fotocellát, STOP bemenetet és biztonsági élvédelmet a működési helyzetében, továbbá az ütközők szilárdságát, a kézi kioldást és a kapu teljes mozgástartományában érvényes erőket is ellenőriznie kell. Az erő vagy a sebesség beállításával nem szabad elfedni a mechanikai ellenállást. Az automatizálást csak sikeres teszt után használja; adja át a kulcsokat és a karbantartási tervet.
Beállítások, vezérlők és a vezérlőegység szervizelése
| Amire szüksége lesz | Eljárás és feltétel |
|---|---|
| Automatikus zárás | A funkció bekapcsolása és biztonsági feltételek |
| Szünetidő | A nyitás és az automatikus zárás közötti idő |
| Motorok sebessége | A sebességnek meg kell felelnie a teljes kapu biztonsági követelményeinek. |
| Motorok ereje | Először szüntesse meg a mechanikai ellenállást. |
| Részleges nyitás | Csak az M2 szárny vagy igény szerint mindkét szárny |
| Vezérlők és antenna | Párosítás a ténylegesen beszerelt vevővel |
| Tartalék tápellátás | PSS324 vagy a régebbi PS324, a megfelelő adapterrel és beállítással |
| Hibajelzés és visszaállítás | Először derítse ki az okot; a vezérlőpanel visszaállítása és a rádiós memória törlése két külön művelet. |
A részletes tartományokat, LED-jelzéseket és gyári értékeket itt találja: MC824HR30 programozása. Régebbi vezérlőpanel esetén annak saját eljárását kövesse. Az erő, a sebesség vagy az ütközők módosítása után ismételje meg a biztonsági tesztet.
Kézi kioldás és visszaállás üzembe
Csak álló kaput oldjon ki. Kapcsolja ki a tápellátást, és biztosítsa a szárnyat az önálló elmozdulás ellen. Áramkimaradás esetén is biztosítani kell, hogy a kioldómechanizmus a szükséges oldalról hozzáférhető legyen.
| Mechanizmus | Eljárás |
|---|---|
| MEA2 – kulcs | Húzza le a zár fedelét, helyezze be a kulcsot, és fordítsa el 90°-kal az óramutató járásával megegyező irányba. A kapuszárny kézzel mozgatható. Az ismételt reteszeléshez fordítsa el a kulcsot 90°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba. |
| MEA3 – kar | Illessze a kart a csillag alakú nyílásba, és az ábrán látható módon elfordítva oldja ki a tengelykapcsolatot. Ezután mozgassa kézzel a kapuszárnyat. Automatikus használat előtt állítsa vissza a mechanizmust reteszelt helyzetbe. |
Reteszelés után ellenőrizze a hajtás és a kapuszárny kapcsolatát, majd vegye ki a kulcsot vagy távolítsa el a kart. Állítsa vissza a tápellátást, és felügyelet mellett végezze el a teljes mozgáspróbát. Hiba esetén hagyja a kaput biztonságosan kézi üzemmódban, és gondoskodjon a szervizelésről.
Ha a hajtás nem működik megfelelően
| Jelenség | Ellenőrizendő |
|---|---|
| A szárny kioldott állapotban is nehezen mozgatható | A zsanérok, a tok és a kapuszárny közös tengelye, az alakváltozások, a szennyeződés és az ütközők. Először szüntesse meg a mechanikai problémát. |
| Víz áll a tokban | Válassza le a tápellátást. Tisztítsa meg, és ellenőrizze a vízelvezetést a karbantartási útmutató szerint. A sérült elektromos alkatrészeket szakembernek kell ellenőriznie. |
| A motor működik, de a kapuszárny nem mozdul | A kioldómechanizmus ismételt reteszelése és a mechanikus karok összekapcsolása a kapuszárnnyal. |
| Helytelen irány vagy sorrend | A motor vezetékezése és az enkóderek megfelelő hozzárendelése, majd új végállás-betanítás. |
| Az L3/L4 villog, vagy a végállások nem megfelelőek | A megfelelő motor DIP-kapcsolós kiválasztását, mindkét mechanikus ütközőt és a betanítás befejezése. |
| A motor nem indul el vagy leáll | Tápellátás, biztosítékok, STOP, fotocellák és a vezérlőegység villogásainak száma. Ne iktassa ki a biztonsági elemeket. |
| Csak a távirányító nem működik | Ellenőrizze az elemet, a kódolás kompatibilitását, az antennát és a gomb betanítását a megfelelő vevőegységbe. |
Ügyfélszolgálatunk megkeresése előtt készítse elő a motor és a vezérlőegység típusjelzését, a fotocellák és a vevőegység típusát, a LED-ek állapotát, a villogások számát, valamint azt a lépést, amelynél a probléma jelentkezik. Vegye fel velünk a kapcsolatot.
Karbantartás és biztonságos használat
A szakember által végzett ellenőrzést és karbantartást legalább hathavonta végeztesse el, igénybevett körülmények között pedig a szervizterv szerint gyakrabban. Az alábbi műveleteket és az erőmérést csak képzett szakember végezheti. Karbantartás előtt válassza le a hálózati tápellátást és az akkumulátort, majd biztosítsa a kapuszárnyat elmozdulás ellen.
- Tisztítsa meg a dobozt és a vízelvezetőt, majd ellenőrizze a szabad vízlefolyást és a kábelvédő cső állapotát.
- Ellenőrizze a zsanérokat, a mechanikus karokat, a motor és az ütközők rögzítését; az érintkezési pontokat a szerelési útmutató szerint kenje meg.
- Próbálja ki a kézi kioldást, majd a visszazárást.
- Ismételje meg a kézi mozgatást a teljes mozgástartományban, próbáljon ki minden biztonsági elemet, és végeztesse el az erő szakszerű mérését.
- Az ellenőrzéseket és javításokat rögzítse a szerviztervben. Sérült szerelvényt ne használjon.
A fotocellákat tartsa tisztán, a távirányítókat gyermekektől elzárva, és a kapuszárny mozgása közben ne lépjen annak útjába. Szokatlan zaj, megnövekedett ellenállás vagy meghibásodás esetén kapcsolja ki az automatizálást, és hívjon szakembert. Elektromos vagy mechanikai javítást ne végezzen saját kezűleg.
Műszaki adatok és méretek
| Paraméter | MFAB3024 |
|---|---|
| Motor és érzékelés | 24 V DC, mágneses enkóder; beépített vezérlőegység nélkül |
| Áramfelvétel | 5 A |
| Teljesítményfelvétel | 120 W |
| Fordulatszám | 1,4 ford./perc |
| Forgatónyomaték | 250 Nm |
| Üzemelés | 76 ciklus/óra 90°-nál; 38 ciklus/óra 180°-nál; 80%-os működési ciklus |
| Szabványos nyitási szög | Legfeljebb 110°; nagyobb szög MEA1 használatával, legfeljebb 2,5 m-es kapuszárnyakhoz |
| Védettség és hőmérséklet | IP67; −20 és +50 °C között |
| A motor tömege | 11 kg; a doboz és a kiegészítő felszerelés külön számítandó |
| Tápkábel | 2 m |
| A dobozba szerelés méretei | Alapterület: 390 × 322 mm; a doboz magassága 147,5 mm, a kiálló rész pedig 47 mm az ábra szerint. A pontos beépítési méreteket a mellékelt doboz határozza meg |
| Doboz | MFABBOX vagy MFABBOXI |
Az alapgödör méreteit és a kapuszárny beépítési magasságát a mellékelt doboz, a vízelvezetés és az építési körülmények alapján határozza meg. A méretrajz nem helyettesíti a zsanérok és a doboz tengelybe állításának ellenőrzését.
Termékfotó
Hogyan rendelhetem meg ezt az árut?
Válassza az Önnek legkényelmesebb lehetőséget:
- rendelés a webáruházban: a vásárlás gombbal tegye az árut a webáruház kosarába (a vásárlás gombot megtalálja itt, a termékváltozatok táblázatában).
- rendelés e-mailben: rendeljen ezen a címen: [email protected]
